2018 CITROEN C-ELYSÉE Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

55
Čiščenje vetrobranskega stekla
Povlecite ročico za brisalnike proti sebi. Za
določen čas se bosta vklopila sistem za pranje
vetrobranskega stekla in brisalnik stekla.Brizgalne šobe za pranje stekla niso
nastavljive. Ne premikajte jih, da jih ne
poškodujete.
Poseben položaj brisalnikov
vetrobranskega stekla
Ko so v položaju za vzdrževanje, jih lahko
očistite ali zamenjate. Pozimi jih v tem položaju
lažje odlepite z vetrobranskega stekla.
F

Č
e v minuti po izključitvi kontakta
premaknete ročico brisalnika, se metlici
brisalnikov premakneta v navpični položaj. F

V p
r votni položaj se vrneta tako, da vključite
kontakt in premaknete ročico.
Če želite, da bi metlice brisalnikov dolgo
učinkovito delovale, vam svetujemo, da:
-
z n
jimi previdno ravnate,
-
j
ih redno čistite z milnico,
-
z n
jimi ne pritrjujete kartona na
vetrobransko steklo,
-
j
ih zamenjate ob pr vih znakih obrabe.
Stropne luči
A
Stropne luči
B Luči za branje zemljevidov
4
Osvetlitev in vidljivost

56
Sprednje in zadnje stropne lučke
V tem položaju stropna lučka
postopoma zasveti:
V načinu za stalno osvetlitev imate na voljo
različna časovna trajanja osvetlitve glede na
okoliščine:
-
P
ribližno deset minut, če je kontakt izklopljen.
-

P
ribližno trideset sekund pri funkciji
varčevanja z energijo.
-
N

eomejeno ob vklopljenem motorju.
Sprednji lučki za branje zemljevidov
F Ko vklopite kontakt, pritisnite ustrezno stikalo.
-
P

ri odklepanju vozila
-

K

o izvlečete ključ iz kontaktne ključavnice
-

K

o odprete vrata
-

K

o pritisnete gumb za zaklepanje na
daljinskem upravljalniku, da bi določili
položaj svojega vozila
Postopoma ugasne:
-
P

ri zaklepanju vozila
-

K

o je kontakt vklopljen
-

3

0

sekund po zaprtju zadnjih odprtih vrat Stalni izklop
Stalno delovanje
Osvetlitev in vidljivost

57
Splošna priporočila o
varnosti
Nalepke so pritrjene na različnih mestih
vašega vozila. Na njih so varnostna
opozorila kot tudi identifikacijske
informacije o vašem vozilu. Ne
odstranjujte jih, ker so sestavni del vašega
vozila.
Za kakršen koli poseg na vozilu se obrnite
na ser visno mrežo CITROËN, kjer imajo
na voljo tehnične podatke, usposobljene
strokovnjake in ustrezen material.Prosimo, bodite pozorni na naslednja
opozorila:
-

N
amestitev opreme ali dodatne električne
opreme, ki je CITROËN ni homologiral,
lahko povzroči preveliko porabo in okvaro
na elektronskem sistemu vozila. Prosimo,
da upoštevate to opozorilo, hkrati pa vam
priporočamo, da se obrnete na prodajno
mrežo CITROËN, kjer vas bodo seznanili
s ponudbo dodatne opreme za vozilo.
-

I
z varnostnih razlogov je dostop do
diagnostične vtičnice, ki je del sistema
elektronske opreme vozila, strogo
rezer viran za ser visno mrežo CITROËN
ali usposobljeno servisno delavnico, ki
razpolaga z ustreznim orodjem (tveganje
za nedelovanje elektronskih sistemov,
kar lahko privede do okvare ali hude
nesreče). V primeru nespoštovanja tega
opozorila proizvajalec ne odgovarja za
posledice.
-

K
akršno koli spreminjanje ali prilagajanje
opreme brez dovoljenja prodajne
mreže CITROËN ali neupoštevanje
proizvajalčevih tehničnih navodil ima
za posledico razveljavitev zakonske in
pogodbene garancije. Namestitev dodatne opreme za
radijske komunikacije
Preden namestite sprejemnik radijskih
komunikacij skupaj z zunanjo anteno, se
morate obvezno posvetovati s prodajno
mrežo CITROËN, ki vam bo posredovala
podatke o sprejemnikih (frekvenčno
območje, maksimalna izhodna moč,
položaj antene, posebni pogoji montaže),
ki so lahko vgrajeni, v skladu z direktivo o
elektromagnetni združljivosti na področju
avtomobilizma (2004/104/CE).
Glede na veljavno zakonodajo v
posamezni državi je določena varnostna
oprema lahko tudi obvezna: varnostni
jopič, varnostni trikotnik, aparat za
merjenje alkohola v kr vi, rezer vne žarnice
in varovalke, gasilni aparat, torbica
za nujno medicinsko pomoč, zaščitne
zavesice zadaj itd.
5
Var nost

