2018 CITROEN DS3 kontrolky

95
Z technických důvodů a zejména pro
z lepšení kvality služeb „telematické služby“
poskytovaných zákazníkovi si výrobce
vyhrazuje právo provádět kdykoli aktualizace
palubního komunikačního systému.
Tísňové nebo asistenční
volání (typu 2)
Tísňové volání Citroën
s
l
okalizací
** Toto se uskutečňuje v závislosti na geografickém
pokrytí systémem „Tísňové volání Citroën
s
lokalizací“, „ Asistence lokalizací“ a na úředním
jazyce příslušné země, který zvolil držitel vozidla.
V nouzové situaci stiskněte toto
tlačítko na dobu delší než 2

sekundy.
Blikající zelená kontrolka a

hlasová
zpráva potvrdí, že volání bylo přijato
dispečinkem Tísňové volání Citroën
s

lokalizací.*
Zelená kontrolka zůstává rozsvícena (nebliká),
jakmile je navázána komunikace.
Po skončení hovoru kontrolka zhasne. Systém „Tísňové volání Citroën s
lokalizací“
okamžitě určí polohu vašeho vozidla a kontaktuje
vás ve vašem vlastním jazyce** a – v případě
potřeby – je dále odesílán požadavek, který je
určen pro dispečink příslušné záchranné služby**.
V zemích, kde tento dispečink není zřízen, nebo
v případě, že služba lokalizace byla zákazníkem
výslovně odmítnuta, je volání směrováno bez
lokalizování vozidla přímo na linku tísňového volání
(112) .
V případě nárazu vozidla zaznamenaného
počítačem airbagů, nezávisle na případném
rozvinutí airbagů, zahájí systém tísňové volání
automaticky.
Pokud využíváte nabídky DS Connect BOX
s paketem SOS včetně asistence, máte
k dispozici doplňkové služby ve svém osobním
účtu na internetových stránkách společnosti
pro vaši zemi.
Provoz systému
Po zapnutí zapalování je správná
činnost systému potvrzena
rozsvícením zelené kontrolky na
3
sekundy.
*

T

oto se uskutečňuje v

souladu s

všeobecnými
podmínkami používání služby, která je
poskytována prodejní sítí, a

v

závislosti na
technologických a

technických omezeních. Seznam pokrytých zemí a
telematické služby je
k

dispozici v

prodejních místech nebo na webových
stránkách pro vaši zemi.
Pro všechny země kromě Ruska, Běloruska
a
Ka

zachstánu.
Pro Rusko, Bělorusko a
Kazachstán.
V obou případech hrozí riziko, že služby tísňového
a

asistenčního volání nebudou funkční.
Co nejdříve se obraťte na odborný ser vis. Čer vená kontrolka bliká a
poté
zhasne: došlo k
závadě systému.
Čer vená kontrolka svítí nepřetržitě: je nutné vyměnit
záložní baterii.
Jestliže čer vená kontrolka svítí
nepřerušovaně: na systému se
vyskytla závada.
Jestliže čer vená kontrolka bliká: je nutno vyměnit
záložní baterii.
05
Bezpečnost

97
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly pro
omezení prokluzování kol. Rovněž zlepšuje
směrovou stabilitu vozidla při zrychlování.
Dynamické řízení stability (DSC)
V případě odchylky mezi skutečnou dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem vyhodnotí systém
DSC stav otáčení jednotlivých kol a
automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol a
na motor
pro vrácení vozidla na požadovanou trajektorii,
v
mezích fyzikálních zákonů.
Protiblokovací systém
kol (ABS) a
e
lektronický
rozdělovač brzdného účinku
(REF)Aktivuje se v závislosti na rychlosti sešlápnutí
b rzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a
zvýšením účinnosti
brzdění.
Tr valé svícení této kontrolky informuje
o
poruše funkce systému ABS.
U vozidla je i
nadále zachována funkce klasického
brzdění. Jeďte opatrně nízkou rychlostí.
Jestliže se rozsvítí tyto kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením, signalizuje to poruchu
elektronického systému distribuce
brzdné síly (EBFD).
V případě výměny kol (pneumatik a
disků)
ověř te, zda nová kola jsou pro Vaše vozidlo
homologována.
Normální fungování systému ABS se může
projevovat lehkými vibracemi do brzdového
pedálu. V případě nouzového brzdění sešlápněte
pedál velmi silně a
neuvolňujte jej.
Protiprokluzový systém (ASR)/
dynamické řízení stability
(DSC)
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při každém
spuštění motoru vozidla.
V případě problému s
přilnavostí nebo jízdní dráhou
se systémy samočinně uvedou do činnosti.
Jejich činnost je signalizována blikáním
této kontrolky na přístrojové desce.
Deaktivace
Ve výjimečně obtížných podmínkách (hluboký sníh,
bláto…), po neúspěšných pokusech o rozjezd, může
pomoci dočasně vypnout tento systém, aby kola
mohla prokluzovat a
vozidlo znovu zabralo.
Musíte zastavit, jakmile to bude bezpečné.
V obou případech nechte systém urychleně
zkontrolovat v

