2018.5 OPEL CORSA E Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie183przycisku włącza inteligentny
system wspomagania
parkowania.
● Jeśli aktywny jest tylko inteligentny system
wspomagania parkowania i
znajduje się on w trybie
poszukiwania miejsca
postojowego, krótkie naciśnięcie
włącza przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie.
● Jeśli aktywny jest tylko inteligentny system
wspomagania parkowania i
znajduje się on w trybie
wprowadzania na miejsce
postojowe, krótkie naciśnięcie
wyłącza inteligentny system
wspomagania parkowania.
● Jeśli aktywny jest inteligentny system wspomagania
parkowania, długie naciśnięcie
przycisku wyłącza ten system
oraz przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie.
● Jeśli włączony jest bieg do przodu lub dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniuneutralnym, krótkie naciśnięcie
włącza lub wyłącza przedni układ ułatwiający parkowanie.
● Jeśli włączony jest bieg wsteczny, krótkie naciśnięcie
włącza lub wyłącza przedni i tylny układ ułatwiający parkowanie.
Włączanie przedniego-tylnego
układu ułatwiającego parkowanie
Po włączeniu biegu wstecznego,
przedni i tylny układ ułatwiający
parkowanie jest gotowy do pracy.
System jest też włączany
automatycznie przy prędkości do
11 km/h.Gotowość układu do pracy jest
sygnalizowana przez świecenie diody
kontrolnej w przycisku pilota
parkowania D.
Wyłączenie D w danym cyklu
zapłonowym powoduje wyłączenie
przedniego układu ułatwiającego
parkowanie. Jeśli prędkość
samochodu przekroczyła wcześniej
25 km/h, układ ułatwiający
parkowanie zostanie ponownie
włączony, gdy prędkość spadnie
poniżej 11 km/h.
Ostrzeganie o przeszkodach
Układ ostrzega kierowcę za pomocą
sygnałów dźwiękowych o
potencjalnie niebezpiecznych
przeszkodach znajdujących się za
samochodem w odległości do 1,5 m
oraz przed samochodem w odległości do 80 cm. Ostrzegawczy sygnał
dźwiękowy rozlega się po tej stronie samochodu, po której odległość od
przeszkody jest mniejsza. Im
mniejsza odległość od przeszkody,
tym krótsze odstępy między
kolejnymi sygnałami. Gdy do

184Prowadzenie i użytkowanieprzeszkody pozostanie mniej niżokoło 30 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.
Ponadto odległość od przeszkody z tyłu i z przodu jest pokazywana w
postaci zmieniających się linii
symbolizujących odległość zależnie
od wersji na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy 3 104 lub na
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym 3 110.
Odległość od przeszkód z tyłu i z
przodu samochodu jest wyświetlana
w postaci zmieniających się linii
symbolizujących odległość na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 104.
Wskazanie odległości może zostać
zastąpione przez komunikaty o
wyższym priorytecie. Po
potwierdzeniu komunikatu przez
naciśnięcie SET/CLR na
przełączniku dźwigienkowym
ponownie pojawia się sygnalizacja
odległości.
Odległość od przeszkód jest
wyświetlana na kolorowym
wyświetlaczu informacyjnym w
postaci kolorowych stref przed lub za
samochodem 3 110.
Wyłączanie przedniego-tylnego
układu ułatwiającego parkowanie
Tylny układ ułatwiający parkowanie
wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu biegu wstecznego.
Przedni układ ułatwiający parkowanie
jest wyłączany automatycznie przy
prędkości powyżej 11 km/h.
Możliwe jest także ręczne wyłączenie
przez krótkie naciśnięcie przycisku układu ułatwiającego parkowanieD .
Gdy układ zostanie wyłączony
ręcznie, dioda w przycisku gaśnie, a
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat
Układ czujników parkowania
wyłączony .
Po ręcznym wyłączeniu przedni-tylny
układ ułatwiający parkowanie jest
aktywowany ponownie, gdy zostanie
na krótko naciśnięty przycisk D lub
włączony bieg wsteczny.
Cały system można wyłączyć ręcznie
w menu personalizacji ustawień na
wyświetlaczu informacyjnym.
Pozostaje on wyłączony podczas

