2018 CITROEN DS3 tlak pneumatik

134
Pokud se motor nachází v režimu STOP, okamžitě
s e znovu rozběhne.
Systém Stop & Start se automaticky znovu aktivuje
při každém zapnutí zapalování.
Při sjíždění prudkého svahu nebude moci tempomat
zabránit vozidlu v
překročení naprogramované
rychlosti.
Deaktivace je potvrzena rozsvícením kontrolky na
tlačítku a
zobrazením hlášení.
Nové stisknutí tohoto tlačítka znovu aktivuje funkci.
Kontrolka zhasne a
zobrazí se hlášení.
Otevírání kapoty motoru
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby nedošlo
ke zranění způsobenému automatickým
spuštěním motoru režimem START. Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti, velmi
doporučujeme deaktivovat systém Stop &
Start.
Více informací o
doporučeních pro jízdu,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v
příslušné kapitole.
Porucha
V případě poruchy systému tlačítko v přepínači ECO
O FF několikrát blikne a
potom se rozsvítí tr vale.
Nechte funkci zkontrolovat u
autorizovaného dealera
nebo se obraťte na odborný ser vis.
Jestliže k
poruše dojde v režimu STOP, je možné,
že se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky
se rozsvítí. V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a
poté nastartovat pomocí klíče. Systém Stop & Start pracuje pouze s
12 V
akumulátorem se specifickou technologií
a
c
harakteristikami.
Veškeré zásahy na tomto typu akumulátoru
smí provádět pouze ser visní síť nebo jiný
odborný ser vis.
Více informací o 12 V akumulátoru naleznete
v příslušné kapitole.Detekce poklesu tlaku
v
p

neumatikách
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v
pneumatikách za jízdy.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači rychlosti
kol s
referenčními hodnotami, které musejí být
znovu uloženy do paměti systému po každé
úpravě tlaku v
pneumatikách nebo po výměně
kola .
Při zjištění poklesu tlaku v
jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
06
Řízení

135
Systém detekce poklesu tlaku v pneumatikách
v žádném případě nenahrazuje pozornost
řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v
pneumatikách (včetně rezer vního kola) nebo
kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami se
zhoršují jízdní vlastnosti vozidla, prodlužuje
se brzdná dráha a
dochází k předčasnému
opotřebení pneumatik, zejména ve ztížených
podmínkách (velké zatížení, vysoká rychlost,
dlouhé trasy).
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami zvyšuje
spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem
pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole. Kontrola tlaku v
pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně 10 km
nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přidejte k
hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontrolky, zvukovým
signálem a zobrazením hlášení na
obrazovce.
F
O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se nadměrného
otáčení volantem a
prudkého brzdění.
F
J

e nezbytné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Pokles tlaku nezpůsobí nutně viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se pouze
s

vizuální kontrolou. F
P

okud máte k dispozici kompresor (například
ten, který je součástí sady pro dočasnou opravu
pneumatiky), zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách. Pokud není možné
kontrolu provést okamžitě, pokračujte v jízdě
opatrně a sníženou rychlostí.
nebo
F
V p
řípadě proražení pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo rezer vní
kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do resetování
systému.
Opětovná aktivace
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo více kol je
třeba provést opětovnou inicializaci systému.
Před opětovnou inicializací zkontrolujte, zda
tlaky všech čtyř pneumatik jsou správné pro
jízdu vozidla a
v souladu s doporučeními na
štítku pro tlak pneumatik.
Pokud tlak bude v
době opětovné inicializace
nesprávný, systém detekce nedostatečného
nahuštění výstrahu nevydá.
06
Řízení

136
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži či
demontáži sněhových řetězů.
Systém je třeba resetovat se zapnutým
zapalováním , když vozidlo stojí, a
to prostřednictvím
nabídky konfigurace vozidla.
Monochromatická obrazovka A
F Stiskněte tlačítko MENU a zobrazte hlavní
nabídku.
F
S

tiskněte tlačítka „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
nabídky Vehic config (Konfigurace vozidla),
poté potvrďte stisknutím tlačítka OK.
F
S

tiskněte tlačítka „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
nabídky „ Tyre inflation “ (Nahuštění pneumatik),
poté potvrďte stisknutím tlačítka OK.
K potvrzení požadavku se zobrazí hlášení.
F
P

otvrďte stisknutím tlačítka OK.
Monochromatická obrazovka C
F Stiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
nabídky „ Define the vehicle parameters “
( Nastavit parametr y vozidla ), poté potvrďte
stisknutím tlačítka OK.
F
S

tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
„ Tyre pressures “ (Tlak v
pneumatikách), poté
„ Reinitialisation “ (Opětovná aktivace), následně
potvrďte stisknutím tlačítka OK. Opětovná
aktivace bude potvrzena hlášením.
Dotykový tablet
F Stiskněte tlačítko MENU .
F Z volte nabídku „ Řízení“.
F
N