ser visu sítě dealera nebo v

jiném
odborný ser vis.
05
Bezpečnost

98
F Stiskněte toto tlačítko.
Pokud se rozsvítí kontrolka na tlačítku, signalizuje se
vypnutí systémů.
Opětovná aktivace
Tyto systémy se automaticky znovu aktivují pokaždé,
když dojde k vypnutí zapalování nebo od rychlosti
50
km/h, vyjma benzínových motorů 1,6 l (THP 165,
THP 155, THP 150) a PERFORMANCE.
F
S

tiskněte znovu toto tlačítko pro jejich ruční
opětovné zapnutí.
Porucha
Rozsvícení této výstražné kontrolky
a kontrolky tlačítka, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením,
signalizuje poruchu těchto systémů.
Nechte funkci zkontrolovat
u
autorizovaného dealera nebo se
obraťte na odborný ser vis. ASR/DSC
Tyto systémy poskytují zvýšenou bezpečnost
při normálním způsobu jízdy, avšak řidič se při
jejich použití nesmí domnívat, že může riskovat
nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Za určitých meteorologických podmínek se
přilnavost snižuje (déšť, sněžení, náledí)
a
riziko její ztráty se zvyšuje. Pro vaši
bezpečnost je tedy nezbytné ponechávat tyto
systémy zapnuté za všech okolností, zejména
když jsou podmínky ztížené.
Správná funkce těchto systémů závisí na
dodržování doporučení výrobce týkajících
se zejména kol (pneumatik a ráfků), součástí
brzdového systému a elektronických součástí,
a rovněž na respektování postupů pro montáž
a opravy v dealerské síti.
Aby bylo možno využívat spolehlivosti těchto
systémů v zimním období, je nezbytné vybavit
vozidlo čtyřmi zimními pneumatikami, které
umožní vozidlu uchovat si neutrální jízdní
vlastnosti.
Bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené systémem
pyrotechnických předpínačů s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a
bočním nárazu. Při
určité síle nárazu pyrotechnický systém předpínačů
napne v
jediném okamžiku pásy a přitiskne je k tělu
cestujících.
Pásy s
pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač tahu snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Zapnutí
F Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do zámku.
05
%H]SH

11 8
Startování – vypínání
motoru
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíč obsahuje elektronický čip, který má tajný kód.
Při zapnutí zapalování musí být tento kód systémem
rozpoznán, aby bylo umožněno nastartování motoru.
Tento elektronický imobilizér zablokuje systém řízení
motoru chvíli po vypnutí zapalování, čímž znemožní
neoprávněné nastartování motoru.V případě poruchy jste upozorněni
rozsvícením této kontrolky, zvukovým
signálem a
hlášením na obrazovce.
V takovém případě nebudete moci nastartovat. Co
nejdříve se obraťte na dealerskou síť. Pečlivě si uschovejte (mimo vozidlo) kartičku
připojenou ke klíčům, které vám byly předány
při zakoupení vozidla.
Spínač
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických pr vků výbavy
vozidla nebo dobíjení doplňků.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla klesne na
rezer vní úroveň, systém se přepne do režimu úspory
energie: napájení se automaticky vypne, aby bylo
uchováno dostatečné nabití akumulátoru.
Na klíč ani na dálkový ovladač nezavěšujte
těžké předměty, které by je zatěžovaly
a
působily na spínací skříňce tlakem, jenž by
mohl způsobit poruchu.
Nastartování motoru
Má 3 polohy:
- P oloha 1: Stop
-

P
oloha 2: Kontakt
-

P
oloha 3: Star tování F
Z

atáhněte parkovací brzdu.
F
U v
ozidla s mechanickou převodovkou přesuňte
řadicí páku do neutrální polohy a poté sešlápněte
spojkový pedál až na doraz.
F
P
okud je vozidlo vybaveno elektronickou
převodovkou, zvolte polohu N a poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F
P
okud je vozidlo vybaveno elektronickou
převodovkou, nastavte páčku do polohy P a poté
plně sešlápněte brzdový pedál.
F Z asuňte klíč do spínací skříňky; systém rozpozná
kód.
F
O

demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a
klíče.
V určitých případech bude nutné pootočit
volantem výraznější silou (například jsou-li kola
vozidla natočená do krajní polohy).
F
U v

ozidla se zážehovým motorem zapněte
startér otočením klíče do polohy 3 , až do
nastartování motoru, bez sešlápnutí pedálu
akcelerace. Jakmile se motor rozběhne, uvolněte
klíč.
F
U v

ozidla se vznětovým motorem otočte klíč až
do polohy 2
(zapnutí zapalování) pro aktivaci
zařízení na předžhavení motoru.
06
Řízení

