2018 CITROEN DS3 zapalování

155
3Vzduchový filtr.
4 Nádržka brzdové kapaliny.
5 Akumulátor.
6 Pojistková skříňka.
7 Měrka hladiny motorového oleje.
8 Uzávěr hrdla pro doplňování motorového oleje.
9 Plnicí čerpadlo (na filtru nafty)*.
Okruh motorové nafty je pod velmi vysokým
tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí provádět
výhradně pracovníci dealerské sítě nebo
odborný ser vis.
*

P
odle motoru.
Kontrola hladin náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní
v souladu s dokumentem plán údržby výrobce.
V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný
okruh prověřit v
dealerské síti nebo odborném
servisu.
Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozu a
jeho motoru. Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru mohou
být velmi horké (nebezpečí popálení)
a
ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout (i při
vypnutém zapalování).
Upotřebené kapaliny
Zabraňte dlouhodobému styku použitého oleje
a dalších provozních kapalin s kůží.
Většina kapalin je zdraví škodlivá a
některé
jsou i
silně žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej vraťte do dealerské sítě nebo
odborný ser vis a
zlikvidujte také nádoby,
které byly pro tento účel určeny.
Hladina motorového oleje
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce (u
vozidel vybavených elektrickou měrkou),
nebo prostřednictvím měrky oleje. Pro dosažení věrohodného výsledku musí
být vaše vozidlo odstaveno na vodorovném
podkladu, s
motorem vypnutým po dobu
alespoň 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Doporučujeme provádět kontrolu oleje a jeho
případné doplnění po každých 5 000 km.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění ruční měrky je znázorněno na příslušném
schématu motorového prostoru.
F
U

chopte měrku za barevný konec a celou ji
vytáhněte.
F
O

třete konec měrky pomocí čisté, netřepivé
tkaniny.
F
Z

asuňte měrku zpět na její místo až na doraz
a
znovu ji vytáhněte ke kontrole olejové stopy:
hladina oleje se musí nacházet mezi značkami A
a
B.
07
Praktick

156
A = MA X
B = MIN
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad značkou A
nebo pod značkou B , nespouštějte motor .
-

P

okud je překročena hladina MAX (nebezpečí
poškození motoru), obraťte se na dealerskou síť
nebo odborný ser vis.
-

P

okud není dosaženo hladiny odpovídající
značce MIN , je nutné motorový olej doplnit.
Doplňování hladiny motorového
oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového oleje je
znázorněno na příslušném schématu motorového
prostoru. Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30
minut.
Výměna motorového oleje
Aby byla zachována spolehlivost motoru a zařízení
n a omezování emisí škodlivin, nikdy nepoužívejte
aditiva do motorového oleje.
Hladina brzdové kapaliny
Hladina této kapaliny se musí nacházet
v blízkosti značky „MA X“. Není-li tomu
tak, ověř te stupeň opotřebení brzdových
destiček.
Výměna chladicí kapaliny
Podrobné informace o inter valech výměny této
k apaliny naleznete v dokumentu plán údržby
výrobce.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Tato kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Hladina chladicí kapaliny
Kontrolujte pravidelně hladinu chladicí
kapaliny.
Doplňování této kapaliny mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami je
běžné.
Aby se zajistila správnost odečtení, musí být vaše
vozidlo odstaveno na vodorovném podkladu se
studeným motorem.
Hladina kapaliny se musí nacházet v
blízkosti značky
„MA X“, nesmí ji však překročit.
Pokud se hladina nachází v
blízkosti značky „MIN“,
nebo dokonce pod ní, je nutné doplnit kapalinu.
Nedostatečná hladina této kapaliny představuje
nebezpečí závažného poškození motoru vozidla.
Je-li motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem.
F
V

yšroubujte uzávěr pro přístup k

plnicímu otvoru.
F
D

olévejte olej po malém množství, aby se
předešlo potřísnění okolních dílů (nebezpečí
požáru).
F
V

yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
F
D

oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F
P

o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a

ruční měrku oleje umístěte
zpět do jejího uložení.
Jakostní třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového oleje
ověř te, že nový olej odpovídá svojí jakostní třídou
typu motoru vozidla a
že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
07
Praktick

161
Zásobníky jsou k dispozici v dealerské síti nebo
o dborný ser vis.
Nikdy nedoplňujte AdBlue
® z plnicího zařízení
v
yhrazeného pro nákladní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší než -11 °C
a

její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší než 25 °C.
Láhve nebo kanystry je doporučeno skladovat na
chladném místě a
ve stínu, mimo přímé sluneční
záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1

rok.
Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím rozmrznutí
při teplotě okolního prostředí.
Láhve nebo kanystry s
kapalinou AdBlue
®
nikdy neskladujte ve vozidle.
Láhve nebo kanystry od kapaliny AdBlue
®
nevyhazujte do běžného domácího odpadu.
Použijte kontejner y vyhrazené k


tomuto účelu
nebo láhve odevzdejte pracovníkům ser visu.
Postup
Před doplňováním kapaliny se ujistěte, že je vozidlo
zaparkované na plochém a vodorovném podkladu.
V zimním období ověř te, že je teplota vozidla vyšší
než -11
°C, jinak nebude možno kapalinu AdBlue
®,
která při této teplotě zamrzá, přelít do nádržky. Aby
bylo možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v

