2018 CITROEN DS3 klimatizace

72
Nohy cestujících.
Středové a boční větrací výstupy.
Rozdělování proudu vzduchu
je možno doladit nastavením
otočného ovladače do jedné
z
mezipoloh.
Vstup vzduchu/recirkulace
vzduchu.
Další informace o recirkulaci vnitřního vzduchu
n ajdete v příslušné části.
Automatická klimatizace
Systém klimatizace funguje při běžícím motoru i v
r ežimu Stop & Start STOP.
Automatický režim
1. Automatický komfortní program
2. Nastavování teploty
3. Automatický program pro viditelnost
4. Zapínání/vypínání klimatizace
5. Vstup vzduchu/obíhání vnitřního vzduchu
6. Seřízení rozdělování proudu vzduchu
7. Nastavení rychlosti ventilátoru
Automatický komfortní program
Stiskněte tlačítko AUTO . Symbol AUTO
zmizí.
Doporučujeme používat tento režim, protože
automaticky a
optimálním způsobem upravuje
veškerá nastavení následujících funkcí: teplota
v

kabině, rychlost ventilátoru, rozdělení proudu
vzduchu, a
to v závislosti na hodnotě pohodlí, kterou
jste předvolili.
Zapnutí/vypnutí klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat se zavřenými okny ve všech ročních
obdobích.
Umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě při teplotách
nad 3
°C.
Aktivace
F Stiskněte tlačítko A/C , rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2


v poloze 0.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v
kabině
vozidla můžete na krátkou dobu použít funkci
vnitřního oběhu vzduchu. Poté znovu zvolte
polohu přívodu vnějšího vzduchu.
Deaktivace
F Stiskněte znovu tlačítko A/C ,
kontrolka tlačítka zhasne.
Při vypnutí klimatizace může dojít k
nepříjemným
jevům (vlhkost, zamlžení skel).
03
Ergonomie a komfort

73
Kvůli Vašemu pohodlí zůstanou nastavení
při vypnutí motoru a opětovném nastartování
uložena v
paměti.
Když je motor ještě studený, dosahuje ventilace
své optimální úrovně pouze postupně, aby se
zabránilo v
distribuci příliš velkého množství
studeného vzduchu.
Upravování teploty
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoliv skutečné teplotě ve stupních Celsia
nebo Fahrenheita.
Stisknutím tlačítek 5


a 6

můžete
tuto hodnotu změnit. Nastavení kolem
hodnoty 21


zajišťuje optimální pohodlí.
Nicméně v
závislosti na Vašich
potřebách se běžné rozmezí hodnot
pohybuje od 18
do 24.
Tento systém je určen pro účinné fungování po celý
rok, se zavřenými okny vozidla.
Jestliže je při nastupování do vozidla teplota
v interiéru velmi nízká nebo vysoká, je
zbytečné měnit zobrazenou hodnotu s
cílem
rychleji dosáhnout požadovaného komfortu.
Systém se bude automaticky snažit co
nejrychleji vyrovnat rozdíl teplot.
Automatický program pro dobrý
výhled
Více informací o odmlžování/odmrazování
p ředního skla naleznete v
příslušné kapitole.
Manuální ovládání
Můžete ručně nastavit jednu nebo několik
funkcí, přičemž ostatní funkce zůstanou i nadále
v
automatickém režimu.
Symbol AUTO zmizí.
Chcete-li se vrátit k
automatickému režimu, stiskněte
tlačítko AUTO .
Přepnutí do ručního režimu může vést
k
nepříjemným projevům (teplota, vlhkost,
pachy, zamlžení oken) a
není optimální
z
hlediska komfortu.
V případě potřeby co největšího ochlazení
nebo zahřátí vzduchu v
interiéru je možno
překročit minimální hodnotu 14
nebo
maximální hodnotu 28.
F
O

pakovaným stisknutím modrého
tlačítka 2


zobrazte na displeji „ LO“ nebo
opakovaným stisknutím čer veného tlačítka
2


zobrazte na displeji „ HI“.
Zapínání/Vypínání klimatizace
Stisknutím tohoto tlačítka vypnete
klimatizaci.
Vypnutí klimatizace může ovlivnit úroveň komfortu
(vlhkost, zamlžování).
Opětovným stisknutím tohoto tlačítka se obnoví
automatická funkce klimatizace a
zobrazí se symbol
A/C .
Vstup vzduchu/recirkulace vzduchu.
Další informace o recirkulaci vnitřního vzduchu
n ajdete v příslušné části.
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Opakovaným tisknutím tlačítka směrujte
střídavě proud vzduchu:
-