11 9
Vyčkejte, až tato kontrolka na přístrojové
desce zhasne, poté zapněte startér
otočením klíče do polohy 3, až do
nastartování motoru, bez sešlápnutí
pedálu akcelerace. Jakmile motor
nastartuje, uvolněte klíč.
V zimě je doba svícení kontrolky delší. Je-li
motor zahřátý, kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování. Před dalším pokusem znovu
nastartovat chvíli vyčkejte. Pokud ani po
několika pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali byste
poškození startéru i
motoru. Obraťte se na
dealerskou síť nebo odborný ser vis.
V zimním období nenechávejte motor zahřívat,
když vozidlo stojí. Po nastartování se ihned
rozjeďte a
jeďte zpočátku mírnou rychlostí. Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřeném
prostoru bez dostatečného větrání: motory
s

v
nitřním spalováním uvolňují toxické výfukové
plyny, jako například oxid uhelnatý. Nebezpečí
otravy a
úmrtí. V zimním období s velmi
nízkými teplotami (pod -23
°C) je před rozjetím
nutno nechávat motor běžet po dobu 4
minut,
aby byla zajištěna správná funkce a
dlouhá
životnost mechanických pr vků vašeho vozidla,
zejména motoru a
převodovky.
Vypnutí motoru
F Zastavte vozidlo.
F Otočte klíčem směrem k sobě do polohy
1
(Stop) .
F
V

yjměte klíč ze spínací skříňky.
F
P

ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte volantem
až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla je
doporučeno umístit přední kola do přímého
směru ještě před vypnutím motoru.
F
O

věř te, že je parkovací brzda řádně zatažená,
především pokud vozidlo stojí ve svahu. Nikdy nevypínejte zapalování před úplným
zastavením vozidla. Když je motor vypnutý,
jsou vyřazeny z
činnosti funkce posilovače
brzd a posilovače řízení: riskovali byste ztrátu
kontroly nad vozidlem.
Při opouštění vozidla mějte klíč vždy u sebe
a vozidlo zamkněte.
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 – Stop
) m ůžete dále
používat po maximální souhrnnou dobu třiceti minut
některé funkce, jako jsou autorádio a
telematický
systém, stěrače oken, potkávací světla, stropní
světla…
Více informací o
režimu úspor y energie
naleznete v
příslušné kapitole.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
Při ponechání klíče ve spínací skříňce se po
otevření dveří řidiče rozezní zvukový signál.
06
Řízení

120
Parkovací brzda
Zatažení
Odemykání
F Přitáhněte páku parkovací brzdy mírně nahoru, stiskněte odjišťovací tlačítko a poté páku sklopte
dolů až na doraz.
Za jízdy znamená rozsvícení
této kontrolky a
kontrolky STOP,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na displeji, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle se
zapnutým zapalováním – mohly by uvolnit
parkovací brzdu. Při parkování ve svahu vytočte kola proti
obrubníku, zatáhněte parkovací brzdu
a
zařaďte rychlostní stupeň.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
rychlostního stupně
F Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně
přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k
nenávratnému poškození převodovky
(nechtěným zařazením 3. nebo 4. rychlostního
stupně).
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva a poté
dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a
motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a
pro usnadnění
nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
F
Z

atáhněte páku parkovací brzdy pro zajištění
zastaveného vozidla.
Automatizovaná
převodovka (ETG)
Robotizovaná pětistupňová nebo šestistupňová
převodovka nabízí pohodlí plně automatického
řazení a
rovněž potěšení z ručního řazení
převodových stupňů.
Jsou k
dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický režim pro automatické ovládání
řazení převodovkou bez jakéhokoli zásahu
řidiče,
-

man
uální režim, při kterém převodové stupně
řadí sám řidič pomocí volicí páky nebo pomocí
ovladačů pod volantem.
V automatickém režimu můžete kdykoli dočasně
převzít ruční řazení pomocí ovladačů pod volantem.
06
Řízení

