2018.5 OPEL CORSA E Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja135Ogrzewanie,
wentylacja i
klimatyzacjaUkłady sterowania ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji ..............135
Układ ogrzewania i wentylacji . 135
Dmuchawa .............................. 136
Klimatyzacja sterowana elektronicznie ......................... 139
Kratki nawiewu powietrza ..........144
Regulowane kratki nawiewu powietrza ................................ 144
Nieruchome kratki nawiewu powietrza ................................ 144
Obsługa okresowa .....................144
Wloty powietrza .......................144
Okresowe włączanie klimatyzacji ............................. 145
Czynności serwisowe ..............145Układy sterowania
ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
Układ ogrzewania i
wentylacji
Obejmuje elementy sterujące: ● regulacja temperatury
● prędkość dmuchawy
● rozdział powietrza
Ogrzewanie szyby tylnej Ü 3 34.
Ogrzewanie przedniej szyby 3 34.
Podgrzewane fotele ß 3 42.
Podgrzewane koło kierownicy *
3 81.
Regulacja temperaturyCzerwony:cieplejNiebieski:chłodniej
Ogrzewanie będzie w pełni efektywne dopiero po rozgrzaniu się silnika do
temperatury roboczej.
Prędkość dmuchawy
Zmiana ustawienia przełącznika
prędkości dmuchawy umożliwia
regulację siły nawiewu.
Rozdział powietrza
M:na górną część kabinyL:na górną i dolną część kabinyK:na dolną część kabiny i szybę
przedniąJ:na szybę przednią, szyby drzwi
przednich i dolną część kabinyl:na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednich
Dostępne są także ustawienia
pośrednie.

136Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaUsuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb
● Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
● Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
● Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu l.
● Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
● W razie potrzeby otworzyć
boczne kratki nawiewu powietrza
i skierować je na szyby boczne.
● Aby jednocześnie włączyć ogrzewanie powietrza na
poziomie stóp, ustawić pokrętło
rozdziału powietrza w położeniu
J .
Dmuchawa
Obejmuje elementy sterujące: ● regulacja temperatury
● prędkość dmuchawy
● rozdział powietrza
n:chłodzenie4:recyrkulacja powietrzaÜ:ogrzewanie tylnej szyby 3 34
Ogrzewanie przedniej szyby 3 34.
Podgrzewane fotele ß 3 42.
Podgrzewane koło kierownicy *
3 81.
Regulacja temperatury
Czerwony:cieplejNiebieski:chłodniej
Ogrzewanie będzie w pełni efektywne dopiero po rozgrzaniu się silnika dotemperatury roboczej.
Prędkość dmuchawy
Zmiana ustawienia przełącznika
prędkości dmuchawy umożliwia
regulację siły nawiewu.
Rozdział powietrza
M:na górną część kabinyL:na górną i dolną część kabinyK:na dolną część kabiny i szybę
przednią

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja137J:na szybę przednią, szyby drzwi
przednich i dolną część kabinyl:na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednich (dodatkowo
w tle uruchamiana jest
klimatyzacja, aby zapobiec
zaparowaniu szyb)
Dostępne są także ustawienia
pośrednie.
Chłodzenie n
Nacisnąć przycisk n
, aby włączyć
chłodzenie. Dioda LED w przycisku
świeci, sygnalizując włączenie.
Chłodzenie działa tylko przy
pracującym silniku i włączonej
dmuchawie układu klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie n, aby wyłączyć
chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz nieznacznie
powyżej poziomu zamarzania. Z tego względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy
wyłączyć układ chłodzenia w celu
ograniczenia zużycia paliwa.
Włączone chłodzenie może
uniemożliwić uruchomienie funkcji Autostop.
System stop-start 3 150.Recyrkulacja powietrza 4
Nacisnąć 4
, aby włączyć tryb
recyrkulacji powietrza. Dioda LED w
przycisku świeci, sygnalizując
włączenie.
Ponownie nacisnąć 4, aby
wyłączyć tryb recyrkulacji powietrza.
9 Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
parowanie szyb od wewnątrz. Ze

138Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjawzględu na stopniowo
pogarszającą się jakość powietrza
osoby przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki
szyby przedniej w celu usunięcia
pary l.
Tryb maksymalnej intensywności
chłodzenia
Opuścić na chwilę szyby, aby
umożliwić szybkie ujście gorącego
powietrza.
● Włączyć chłodzenie n.
● Włączyć recyrkulację powietrza 4.
● Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
chłodzenia.
● Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
● Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu M.
● Otworzyć wszystkie kratki nawiewu powietrza.
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb l
● Pokrętło temperatury ustawić w
położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
● Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
● Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu l.
● Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
● W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza
i skierować je na szyby boczne.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja139Uwaga
Jeśli podczas pracy silnika zostanie
wybrany tryb rozdziału powietrza l,
włączenie funkcji Autostop będzie niemożliwe do momentu wybrania
innego trybu rozdziału powietrza.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wybrany tryb rozdziału powietrza l,
silnik zostanie ponownie uruchomiony w sposób
automatyczny.
System stop-start 3 150.
Klimatyzacja sterowana elektronicznieObejmuje elementy sterujące: ● prędkość dmuchawy
● regulacja temperatury
● rozdział powietrzan:chłodzenieAUTO:tryb pracy automatycznej4:recyrkulacja powietrza
włączana ręcznieV:usuwanie zaparowania i
oblodzeniaÜ:ogrzewanie tylnej szyby
3 34
Ogrzewanie przedniej szyby 3 34.
Podgrzewane fotele ß 3 42.
Podgrzewane koło kierownicy *
3 81.
W trybie automatycznym
temperatura, prędkość obrotowa
wentylatora oraz rozdział powietrza
są regulowane automatycznie.
Ustawienia układu klimatyzacji są pokazywane na wyświetlaczu
informacyjnym. Zmieniane
ustawienia są przez chwilę
pokazywane w oknie podręcznym
wyświetlanym na tle aktualnie
aktywnego menu.
Elektroniczny układ sterowania
klimatyzacji działa w pełni tylko przy
pracującym silniku.

140Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaTryb pracy automatycznej AUTO
Ustawienia zapewniające optymalny
komfort:
● Nacisnąć przycisk AUTO, aby
włączyć automatyczne
sterowanie rozdziałem powietrza
i prędkością dmuchawy. Dioda
LED w przycisku świeci,
sygnalizując włączenie.
● Otworzyć wszystkie kratki nawiewu powietrza, aby
umożliwić optymalizację
rozdziału powietrza w trybie
automatycznym.
● Nacisnąć przycisk n w celu
włączenia optymalnego
chłodzenia i usunięcia
zaparowania. Dioda LED w
przycisku świeci, sygnalizując
włączenie.
● Nastawić wybraną temperaturę za pomocą środkowego pokrętła.Zalecana temperatura wynosi
22 °C.
Nastawianie temperatury
Nastawić temperaturę, obracając
środkowe pokrętło na żądaną
wartość. Jest ona pokazywana na
wyświetlaczu w przycisku.
Temperaturę powinno się regulować
tylko z niewielkim skokiem.
Jeśli zostanie ustawiona temperatura
minimalna Lo, klimatyzacja
sterowana elektronicznie przełączy
się w tryb maksymalnego chłodzenia,
pod warunkiem że włączony jest
przycisk n.
W razie ustawienia temperatury
maksymalnej Hi, klimatyzacja
sterowana elektronicznie pracuje z
maksymalną mocą grzewczą.
Uwaga
Jeśli tryb n jest włączony, obniżenie
temperatury ustawionej w kabinie
może spowodować uruchomienie

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja141silnika wyłączonego przez funkcję
Autostop, bądź też uniemożliwić jej
włączenie.
System stop-start 3 150.
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb V
●
Nacisnąć przycisk V. Dioda
LED w przycisku świeci,
sygnalizując włączenie.
● Ustawienia temperatury i rozdziału powietrza są wybierane
automatycznie, a dmuchawa
pracuje z dużą prędkością.
● Włączyć ogrzewanie tylnej
szyby Ü.
● Aby powrócić do poprzedniego trybu, nacisnąć V. Aby powrócić
do trybu automatycznego,
nacisnąć AUTO.
Ustawienie automatycznego
ogrzewania tylnej szyby można
zmienić za pomocą
wyświetlacza informacyjnego.
Personalizacja ustawień 3 115.
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty V, funkcja
Autostop zostanie zablokowana do
czasu ponownego wciśnięcia V.
Jeżeli przy włączonej dmuchawie i
uruchomionym silniku zostanie
wciśnięty s, funkcja Autostop
zostanie zablokowana do czasu
ponownego wciśnięcia s lub
wyłączenia dmuchawy.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w sposób automatyczny.Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop przy
włączonej dmuchawie zostanie
wciśnięty przycisk s, silnik zostanie
ponownie uruchomiony w sposób automatyczny.
System stop-start 3 150.
Ustawienia ręczne
Ustawienia układu sterowania
klimatyzacji można zmienić,
korzystając z przycisków i pokręteł w
opisany niżej sposób. Zmiana
dowolnego ustawienia spowoduje
wyłączenie trybu automatycznego.
Prędkości dmuchawy Z

142Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaObrócić lewe pokrętło, aby
zmniejszyć lub zwiększyć prędkość
dmuchawy. Prędkość dmuchawy jest
pokazywana na
wyświetlaczu informacyjnym.
Obrócenie pokrętła w położenie $:
Dmuchawa i chłodzenie zostają
wyłączone.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Rozdział powietrzaObrócić prawe pokrętło, aby wybrać
żądane ustawienie. Ustawienia są
pokazywane na
wyświetlaczu informacyjnym.K:na dolną część kabiny i szybę
przednią9:na szybę przednią, szyby drzwi
przednich i dolną część kabinys:na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednich (dodatkowo
w tle uruchamiana jest
klimatyzacja, aby zapobiec
zaparowaniu szyb)M:na górną część kabiny poprzez
regulowane kratki powietrzaL:na górną i dolną część kabiny
Powrót do automatycznego
sterowania rozdziałem powietrza:
nacisnąć AUTO.
Chłodzenie n
Nacisnąć przycisk n, aby włączyć
chłodzenie. Dioda LED w przycisku świeci, sygnalizując włączenie.
Chłodzenie działa tylko przy
pracującym silniku i włączonej
dmuchawie układu klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie n, aby wyłączyć
chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz nieznacznie
powyżej poziomu zamarzania. Z tego względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.