2018 CITROEN DS3 čas

11 2
Systém úchytů ISOFIX umožňuje spolehlivou,
bezpečnou a rychlou montáž dětské sedačky do
vozidla.
Dětské sedačky ISOFIX jsou opatřeny dvěma
zámky, které se kotví do dvou ok A .
Některé sedačky mají také horní popruh, který se
připevňuje k
oku B.
Upevnění dětské sedačky k
oku horního popruhu:
-

v
yjměte a uložte přední opěrku hlavy před
montáží dětské sedačky na sedadlo (dejte ji zpět,
jakmile dětskou sedačku demontujete),
-

p
rotáhněte popruh dětské sedačky za horní částí
opěradla sedadla tak, aby se nacházel uprostřed
mezi otvory pro tyčky opěrky hlavy,
-

p
řipevněte háček horního popruhu k oku B,
-

u
táhněte horní popruh.
Při montáži dětské autosedačky ISOFIX na zadní
pravé místo lavice: před montáží autosedačky
nejpr ve odsuňte zadní prostřední bezpečnostní pás
ke středu vozidla tak, aby nebyla omezena jeho
řádná činnost.
Informace o
montáži dětských sedaček ISOFIX do
Vašeho vozidla naleznete v
souhrnné tabulce.Doporučené dětské
autosedačky ISOFIX
Nahlédněte také do návodu k instalaci dětské
s edačky poskytnutého jejím výrobcem
a
seznamte se s doporučeným způsobem
instalace a
vyjímání sedačky. „
RÖMER Duo Plus ISOFIX “
(třída velikosti: B1 )
Skupina 1: od 9 do 18 kg
Montuje se výhradně v
poloze „čelem po směru
jízdy “.
Připevňuje se k
okům A a
k oku B, nazývanému
TOP TETHER, pomocí horního popruhu.
Skořepina má 3
polohy nastavení sklonu: pro
sezení, odpočinek a
spánek.
Tuto dětskou autosedačku lze rovněž používat na místech nevybavených úchyty ISOFIX. V
takovém případě musí být připevněna k
sedadlu
vozidla tříbodovým bezpečnostním pásem. Přední sedadlo vozidla nastavte tak, aby se nohy dítěte nedotýkaly jeho opěradla.
05
Bezpečnost

11 4
Pokyny
Nesprávně nainstalovaná dětská sedačka může
v případě dopravní nehody ohrozit bezpečnost
dítěte.
Ověř te, že se bezpečnostní pás či zámek
bezpečnostního pásu nenacházejí pod dětskou
sedačkou. Mohly by ohrozit její stabilitu.
Nezapomeňte zapnout bezpečnostní pásy vozu
nebo vlastní popruhy dětské sedačky tak, aby byla
co nejvíce omezena vůle mezi pásem a
tělem
dítěte, a
to i při jízdě na krátkou vzdálenost.
Při upevňování dětské sedačky bezpečnostním
pásem vozidla ověř te, že je pás dobře napnutý
na dětské sedačce a
že ji pevně tiskne k sedadlu
vozidla. Pokud je sedadlo spolujezdce posuvné,
posuňte jej v
případě potřeby směrem dopředu.
Pokud je dětská sedačka umístěná na zadních
místech, nechte vždy dostatečný prostor mezi
sedadlem vpředu a:
-