Prowadzenie i użytkowanie185cyklu zapłonowego lub dopóty,
dopóki nie zostanie włączony
ponownie w menu personalizacji
ustawień.
Personalizacja ustawień 3 115.
Włączanie inteligentnego systemu
wspomagania parkowania
Inteligentny system wspomagania
parkowania można włączyć tylko
podczas jazdy do przodu.
Gdy trzeba wyszukać miejsce
postojowe, system jest gotowy do
pracy po długim naciśnięciu D.
System rozpoznaje i zapamiętuje
miejsce postojowe (w odległości
10 metrów w przypadku miejsc do
parkowania równoległego lub
6 metrów w przypadku miejsc do
parkowania prostopadłego) w trybie
ułatwiania parkowania.
System można uaktywnić przy
prędkości nieprzekraczającej
30 km/h. System wyszukuje wolne
miejsce parkingowe, gdy prędkość
pojazdu wynosi nie więcej niż
30 km/h.
Maksymalna dozwolona odległość od
samochodu do rzędu zaparkowanych pojazdów wynosi 1,8 m przy
parkowaniu równoległym i 2,5 m przy
parkowaniu prostopadłym.
FunkcjonowanieTryb wyszukiwania miejsca
postojowego
Wskazania na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy
Wybrać miejsce do parkowania
równoległego lub prostopadłego na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, naciskając SET/CLR.

186Prowadzenie i użytkowanieSystem jest skonfigurowany tak, abystandardowo wykrywał miejsca
parkingowe po stronie pasażera. W celu wykrycia miejsc parkingowych
po stronie kierowcy należy włączyć
lewy kierunkowskaz.
Po wykryciu miejsca kierowca jest
powiadamiany przez komunikat na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy i sygnał dźwiękowy.
Wskazania na kolorowym
wyświetlaczu informacyjnym
Wybrać miejsce do parkowania
równoległego lub prostopadłego,
naciskając odpowiednią ikonę na
wyświetlaczu informacyjnym.
Wybrać stronę parkowania,
naciskając odpowiednią ikonę na
wyświetlaczu informacyjnym.Po wykryciu miejsca kierowca jest
powiadamiany przez komunikat na
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym i przez sygnał
dźwiękowy.
Jeśli kierowca nie zatrzyma pojazdu
po wyświetleniu propozycji
parkowania, system zaczyna szukać
innego dogodnego miejsca
parkingowego.
Tryb wprowadzania na miejsce
postojowe
Miejsce postojowe zaproponowane
przez system zostaje
zaakceptowane, jeśli samochód
zostanie zatrzymany na dystansie
10 m w przypadku parkowania