teplejším místě po dobu několika hodin.
F
V

ypněte zapalování a

vytáhněte klíč.
F
O

točte černým uzávěrem o

čtvrt otáčky proti
směru chodu hodinových ručiček (aniž byste na
něj tlačili) a

vytáhněte ho směrem nahoru. F
O

točte modr ým uzávěrem o

jednu šestinu otáčky
vlevo.
F
V
ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
Důležité : Pokud došlo k
úplnému vyčerpání
nádrže s
aditivem AdBlue
® - což potvrzuje
výstražné hlášení a

nemožnost nastartovat
motor – je třeba doplnit alespoň 4
litru aditiva.
F
P

ro přístup k

nádrži s

aditivem AdBlue
®
nadzvedněte koberec v

zavazadlovém prostoru,
podle vybavení, vyjměte rezer vní kolo a/nebo
úložnou schránku. F
P

řipravte si láhev s kapalinou AdBlue
®. Nejpr ve
zkontrolujte datum spotřeby, poté si před přelitím
obsahu láhve nebo plechovky do nádrže
AdBlue
® Vašeho vozidla pozorně přečtěte
pokyny k použití uvedené na etiketě.
07
Praktick

162
F Po vyprázdnění láhve nebo plechovky otřete jakékoliv zbytky kolem okraje ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
V případě vystříknutí kapaliny AdBlue
® místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo osušte
vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina AdBlue
® vytvořila krystaly,
odstraňte je pomocí houby a teplé vody.
F
N

amontujte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže
a

otočte jej o

1/6

otáčky po směru hodinových
ruček (až na doraz).
F
P

odle vybavení vraťte rezer vní kolo a/
nebo úložnou schránku na své místo na dno
zavazadlového prostoru.
F
V

ložte zpět koberec zavazadlového prostoru
a

zavřete výklopné dveře.
Důležité: v

případě doplnění po úplném
vyčerpání aditiva AdBlue je nezbytné vyčkat
alespoň 5

minut před opětovným zapnutím
zapalování, aniž by byly otevřeny dveře
řidiče, odemknuto vozidlo nebo vložen klíč
do zapalování .
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10

sekund nastartujte motor vozidla.
Doporučení pro péči
a údržbu
Obecné pokyny pro péči o vozidlo a jeho údržbu
j sou podrobně rozepsány v dokumentu příručka na
údržbu, obsluhu a
záruky.
Lak s texturou
Lak s texturou se vlivem světla mění a zvýrazňuje
l inie vozidla. Tento lak je obohacen o částice, které
zůstávají viditelné a
vytvářejí unikátní saténový
a
plastický efekt. Jeho lehce zrnitá textura je
překvapivá na dotek. Aby nedošlo k
poškození laku, dodržujte
následující pokyny:
-
z
volte mytí vysokotlakým proudem vody
nebo alespoň se silným průtokem vody; lze
použít mytí válcovými kartáči.
-
k
aroserii vozidla osušte čistou utěrkou
z mikrovláken a přitom netřete lak příliš
intenzivně.
- p řípadné skvrny od paliva na karoserii
opatrně vyčistěte měkkou utěrkou, poté
nechte oschnout.
-

d
robné šmouhy (např. otisky prstů) očistěte
pomocí produktu z
řady „TECHNATURE“,
který je určen k
odstraňování hmyzu.
Avšak,
-

n
evolte program zahrnující konečné
ošetření horkým voskem.
-

n
ečistěte karoserii vozidla bez použití vody.
-

n
eleštěte vozidlo.
-

n
epoužívejte čisticí prostředky určené pro
lak, abrazivní nebo lešticí prostředky ani
prostředky pro zachování lesku (například
vosk).
Drobné opravy laku je lépe nechat provést
v
ser visu sítě dealera nebo v jiném odborném
servisu.
07
Praktick

165
Úplné vyčerpání paliva
(vznětov ý motor)
U vozidel vybavených vznětovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno znovu
naplnit a
odvzdušnit palivový okruh.
Další informace o
systému pro zabránění
natankování nesprávného paliva jsou
uvedeny v
příslušné kapitole.
Jestliže motor nenastartuje na pr vní pokus,
nepokračujte ve startování a
zopakujte postup
od začátku.
Motory BlueHDi
F Do palivové nádrže naplňte nejméně pět litrů n af t y.
F
Z

apněte zapalování (bez nastartování motoru).
F
V

yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F
P

ostup opakujte 10krát.
F
S

pusťte startér pro nastartování motoru.
Ostatní motory HDi
(kromě verze BlueHDi)
F
D
o palivové nádrže doplňte alespoň pět litrů
n af t y.
F
O

tevřete kapotu motoru.
F
J

e-li třeba, vycvaknutím ozdobného krytu si
zajistěte přístup k
plnicímu čerpadlu.
F
P

umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do
pocitu zvýšeného odporu (při pr vním stlačení
může být čerpadlo tuhé).
F
Z