58
Varnostne utripalke
F Ob pritisku na rdeči gumb začnejo vsi smerniki utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri
izključenem kontaktu.
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Med zaviranjem v sili se glede na stopnjo
zmanjšanja hitrosti samodejno vklopijo
varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo.
F

I
zklopite jih lahko tudi s pritiskom gumba.
Hupa
Hupa se uporablja za zvočno opozarjanje
drugih udeležencev v prometu na nevarnost.
Klic v sili ali klic za pomoč
na cesti
Lokaliziran klic v sili
Če želite v nujnem primeru
sprožiti klic v sili, pritisnite za več
kot dve sekundi na to tipko.
Če takoj ponovno pritisnete na to
tipko, razveljavite zahtevo.
Od vzpostavitve komunikacije dalje zelena
dioda sveti neprekinjeno.
Ugasne, ko zaključite komunikacijo.
F

P

ritisnite na sredinski del volana. Utripajoča zelena LED-lučka in glasovno
sporočilo potrdita, da je bil klic v klicni center
»Lokaliziran klic v sili« izveden*
Zelena dioda ugasne.
Var nost

59
* V skladu s splošnimi pogoji uporabe za storitev, ki jo nudijo prodajalci in za katero
veljajo tehnološke in tehnične omejitve.
**

G
lede na geografsko pokritost storitve
»Lokaliziran klic v sili«, »Klic asistence z
lokalizacijo« in uradni jezik države, ki ga je
izbral lastnik vozila.
S

eznam držav, ki pokrivajo storitve
telematike je na voljo na prodajnih mestih ali
na spletni strani za vašo državo.
»Lokaliziran klic v sili« takoj poišče vaše vozilo
in stopi v stik z vami v vašem jeziku**Po potrebi
lahko zaprosite za ser vis v sili. V državah, kjer
ta služba ne deluje, ali pa je zahteva za storitev
zavrnjena, klic v sili sprejmejo neposredno
klicni centri za urgentno pomoč (112).
Klic v sili se sproži samodejno, če
računalnik varnostnih blazin zazna
trčenje, ne glede na sprožitev varnostnih
blazin.
Če ste izbrali ponudbo Citroën Connect
Box z vključenim paketom SOS, imate v
vašem zasebnem spletnem prostoru na
voljo dodatne storitve prek spletne strani
vaše države.
Delovanje sistema
Če rdeča kontrolna lučka
neprekinjeno sveti, opozarja na
motnjo v delovanju sistema.
Če rdeča kontrolna lučka utripa, zamenjajte
pomožni akumulator.
V obeh primerih se lahko zgodi, da storitvi za
klic v sili in klic za pomoč na cesti ne bosta
delovali.
Kakor hitro je mogoče se obrnite na
usposobljeno servisno delavnico.
Motnja v delovanju sistema ne prepreči
vožnje z vozilom.
Klic asistence z lokalizacijo
Če želite sprožiti klic za pomoč
na cesti v primeru okvare vozila,
pritisnite za več kot dve sekundi
na to tipko.
Glasovno sporočilo potrdi, da je bil klic
iz ve d e n* *. Če takoj ponovno pritisnete na to
tipko, razveljavite zahtevo.
Glasovno sporočilo potrdi razveljavitev.
**
G
lede na geografsko pokritost storitve
»Lokaliziran klic v sili«, »Klic asistence z
lokalizacijo« in uradni jezik države, ki ga je
izbral lastnik vozila.
S
eznam držav, ki pokrivajo storitve
telematike je na voljo na prodajnih mestih ali
na spletni strani www.citroen.si.
Geolokalizacija
Geolokalizacijo lahko izključite s hkratnim
pritiskom na gumba »Lokaliziran klic v sili«
in »Klic asistence z lokalizacijo«, nato za
potrditev pritisnite na gumb »Klic asistence z
lokalizacijo«.
Za ponovno aktiviranje geolokalizacije,
ponovno hkrati pritisnite na gumba »Lokaliziran
klic v sili« in »Klic asistence z lokalizacijo«,
nato za potrditev pritisnite na gumb »Klic
asistence z lokalizacijo«.
5
Var nost

