2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER ESP

109
Dispozitiv de iluminare detașabil, situat în partea
din spate, care ser vește pentru iluminarea păr ții
din spate și poate fi folosit ca lampă mobilă.
Această lampă mobilă funcționează cu
acumulatori de tip NiMH.
Are o autonomie de aproximativ 45 de minute
și se încarcă în timpul rulării.
Utilizare
F Scoateți lampa din locașul său trăgând-o din partea din față.
F

A
păsați întrerupătorul situat pe partea din
spate, pentru a aprinde sau a stinge becul.
F

D
esfaceți suportul, situat în partea din
spate, pentru a așeza și a ridica lampa; de
exemplu, în timpul schimbării unei roți.
Lampă mobilă
Respectați polaritățile când instalați
acumulatorii.
Nu înlocuiți niciodată acumulatorii reîncărcabili
cu baterii obișnuite, de unică folosință.
Compartiment de depozitare
Dacă lampa mobilă nu este corect fixată,
riscă să nu se reîncarce și să nu se mai
aprindă la deschiderea portbagajului.
F

P
uneți la loc lampa mobilă în locașul său
începând cu partea din spate.
F

A
cest lucru permite stingerea automată a
lămpii mobile, dacă ați uitat să o stingeți.
Plafon panoramic
Este echipat cu două transperante obturatoare
manuale și independente, care ameliorează
confortul termic și acustic.
Storuri
Deschidere
F Prindeți unul din storuri de mâner și împingeți-l spre înapoi până în poziția
dorită.
3
Ergonomie şi confort

111
F Ridicați comanda (fără a depăși punctul de rezistență) și glisați ansamblul înainte sau
înapoi.
F

E
liberați comanda când ați ajuns în poziția
dorită.
F

A
sigurați-vă ca masa este fixată ferm
pe glisieră. În caz contrar, glisați ușor
ansamblul de-a lungul glisierei până la
următorul punct de rezistență.
Puteți deplasa masa în poziția deschisă și
în poziția pliată. Totuși, pentru mai multă
siguranță, se recomandă să manevrați
ansamblul în poziția pliată.
Pentru o culisare corespunzătoare a mesei,
asigurați-vă că nu există niciun obiect care
să blocheze spațiul glisierei pe podea.
Înainte de orice manevră, asigurați-vă că
pe masă nu este așezat niciun obiect.
Depliere
F Acționați comanda de deasupra și ridicați ansamblul mesei până când se blochează
în poziție cu un clic.
F

T
rageți în sus fiecare panou al mesei până
la capătul cursei, apoi rotiți-le într-o parte și
în cealaltă până în poziția orizontală.
Pliere
F Ridicați fiecare panou, trecând de punctul de rezistență, până în poziție verticală.
F

A
păsați fiecare panou în locașurile aferente
până ce se blochează în poziție.
F

A
păsați comanda, apoi basculați masa în
jos, până la blocarea în poziție.
Înainte de depozitarea panourilor,
asigurați-vă că niciun obiect nu se află
deasupra. Înainte de a bascula ansamblul,
asigurați-vă că cele două panouri sunt
blocate ferm în poziție joasă și că în
suporturile pentru pahare nu se află niciun
obiect (exemple: o doză de băuturi sau un
s t i l o u).
3
(UJRQRPLH

115
Aer condiționat manual
Sistemul de aer condiționat funcționează numai cu motorul pornit.
1.Reglarea debitului de aer.
2. Recirculare aer din habitaclu.
3. Repartiție aer: parbriz și geamuri laterale.
4.
Repartiție aer: aeratoare centrale și laterale.
5. Repartiție aer: la picioare.
6. Reglarea temperaturii.
7. Pornirea/oprirea climatizării.
Debit de aer
F Rotiți rola pentru a
obține un debit de aer
confortabil. În cazul în care comanda debitului de aer
este la poziția 0 (oprit), temperatura din
vehicul nu va mai fi controlată. Totuși, se
poate simți un ușor debit de aer datorat
deplasării vehiculului.
Temperatură
F Rotiți rola de la
„LO ” (rece) la „ HI”
(cald), pentru a regla
temperatura după
dorință.
Repartizarea aerului
Parbriz și geamuri laterale.
Aeratoare centrale și laterale.
Picioarele ocupanților.
Repartizarea aerului poate fi modificată,
adăugând tastele corespunzătoare.
Aer condiționat
Cu motorul pornit, aerul condiționat este
prevăzut pentru a funcționa eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Vă permite:
-

v
ara, să reduceți temperatura în habitaclu,
-

i
arna, când temperatura este mai mare de
3°C, să îmbunătățiți eficiența dezaburirii.
Activare
F Apăsați pe acest buton; indicatorul acestuia se aprinde.
3
Ergonomie şi confort

