2018.5 OPEL MOKKA X Інструкція з експлуатації інформаційно-розважальної системи (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація191потрібно підтвердити вибір,
натиснувши SET/CLR на важелі
перемикання сигналів повороту.
Щоб очистити вміст сторінки,
можна також натиснути на три
секунди SET/CLR.
Після успішного скидання пролунає
звуковий сигнал і
відображатиметься показаний
нижче символ "Стандартний
дорожній знак", доки не буде
визначено наступний дорожній
знак.
У деяких випадках пам'ять
допоміжної системи визначення
дорожніх знаків очищується
автоматично.
Видалення дорожніх знаків з
екрану
Є декілька способів видалення з
екрану дорожніх знаків, які наразі
відображаються. Після очищення
екрана в інформаційному центрі
водія відображатиметься символ
"Стандартний дорожній знак".
Підстави для видалення дорожніх
знаків з екрану:
● Автомобіль проїхав зазначену відстань або минув певний час
(залежно від типу кожного
дорожнього знаку)
● Автомобіль повернув на іншу дорогу
● Швидкість стала нижчою за 52 км/год (виявлено в’їзд у межі
міста)Помилка
Система виявлення дорожніх
знаків може не працювати
належним чином за наведених
нижче умов:
● Ділянка лобового скла, де розміщена передня камера,
забруднена або закрита
сторонніми предметами,
наприклад, наліпками.
● Дорожні знаки повністю чи частково закриті або їх важко
розпізнати.
● За поганих погодних умов, наприклад під час сильного
дощу, снігопаду, перебування під прямим сонячним світлом
або в тіні.
● Дорожні знаки неправильно встановлені або пошкоджені.
● Дорожні знаки не відповідають Віденській конвенції про
дорожні знаки.

192Керування автомобілем та експлуатаціяОбережно
Система призначена допомогти
водієві у визначеному діапазоні
швидкості розпізнавати певні
дорожні знаки. Звертайте увагу
на дорожні знаки, які не
відображає система.
Система розпізнає лише умовні
дорожні знаки, які можуть
указувати на обмеження
швидкості чи завершення дії
обмеження.
Не покладайтеся виключно на
цю спеціальну функцію, оскільки ви наражаєтеся на ризик під часкерування.
Завжди керуйте автомобілем на швидкості, що відповідає
дорожнім умовам.
Використання водієм будь-яких
допоміжних систем не звільняє
його від повної відповідальності
за керування автомобілем.
Система попередження
про виїзд за межі смугируху
Передня камера системи
попередження про виїзд за межі
смуги слідкує за розміткою
дорожньої смуги, якою рухається
автомобіль. Система розпізнає зміну смуги та попереджує водія в
разі ненавмисного відхилення від
неї відтворенням візуального та
звукового сигналів.
Під час визначення ненавмисного
відхилення від смуги система
керується такими критеріями:
● вказівники поворотів не було активовано
● не було натиснуто педаль гальм
● не було застосовано акселератор або не виконано
прискорення
● не виконується керування
За умови виконання водієм певних
дій, попередження не
відтворюється.Активація
Система попередження про виїзд
за межі смуги вмикається
кнопкою ). На активований стан
системи вказує ввімкнений
індикатор у кнопці.

Керування автомобілем та експлуатація193
Якщо контрольний індикатор ) на
панелі приладів горить зеленим, система готова до роботи.
Система працює, лише якщо
швидкість автомобіля є вищою
56 км/год, а також за наявності
розмітки смуги.
Як тільки система розпізнає
ненавмисне відхилення від смуги, контрольний індикатор ) починає
миготіти жовтим кольором.
Водночас активується звуковий сигнал.
Дезактивація
Система вимикається кнопкою ),
після чого індикатор у кнопці згасає.
Система не працює, якщо
швидкість руху автомобіля
становить менше 56 км/год.
Помилка
Система попередження про виїзд
за межі смуги може не працювати
належним чином за таких умов:
● якщо вітрове скло забруднене
● за поганих погодних умов, наприклад під час сильногодощу, снігопаду, перебування
під прямим сонячним світлом
або в тіні.
Система не працює, якщо дорожня розмітка не розпізнається.Пальне
Пальне для бензиновихдвигунів
Використання палива, якість якого
не відповідає чинному Технічному
регламенту (Постанова № 118 від
27.02.2008 р. з поправками № 1076 від 30.12.2008 р.) може призвести
до пошкодження двигуна.
Використовуйте пальне з
рекомендованим октановим
числом. Використання пального з
низьким октановим числом може
призвести до зниження потужності
й моменту двигуна. Крім того, може
дещо підвищитися витрата
пального.