60
Če ste svoje vozilo kupili izven omrežja
blagovne znamke, lahko preverite
konfiguracijo teh storitev in prodajalca
po želji prosite, da vam jo prilagodi glede
na vaše želje. V večjezičnih državah je
možen izbor jezika po vaši želji.
Iz tehničnih razlogov, predvsem zaradi
boljše kakovosti storitve telematike, si
proizvajalec pridržuje pravico, da lahko
kadar koli nadgradi komunikacijski sistem
v vozilu.Program za elektronski
nadzor stabilnosti (ESC)
Program za dinamično kontrolo stabilnosti
vključuje naslednje sisteme:
-
s
istem proti blokiranju koles (ABS) in sistem
za elektronsko porazdelitev zavorne sile
(REF)
-

s
istem za pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
-

s
istem za preprečevanje zdrsavanja koles
(ASR)
-

d
inamično kontrolo stabilnosti (DSC)
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistema izboljšujeta stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in zagotavljata boljšo
kontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v
sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem deluje na zavore pogonskih koles in na
motor ter izboljšuje kontrolo trenja in vodljivost
vozila in tako preprečuje zdrsavanje koles.
Izboljša tudi stabilnost vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(DSC)
Sistem deluje samodejno na zavore enega ali
več koles in na motor, če nastane razlika med
dejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika.
Sistem usmeri vozilo v želeno smer, vendar
samo v mejah fizikalnih zakonov. Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
upor zavornega pedala in poveča se zavorni
učinek.
Var nost

61
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (REF)
Prižig te kontrolne lučke opozarja na
nepravilno delovanje sistema ABS.
Če zasveti ta opozorilna lučka
skupaj z opozorilnima lučkama
STOP in ABS ter se oglasi zvočni
signal in prikaže sporočilo, je to znak
za okvaro elektronske porazdelitve
zavorne sile (REF).
Pri normalnem delovanju sistema ABS
lahko nastanejo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
V primeru zaviranja v sili zelo močno
pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska. Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so homologirana za vaše
vozilo.Sistem proti zdrsu koles
(ASR) in dinamična kontrola
stabilnosti (DSC)
Uporaba
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago ali
v primeru težav sledenja vozišču.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z
blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.) je
priporočljivo izključiti sistem ASR, da se lahko
kolesa prosto zavrtijo na mestu in ponovno
oprimejo tal.
Takoj, ko pogoji oprijema to dopuščajo, sistema
ponovno vključite.
Vozilo še vedno ohranja standardno zaviranje.
Vozite previdno in z zmerno hitrostjo.
Čim prej se obrnite na prodajno mrežo
CITROËN ali usposobljeno ser visno delavnico.
Takoj, ko lahko to varno storite, ustavite
vozilo.
Obrnite se na prodajno mrežo CITROËN ali na
usposobljeno servisno delavnico. To označi utripanje opozorilne lučke
na instrumentni plošči.F

P
ritiskajte ta gumb, dokler se na
instrumentni plošči ne pokaže
ustrezen simbol.
Kontrolna lučka gumba zasveti.
Sistema ASR in DSC nimata več vpliva na
delovanje motorja in na zavore v primeru
nehotenega zanašanja vozila na cesti.
Ponovni vklop
Sistem ASR se ponovno samodejno vključi
po vsaki izključitvi kontakta, ali pri hitrosti nad
50
km/h.
Do hitrosti 50


km/h sistem lahko vključite ročno.
F

Č
e želite ročno vklopiti sistem,
ponovno pritisnite na ta gumb.
Kontrolna lučka gumba ugasne.
5
Var nost

62
Okvara
Prižig te opozorilne lučke, ki jo
spremlja prikaz sporočila in zvočni
signal, opozarja na motnjo v
delovanju sistemov.ASR/DSC
Pri normalni vožnji sistema nudita dodatno
varnost, vendar voznika to ne sme
spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Tveganje izgube nadzora se poveča
predvsem v razmerah s slabšim
oprijemom cestišča (dež, sneg, poledica).
Zato je za vašo varnost pomembno, da
sta ta sistema aktivirana v vseh razmerah,
predvsem v zahtevnih.
Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in posegi v prodajni
mreži CITROËN.
Za najboljši izkoristek teh sistemov v
zimskih razmerah je priporočena uporaba
zimskih pnevmatik.
V tem primeru je bistveno, da kolesa
opremite s pnevmatikami, primernimi za
vaše vozilo.
Varnostni pasovi
Prednja varnostna pasova
Prednja varnostna pasova sta opremljena
s sistemom pirotehničnih zategovalnikov in
omejevalnikov zatezne sile.
Sistem vpliva na večjo varnost potnikov na
prednjih sedežih ob čelnih in bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja sistem pirotehničnih
zategovalnikov takoj močneje zategne pas čez
telo potnika.
Varnostna pasova s pirotehničnima
zategovalnikoma delujeta pri vključenem
kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk
varnostnega pasu na prsni koš potnika in ga
tako bolje zaščiti.
V prodajni mreži CITROËN ali v usposobljeni
ser visni delavnici naj preverijo delovanje
s i s te m ov.
Var nost