Page 65 of 224

Zelene signalne lampice
Signalna lampica Značenje
POKAZIVAČ LEVOG SMERA
Signalna lampica se uključuje kada se ručica za pokazivače smera pomeri na dole ili se uključuje
zajedno sa pokazivačem desnog smera - pritiskom na dugme koje uključuje svetla za
upozorenje od opasnosti.
POKAZIVAČ DESNOG SMERA
Signalna lampica se uključuje kada se ručica za pokazivače smera pomeri na gore ili se uključuje
zajedno sa pokazivačem levog smera - pritiskom na dugme koje uključuje svetla za upozorenje
od opasnosti.
BOČNA I OBORENA SVETLA
Signalna lampica se uključuje kada su bočna i oborena svetla upaljena.
SVETLA ZA MAGLU
Signalna lampica se uključuje kada su prednja svetla za maglu upaljena.
CRUISE CONTROL (POKAZIVAČ PODEŠENOG TEMPOMATA)
Signalna lampica se uključuje kada je brzina vožnje na tempomatu podešena.
LIMITATOR BRZINE (POKAZIVAČ PODEŠENOG SPEED LIMITER-A)
Zelena signalna lampica pali se kada je brzina podešena (pogledajte odeljak „Speed Limiter” u
poglavlju „Pokretanje motora i vožnja”).
63
Page 66 of 224
Signalna lampica Značenje
LAMPICA ZA KLJUČ VOZILA
Treperenje signalne lampice
Kada je dugme za paljenje iz pozicije ON (uključeno) prebačeno u poziciju ACC ili OFF
(isključeno) ova lampica može da zatreperi na približno 30 sekundi što ukazuje na to da je
baterija ključa pri kraju. Promenite bateriju ključa pre nego što ključ postane neupotrebljiv.
Plava signalna lampica
Signalna lampica Značenje
DUGA SVETLA
Signalna lampica se uključuje kada su duga svetla upaljena.
SIGNALNA LAMPICA ZA VISOKU TEMPERATURU RASHLADNE TEČNOSTI MOTORA
(Za verzije/ tržišta gde je predviđena)
Lampica neprekidno svetli kada je temperatura rashladne tečnosti motora niska. Isključuje se
kad se motor zagreje.
Ako lampica koja ukazuje na nisku temperaturu rashladne tečnosti ostane upaljena čak i pošto je
motor uspešno zagrejan, moguće je da ne radi senzor temperature. Obratite se Abarthovom dileru.
64
UPOZNAVANJE S INSTRUMENT-TABLOM
Page 67 of 224

Crvena signalna lampica na kontrolnoj tabli
Signalna lampica Značenje
UPOZORAVAJUĆE SVETLO SIGURNOSNOG POJASA
Signalna lampica za vezivanje pojaseva ukjlučuje se ako je vozačevo ili suvozačko mesto
zauzeto a sigurnosni pojas nije vezan, kad je dugme za paljenje u poziciji ON (uključeno).
Lampica treperi ako neki od pojaseva nije vezan (a suvozačko mesto je zauzeto) i automobil se
vozi brže od 20 km/h. Nakon kratkog vremena, LED svetlo prestaje sa treptanjem, ali ostaje
osvetljeno.
Ako sigurnosni pojas i dalje nije vezan, LED svetlo ponovo trepti u zadatom vremenskom
periodu.
Ako sigurnosni pojas na sedištu vozača ili suvozača nije vezan nakon što se upali LED svetlo i
vozilo se kreće brzinom većom od 20 km/h, LED svetlo ponovo trepće.
Sistem za prepoznavanje prisustva putnika:da biste omogućili ispravan rad senzora za
prepoznavanje prisustva putnika, nemojte stavljati pomoćno sedište za decu na prednje
suvozačko mesto. Može da se desi da senzor težine ne radi ispravno jer pomoćno sedište
prouzrokuje interferenciju senzora.
Narandžasta signalna lampica
Signalna lampica Značenje
Indikatorsko svetlo deaktivacije vazdušnog jastuka suvozača
Lampice se uključuju kad se dugme za paljenje prebaci u poziciju ON (uključeno) zbog provere
svih funkcija, i isključuju se nakon nekoliko sekundi kada se motor pokrene. Ako se lampica ne
uključi ili ostane uključena, uradite proveru vozila u predstavništvu Abartha.