194Керування автомобілем та експлуатаціяОбережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,
наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести
до пошкодження двигуна.
Обережно
Використання пального з
октановим числом, нижчим за
мінімальне припустиме
значення, може призвести до
некерованого горіння й
пошкодження двигуна.
Вимоги для двигунів щодо
октанового числа наведені в
таблиці даних про двигуни 3 261. У
певних країнах кришка горловини
паливного баку може мати
табличку з вимогами, що
відрізняються від вказаних.
Присадки до пального за
межами Європи
Пальне має містити мийні
присадки, які запобігають
утворенню відкладень у двигуні й
паливній системі. Чисті паливні
інжектори та впускні клапани
забезпечать належну роботу
системи зниження токсичності
вихлопів. У деяких типах пального
вміст присадки недостатній для
підтримання паливних інжекторів і впускних клапанів у чистоті.
Щоб компенсувати нестачу мийної
присадки, під час кожної заміни мастила в двигуні або через кожні
15000 км пробігу (залежно від того,
що настане раніше), доливайте в
паливний бак засіб "Fuel System
Treatment PLUS". Його можна
придбати на станції технічного
обслуговування.
У деяких містах у продажу є типи
пального з кисневими сполуками
(наприклад, ефірами та етанолом),
а також пальне покращеної якості.
Якщо ці типи пального
відповідають описаним вище
вимогам, їх можнавикористовувати. Однак пальне
марки Е85 (містить 85% етанолу) та
інші типи пального, що містять
більше 15% етанолу, можна
використовувати лише в
автомобілях типу FlexFuel
(працюють на двох типах
пального).Обережно
Не використовуйте пальне, що
містить метанол. Воно може
призвести до корозії металевих
частин паливної системи, а
також пошкодити пластмасові й
гумові деталі. Усунення таких
пошкоджень не покривається
гарантією на автомобіль.
Деякі види пального, переважно з
високим октановим числом для
спортивних автомобілів, можуть
містити присадку для підвищення
октанового числа –
циклопентадієніл трікарбоніл
марганцю (ММТ). Не
використовуйте пальне або
присадки для пального, які містять
ММТ – вони можуть скоротити

Керування автомобілем та експлуатація195строк служби свічок запалювання
та вплинути на ефективність
системи зниження токсичності
вихлопів. Може засвітитися
індикатор несправності Z 3 102.
Якщо таке трапиться, зверніться по
допомогу на станцію технічного
обслуговування.
Пальне для дизельних двигунів
Використання палива, якість якого
не відповідає чинним Технічним
умовам (Указ № 118 від 27.02.2008 р. з поправками № 1076 від
30.12.2008 р.) може призвести до
пошкодження двигуна та
скасування всіх гарантійних
зобов'язань.
Можна використовувати види
пального з вмістом біодизелю (що
відповідають стандарту EN 14214)
до 7% від загального об’єму
(наприклад, B7).
Під час подорожей країнами за
межами ЄС допускається іноді використовувати пальне типу
"євродизель", в якому концентрація сірки не перевищує 50 проміле.Обережно
Часте використання дизельного
пального з концентрацією сірки
понад 15 проміле призведе до серйозного пошкодження
двигуна.
Не використовуйте морське
дизельне паливо, пічне паливо,
Aquazole та подібні водяні емульсії
з дизпаливом. Дизпальне не можна
розводити пальним для
бензинових двигунів.
Експлуатація за низької
температури
При температурі нижче 0 °C деякідизельні продукти з сумішами
біодизелю можуть забити паливні канали, замерзнути або набути
форми гелю, що може вплинути на
систему подачі пального. Можуть
порушитися запуск і робота
двигуна. Не забудьте заправити
бак зимовим дизельним пальним,
призначеним для використання
при температурі навколишнього
повітря нижче 0 °C.
Арктичний сорт дизельного
пального можна використовувати в
умовах дуже холодного клімату при
температурі нижче -20 °C. Цей сорт пального не рекомендується
використовувати в умовах теплого
або тропічного клімату – це може
спричинити заглухання двигуна чи
його неналежний запуск або
пошкодити систему вприскування
пального.