d
ětskou sedačkou upevněnou zády ke směru
jízd y,
-

n
ohama dítěte usazeného v sedačce v poloze
čelem po směru jízdy.
Za tímto účelem posuňte přední sedadlo směrem
dopředu a
v případě potřeby narovnejte jeho
opěradlo.
Aby byla montáž dětské sedačky v
poloze čelem
po směru jízdy optimální, ověř te, že je její opěradlo
co nejblíže k
opěradlu sedadla vozidla, pokud
možno v
kontaktu s ním. Je třeba vždy vyjmout opěrku hlavy před
montáží dětské sedačky s
opěradlem na
některé místo spolujezdce.
Ověř te, že je opěrka hlavy dobře uložená nebo
upevněná, aby se z
ní nestal nebezpečný projektil
v
případě prudkého brzdění. Opěrku hlavy
namontujte zpět, jakmile odmontujete dětskou
autosedačku z
daného místa.
Přední bezpečnostní pásy
Předpisy týkající se přepravy dětí na místě
spolujezdce vpředu se liší dle země. Prostudujte si
předpisy platné ve Vaší zemi.
Deaktivujte čelní airbag spolujezdce vpředu,
jakmile namontujete dětskou sedačku v
poloze
„zády ke směru jízdy“ na přední sedadlo
spolujezdce.
Jinak by v
případě rozvinutí airbagu hrozilo vážné
zranění nebo usmrcení dítěte.
Montáž podsedáku
Hrudní část pásu musí být umístěná na rameni
dítěte a
nesmí se dotýkat krku.
Ujistěte se, že břišní část bezpečnostního pásu
vede správně přes stehna dítěte.
Doporučujeme používání podsedáku s
opěradlem
vybaveným vodítkem bezpečnostního pásu
v
úrovni ramen.Z bezpečnostních důvodů nenechávejte:
-
d ítě nebo děti samotné bez dozoru ve vozidle,
-

d
ítě nebo zvíře ve vozidle stojícím na slunci se
zavřenými okny,
-

k
líče v dosahu dětí uvnitř vozidla.
Aby nemohlo dojít k
náhodnému otevření zadních
dveří a
oken, používejte dětskou pojistku.
Neotvírejte zadní okna o
více než jednu třetinu.
Pro ochranu malých dětí před slunečními paprsky
namontujte na zadní okna boční sluneční clony.
05
Bezpečnost

11 6
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití bez
o hledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a
ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat na
jakoukoliv situaci.
Z bezpečnostních důvodu smí řidič provádět
operace vyžadující jeho zvýšenou pozornost pouze
tehdy, když vozidlo stojí.
Při dlouhé cestě důrazně doporučujeme dělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Za špatného počasí jezděte plynule, brzděte včas
a
ponechávejte větší bezpečnou vzdálenost. Nikdy nenechávejte motor spuštěný v


uzavřené
místnosti bez dostatečného odvětrávání:
spalovací motory vypouštějí jedovaté výfukové
plyny obsahující například oxid uhelnatý. Hrozí
nebezpečí otrávení a
usmrcení!
V zimním období s
velmi nízkými teplotami
(pod -23
°C) je před rozjetím nutné nechat
motor spuštěn po dobu 4
minut, aby nedošlo
k
poruše či zkrácení životnosti mechanických
pr vků vozidla, zejména motoru a
převodovky.
Důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou parkovací
brzdou – hrozí nebezpečí přehřátí a poškození
brzdového systému!
Výfukový systém vozidla je velmi horký,
a
to i několik minut po zastavení motoru –
neparkujte tedy ani nenechávejte spuštěn
motor v
místech, na kterých se nachází hořlavé
materiály (suchá tráva, spadané listí atd.):
Nebezpečí požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo se
spuštěným motorem. Pokud musíte z
vozu
vystoupit a
nechat motor spuštěný, zatáhněte
parkovací brzdu a
zařaďte neutrál nebo zvolte
polohu N nebo P (podle typu převodovky).
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na zaplavenou
vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození
motoru, převodovky a
elektrických systémů vozidla. Pokud potřebujete nezbytně překonat zaplavený
úsek:
-

p
rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje 15 cm,
a nezapomeňte vzít v potaz také případné
vytváření vln jinými účastníky provozu,
-
d
eaktivujte funkci Stop & Start,
-
j
eďte co nejpomaleji, bez brzdění a zrychlování.
V žádném případě nepřekračujte rychlost
10 km/h,
-
n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po vyjetí ze zaplaveného úseku několikrát lehce
přibrzděte, aby se vysušily brzdové destičky
a kotouče.
V případě pochybností o stavu vozidla se obraťte na
dealerskou síť nebo odborný ser vis.
06
Řízení