65
Page 68 of 224

PORUKE UPOZORENJA
NA DISPLEJU
Ako je poruka prikazana na središnjem
displeju, preduzmite odgovarajuće
korake (smireno i pribrano) u skladu sa
prikazanom porukom.
Sistem vozila može biti u kvaru ukoliko
su navedene poruke prikazane u
središtu displeja:
Visoka temperatura rashladne
tečnosti motora: prikazuje se ako je
temperatura rashladne tečnosti
prekomerno povišena.
Kvar u sistemu napajanja:
prikazuje se ako postoji kvar u sistemu
napajanja.
Upozorenje o temperaturi:ova
poruka se prikazuje kada je
temperatura oko središta displeja
visoka. Preporučujemo da snizite
temperaturu u kabini ili temperaturu oko
središnjeg displeja tako što ćete
izbegavati direktnu izloženost suncu.
Odmah zaustavite vozilo na sigurnom
mestu i obratite se predstavništvu
Abartha.
AKTIVACIJA ZVUČNOG
UPOZORENJA
Zvučni signal upozorenja aktivira se za:
Paljenje svetala;
Sistem vazdušnih jastuka/ zatezača;
Otvorenu haubu (ako je predviđeno);
Dugme za paljenje koje nije
isključeno (STOP);
Ključ koji nije izvađen iz vozila;
Nemogućnost centralnog
zaključavanja (kod verzija sa naprednim
beskontaktnim sistemom)
Ključ koji je ostavljen u prtljažniku
(kod verzija sa naprednim
beskontaktnim sistemom);
Ključ koji je ostavljen unutar vozila
(kod verzija sa naprednim
beskontaktnim sistemom);
Alarm za brzinu vozila (ako je
predviđeno);
Rast vazdušnog pritiska u gumama
(ako je predviđeno)
Spoljnu temperaturu (ako je
predviđeno);
Elektronsko zaključavanje upravljača;
Limitator brzine (ako je predviđen);
Prekoračenje 120 km/h (ako je
predviđeno).
PAŽNJA
61)Ne dozvolite nestručnom licu da
pristupa sistemu vazdušnih jastuka i
zatezača, za sva servisiranja i popravke
angažujte predstavništvo Abartha.
Servisiranje sistema u svojoj režiji ili
servisiranje sistema od strane nestručniih/
neovlašćenih lica je opasno. Vazdušni
jastuci/ zatezači mogu se neočekivano
aktivirati ili se njihova aktivacija može
onemogućiti što bi izazvalo teške ozlede ili
smrt.
62)Nemojte voziti automobil ukoliko
signalna lampica za poklopac motora svetli
ili treperi. Vožnja automobila sa signalnom
lampicom za poklopac motora koja svetli ili
treperi opasna je, jer može da se desi da
se zaštitni mehanizam ne aktivira normalno
i da ne radi kao što je predviđeno u slučaju
kontakta vozila sa pešakom.
66
UPOZNAVANJE S INSTRUMENT-TABLOM
Page 69 of 224

63)Ako zasvetli ili zatreperi TPMS signalna
lampica (za senzore pritiska u gumama), ili
se začuje zvučni signal upozorenja na
pritisak u gumama, odmah smanjite brzinu
vozila i izbegnite nagle manevre i kočenje.
Ako signalna lampica zasvetli ili zatreperi, ili
se začuje zvučni signal upozorenja na
pritisak u gumama, opasno je voziti u
visokim stepenima prenosa ili naglo
manevrisati i kočiti. Vožnja može postati
otežana i može doći do udesa. Da biste
utvrdili da li gume popuštaju vazduh ili su
probušene, zaustavite vozilo na
bezbednom mestu, proverite izgled guma i
potvrdite da li u njima ima dovoljno
vazduha da biste vožnju nastavili do mesta
na kom se može dodati vazduh i ponovo
prokontrolisati sistem (Abarthovo
predstavništvo ili vulkanizerska radnja).
64)Nemojte ignorisati signalnu lampicu za
senzore pritiska u gumama (TPMS).
