2018.5 OPEL CORSA E Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie167Układy kontroli jazdy
Układ kontroli trakcji Układ kontroli trakcji (TC) wchodzi w
skład układu stabilizacji toru jazdy
(ESC).
Układ kontroli trakcji (TC) w razie
potrzeby poprawia stabilność
samochodu, niezależnie od typu
nawierzchni i przyczepności opon,
poprzez zapobieganie poślizgowi kół.
Gdy tylko koła napędowe zaczynają
tracić przyczepność, układ redukuje
moc silnika i odpowiednio
przyhamowuje koło, które ślizga się
najbardziej. Dzięki temu samochód
uzyskuje lepszą stabilność na śliskiej
nawierzchni.
Układ TC jest aktywny po każdym
uruchomieniu silnika, gdy tylko
zgaśnie lampka kontrolna b.
Zadziałanie układu TC jest
sygnalizowane miganiem lampki b.9 Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na
drodze.
Wyłączanie
Układ kontroli trakcji można
wyłączyć, gdy poślizg kół
napędowych jest wymagany: krótko
nacisnąć b.
Wyłączenie układu TC jest
sygnalizowane wyświetleniem
komunikatu stanu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Lampka kontrolna k świeci.
Gdy układ TC zostanie wyłączony,
układ ESC pozostanie aktywny, lecz
z wyższym progiem zadziałania.
W celu ponownego włączenia układu
należy jeszcze raz nacisnąć b.
Włączenie układu TC jest
sygnalizowane wyświetleniem
komunikatu stanu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu układ kontroli trakcji jest
uaktywniany automatycznie.

168Prowadzenie i użytkowanieUsterka
W przypadku wystąpienia usterki
układu lampka kontrolna b zaczyna
świecić światłem ciągłym, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat lub
kod ostrzegawczy. Układ nie działa
prawidłowo.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Układ stabilizacji toru jazdy Elektroniczny układ stabilizacji toru
jazdy (ESC) w razie potrzeby
poprawia stabilność samochodu,
niezależnie od typu nawierzchni i
przyczepności opon.
Gdy tylko koła stracą przyczepność lub samochód zacznie wpadać w
poślizg (wystąpi podsterowność/ nadsterowność), układ natychmiast
zredukuje moc silnika (zmieni się
odgłos pracy silnika) i odpowiednio przyhamuje poszczególne koła.
Układ ESC działa w połączeniu z układem kontroli trakcji (TC).
Zapobiega on poślizgowi kół
napędzanych.
Układ ESC jest aktywny po każdym
uruchomieniu silnika, gdy tylko
zgaśnie lampka kontrolna b.
Zadziałanie układu ESC jest
sygnalizowane miganiem lampki b.
9 Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Lampka kontrolna b 3 101.
Wyłączanie
Układy ESC i TC można wyłączyć:
● nacisnąć przycisk b i
przytrzymać przez co najmniej 5 sekund: układy ESC i TC
zostaną wyłączone. Zaświecą
się lampki k oraz n i pojawią się
komunikaty stanu na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.

Prowadzenie i użytkowanie169
● Aby wyłączyć tylko układ TC,krótko nacisnąć b: układ TC
zostanie wyłączony, lecz układ
ESC pozostanie aktywny z
wyższym progiem zadziałania
oraz zaświeci się lampka k.
Wyłączenie układu TC jest
sygnalizowane wyświetleniem
komunikatu stanu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Układ włącza się poprzez ponowne
naciśnięcie przycisku b. Jeśli
wcześniej wyłączono układ TC,
zostaje włączony zarówno układ TC,
jak i ESC. Gdy układy TC i ESC
zostają włączone, lampki k i n gasną.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu układ ESC jest uaktywniany
automatycznie.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki
układu lampka kontrolna b zaczyna
świecić światłem ciągłym, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat lub
kod ostrzegawczy. Układ nie działa
prawidłowo.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Tryb miejski
Tryb miejski jest funkcją, która
zwiększa siłę wspomagania
kierownicy podczas jazdy z małą
prędkością, np. w ruchu miejskim lub
podczas parkowania. Siła
wspomagania kierownicy zostaje
zwiększona dla wygody kierowcy.Włączanie
Nacisnąć B przy włączonym silniku.
Układ działa od prędkości zerowej do 35 km/h, także na biegu wstecznym.Powyżej podanej prędkości układ
przełącza się na tryb normalny. Gdy
tryb miejski jest włączony, uruchamia się automatycznie, gdy prędkość
spada poniżej 35 km/h.
Zapalona dioda w przycisku trybu
miejskiego sygnalizuje, że układ jest
aktywny.
Dodatkowo na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat.