a druhé stránce zvolte „ Reaktivace det.
poklesu tlaku “.
K potvrzení požadavku opětovné aktivace se zobrazí
hlášení.
F
V

yberte „ Ano“ nebo „ Ne“ a
následně potvrďte.
Hlášení potvrdí provedení požadavku.
Nově uložené parametry tlaků jsou systémem
považovány za referenční hodnoty.
Signalizace výstrahy při poklesu tlaku
bude spolehlivá, pouze pokud je opětovná
inicializace provedena se správně nastaveným
tlakem ve všech čtyřech pneumatikách.
Porucha funkce
Po každém zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém znovu inicializovat.
F
S

tiskněte tlačítko MENU a

zobrazte hlavní
nabídku.
F
S

tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ a

zvolte nabídku
Personalisation-configuration (Osobní
nastavení – konfigurace), potom potvrďte
stisknutím tlačítka OK. Blikající a
poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka upozorňující na pokles tlaku, doprovázená
rozsvícením kontrolky Ser vice, oznamuje poruchu
systému.
V takovém případě již není funkce sledování poklesu
tlaku v pneumatikách zajišťována.
Nechejte tyto systémy překontrolovat v dealerské síti
nebo odborném ser visu.
Omezovač rychlosti
Systém, který zabraňuje v tom,
a by vozidlo překročilo rychlost
naprogramovanou řidičem.
Jakmile je dosažena mezní rychlost, přestane pedál
akcelerátoru působit.
Zapnutí omezovače rychlosti se provádí ručně:
naprogramovaná rychlost musí být alespoň 30
km/h.
Vypnutí omezovače rychlosti se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
06
Řízení

165
Úplné vyčerpání paliva
(vznětov ý motor)
U vozidel vybavených vznětovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno znovu
naplnit a
odvzdušnit palivový okruh.
Další informace o
systému pro zabránění
natankování nesprávného paliva jsou
uvedeny v
příslušné kapitole.
Jestliže motor nenastartuje na pr vní pokus,
nepokračujte ve startování a
zopakujte postup
od začátku.
Motory BlueHDi
F Do palivové nádrže naplňte nejméně pět litrů n af t y.
F
Z

apněte zapalování (bez nastartování motoru).
F
V

yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F
P

ostup opakujte 10krát.
F
S

pusťte startér pro nastartování motoru.
Ostatní motory HDi
(kromě verze BlueHDi)
F
D
o palivové nádrže doplňte alespoň pět litrů
n af t y.
F
O

tevřete kapotu motoru.
F
J

e-li třeba, vycvaknutím ozdobného krytu si
zajistěte přístup k
plnicímu čerpadlu.
F
P

umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do
pocitu zvýšeného odporu (při pr vním stlačení
může být čerpadlo tuhé).
F
Z

apněte startér pro spuštění motoru (v případě,
že motor nenastartuje na pr vní pokus, vyčkejte
přibližně 15
sekund a poté postup zopakujte).
F
P

okud se motor nespustí ani po několika
pokusech, znovu zapumpujte plnicím čerpadlem
a
poté zopakujte pokus o spuštění motoru.
F
U

místěte ozdobný kryt motoru na jeho místo
a
zacvakněte jej.
F
Z

avřete kapotu motoru.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro zobrazení
n ázorných videí.
Sada složená z

k
ompresoru a
k
artuše s
v
yplňovacím
přípravkem umožňuje provést dočasnou opravu
pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem do
nejbližšího servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterým dojde na běhounu
nebo na bočnici.
Elektrický systém vozidla umožňuje připojit
kompresor na dobu nezbytně nutnou pro
nahuštění poškozené pneumatiky po opravě
defektu.
Detekce poklesu tlaku
Po opravě pneumatiky nebo výměně kola
zůstane kontrolka rozsvícená až do provedení
opětovné inicializace systému.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
08
Porucha na cestě

166
Přístup k sadě
Tato sada je umístěná v úložné schránce pod
p odlážkou zavazadlového prostoru.
Obsah sady
1. 12 V kompresor s vestavěným tlakoměrem
2. Láhev s
vyplňovacím přípravkem
a
integrovanou hadičkou.
3. Samolepka s
vyznačením omezení rychlosti.
Postup opravy
F Zaparkujte vozidlo tak, abyste nebránili dopravě a zatáhněte parkovací brzdu.
F
D

održujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, zvýrazňující vesta
atd.) v
souladu se zákony platnými v zemi, kde
jezdíte.
F
V

ypněte zapalování.
F
R

ozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
Jestliže je v
pneumatice zaražené cizí těleso,
ponechte jej na místě. F
S

ejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a
uložte ji na čisté místo.
F
P

řipojte hadici kompresoru ke kartuši
s
vyplňujícím přípravkem. F
O

točte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a
upevněte ji k příslušnému výřezu na
kompresoru.
F
P

řipojte hadičku kartuše s vyplňujícím
přípravkem k
ventilku opravované pneumatiky
a
soj pevně utáhněte.
08
Porucha na cestě