11 8
Startování – vypínání
motoru
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíč obsahuje elektronický čip, který má tajný kód.
Při zapnutí zapalování musí být tento kód systémem
rozpoznán, aby bylo umožněno nastartování motoru.
Tento elektronický imobilizér zablokuje systém řízení
motoru chvíli po vypnutí zapalování, čímž znemožní
neoprávněné nastartování motoru.V případě poruchy jste upozorněni
rozsvícením této kontrolky, zvukovým
signálem a
hlášením na obrazovce.
V takovém případě nebudete moci nastartovat. Co
nejdříve se obraťte na dealerskou síť. Pečlivě si uschovejte (mimo vozidlo) kartičku
připojenou ke klíčům, které vám byly předány
při zakoupení vozidla.
Spínač
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických pr vků výbavy
vozidla nebo dobíjení doplňků.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla klesne na
rezer vní úroveň, systém se přepne do režimu úspory
energie: napájení se automaticky vypne, aby bylo
uchováno dostatečné nabití akumulátoru.
Na klíč ani na dálkový ovladač nezavěšujte
těžké předměty, které by je zatěžovaly
a
působily na spínací skříňce tlakem, jenž by
mohl způsobit poruchu.
Nastartování motoru
Má 3 polohy:
- P oloha 1: Stop
-

P
oloha 2: Kontakt
-

P
oloha 3: Star tování F
Z

atáhněte parkovací brzdu.
F
U v
ozidla s mechanickou převodovkou přesuňte
řadicí páku do neutrální polohy a poté sešlápněte
spojkový pedál až na doraz.
F
P
okud je vozidlo vybaveno elektronickou
převodovkou, zvolte polohu N a poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F
P
okud je vozidlo vybaveno elektronickou
převodovkou, nastavte páčku do polohy P a poté
plně sešlápněte brzdový pedál.
F Z asuňte klíč do spínací skříňky; systém rozpozná
kód.
F
O

demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a
klíče.
V určitých případech bude nutné pootočit
volantem výraznější silou (například jsou-li kola
vozidla natočená do krajní polohy).
F
U v

ozidla se zážehovým motorem zapněte
startér otočením klíče do polohy 3 , až do
nastartování motoru, bez sešlápnutí pedálu
akcelerace. Jakmile se motor rozběhne, uvolněte
klíč.
F
U v

ozidla se vznětovým motorem otočte klíč až
do polohy 2
(zapnutí zapalování) pro aktivaci
zařízení na předžhavení motoru.
06
Řízení

120
Parkovací brzda
Zatažení
Odemykání
F Přitáhněte páku parkovací brzdy mírně nahoru, stiskněte odjišťovací tlačítko a poté páku sklopte
dolů až na doraz.
Za jízdy znamená rozsvícení
této kontrolky a
kontrolky STOP,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na displeji, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle se
zapnutým zapalováním – mohly by uvolnit
parkovací brzdu. Při parkování ve svahu vytočte kola proti
obrubníku, zatáhněte parkovací brzdu
a
zařaďte rychlostní stupeň.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
rychlostního stupně
F Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně
přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k
nenávratnému poškození převodovky
(nechtěným zařazením 3. nebo 4. rychlostního
stupně).
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva a poté
dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a
motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a
pro usnadnění
nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
F
Z

atáhněte páku parkovací brzdy pro zajištění
zastaveného vozidla.
Automatizovaná
převodovka (ETG)
Robotizovaná pětistupňová nebo šestistupňová
převodovka nabízí pohodlí plně automatického
řazení a
rovněž potěšení z ručního řazení
převodových stupňů.
Jsou k
dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický režim pro automatické ovládání
řazení převodovkou bez jakéhokoli zásahu
řidiče,
-

man
uální režim, při kterém převodové stupně
řadí sám řidič pomocí volicí páky nebo pomocí
ovladačů pod volantem.
V automatickém režimu můžete kdykoli dočasně
převzít ruční řazení pomocí ovladačů pod volantem.
06
Řízení