170Prowadzenie i użytkowanieTryb miejski pozostaje aktywny, gdy
włączona jest funkcja Autostop, ale
działa tylko przy pracującym silniku.
System stop-start 3 150.
Wyłączanie
Nacisnąć przycisk B. Dioda w
przycisku gaśnie.
Dodatkowo na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat.
Tryb miejski jest nieaktywny w
momencie uruchomienia silnika.
Usterka
W razie wystąpienia usterki w
układzie zaświeci się lampka
kontrolna c.
Dodatkowo na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 112.
Kalibracja układu
Jeśli lampki kontrolne c i b zapalą
się jednocześnie, konieczna jest
kalibracja wspomagania układu
kierowniczego. Może do tego dojść
na przykład po obróceniu kierownicy
o jeden obrót przy wyłączonym
zapłonie. W takim przypadku należy
włączyć zapłon i obrócić kierownicę
jeden raz między skrajnymi
położeniami.
Jeśli lampki kontrolne c i b nie
zgasną po przeprowadzeniu
kalibracji, należy skorzystać z
pomocy warsztatu.Systemy wspomagania
kierowcy9 Ostrzeżenie
Zadaniem systemów
wspomagania kierowcy jest
służenie mu pomocą, a nie
zastępowanie go.
Podczas jazdy pełna
odpowiedzialność spoczywa na
kierowcy.
Korzystając z systemów
wspomagania kierowcy należy
zawsze zachowywać ostrożność,
obserwując aktualną sytuację na
drodze.
Automatyczna kontrola
prędkości
Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać i
utrzymywać prędkość od ok.
30 km/h do maksymalnej prędkości
pojazdu. W przypadku wjeżdżania na wzniesienie lub zjeżdżania z niego
prędkość ta może się zmienić.

Prowadzenie i użytkowanie171Ze względów bezpieczeństwa
funkcja automatycznej kontroli
prędkości może zostać włączona
dopiero po jednokrotnym wciśnięciu
pedału hamulca. Układu nie można
włączyć podczas jazdy na pierwszym
biegu.
Funkcji automatycznej kontroli
prędkości nie należy włączać, jeśli
utrzymywanie stałej prędkości jazdy
nie jest wskazane.
W pojazdach z automatyczną
skrzynią biegów lub manualno-
automatyczną skrzynią biegów
funkcję automatycznej kontroli
prędkości można aktywować w trybie automatycznym lub manualnym.
Lampka kontrolna m 3 103.
Włączanie układu
Nacisnąć m – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zaświeci się na
biało.
Aktywacja Przyspieszyć do żądanej prędkości i
obrócić pokrętło w kierunku SET/- –
bieżąca prędkość zostaje
zapamiętana i będzie utrzymywana.
Lampka kontrolna m na zestawie
wskaźników zaświeci się na zielono.
Ustawiona prędkość jest
pokazywana na wyświetlaczu. Pedał
przyspieszenia można zwolnić.
W każdej chwili istnieje możliwość
wciśnięcia pedału przyspieszenia w
celu zwiększenia prędkości. Po
zwolnieniu pedału przywrócona
zostanie uprzednio zapamiętana
prędkość.
Automatyczna kontrola prędkości
pozostaje aktywna podczas zmiany
biegów.
Zwiększanie prędkości
Przy aktywnej funkcji automatycznej
kontroli prędkości przytrzymać
pokrętło w położeniu RES/+ lub
krótko obracać w położenie RES/+:
prędkość wzrasta w sposób ciągły lub
w niedużych skokach.
Można również przyspieszyć do
żądanej prędkości i zapamiętać
prędkość jazdy, obracając
przełącznik w położenie SET/-.

172Prowadzenie i użytkowanie
Zmniejszanie prędkości
Przy aktywnej funkcji automatycznej
kontroli prędkości przytrzymać
pokrętło w położeniu SET/- lub krótko
obracać w położenie SET/-: prędkość
maleje w sposób ciągły lub w
niedużych skokach.
DezaktywacjaNacisnąć y – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zaświeci się na
biało. Układ automatycznej kontroli
prędkości zostanie wyłączony.
Ostatnia zapisana prędkość zostanie
zachowana w pamięci, aby umożliwić wznowienie jazdy ze stałą prędkością
w późniejszym czasie.
Funkcja automatycznej kontroli
prędkości wyłączy się samoczynnie,
gdy:
● Prędkość jazdy spadnie poniżej 30 km/h.
● Prędkość jazdy spadnie o ponad 25 km/h poniżej ustawionej
prędkości.
● Zostanie wciśnięty pedał hamulca.
● Pedał sprzęgła zostanie wciśnięty na kilka sekund.
● Dźwignia zmiany biegów jest w położeniu N.
● Prędkość obrotowa silnika spadnie do bardzo niskiego
poziomu.
● Uaktywnią się układy kontroli trakcji (TCS) lub stabilizacji toru
jazdy (ESC).● Zostanie włączony hamulec postojowy.
● Jednoczesne naciśnięcie RES/+
i pedału hamulca powoduje
wyłączenie automatycznej
kontroli prędkości i usunięcie
zapisanej prędkości.
Przywracanie zapamiętanej
prędkości
Obrócić pokrętło w położenie RES/+
przy prędkościach jazdy powyżej
30 km/h. Zostanie uzyskana
zapamiętana prędkość jazdy.
Wyłączanie układu
Nacisnąć m – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zgaśnie.
Zapamiętana prędkość zostaje
usunięta.
Układ automatycznej kontroli
prędkości zostaje wyłączony, a
zapamiętana prędkość usunięta
również wtedy, gdy zostanie
wyłączony zapłon lub naciśnięty
przycisk L w celu aktywowania
ogranicznika prędkości.