k č

elnímu sklu a bočním oknům (odmlžování
nebo odmrazování),
-

k č

elnímu sklu, bočním oknům a výstupům
větrání,
-

k č

elnímu sklu, bočním oknům, větracím
výstupům a
nohám cestujících,
-

k č

elnímu sklu, bočním oknům a nohám
cestujících,
-

k n

ohám cestujících,
-

d

o větracích výstupů a k nohám cestujících,
-

d

o výstupů větrání.
03
Ergonomie a komfort

74
Deaktivace systému
Přidržte tlačítko proudění vzduchu
7 „prázdná vrtulka “ tak dlouho, dokud
tento symbol nezmizí.
Tento úkon vypne všechny funkce systému
klimatizace.
Tepelné pohodlí již nebude nadále zajišťováno.
Můžete však stále pociťovat lehký proud vzduchu
způsobovaný jízdou vozidla.
Opětovným stisknutím tlačítka 7
„plná vr tulka “ nebo
tlačítka AUTO znovu zapnete systém s
hodnotami,
které byly nastaveny před jeho vypnutím.
Nejezděte příliš dlouho s
vypnutým systémem
(nebezpečí zamlžení oken a
zhoršení kvality
vzduchu).
Recirkulace vzduchu
v
k
abině
Přívod vnějšího vzduchu umožňuje kromě jiného
zabránit zamlžení čelního skla a
bočních oken.
Vnitřní recirkulace vzduchu odděluje prostor pro
cestující od vnějších pachů a
výparů.
S touto funkcí rovněž lze rychleji dosáhnout
požadované teploty uvnitř kabiny.
S ručním ovládáním
F Přesuňte ovladač doleva pro aktivaci obíhání vnitřního vzduchu v kabině.
F
P

řesuňte ovladač doprava pro návrat
do polohy vstupu vnějšího vzduchu.
S elektrickým ovládáním
F Stiskem tohoto tlačítka zapněte vnitřní recirkulaci vzduchu. Kontrolka
se rozsvítí.
F
D

alším stiskem tlačítka se umožní přístup
čerstvého vzduchu. Kontrolka zhasne.
S automatickou klimatizací
F Stiskem tohoto tlačítka zapněte vnitřní recirkulaci vzduchu. Zobrazí
se symbol vnitřní recirkulace
vzduchu.
F
D

alším stiskem stejného tlačítka AUTO se
umožní přístup čerstvého vzduchu. Symbol
zmizí.
Nepoužívejte funkci recirkulace vzduchu
příliš dlouho – nebezpečí zamlžování oken
a

zhoršení kvality vzduchu!
Odmlžování –
odmrazování čelního
okna
Tyto symboly na ovládacím panelu
udávají polohy ovladačů pro rychlé
odmlžení nebo odmrazení čelního skla
a bočních oken.
Se systémem topení/větrání
F Umístěte ovladač teploty a rychlosti ventilátoru
do vyznačené polohy.
Nastavení rychlosti ventilátoru.
Stisknutím tlačítka „ plná vr tulka“ zvyšte
rychlost ventilátoru.
Symbol rychlosti ventilátoru, vrtulka, se vyplňuje
v

závislosti na požadované hodnotě. Stisknutím tlačítka „ prázdná vrtulka“
snižte rychlost ventilátoru.
03
Ergonomie a komfort

75
S manuálně řízenou
klimatizací
F Umístěte ovladač teploty a rychlosti ventilátoru
do vyznačené polohy.
F
U

místěte ovladač vstupu vzduchu do polohy
„Vstup vnějšího vzduchu“
(ruční ovladač přesunutý směrem doprava nebo
elektrický ovladač se zhasnutou výstražnou
kontrolkou).
F
U

místěte ovladač rozdělování vzduchu do polohy
„Čelní sklo“.
F
S

tisknutím tlačítka A /C zapněte klimatizaci;
kontrolka tlačítka se rozsvítí.
V případě aktivované funkce odmlžování,
klimatizace a
při výkonu ventilátoru není režim
STOP systému Stop & Start k
dispozici.
S automatickou klimatizací
Automatický program pro viditelnost
Stiskněte toto tlačítko pro rychlé
odmlžení nebo odmrazení čelního skla
a bočních oken. Kontrolka se rozsvítí.
Systém automaticky řídí klimatizaci, rychlost
ventilátoru a
vstup vzduchu a zajišťuje optimální
distribuci proudu vzduchu k
čelnímu sklu a bočním
oknům.
Chcete-li program ukončit, stiskněte znovu tlačítko
nebo tlačítko AUTO , kontrolka tlačítka zhasne
a