apněte startér pro spuštění motoru (v případě,
že motor nenastartuje na pr vní pokus, vyčkejte
přibližně 15
sekund a poté postup zopakujte).
F
P

okud se motor nespustí ani po několika
pokusech, znovu zapumpujte plnicím čerpadlem
a
poté zopakujte pokus o spuštění motoru.
F
U

místěte ozdobný kryt motoru na jeho místo
a
zacvakněte jej.
F
Z

avřete kapotu motoru.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro zobrazení
n ázorných videí.
Sada složená z

k
ompresoru a
k
artuše s
v
yplňovacím
přípravkem umožňuje provést dočasnou opravu
pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem do
nejbližšího servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterým dojde na běhounu
nebo na bočnici.
Elektrický systém vozidla umožňuje připojit
kompresor na dobu nezbytně nutnou pro
nahuštění poškozené pneumatiky po opravě
defektu.
Detekce poklesu tlaku
Po opravě pneumatiky nebo výměně kola
zůstane kontrolka rozsvícená až do provedení
opětovné inicializace systému.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
08
Porucha na cestě

166
Přístup k sadě
Tato sada je umístěná v úložné schránce pod
p odlážkou zavazadlového prostoru.
Obsah sady
1. 12 V kompresor s vestavěným tlakoměrem
2. Láhev s
vyplňovacím přípravkem
a
integrovanou hadičkou.
3. Samolepka s
vyznačením omezení rychlosti.
Postup opravy
F Zaparkujte vozidlo tak, abyste nebránili dopravě a zatáhněte parkovací brzdu.
F
D

održujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, zvýrazňující vesta
atd.) v
souladu se zákony platnými v zemi, kde
jezdíte.
F
V

ypněte zapalování.
F
R

ozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
Jestliže je v
pneumatice zaražené cizí těleso,
ponechte jej na místě. F
S

ejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a
uložte ji na čisté místo.
F
P

řipojte hadici kompresoru ke kartuši
s
vyplňujícím přípravkem. F
O

točte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a
upevněte ji k příslušnému výřezu na
kompresoru.
F
P

řipojte hadičku kartuše s vyplňujícím
přípravkem k
ventilku opravované pneumatiky
a
soj pevně utáhněte.
08
Porucha na cestě

167
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy „ O“.
F
Ú

plně rozviňte elektrický kabel, uložený pod
kompresorem.
F
N

alepte nálepku s rychlostním
limitem.
Samolepku s
vyznačením omezení rychlosti je
třeba nalepit do zorného pole řidiče v
interiéru
vozidla, aby mu připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně. F
Z

apněte zapalování.Pokud se vám ani po přibližně 7
minutách
nepodaří docílit tlaku 2
bar, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s
žádostí o pomoc na
ser vis sítě nebo na jiný odborný ser vis.
F
P

řipojte elektrickou zástrčku kompresoru do 12 V
zásuvky vozidla. Předepsaný tlak huštění pneumatik je uveden
na tomto štítku.
F
Z

apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ l“ a
počkejte, dokud tlak nedosáhne
hodnoty 2,0
baru. Těsnicí prostředek je pod
tlakem vstřikován do pneumatiky; v
průběhu
této operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F
P

řepněte přepínač do polohy „O“.
F
O

dpojte zástrčku kabelu kompresoru z 12 V
zásuvky vozidla.
F
V

raťte krytku na ventil.
F
D

emontujte sadu.
F
O

deberte a ukliďte kartuši vyplňovacího
přípravku.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek je
jedovatý a
v případě požití a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby je uvedeno na kartuši.
Po použití kartuši nenechávejte u
silnice, ale
odvezte ji do některé provozovny dealerské
sítě nebo do pověřeného sběrného střediska
odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s
vyplňujícím přípravkem v dealerské síti nebo
v
jiném odborném ser visu.
08
3RUXFKDQDFHVW


168
Při jízdě s pneumatikou opravenou pomocí
s ady tohoto typu nepřekračujte rychlost
80
km/h.
Kontrola/úprava tlaku
v
p
neumatikách
Kompresor můžete kdykoli použít pro kontrolu
tlaku a
případné dohuštění pneumatik bez
vstříknutí vyplňovacího přípravku.
F
S

ejměte čepičku ventilku pneumatiky a uložte ji
na čisté místo. F
O

věř te, že je spínač kompresoru přepnutý do
polohy „ O“.
F
Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený pod
kompresorem.
F
I

hned ujeďte nízkou rychlostí (20 až 60 km/h)
přibližně pět kilometrů, aby se defekt utěsnil.
F
S v
ozidlem zastavte a změř te tlak pneumatiky

pomocí sady. F
R
ozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
F
N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně utáhněte.
F
P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru do 12 V
zásuvky vozidla.
F
Z

apněte zapalování.F
Z

apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ I“ a počkejte, dokud tlak v pneumatice
nedosáhne tlaku vyznačeného na štítku
huštění pneumatik vozidla. Pro snížení tlaku
v pneumatice stiskněte černé tlačítko umístěné
na hadici kompresoru, v úrovni přípojky
k ventilku.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je uveden
na tomto štítku.
08
Porucha na cestě