116
Aerul condiționat nu funcționează când
reglajul debitului de aer este neutralizat.
Dezactivare
F Apăsați din nou acest buton; martorul corespunzător se stinge.
Climatizare automată cu două zone
1. Recirculare aer din habitaclu.
2. Reglarea repartizării aerului.
3. Reglarea temperaturii în partea stângă.
4. Program de vizibilitate.
5. Pornire/oprire climatizare.
6. Mod automat confort.
7. Funcția mono sau de pornire/oprire a
încălzirii și a sistemului de aer condiționat
(în funcție de versiune).
8. Reglarea temperaturii în partea dreaptă
9. Reglarea debitului de aer.
Mod automat confortDacă motorul este rece, pentru a se evita
o difuzie prea mare a aerului rece, debitul
de aer nu va atinge nivelul optim decât
progresiv.
Pe timp rece, acest sistem va repartiza
aerul cald numai spre parbriz, geamurile
laterale și picioarele pasagerilor.
Pentru a răci mai repede aerul,
puteți folosi recircularea aerului
din interior timp de câteva clipe.
Apoi, reveniți la aportul de aer
din exterior.
Oprirea sistemului poate genera
disconfort (umiditate, aburire). F

A

păsați succesiv butonul
„ AUTO ”.
Modul activ apare pe afișaj după cum este
descris mai jos: Favorizează o funcționare optimă,
lină și silențioasă prin limitarea
fluxului de aer.
Oferă cel mai bun raport între
confortul termic și funcționarea
silențioasă.
Debit de aer mare și eficient.
Ergonomie şi confort

117
Mod manual
Dacă doriți, puteți alege alte opțiuni dintre cele
oferite de sistem, prin schimbarea unei setări.
Celelalte funcții vor fi gestionate în continuare
automat.
Imediat ce modificați o setare, simbolul „AUTO”
dispare.
Dezactivarea sistemului
F Apăsați pe această tastă până când simbolul ventilator dispare.
Această acțiune neutralizează toate funcțiile
sistemului.
Reglarea temperaturii se oprește. Totuși, se
simte un ușor flux de aer datorat deplasării
vehiculului. Evitați recircularea prelungită a aerului din
habitaclu. Risc de formare a condensului
și de degradare a calității aerului!
F

A
păsați pe această tastă pentru
a reactiva sistemul.
Temperatură
Șoferul și pasagerul din față pot regla fiecare
temperatura în funcție de preferințe.
Valoarea indicată pe afișaj corespunde unui
nivel de confort și nu unei temperaturi în grade
Celsius sau Fahrenheit.
F

A
păsați comanda prin
impulsuri în jos pentru
a micșora valoarea sau
în sus pentru a mări
valoarea.
O setare în jur de 21 permite obținerea
unui confort optim. În funcție de preferințe,
un reglaj între 18 și 24 este normal.
În plus, se recomandă ca diferența de
reglaj stânga/dreapta să nu fie mai mare
de 3.
Când intrați în vehicul, dacă temperatura
din habitaclu este prea scăzută sau prea
ridicată față de valoarea de confort setată,
nu trebuie să modificați valoarea afișată
pentru a atinge confortul dorit. Sistemul
compensează automat și rapid diferența
de temperatură. Pentru a răci sau a încălzi la maximum
habitaclul, este posibil să depășiți
valoarea minimală de 14 sau maximală
de 28.
Funcția „Mono”
F Apăsați comanda
în jos, până la
afișarea LO, sau
în sus, până la
afișarea HI.
Nivelul de confort de pe partea pasagerului
poate fi stabilit la aceeași valoare ca a celui de
pe partea șoferului (o singură zonă). F

A

păsați pe acest buton pentru a
activa/dezactiva funcția.
Martorul luminos al butonului este
aprins atunci când funcția este
activată.
Funcția este dezactivată automat în momentul
în care un pasager utilizează comanda de
reglare a temperaturii.
3
Ergonomie şi confort

118
Încălzire – Climatizare spate
F Apăsați pe acest buton pentru a activa/dezactiva funcția.
Pentru informații suplimentare, consultați
secțiunea Încălzire – Climatizare spate .
Program vizibilitate
F Apăsați butonul de „vizibilitate”
pentru a dezaburi sau a degivra
rapid parbrizul și geamurile
laterale.
Sistemul gestionează automat aerul
condiționat, debitul de aer, admisia de aer și
repartizează optim ventilația către parbriz și
geamurile laterale.
F

