2018 BMW MOTORRAD S 1000 XR Handleiding (in Dutch)

2  #
 

\f   
!! \b


-;2A\b 
  B  94*:

 -;2 \f
\b 94*:

 -;2 94*:
!! \b"025! 94*:
!! \b


"02\b 
 
\b 941:

 "02 \f
\b 941:

 "02 941:
"
\b\b 
 !!#\b\b  \b 94(:
$
4&
  

2  #
 

\f   

  \b
 
"-
\f 
 94(:

  \b  
"-
\f \b 94(:

  \b 
".
 <;- 9'%:

     
2-6  \b\f 9'%:

  \b  
2   9'%:

  \b 
, \f 
!

 
 9'%:

  \b
  

  9'&:
$
4+
  

6 # /
-\b 

\f\b
! 
   
  
\b 

G
" \f \b\f\b   

\b 
\b\f\b   \f
 \f \b\f\b  \b
  
8
\b\f\b

  \f 
\b\f\b
 
8
\b\f\b \f
"  \b\f\b 
\f   
$
\b




8 /
 
-\b 

\f\b
! !!  
" \b
\b!
\f\f

 !!
,,65,6
)
    


\b   
\b !\f 
 
\b 

G
=\b
\b!
\f\f  
A \b    \b\b
 \b
 

  
 \b
-\b  \b
\b!
\f\f

      \b \b \b

\b!   !
\b 
\f  

\b
\f  /# 
-\b 

\f\b
! 
  \b
\b   

)2345&

\b 
 
 
  /#   
3



 

\b\b
;
\b  

\b
\f

 
\b 

G
" \b     " 
      \b!\f 5 \f 

\b\b \b

  
  
    

;  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
$

#    \b  
   
\b 

 
\f\b  
\b   
$
44
  

6     
 
-\b 

\f\b
! !! \b
\b   

)2345&
#     
 /# 
3



 

\b\b



   
\b  

\b
\f

 
5  \b
\f \b
!
\b    !
\b \b

\b! \b    
$

\b 

G
" \b  

\b  
\b 


 "  
     \b!\f
 \b
  
\b\b  \b
 
;  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
$

  \b
    

   

  

6  # 
<

\f\b
! 
 
\b 

G
" \b  

\b  
\b
  \f

 
 \b 
"    !
\b\b
 \b 
\f  
$

#    \b  \f

 
\b \b 
 



 
;
 
 # 
 /#

\f
  

)2345&
: /               #   / 
#\b 
" \b
!  \b \b


M 
\f
\b    
\b
! 
\b 

G

!
 

 

!
 


 



9&)+:
# # /#
-\b 

\f\b
! 
  \b
$
4'
  

\f
  
\b 

G

!
 
\b  \b 
  
\b  


2
 !  !
\b 
\f  

\b
. #   /#
-\b 

\f\b
! 
  \b

\f
  

)2345&
: /               #   / 
#\b 
" \b
!  \b \b


M 
\f
\b    
\b
! 
\b 

G

!
 
\b
 

!
 
\b \b


 9&)%:
3\b\b
!
 
\b


 9&)&:
\b 

G

!
 \b  \b 

!
 \b  \b


 9&71:
\b 

G

\b;/
"
\b 

\b   


 2
 !  !
\b 
\f  

\b
# #   # 
 /#
-\b 

\f\b
! 
  \b

\f
  
\b 

G

!
 
\b
 

!
 
\b \b


 9&)%:
3\b\b
!
 
\b


 9&)&:
\b 

G

!
 
\b  \b 
  
\b  


2
 !  !
\b 
\f  

\b
\f/  
-\b 

\f\b
! 
  \b
9#
\b " ;:  !  \b !\b
. 

$
47
  

\b 

G
"

\b  
    

\b\b    \f
\b 
"  !
 
 \f   
\b    \f
\b

    \f
\b
. /#
-\b 

\f\b
! 
  \b
9#
\b " ;:  
\b 

G
<   

 

\b

\b 
6 
 !  !
\b 
\f  

\b
/   
\b<  
-;\b  

\f\b
! !!
\b 

G
 -;   

 
  \b 
   B   #  \b

 \b   \b   



   \f  
  
\b\f

  \b 
 -;\f  


  #
-;\b  

\f\b
! 
 
\b 

G
 -;.      \f
\b 
-; 
\b 9)%:
 
-;\b  

\f\b
! 
 
\b 

G
" -;\b   ! " -;\f    \b !


#    \b  


  \f

\b\b  ! -;\f/  
 
 \f
 
    -; \f \b 9&+7:
;  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
!

2
-;2\b  

\f\b
! !!\b
" -;2   
\b
$
4)
  

 
\b  
   !!\b  -;2

\f\b
! !!\b

  -;2! \f\f "

     
  \f
  ! 


 \f
  \b
21/   
\b<  
-;2\b  

\f\b
! !!\b



\b 

G
-;2\b 
 
\b
" -;2\f   

 
  \b 
  
\b 9#  \b

  \b
\b     \f\b  

    7 :



   \f   
  
\b\f

  \b 
  -;2  

 
2  #
-;2\b  

\f\b
! 
 
\b 

G
" -;2      \f
\b 
-;2 
\b 9)&:
2 
-;2\b  

\f\b
! 
 
\b 

G
" -;2\b   !
#    \b \f  
  -;2  \b ! 

 /  
 
\f
 
    -;2 \f \b 9&+*:
;  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
!

:,2
 ".
 0
 2\b9"02:;/
"02\b\b
! !! \b
" "02   
\b

 
\b  
$
4*
  

   !!\b  "02

\f\b
! !!\b

  -;2! \f\f "

     
  \f
  ! 


 \f
  \b
:,2/   
 
 ".
 0
 2\b9"02:;/
"02\b\b
! !! \b



\b 

G
"02\b 
 
\b
" "02\f   

 
  \b 
  
\b 9#  \b

  \b
\b     \f\b  

    7 :



   \f  
  
\b\f

  \b 
 "02\f  


:,2  #
 ".
 0
 2\b9"02:;/
"02\b\b
! 
 
\b 

G
 "02.      \f
\b 
"02 
\b 9)+:
:,2 
 ".
 0
 2\b9"02:;/
"02\b\b
! 
 
\b 

G
" "02\b   ! \f   
  "02\f  \b ! 

 
#    \b /  
 
 \f
 
    "02 \f \b 9&+*:
;  \b \b   !
\b \b

$
41