kontrolka tlačítka AUTO se rozsvítí.
U funkce Stop & Start není při odmlžování
k

dispozici režim STOP.
F
U

místěte ovladač vstupu vzduchu do polohy
„Vstup vnějšího vzduchu“
(ruční ovladač přesunutý směrem doprava nebo
elektrický ovladač se zhasnutou výstražnou
kontrolkou).
F U
místěte ovladač rozdělování vzduchu do polohy
„Čelní sklo“.
Odmlžování –
odmrazování zadního
okna
Ovládací tlačítko se nachází na čelním
panelu systému klimatizace nebo topení.
Zapnutí
Odmrazování/odmlžování zadního okna může být
v činnosti jen při běžícím motoru.
F
S

tiskněte toto tlačítko pro zapnutí odmrazování
zadního okna a
podle verze vozidla i vnějších
zpětných zrcátek. Rozsvítí se kontrolka náležející
k
tlačítku.
Deaktivace
Funkce odmrazování se vypíná automaticky, aby se
zabránilo nadměrné spotřebě elektrické energie.
F
O
dmrazování je možno vypnout před jeho
automatickým zastavením opětovným stisknutím
tlačítka. Kontrolka pro tlačítko zhasne.
Pokud se motor zastaví před automatickým
vypnutím odmrazování, po příštím nastartování
motoru se odmrazování obnoví.
Jakmile je to vhodné, vypněte odmlžování/
odmrazování zadního skla a
vnějších
zpětných zrcátek, protože nižší spotřeba
proudu znamená rovněž nižší spotřebu
paliva.
03
Ergonomie a komfort

76
Osvěžovač vzduchu
Rozptyluje vůni v prostoru pro cestující z centrálních
v ýstupů vzduchu.
Ovládací kolečko
Intenzitu rozptylování vůně lze nastavovat ovládacím
kolečkem na palubní desce.
F
O

točením kolečka doprava se bude vůně
rozptylovat.
F
O

točením kolečka doleva se vůně přestane
rozptylovat.
Středové výstupy musí být otevřené.
Intenzita rozptylování vůně může záviset na
nastavení větrání nebo klimatizace.
Parfémovaná náplň
osvěžovače vzduchu
Tuto par fémovanou náplň lze jednoduše vyjmout. Při
pr vním použití vyměňte kryt za skutečnou náplň.
Můžete ji vyměnit kdykoli díky těsné nádobce, kterou
je možné po předchozím otevření opět uzavřít.
Další par fémované náplně můžete získat v u vašeho
dealera nebo se obraťte na odborný ser vis.
Nevyhazujte originální kartuši: bude sloužit
jako kryt v
případě, že nebudete osvěžovač
vzduchu používat.
Abyste prodloužili životnost náplně, otočte
knoflíkem doleva, když si nepřejete, aby se
vůně uvolňovala do prostoru pro cestující.
Z bezpečnostních důvodů neprovádějte
s
náplní žádné činnosti během jízdy.
Náplně nikdy nevyjímejte.
Nepokoušejte se náplně nebo osvěžovač
vzduchu znovu naplňovat.
Zabraňte jakémukoli kontaktu náplně
s
pokožkou nebo očima.
Náplně uchovávejte z
dosahu dětí a zvířat.
Vyjmutí parfémované náplně
Instalace parfémované náplně
F Sejměte utěsněný kryt z par fémované náplně.
F N ainstalujte náplň (květina musí směřovat doleva
nahoru).
F
S

tiskněte knoflík a otočte jím o čtvrtotáčku ve
směru hodin.
F
S

tiskněte knoflík a otočte jím o čtvrt otáčky proti
směru hodin.
F
V
yjměte náplň.
F
Z
novu nasaďte utěsněný kryt.
03
Ergonomie a komfort

133
Systém STOP se po vyřazení zpátečky
na několik sekund deaktivuje, což oceníte
zejména při parkovacích manévrech.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění, posilování
řízení…
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
Zvláštní případy: Režim STOP je
nedostupný
Režim STOP se neaktivuje v těchto situacích:
- j sou otevřeny dveře řidiče,
-

b
ezpečnostní pás řidiče je rozepnutý,
-

r
ychlost vozidla od posledního nastartování
klíčem nepřekročila 10
km/h,
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení příjemné
teploty v
prostoru pro cestující,
-

j
e aktivováno odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování brzd,
vnější teplota atd.), při kterých je pro zajištění
funkčnosti systému vyžadován motor. Kontrolka ECO několik sekund bliká
a
poté zhasne.
Tato funkce je naprosto normální.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Kontrolka „ ECO“ zhasne a spustí se
motor:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
jakmile stlačíte spojkový pedál,
-