Prowadzenie i użytkowanie187równoległego lub 6 m w przypadku
parkowania prostopadłego po
pojawieniu się komunikatu Zatrzymaj
się . System oblicza optymalną drogę
parkowania na wolne miejsce.
Krótka seria wibracji koła kierownicy
po włączeniu biegu wstecznego
oznacza, że kierowanie
samochodem zostało przejęte przez
system. Następnie system
automatycznie wprowadza
samochód na miejsce postojowe,
podając kierowcy szczegółowe
instrukcje dotyczące użycia pedału
hamulca i przyspieszenia oraz
zmiany biegów. Kierowca musi
trzymać ręce z dala od kierownicy.
Należy zawsze zwracać uwagę na
dźwięki emitowane przez przedni-
tylny układ ułatwiający parkowanie.
Dźwięk ciągły sygnalizuje, że
odległość od przeszkody jest
mniejsza niż około 30 cm.
Jeśli z jakiegoś powodu kierowca
musi przejąć kontrolę nad układem
kierowniczym, należy chwycić
kierownicę tylko za zewnętrznąkrawędź. Automatyczne kierowanie
zostaje w takim przypadku
wyłączone.Wskazania na wyświetlaczu
Instrukcje pojawiające się na
wyświetlaczu obejmują:
● Ogólne wskazówki i komunikaty ostrzegawcze.
● Informację o jeździe z prędkością
większą niż 30 km/h w trybie
wyszukiwania miejsca
postojowego lub 8 km/h w trybie
wprowadzania na miejsce
postojowe.
● Polecenie zatrzymania pojazdu, gdy wykryto wolne miejsce
parkingowe.
● Kierunek jazdy podczas manewru parkowania.
● Polecenia włączenia biegu wstecznego lub biegu
pierwszego.
● Polecenia użycia pedału przyspieszenia lub hamulca.
● W przypadku niektórych instrukcji na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy
widoczny jest pasek postępu.● Prawidłowe zakończenie manewru parkowania jest
sygnalizowane wyświetleniem
symbolu i sygnałem
dźwiękowym.
● Anulowanie manewru parkowania.
Priorytety wyświetlania
Wskazanie inteligentnego systemu
wspomagania parkowania na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy może zostać zastąpione przez komunikaty o wyższym
priorytecie. Po potwierdzeniu
komunikatu przez naciśnięcie
SET/CLR na przełączniku
dźwigienkowym ponownie pojawiają
się instrukcje inteligentnego systemu
wspomagania parkowania i manewr
parkowania może być kontynuowany.
Wyłączanie inteligentnego systemu
wspomagania parkowania
Układ dezaktywuje się poprzez:
● długie naciśnięcie D
● prawidłowe zakończenie manewru parkowania

188Prowadzenie i użytkowanie● zwiększenie prędkości jazdypodczas wyszukiwania miejsca
postojowego powyżej 30 km/h
● zwiększenie prędkości jazdy podczas wprowadzania na
miejsce postojowe powyżej
8 km/h
● dotknięcie koła kierownicy przez kierowcę
● przekroczenie maksymalnej liczby zmian biegu:
osiem cykli zmian przy
parkowaniu równoległym lub
pięć cykli przy parkowaniu
prostopadłym
● wyłączenie zapłonu
Dezaktywacja systemu w wyniku
działań kierowcy lub przez sam
system podczas manewru zostanie
zasygnalizowana na wyświetlaczu
poprzez komunikat Sys. asystenta
parkowania wyłączony . Dodatkowo
rozlegnie się sygnał dźwiękowy.Usterka
Komunikat pojawia się, gdy:
● W układzie występuje usterka.
● Kierowca nie zakończył prawidłowo manewru
parkowania.
● Układ nie działa prawidłowo. ● Wystąpi jedna z opisanych powyżej przyczyn dezaktywacji.
W przypadku wykrycia przeszkody
podczas wyświetlania instrukcji
parkowania – na wyświetlaczu pojawi
się komunikat Zatrzymaj się.
Usunięcie przeszkody umożliwi
wznowienie manewru parkowania.
Jeśli przeszkoda nie zniknie, system
zostanie wyłączony. Długie
naciśnięcie D uaktywni system w
celu wyszukania nowego miejsca
parkingowego.Podstawowe informacje
dotyczące układów ułatwiających
parkowanie9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Przestroga
Wydajność układu może być
ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez
lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.