Ignorisanje TPMS signalne lampice je
opasno, čak i u slučaju da znate zašto
lampica svetli. Rešite ovaj problem što je
pre moguće, dok se ne razvije u neku
ozbiljniju situaciju koja bi mogla da
prouzrokuje otkazivanje guma i težak udes.
67
Page 70 of 224
BEZBEDNOST
Sledeće poglavlje je vrlo važno: opisuje
sisteme bezbednosti vozila i pruža
uputstva za njihovu pravilnu upotrebu.AKTIVNI BEZBEDNOSNI SISTEMI . .69
SISTEMI ZA POMOĆ U VOŽNJI....73
SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA......78
SIGURNOSNI POJASEVI........78
SBA SISTEM (upozorenje za nevezani
sigurnosni pojas).............81
SISTEMI ZA PREDZATEZANJE I
OGRANIČAVANJE OPTEREĆENJA .81
MERE PREDOSTROŽNOSTI VEZANE
ZA SISTEME ZAŠTITE DECE......83
DODATNI SISTEM ZAŠTITE - SRS
(SUPPLEMENTARY RESTRAINT
SYSTEM) AIR BAG (VAZDUŠNI
JASTUK)..................95
SNIMANJE PODATAKA VOZILA . . .109
STALNO PRAĆENJE..........110
68
BEZBEDNOST
Page 71 of 224

AKTIVNI
BEZBEDNOSNI
SISTEMI
Vozilo ima sledeće aktivne
bezbednosne sisteme:
ABS (Sistem protiv blokade kočnica);
TCS (Sistem kontrole vuče);
DSC (Dynamic Stability Control/
Dinamička Kontrola Stabilnosti)
Aktivni poklopac motora (aktivna
zaštita pešaka).
Za rad sistema, pogledajte sledeće
strane.
ABS SISTEM (Sistem
protiv blokade kočnica)
65) 66) 67) 68)
Upravljačka jedinica ABS-a stalno
nadzire brzinu svakog točka.
Neposredno pre blokiranja jednog
točka, ABS odgovara automatskim
otpuštanjem i ponovnim aktiviranjem
kočnice točka.
Vozač će osetiti malu vibraciju pedale
kočnice i može da se čuje zvuk
zveketanja iz kočionog sistema. To je
normalan rad ABS sistema. Nastavite s
pritiskom na pedalu kočnice bez
„pumpanja”.
Kad je sistem u kvaru, pali se
upozoravajuće svetlo. Pogledajte
paragraf „Upozoravajuća svetla iporuke” u poglavlju „Upoznavanje s
instrument tablom”.
NAPOMENA Put kočenja može da
bude duži na rastresitim površinama
(npr. sneg ili šljunak) koje obično imaju
čvrstu osnovu. Kod vozila sa
konvencionalmin kočionim sistemom
put kočenja u ovim uslovima može da
bude kraći jer će se gume ukopati u
površinu sloja kad točkovi zanesu.
NAPOMENA Kod startovanja motora ili
neposredno nakon startovanja vozila,
može da se čuje zvuk rada ABS-a;
međutim, to ne znači da je u kvaru.
TCS SISTEM (Traction
Control System - Sistem
za kontrole vuče)
69) 70) 71)
Sistem kontrole vuče (TCS, Traction
Control System) poboljšava vuču i
bezbednost tako što kontroliše obrtni
moment motora i kočenje.
Kad TCS otkrije proklizavanje
pogonskog točka, smanjuje obrtni
moment motora i deluje na kočnice da
bi sprečio gubitak snage vuče.
To znači da se na klizavoj površini
motor automatski podešava da bi
pružio optimalnu snagu na pogonske
točkove, ograničavajući okretanje
točkova i gubitak snage vuče.
Kad je sistem u kvaru, pali seupozoravajuće svetlo. Pogledajte
paragraf „Upozoravajuća svetla i
poruke” u poglavlju „Upoznavanje s
instrument tablom”.
Indikatorsko svetlo TCS /DSC
sistema
Indikatorsko svetlo
ostaje upaljeno
nekoliko sekundi kad je prekidač za
paljenje u položaju ON (uključeno).