196Керування автомобілем та експлуатаціяПаливо для роботи наскрапленому газі
Скраплений газ відомий під
англійським скороченням LPG
(Liquefied Petroleum Gas) або ж
GPL французькою мовою (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG також
відомий під назвою Autogas.
LPG складається переважно з
пропану та бутану. Октанове число становить від 105 до 115 залежно
від частки бутану. Скраплений
нафтовий газ зберігається у
рідкому стані під тиском від п'яти до
десяти бар.
Точка кипіння залежить від тиску та пропорцій суміші. При
атмосферному тиску точка кипіння
становить від -42 °C (чистий
пропан) та -0,5 °C (чистий бутан).
Обережно
Система працює при
температурі навколишнього
середовища від -8 °C до 100 °C.
Повна функціональність системи
LPG може бути гарантована тільки в разі використання скрапленого
газу, що відповідає мінімальним
вимогам стандарту DIN EN 589.
Селектор паливного баку 3 93.
Поповнення рівня пального
9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
запалювання, а також усі
зовнішні нагрівачі з камерами
згорання.
Заправляючи автомобіль,
дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправної станції.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
На кришці горловини паливного
баку є наліпка із символами
допустимих типів пального. У
країнах Євросоюзу цими
символами позначені заправні

Керування автомобілем та експлуатація197пістолети на бензоколонках.
Заправляти автомобіль можна
тільки пальним дозволеного типу.Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розташована в задньому правому
крилі автомобіля.
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натиснувши кришку горловини
паливного баку, зніміть її.
Заправка автомобілів з
бензиновими та дизельними
двигунами
Щоб відкрити горловину, повільно
відкрутіть кришку проти
годинникової стрілки.
Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Встановіть насадку в пряме
положення відносно заливної
горловини, а потім з невеликим
зусиллям вставте насадку в
горловину.
Для заправки пальним увімкніть
заправний пістолет.
Після автоматичного припинення
подачі пального бак можна
доповнити, натискаючи важіль
заправного пістолета (не більше
двох разів).Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її за годинниковою
стрілкою до клацання.
Закрийте кришку до фіксації.

198Керування автомобілем та експлуатаціяПристрій для запобігання для
запобігання заправленню
непридатним пальним9 Попередження
В автомобілях із пристроєм для
запобігання заливанню
неналежного пального
забороняється намагатися
вручну відкрити кришку
заливної горловини.
Це може призвести до
затискання пальців.
Автомобілі з дизельним двигуном
обладнані пристроєм для
запобігання заправленню
непридатним пальним.
Завдяки цьому захисному
пристрою кришку заливної
горловини можна відкрити лише
насадкою для заливання
відповідного пального або лійкою
для екстреного доливання
пального.
У разі екстреної необхідності
долийте пальне з каністри. Кришку
заливної горловини слід відкривати
за допомогою лійки.Лійка зберігається у багажному
відділенні.
Покладіть лійку в контейнер для
зберігання, а потім – у
поліетиленовий пакет.
Для заливання пального в
горловину користуйтеся
спеціальною лійкою.
Після заправляння пального
покладіть лійку в поліетиленовий
пакет у багажному відділенні.