122
Rozjezd vozidla
F Přesuňte řadicí páku do polohy N.
F P lně sešlápněte brzdový pedál.
F
N

astartujte motor.
Jestliže motor nenastartuje:
F
Z

volte automatický režim (poloha A ) nebo ruční
režim (poloha M ) nebo zpětný chod (poloha R ).
F
U

volněte parkovací brzdu.
F
P

ostupně uvolňujte brzdový pedál. V závislosti na typu automatizované
převodovky se mohou vozidla začít ihned
pohybovat.
F
Ak

celerujte.
Nesešlapujte brzdový pedál a
pedál
akcelerace současně.
Brzdění nebo akcelerace se smí provádět
pouze pravou nohou.
Sešlápnutím obou pedálů současně riskujete
poškození převodovky.
U vozidla s
automatizovanou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
roztlačením vozidla.
Funkce popojíždění (v závislosti na
v ýbavě)
Tato funkce usnadňuje jemnější manévrování
s vozidlem v nízké rychlosti (parkování, popojíždění
v
koloně vozidel atd.).
Po přesunutí voliče převodových stupňů do polohy
A , M nebo R se vozidlo rozjede, jakmile uvolníte
brzdový pedál (nízkou rychlostí s
motorem ve
volnoběžných otáčkách).
Automatický režim
F Zvolte polohu A .
Přístrojová deska zobrazuje režim
AUTO spolu se zařazeným rychlostním
stupněm.
V této poloze pak převodovka pracuje adaptivním
způsobem bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupně, které jsou nejvhodnější vzhledem
k
následujícím parametrům:
-

o
ptimalizace spotřeby paliva,
-

z
působ jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimálního zrychlení, například při
předjíždění jiného vozidla, silně sešlápněte pedál
akcelerace až do překonání bodu odporu.
Na přístrojové desce se zobrazí N
.
-

J

estliže na přístrojové desce
bliká N, přemístěte volicí páku
převodovky do polohy A a

poté
do polohy N .
-

P

okud se tato výstražná
kontrolka rozsvítí, doprovázená
zvukovým signálem
a

zobrazením hlášení,
stiskněte brzdový pedál silněji.
Na přístrojové desce se zobrazí AUTO
a

1 , 1


nebo R . Nenechávejte děti bez dozoru uvnitř vozidla
s
běžícím motorem.
Funkce autonomní trakce může být dočasně
nedostupná v případě přehřátí spojky nebo
v příliš strmém svahu.
06
Řízení

123
Režim řazení můžete v kterémkoliv okamžiku
z měnit přesunutím voliče z polohy A do polohy
M a
naopak.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte neutrální polohu
N .
Dočasné převzetí ručního řazení
Pomocí ovladačů pod volantem „+“ a „-“ můžete
d očasně převzít ruční řazení: pokud to otáčky
motoru umožní, bude po stisknutí ovladače
provedeno přeřazení.
Tato funkce vám umožňuje připravit se na některé
situace, například předjíždění nebo příjezd do
z at á č k y.
Jestliže nejsou ovladače na volantu po nějakou dobu
používány, začne převodovka znovu řídit řazení
automaticky.
Režim manuálního řazení
F Zvolte polohu M .
Zpětný chod
K zařazení zpětného chodu je třeba, aby vozidlo
stálo a
byl sešlápnutý brzdový pedál.
F
Z

volte polohu R .
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
-
z ařadit neutrál přesunutím volicí páky do polohy
N , nebo
-