Prowadzenie i użytkowanie189W przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów
lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.
Uwaga
Istnieje możliwość, że na skutek
występowania zakłóceń z
zewnętrznych źródeł szumów
akustycznych lub niewłaściwego
ustawienia elementów
mechanicznych czujnik wykryje
nieistniejący obiekt (mogą wystąpić
sporadyczne fałszywe ostrzeżenia).
Upewnić się, że przednia tablica
rejestracyjna jest prawidłowo
zamontowana (nie jest wygięta i nie
występują szczeliny między nią a
zderzakiem po lewej lub prawej
stronie), a czujniki znajdują się na
swoich miejscach.
Inteligentny system wspomagania parkowania może nie wykryć zmian
dostępności miejsc postojowych po
rozpoczęciu manewru parkowania.
System może rozpoznać wjazd, bramę, podwórze, a nawet
skrzyżowanie jako miejsce
postojowe. Po włączeniu biegu
wstecznego system rozpocznie w
takiej sytuacji manewr parkowania.
Należy sprawdzić dostępność
proponowanego miejsca
postojowego.
Nierówności powierzchni, np. w
strefach prac budowlanych, nie są
wykrywane przez system.
Odpowiedzialność za manewr
przejmuje kierowca.
Uwaga
Jeśli przy włączonym biegu jazdy do
przodu i rozłożonym tylnym
systemie transportowym zostanieprzekroczona określona prędkość,
układ ułatwiający parkowanie
wyłączy się.
Przy pierwszym włączeniu biegu
wstecznego układ ułatwiający
parkowanie wykryje tylny system
transportowy i wygeneruje sygnał
dźwiękowy. Krótko nacisnąć r lub
D , aby wyłączyć układ ułatwiający
parkowanie.
Uwaga
Fabrycznie nowy układ wymaga
kalibracji. Dla uzyskania
optymalnego działania pilota
parkowania wymagane jest
przejechanie co najmniej 10 km, w
tym pokonanie szeregu zakrętów.
System monitorowania martwego pola w lusterkach
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykrywa i
sygnalizuje obecność obiektów w
„martwej strefie” po obu stronach
pojazdu. System ostrzega kierowcę
poprzez lampki w lusterkach
zewnętrznych o wykryciu obiektów,

190Prowadzenie i użytkowaniektóre mogą być niewidoczne w
lusterku wewnętrznym i lusterkach
zewnętrznych.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykorzystuje
niektóre z czujników inteligentnego
systemu wspomagania parkowania,
które znajdują się w przednim i tylnym zderzaku po obu stronach
samochodu.9 Ostrzeżenie
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie zwalnia
kierowcy z obowiązku
obserwowania sytuacji na drodze.
System nie wykrywa:
● szybko nadjeżdżających pojazdów znajdujących się
poza bocznymi martwymi
polami
● pieszych, rowerzystów i zwierząt
Przed zmianą pasa należy zawsze
sprawdzić wszystkie lusterka,
spojrzeć przez ramię i włączyć
kierunkowskaz.
Jeśli podczas jazdy do przodu system wykryje pojazd znajdujący się w
bocznym martwym polu – niezależnie
od tego, czy pojazd ten wyprzedza,
czy jest wyprzedzany – w
zewnętrznym lusterku wstecznym po
odpowiedniej stronie zaświeci się
żółta lampka ostrzegawcza B. Jeśli
kierowca włączy kierunkowskaz, symbol ostrzegawczy B zacznie
migać na żółto, ostrzegając przed
zmianą pasa ruchu.
Uwaga
Gdy pojazd wyprzedzający porusza
się z prędkością o co najmniej
10 km/h większą niż samochód
wyprzedzany, lampka ostrzegawcza B w odpowiednim lusterku
zewnętrznym może nie zaświecić
się.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach jest aktywny przy prędkości od 10 km/h do 140 km/h.
Jazda z prędkością przekraczającą
140 km/h powoduje wyłączenie
systemu, co jest sygnalizowane przez
przyciemnione lampki ostrzegawcze
B widoczne w obydwu lusterkach
zewnętrznych. Po zmniejszeniu
prędkości lampki ostrzegawcze
zgasną. Jeśli w takiej sytuacji w
martwym polu zostanie wykryty
pojazd, lampka ostrzegawcza B tak
jak zwykle zaświeci się po
odpowiedniej stronie.