167
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy „ O“.
F
Ú

plně rozviňte elektrický kabel, uložený pod
kompresorem.
F
N

alepte nálepku s rychlostním
limitem.
Samolepku s
vyznačením omezení rychlosti je
třeba nalepit do zorného pole řidiče v
interiéru
vozidla, aby mu připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně. F
Z

apněte zapalování.Pokud se vám ani po přibližně 7
minutách
nepodaří docílit tlaku 2
bar, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s
žádostí o pomoc na
ser vis sítě nebo na jiný odborný ser vis.
F
P

řipojte elektrickou zástrčku kompresoru do 12 V
zásuvky vozidla. Předepsaný tlak huštění pneumatik je uveden
na tomto štítku.
F
Z

apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ l“ a
počkejte, dokud tlak nedosáhne
hodnoty 2,0
baru. Těsnicí prostředek je pod
tlakem vstřikován do pneumatiky; v
průběhu
této operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F
P

řepněte přepínač do polohy „O“.
F
O

dpojte zástrčku kabelu kompresoru z 12 V
zásuvky vozidla.
F
V

raťte krytku na ventil.
F
D

emontujte sadu.
F
O

deberte a ukliďte kartuši vyplňovacího
přípravku.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek je
jedovatý a
v případě požití a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby je uvedeno na kartuši.
Po použití kartuši nenechávejte u
silnice, ale
odvezte ji do některé provozovny dealerské
sítě nebo do pověřeného sběrného střediska
odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s
vyplňujícím přípravkem v dealerské síti nebo
v
jiném odborném ser visu.
08
3RUXFKDQDFHVW


168
Při jízdě s pneumatikou opravenou pomocí
s ady tohoto typu nepřekračujte rychlost
80
km/h.
Kontrola/úprava tlaku
v
p
neumatikách
Kompresor můžete kdykoli použít pro kontrolu
tlaku a
případné dohuštění pneumatik bez
vstříknutí vyplňovacího přípravku.
F
S

ejměte čepičku ventilku pneumatiky a uložte ji
na čisté místo. F
O

věř te, že je spínač kompresoru přepnutý do
polohy „ O“.
F
Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený pod
kompresorem.
F
I

hned ujeďte nízkou rychlostí (20 až 60 km/h)
přibližně pět kilometrů, aby se defekt utěsnil.
F
S v
ozidlem zastavte a změř te tlak pneumatiky

pomocí sady. F
R
ozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
F
N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně utáhněte.
F
P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru do 12 V
zásuvky vozidla.
F
Z

apněte zapalování.F
Z

apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ I“ a počkejte, dokud tlak v pneumatice
nedosáhne tlaku vyznačeného na štítku
huštění pneumatik vozidla. Pro snížení tlaku
v pneumatice stiskněte černé tlačítko umístěné
na hadici kompresoru, v úrovni přípojky
k ventilku.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je uveden
na tomto štítku.
08
Porucha na cestě

169
Pokud se vám ani po 7 minutách nepodaří
d ocílit tlaku 2 bar, nelze pneumatiku opravit.
Obraťte se s
žádostí o pomoc na ser vis sítě
nebo na jiný odborný ser vis.
F
P

o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F
O

dpojte a uložte sadu.
S takto dočasně opravenou pneumatikou
nejezděte delší vzdálenost než 200
km;
navštivte dealera nebo odborný ser vis
a
nechte si pneumatiku vyměnit.
V případě úpravy tlaku v
jedné nebo více
pneumatikách je nutné znovu inicializovat
systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Rezervní kolo
Naskenujte QR kód na straně 3 pro zobrazení
n ázorných videí.
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za
rezer vní kolo s
pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Přístup k nářadí
Seznam nářadí
1.Klíč na kola.
Umožňuje demontovat ozdobný kryt
a
připevňovací šrouby kola.
2. Zvedák s
integrovanou klikou.
Používá se ke zvedání vozidla.
3. Nástroj na „krytky šroubů“.
Umožňuje demontovat ochranné krytky šroubů
hliníkových kol.
4. Nástrčný klíč na bezpečnostní šrouby
(umístěný v
odkládací skříňce spolujezdce).
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž kola
pro vyšroubování speciálních šroubů ochrany
proti odcizení kola ( je-li jimi vozidlo vybaveno).
Toto nářadí je specificky určeno pro vaše
vozidlo a
dle výbavy vozidla se může lišit.
Nepoužívejte jej k
jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k
výměně kola
s
poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s
vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na dealerskou síť nebo
odborný ser vis a
zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU stanoveným
ve směrnici 2006/42/ES o
strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Nářadí se nachází pod podlahou zavazadlového
prostoru.
F
O

tevřete zavazadlový prostor.
F
Z

vedněte koberec zavazadlového prostoru
zatažením za poutko.
F
V

yjměte polystyrénovou schránku.
F
U

volněte a

vyjměte schránku s

nářadím.
08
Porucha na cestě