Ako sistemi TCS ili DSC rade,
indikatorsko svetlo treperi.
Ako svetlo
ostane upaljeno, moguće
je da su sistemi TCS, DSC ili sistem za
pomoć pri kočenju u kvaru i da ne rade
pravilno. Kontaktirajte Abarthovog
dilera.
UPOZORENJE Pored treperenja
upozoravajućeg svetla, iz motora će se
čuti tihi zvuk rada. To znači da sistem
TCS/DSC pravilno radi.
UPOZORENJE Na klizavim površinama,
kao što je sveži sneg, nemoguće je
postići visoki broj obrtaja u minutu
(o/min) kad je TCS sistem uključen.
69
Page 72 of 224

Sistem DSC (Dynamic
Stability Control/
Dinamička Kontrola
Stabilnosti)
72) 73) 74)
Dinamička kontrola stabilnosti (DSC,
Dynamic Stability Control) automatski
kontroliše kočenje i obrtni moment
motora zajedno sa sistemima kao što
su ABS i TCS u svrhu povećanja
bezbednost vozila i pomoći u kontroli
bočnog klizanja kod vožnje na klizavim
površinama ili za vreme iznenadnog ili
zaobilaznog manevra. Pogledajte „ABS
sistem (Sistem protiv blokade kočnica)”
i „TCS sistem (Traction Control
System)”.
Rad DSC sistema je moguć kad je
brzina vozila veća od 20 km/h.
Kad je sistem u kvaru, pali se
upozoravajuće svetlo. Pogledajte
paragraf „Upozoravajuća svetla i
poruke” u poglavlju „Upoznavanje s
instrument tablom”.
NAPOMENA Ako se ne pridržavate
sledećih saveta DSC sistem možda
neće pravilno da radi:
na sva četiri točka koristite gume
odgovarajuće veličine, specifične za
vaše vozilo;
na sva četiri točka koristite gume
istog proizvođača, marke i šara;
nemojte da istovremeno koristite
nove i istrošene gume.
UPOZORENJE Ako koristite lance za
gume ili ste postavili rezervnu gumu,
DSC sistem možda neće pravilno da
radi, jer se promenio prečnik gume.
Indikatorsko svetlo TCS /DSC
sistema
Indikatorsko svetlo
ostaje upaljeno
nekoliko sekundi kad je prekidač za
paljenje u položaju ON (uključeno). Ako
sistemi TCS ili DSC rade, indikatorsko
svetlo treperi.
Ako svetlo ostane upaljeno, moguće je
da su sistemi TCS, DSC ili sistem za
pomoć pri kočenju u kvaru i da ne rade
pravilno. Odvezite automobil u
predstavništvo Abartha.
Indikatorsko svetlo za ISKLJUČENI
DSC sistem
Indikatorsko svetlo
ostaje upaljeno
nekoliko sekundi kad je prekidač za
paljenje u položaju ON (uključeno).
Takođe, svetli kad se pritisne prekidač
za isključenje DSC sistema, a TCS/DSC
sistem je isključen.
Ako svetlo ostane upaljeno a TCS/DSC
sistem nije isključen, obratite se
Abarthovom dileru. DSC sistem je
možda u kvaru.Prekidač za ISKLJUČENJE DSC
sistema
Pritisnite prekidač sl. 57 da biste
isključili TCS/DSC sistem.
Upozoravajuće svetlo
na instrument
tabli će svetleti.
Ponovo pritisnite prekidač da biste
ponovo uključili TCS/DSC sistem.
Indikatorsko svetlo za isključeni DSC
sistem će se ugasiti.
UPOZORENJE Kad je DSC sistem
uključen i pokušate da oslobodite
zaglavljeno vozilo ili ako želite da ga
izvezete iz svežeg snega, aktiviraće se
TCS sistem (deo DSC sistema).
Pritiskanjem pedale gasa neće se
povećati snaga motora i oslobađanje
vozila moglo bi da bude teško. Ako se
to desi, isključite TCS/DSC sistem.
UPOZORENJE Ako je TCS/DSC sistem
isključen kad je motor ugašen,
5705060301-12A-987AB
70
BEZBEDNOST