u v

ozidla s

automatizovanou nebo
automatickou převodovkou:
•

j

akmile uvolníte brzdový pedál s volicí pákou
v

poloze A /D nebo M ,
•

n

ebo při přesunutí volicí páky z polohy N do
polohy A /D nebo M s
uvolněným brzdovým
pedálem,
•

n

ebo jestliže zařadíte zpětný chod.
Pokud dojde u
mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k
zařazení
rychlostního stupně bez úplného sešlápnutí
spojky, rozsvítí se kontrolka nebo se objeví
varovné hlášení o
potřebě úplného sešlápnutí
pedálu spojky pro nastartování motoru.
Zvláštní případy: automaticky se
spustil režim START
Z bezpečnostních důvodů nebo kvůli zachování
komfortního prostředí ve vozidle se režim START
automaticky aktivuje, jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

ř
idič si rozepne bezpečnostní pás,
-

u v
ozidla s robotizovanou převodovkou rychlost
překročí 11
km/h,
-

n
astaly určité zvláštní podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování brzd,
nastavení klimatizace…), kdy musí být motor
spuštěn kvůli zajištění funkčnosti systému
vozidla.
Kontrolka ECO několik sekund bliká
a
poté zhasne.
Tato funkce je naprosto normální.
Manuální deaktivace/opětovná
aktivace
V některých případech, např. udržení příjemné
teploty v interiéru vozidla, může být užitečné
deaktivovat systém Stop & Start.
Požadavek na deaktivaci může být proveden
v
kterémkoliv okamžiku při zapnutém zapalování.
06
Řízení

152
Závěsné zařízení
Vozidlo je svou konstrukcí určeno především pro
přepravu osob a zavazadel, může však být také
používáno k
tažení přívěsu.
Doporučujeme vám používat originální
tažná zařízení a
příslušné kabelové svazky,
které byly přezkoušeny a
schváleny již při
navrhování vozidla, a
svěřit montáž tohoto
zařízení dealerské síti nebo odborný ser vis.
V případě montáže tažného zařízení mimo
dealerskou síť musí být tato bezpodmínečně
provedena v
souladu s pokyny výrobce vozidla. Jízda s
přívěsem způsobuje velké namáhání
vozidla a vyžaduje od řidiče zvýšenou
pozornost.
Více informací o doporučeních pro jízdu
,
zejména při tažení, naleznete v příslušné
kapitole.
Dodržujte maximální povolené hmotnosti
tažených přívěsů a
jízdních souprav, které jsou
uvedeny ve velkém technickém průkazu, na
štítku výrobce a
rovněž v kapitole Technické
charakteristiky této příručky.
Dodržování maximálního povoleného
svislého zatížení (koule tažného zařízení)
zahrnuje rovněž používání příslušenství
(nosiče jízdních kol, nosiče na závěsném
zařízení atd.).
Maximální povolené svislé zatížení
koule tažného zařízení nezávisí na typu
instalovaného zařízení (pevného nebo
demontovatelného s
nářadím nebo bez něj).
Dodržujte předpisy platné v
zemi, ve které
vozidlo používáte.
Závěsné zařízení PERFORMANCE
Vozidlo nelze vybavit závěsným zařízením.
Znemožňují to rozměry sportovního difuzoru.
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost používání
n ěkterých funkcí s ohledem na úroveň nabití
akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně deaktivují
některé funkce, jako jsou klimatizace či odmrazování
zadního okna…
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
07
Praktick

158
F i l t r, v z d u c h o v ý
Vyžadují-li to podmínky v daném
pro středí (vysoká prašnost,…)
a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě,…), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
pro středí (vysoká prašnost,…)
a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě,…), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být příčinou
nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic (vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této kontrolky
doprovázené zobrazením hlášení
signalizuje počínající zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr
jízdou rychlostí alespoň 60
km/h, a to až do zhasnutí
ko nt r o l k y.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o
kontrole hladiny provozních
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Pr vní regenerace filtru pevných částic
prováděné u
nového vozidla může doprovázet
zápach „spáleniny“ – jedná se o
běžný jev.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí
nebo chodu motoru na volnoběh lze ve
výjimečných případech při akceleraci
zpozorovat emise vodních par z
výfuku. Tyto
emise nemají nepříznivý vliv na chování vozidla
ani na životní prostředí.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Elektronická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a
to i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami.
Systém je třeba nechat zkontrolovat v
dealerské síti
nebo odborný ser vis.
07
Praktick