Prowadzenie i użytkowanie173Ograniczenie prędkościjazdy
Ogranicznik prędkości zapobiega
przekroczeniu ustawionej
maksymalnej prędkości jazdy.
Prędkość maksymalną można
ustawić przy prędkości ponad
25 km/h do 200 km/h.
Kierowca może przyspieszyć do
ustawionej prędkości maksymalnej,
ale nie może jej przekroczyć. W
przypadku zjeżdżania ze wzniesienia
prędkość ta może zostać chwilowo przekroczona.
Ustawiona prędkość maksymalna
jest pokazywana na wyświetlaczu
informacyjnego kierowcy, gdy
ogranicznik jest aktywny.Aktywacja
Nacisnąć L. Jeśli wcześniej został
aktywowany układ automatycznej
kontroli prędkości, w chwili aktywacji
ogranicznika prędkości zostanie on
wyłączony, a lampka kontrolna m
zgaśnie.
Ustawianie ograniczenia
prędkości
Przyspieszyć do żądanej prędkości i
krótko obrócić pokrętło w kierunku
SET/- – bieżąca prędkość zostaje
zapamiętana jako prędkość
maksymalna. Ograniczenie
prędkości pojawia się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Zmiana ograniczenia prędkości
Przy aktywnym ograniczniku
prędkości obrócić pokrętło w
położenie RES/+ lub SET/- , aby
odpowiednio zwiększyć lub
zmniejszyć prędkość maksymalną.
Przekraczanie ograniczenia
prędkości
Jeśli ograniczenie prędkości zostanie przekroczone bez ingerencji
kierowcy, wskazanie prędkości
będzie migać na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy i będzie
słychać sygnał dźwiękowy.
W sytuacji awaryjnej istnieje
możliwość przekroczenia
ograniczenia prędkości przez

174Prowadzenie i użytkowaniewciśnięcie pedału przyspieszenia
mocno prawie do podłogi. W takim
przypadku nie rozlegnie się sygnał
dźwiękowy.
Zwolnić pedał przyspieszenia, a
funkcja ogranicznika prędkości
zostanie ponownie włączona po
uzyskaniu prędkości jazdy niższej niż
wartość ograniczenia.
Dezaktywacja Nacisnąć y: ogranicznik zostaje
dezaktywowany i pojazd porusza się bez ograniczenia prędkości.
Zapisane ograniczenie prędkości jest wyświetlane w nawiasach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. Ponadto pojawia się
odpowiedni komunikat.
Przywracanie ograniczenia
prędkości
Obrócić pokrętło w położenie RES/+.
Zapisane ograniczenie prędkości
zostanie przywrócone i będzie
wyświetlane bez nawiasów na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Wyłączanie układuNacisnąć L – wskazanie
ograniczenia prędkości znika z
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy. Zapamiętana prędkość
zostaje usunięta.
Ogranicznik prędkości zostaje wyłączony, a zapamiętana prędkość
usunięta również wtedy, gdy zostanie
naciśnięty przycisk m w celu
aktywowania układu automatycznej
kontroli prędkości.
Wyłączenie zapłonu również
powoduje wyłączenie ogranicznika
prędkości, ale nastawiona prędkość
zostaje zapamiętana do następnego
włączenia ogranicznika.Ostrzeżenie o zderzeniu
czołowym
System ostrzegania o zderzeniu
czołowym pomaga uniknąć kolizji
czołowej lub ograniczyć jej skutki.
System wykorzystuje układ przedniej
kamery zamontowanej na szybie
przedniej, wykrywający pojazdy
znajdujące bezpośrednio z przodu na tym samym torze jazdy, w odległości
ok. 60 m.
Wykrycie pojazdu poprzedzającego
jest sygnalizowane lampką kontrolną
A .
Jeśli pojazd zbyt szybko zbliża się do bezpośrednio poprzedzającego go
samochodu, zostaje uruchomione
ostrzeżenie akustyczne, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się ostrzeżenie.