A
păsați din nou butonul de
„ vizibilitate ” pentru a dezactiva
programul.
Sau F

A
păsați tasta „ AUTO” pentru a
reveni la programul automat de
confort.
Aer condiționat
Cu motorul pornit, aerul condiționat este
prevăzut pentru a funcționa eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Vă permite:
-

v
ara, să reduceți temperatura în habitaclu,
-

i
arna, când temperatura este mai mare decât
3°C, să îmbunătățiți eficiența dezaburirii.
Activare
F Apăsați pe acest buton; indicatorul acestuia se aprinde.
Aerul condiționat nu funcționează când
reglajul debitului de aer este neutralizat.
Dezactivare
F Apăsați din nou acest buton; martorul corespunzător se stinge.
Repartizarea aerului
F Prin apăsarea succesivă a tastei orientați debitul de aer alternativ
către:
Pentru a răci mai repede aerul,
puteți folosi recircularea aerului
din interior timp de câteva clipe.
Apoi, reveniți la aportul de aer
din exterior. Oprirea sistemului poate genera
disconfort (umiditate, aburire).
-

p

arbriz, geamuri laterale și picioare
pasageri,
-

p

icioarele pasagerilor.
-

a

eratoarele centrale, aeratoarele laterale și
picioarele pasagerilor,
-

p

arbriz, geamurile laterale, aeratoarele
centrale și picioarele pasagerilor,
-

a

eratoarele centrale și laterale,
-

p

arbriz și geamurile laterale (dezaburire sau
degivrare).
Ergonomie

120
Aer condiționat automat cu
2 zone
Sistemul se reactivează cu valorile de dinainte
de neutralizarea sa de către programul de
vizibilitate.Parbriz și duze cu încălzire
Pentru informații suplimentare referitoare
la Maneta de comandă a ștergătoarelor
și în mod deosebit parbrizul și duzele
cu încălzire, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cât timp este activată dezaburirea, modul
STOP nu este disponibil.
Dezaburire – Degivrare
retrovizoare
Activare
F Apăsați pe această tastă
pentru dezaburirea/degivrarea
retrovizoarelor exterioare.
Martorul tastei se aprinde.
Dezactivare
Degivrarea se oprește automat pentru a
preveni consumul excesiv de curent.
F

E
ste posibilă oprirea dezaburirii/
degivrării înainte de oprirea
automată, apăsând încă o dată
pe aceasta tastă. Martorul tastei
se stinge.
F

A

păsați pe această tastă pentru
a dezaburi sau dezgheța rapid
parbrizul și geamurile laterale.
Sistemul gestionează automat aerul condiționat,
debitul de aer, admisia de aer și repartizează
optim ventilația către parbriz și geamurile
laterale. F

Pe

ntru oprire, apăsați din nou
pe aceasta tasta, sau pe AUTO.
Ergonomie

122
Recomandări
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe
deplin, respectați următoarele reguli de utilizare
și întreținere:
F
Pe
ntru a vă asigura că aerul este distribuit
uniform, nu blocați grilele de admisie a
aerului din exterior, situate în partea de jos a
parbrizului, duzele, aeratoarele, gurile de aer,
precum și orificiile de evacuare a aerului, din
spate.
F
N

u acoperiți senzorul de lumină, situat în
partea superioară a parbrizului; acesta
ser vește la reglarea sistemului de aer
condiționat automat.
F
P

orniți sistemul de aer condiționat între
5 și 10 minute, o dată sau de două ori pe
lună pentru a-l păstra în stare per fectă de
funcționare.
F
Pe

ntru a preveni formarea condensului sau
deteriorarea calității aerului în habitaclu, nu
trebuie să dezactivați prea mult timp sistemul
sau evitați reciclarea prelungită a sistemului
de recirculare a aerului în timpul conducerii.
F
A

veți grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare
bună și înlocuiți periodic elementele filtrante.
Vă recomandăm să utilizați un filtru combinat
pentru habitaclu. Datorită aditivului activ specific,
el contribuie la purificarea aerului respirat de
pasageri și la curățarea habitaclului (reducerea
simptomelor alergice, a mirosurilor grele și a
depunerilor de grăsime).
Dacă, după o staționare îndelungată
la soare, temperatura interioară
este foarte ridicată, mai întâi aerisiți
habitaclul câteva momente.
Plasați comanda de debit de aer la un
nivel suficient de înalt, pentru a asigura
o bună aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiționat nu conține
clor, astfel că nu reprezintă niciun
pericol pentru stratul de ozon.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
normală sub vehicul.
Stop & Star t
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu
motorul pornit.
Pentru a menține confortul termic în
habitaclu, aveți posibilitatea sa neutralizați
temporar sistemul Stop & Start.
Pentru mai multe informații despre
Stop & Star t , consultați secțiunea
corespunzătoare.
F Pentru a asigura buna funcționare a sistemului de climatizare, vă recomandăm,
de asemenea, să îl verificați cu regularitate,
conform recomandărilor din carnetul de
întreținere și garanții.
F
D

acă sistemul nu produce aer rece, opriți-l și
contactați un dealer CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă
abruptă și la o temperatură ridicată, oprirea aerului
condiționat permite recuperarea puterii motorului,
ameliorând astfel capacitatea de tractare.
Aeratoare
Pentru a închide aeratorul, deplasați comanda
spre exterior. Este posibil să resimțiți o ușoară
rezistență.
Ergonomie şi confort