n
echat zařazený rychlostní stupeň, aby nemohlo
dojít k
odtlačení vozidla.
Ve všech případech je ke znehybnění
zaparkovaného vozidla nutné zatáhnout
parkovací brzdu .
Na přístrojové desce se zobrazují
jednotlivé zařazené rychlostní stupně. Požadovaná změna převodového stupně je
uskutečněna, pouze pokud to umožní otáčky
motoru.
Při řazení rychlostních stupňů není třeba uvolňovat
pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky podřazuje, aby byl následně umožněn
rozjezd na správný rychlostní stupeň.
V případě prudké akcelerace se vyšší převodový
stupeň nezařadí bez přesunutí voliče převodových
stupňů nebo páček na volantu (kromě případů, kdy
se otáčky motoru blíží maximu).
V kterémkoliv okamžiku můžete změnit režim
řazení přesunutím volicí páky z

polohy M do
polohy A a

naopak.
Za jízdy nikdy nevolte neutrální polohu (poloha
N ). Při zařazení zpětného chodu se ozve zvukový
signál.
Pokud je při jízdě nízkou rychlostí vpřed požadováno
zařazení zpětného chodu, rozbliká se kontrolka N
a převodovka automaticky zařadí neutrální polohu.
Pro zařazení zpětného chodu přesuňte volič
převodových stupňů do polohy N a
p
oté do polohy
R.
V případě potřeby znehybnění vozidla se
spuštěným motorem je vždy nutné zařadit
neutrální polohu N .
06
Řízení

127
F Přitáhněte volicí páku ke znaménku – pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný rychlostní
stupeň dojde pouze tehdy, pokud to umožní rychlost
vozidla a
otáčky motoru; jinak budou dočasně
použita pravidla pro automatické řazení.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně
zařazena poloha volicí páky (páka
v
mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete volicí páku
převodovky přesunout do polohy P (parkování) nebo
N (neutrál).
V obou případech zajistěte vozidlo v
klidu zatažením
parkovací brzdy.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně
45
sekund po vypnutí zapalování není
volicí páka v
poloze P, zobrazí se na displeji
výstražné hlášení.
F
P

řesuňte volicí páku do polohy P ; hlášení
zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce nebo při
přejezdu přes brod jeďte krokem.
Provozní porucha
Písmeno D na přístrojové desce zhasne
a postupně se budou zobrazovat řazené
rychlostní stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke zvolenému
rychlostnímu stupni příliš vysoké nebo nízké, zvolený
stupeň po několik sekund bliká a
poté se rozsvítí
skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
Přesunutí volicí páky z
polohy D (automatická) do
polohy M (ruční) je možné kdykoli.
Převodovka automaticky zvolí stupeň M1


u stojícího
vozidla a

při velmi nízké rychlosti.
Při ručním ovládání jsou režimy Sport a
Sníh
neaktivní.
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené zvukovým
signálem a
výstražným hlášením
na obrazovce, signalizuje poruchu
převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do nouzového
režimu, ve kterém je tr vale zařazen 3. rychlostní
stupeň. Při přesunutí volicí páky z
polohy P do R
a
z N do R můžete zaznamenat silný ráz, ten však
nepředstavuje žádné nebezpečí pro převodovku. Nepřekračujte rychlost 100
km/h, třebaže to místní
předpisy povolují.
Co nejdříve se obraťte na dealera schváleného
DS AUTOMOBILES nebo odborný ser vis.
Poškození převodovky hrozí v případě, že:
-
s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
- p řesunete volicí páku silou z polohy P do
jiné polohy, když je baterie vybitá.
Pro snížení spotřeby paliva při delším stání
se spuštěným motorem (dopravní zácpa atd.)
přesuňte volicí páku do polohy N a
zatáhněte
parkovací brzdu.
Automatická převodovka
( E AT 6)
Šestistupňová automatická převodovka nabízí
pohodlí plně samočinného chodu, nebo požitek
z
ručního řazení rychlostí.
Jsou k
dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení rychlostních
stupňů řízeno elektronicky převodovkou,
-

r
uční režim, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny postupně řidičem.
06

t]HQt