124
Opětovná aktivace
(robotizovaná pětistupňová
převodovka)
Po odpojení autobaterie je nutně opětovně aktivovat
převodovku.
F
Z
apněte zapalování. Za výjimečných okolností může být nutné
opětovně aktivovat převodovku automaticky:
v
takovém případě se vozidlo nenastartuje
a nedojde k přeřazení rychlostního stupně.
Porucha
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování a
blikání nápisu A UTO,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na multifunkční obrazovce,
signalizují poruchu převodovky.
Nechte funkci zkontrolovat
u
autorizovaného dealera nebo se
obraťte na odborný ser vis.
Na přístrojové desce se zobrazí údaje
AUTO
a

--.
F
P

řesuňte volicí páku do polohy N .
F
S

tlačte brzdový pedál.
F
V

yčkejte přibližně 30

sekund do zobrazení N
nebo čísla rychlostního stupně na přístrojové
desce.
F
P

řesuňte volič převodových stupňů do polohy A
a

poté do polohy N .
F
S

e stále sešlápnutým brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka bude znovu plně funkční. Na přístrojové desce se zobrazí
údaje AUTO
a --.
Postupujte výše popsaným způsobem.
Automatická převodovka
Čtyřstupňová automatická převodovka nabízí
pohodlí plně samočinného chodu, obohaceného
o programy Sport a Sníh, nebo požitek z ručního
řazení rychlostí. Jsou k
dispozici dva jízdní režimy:
-
a
utomatický
, při němž je řazení rychlostních
stupňů řízeno elektronicky převodovkou,
s programem Sport
pro dynamičtější styl jízdy
nebo Sníh pro zlepšení jízdních vlastností
v podmínkách s nedostatečnou přilnavostí,
-
r
uční
režim, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny postupně řidičem.
Kulisa převodovky
1 Volicí páka.
2 Tlačítko „ S“ (Spor t) .
3 Tlačítko „ T“ (Sníh) .
Před jakýmkoliv zásahem v

motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je volicí páka
v

poloze N
a

zda je zatažená parkovací brzda.
06
Řízení

127
F Přitáhněte volicí páku ke znaménku – pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný rychlostní
stupeň dojde pouze tehdy, pokud to umožní rychlost
vozidla a
otáčky motoru; jinak budou dočasně
použita pravidla pro automatické řazení.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně
zařazena poloha volicí páky (páka
v
mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete volicí páku
převodovky přesunout do polohy P (parkování) nebo
N (neutrál).
V obou případech zajistěte vozidlo v
klidu zatažením
parkovací brzdy.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně
45
sekund po vypnutí zapalování není
volicí páka v
poloze P, zobrazí se na displeji
výstražné hlášení.
F
P

řesuňte volicí páku do polohy P ; hlášení
zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce nebo při
přejezdu přes brod jeďte krokem.
Provozní porucha
Písmeno D na přístrojové desce zhasne
a postupně se budou zobrazovat řazené
rychlostní stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke zvolenému
rychlostnímu stupni příliš vysoké nebo nízké, zvolený
stupeň po několik sekund bliká a
poté se rozsvítí
skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
Přesunutí volicí páky z
polohy D (automatická) do
polohy M (ruční) je možné kdykoli.
Převodovka automaticky zvolí stupeň M1


u stojícího
vozidla a

při velmi nízké rychlosti.
Při ručním ovládání jsou režimy Sport a
Sníh
neaktivní.
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené zvukovým
signálem a
výstražným hlášením
na obrazovce, signalizuje poruchu
převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do nouzového
režimu, ve kterém je tr vale zařazen 3. rychlostní
stupeň. Při přesunutí volicí páky z
polohy P do R
a
z N do R můžete zaznamenat silný ráz, ten však
nepředstavuje žádné nebezpečí pro převodovku. Nepřekračujte rychlost 100
km/h, třebaže to místní
předpisy povolují.
Co nejdříve se obraťte na dealera schváleného
DS AUTOMOBILES nebo odborný ser vis.
Poškození převodovky hrozí v případě, že:
-
s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
- p řesunete volicí páku silou z polohy P do
jiné polohy, když je baterie vybitá.
Pro snížení spotřeby paliva při delším stání
se spuštěným motorem (dopravní zácpa atd.)
přesuňte volicí páku do polohy N a
zatáhněte
parkovací brzdu.
Automatická převodovka
( E AT 6)
Šestistupňová automatická převodovka nabízí
pohodlí plně samočinného chodu, nebo požitek
z
ručního řazení rychlostí.
Jsou k
dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení rychlostních
stupňů řízeno elektronicky převodovkou,
-

r
uční režim, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny postupně řidičem.
06

t]HQt