Page 225 of 327

Φροντίδα οχήματος223Φροντίδα οχήματοςΓενικές πληροφορίες..................224
Αξεσουάρ και τροποποιήσεις οχήματος ................................ 224
Αποθήκευση οχήματος ............224
Απόσυρση οχήματος στο τέλος του κύκλου ζωής του ..............225
Έλεγχοι οχήματος ......................225
Εκτέλεση εργασιών ..................225
Καπό κινητήρα ......................... 226
Λάδι κινητήρα .......................... 227
Ψυκτικό κινητήρα .....................228
Υγρό υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης ............................. 228
Υγρό συστήματος πλύσης .......229
Φρένα ...................................... 229
Υγρό φρένων ........................... 229
Μπαταρία οχήματος ................. 230
Εξαέρωση του συστήματος τροφοδοσίας πετρελαίου ........231
Αντικατάσταση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα ...................232
Αντικατάσταση λαμπτήρων ........232
Προβολείς αλογόνου ...............233
Σύστημα προβολέων προσαρμοζόμενης δέσμης .....236Προβολείς ομίχλης ...................237
Μπροστινά φλας ......................239
Πίσω φώτα ............................... 242
Πλαϊνά φλας ............................ 245
Φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας ........................... 246
Πλαφονιέρες ............................ 247
Φωτισμός ταμπλό ....................247
Ηλεκτρικό σύστημα ....................248
Ασφάλειες ................................ 248
Ασφαλειοθήκη χώρου κινητήρα ................................. 249
Ασφαλειοθήκη ταμπλό .............251
Ασφαλειοθήκη χώρου αποσκευών ............................. 252
Εργαλεία οχήματος ....................254
Εργαλεία .................................. 254
Ζάντες και ελαστικά ....................255
Χειμερινά ελαστικά ...................255
Χαρακτηρισμός ελαστικών .......256
Πίεση ελαστικών ......................256
Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ...................257
Βάθος πέλματος ......................261
Αλλαγή διάστασης ελαστικού και ζάντας ..................................... 262
Τάσια ....................................... 262
Αντιολισθητικές αλυσίδες .........263
Κιτ επισκευής ελαστικού ..........263Αλλαγή τροχών ........................267
Εφεδρικός τροχός ....................270
Εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια 275
Ρυμούλκηση ............................... 277
Ρυμούλκηση του οχήματος ......277
Ρυμούλκηση άλλου οχήματος .. 278
Φροντίδα της εμφάνισης του
οχήματος .................................... 279
Φροντίδα εξωτερικού του οχήματος ................................ 279
Φροντίδα εσωτερικού του οχήματος ................................ 282
Page 226 of 327

224Φροντίδα οχήματοςΓενικές πληροφορίες
Αξεσουάρ και τροποποιήσεις οχήματος
Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ, τα οποία
έχουν εγκριθεί από το εργοστάσιο και
διατίθενται συγκεκριμένα για τον τύπο
του οχήματός σας. Δεν μπορούμε να
αξιολογήσουμε ή να εγγυηθούμε την
αξιοπιστία άλλων προϊόντων - ακόμη
κι αν φέρουν έγκριση από ρυθμιστικό ή άλλο φορέα.
Οποιαδήποτε τροποποίηση, μετα‐
τροπή ή άλλες αλλαγές στις βασικές
προδιαγραφές του οχήματος (συμπ., μεταξύ άλλων, τροποποιήσεων στολογισμικό και τροποποιήσεων στις
ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου)
μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση της
Opel. Επιπλέον, αυτές οι αλλαγές
μπορεί να επηρεάσουν τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, την κατανά‐
λωση καυσίμου, τις εκπομπές CO 2 και
άλλες εκπομπές του οχήματος και να
έχουν ως αποτέλεσμα το όχημα να μη συμμορφώνεται πλέον με την άδειακυκλοφορίας, επηρεάζοντας έτσι την
ισχύ της άδειας κυκλοφορίας του οχήματός σας.Προσοχή
Κατά τη μεταφορά του οχήματος
σε τρένο ή σε όχημα περισυλλο‐
γής, οι λασπωτήρες μπορεί να
υποστούν ζημιά.
Αποθήκευση οχήματος
Αποθήκευση για μεγάλο χρονικό
διάστημα
Εάν πρόκειται να αποθηκεύσετε το
όχημα για αρκετούς μήνες:
● Πλύνετε και κερώστε το όχημα.● Ελέγξτε την προστατευτική επίστρωση κεριού στο χώρο του
κινητήρα και την κάτω πλευρά
του αμαξώματος.
● Καθαρίστε και συντηρήστε τα στεγανοποιητικά λάστιχα.
● Γεμίστε το ρεζερβουάρ.
● Αλλάξτε το λάδι του κινητήρα.
● Αδειάστε το δοχείο υγρού πλύσης.
● Ελέγξτε την αντιψυκτική και αντι‐ διαβρωτική προστασία.
● Ρυθμίστε την πίεση των ελαστι‐ κών στην τιμή που καθορίζεται
για πλήρες φορτίο.
● Σταθμεύστε το όχημα σε στεγνό, καλά αεριζόμενο χώρο. Επιλέξτε
πρώτη ή νεκρά ή μετακινήστε τον
επιλογέα ταχυτήτων στη θέση P.
Φροντίστε ώστε το όχημα να μην
κυλίσει.
● Μην τραβήξετε το χειρόφρενο.
● Ανοίξτε το καπό του κινητήρα, κλείστε όλες τις πόρτες και κλει‐
δώστε το όχημα.
● Αποσυνδέστε την κλέμα από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας τουοχήματος. Φροντίστε να απενερ‐
γοποιήσετε όλα τα συστήματα,
π.χ. το αντικλεπτικό σύστημα
συναγερμού.
Page 227 of 327

Φροντίδα οχήματος225Για να χρησιμοποιήσετε ξανά το
όχημα
Για να χρησιμοποιήσετε ξανά το όχημα:
● Συνδέστε την κλέμα στον αρνη‐ τικό πόλο της μπαταρίας του
οχήματος. Ενεργοποιήστε το
ηλεκτρονικό σύστημα των ηλεκ‐
τρικών παραθύρων.
● Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών.
● Γεμίστε το δοχείο υγρού πλύσης. ● Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινη‐ τήρα.
● Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού.
● Τοποθετήστε την πινακίδα αριθ‐ μού κυκλοφορίας εάν είναι
απαραίτητο.
Απόσυρση οχήματος στο
τέλος του κύκλου ζωής του
Πληροφορίες σχετικά με τα κέντρα
απόσυρσης οχημάτων στο τέλος του
κύκλου ζωής τους και την ανακύ‐
κλωση των οχημάτων παρατίθενται
στο δικτυακό μας τόπο, όπου προβλέ‐πεται από το νόμο. Αναθέστε αυτή τη
διαδικασία μόνο σε εξουσιοδοτημένο
κέντρο ανακύκλωσης.
Τα οχήματα με υγραεριοκίνηση
πρέπει να ανακυκλώνονται από ένα
κέντρο σέρβις εξουσιοδοτημένο για
υγραεριοκίνητα οχήματα.Έλεγχοι οχήματος
Εκτέλεση εργασιών9 Προειδοποίηση
Οι έλεγχοι στο χώρο του κινητήρα
πρέπει να πραγματοποιούνται
μόνο όταν ο διακόπτης ανάφλεξης
είναι κλειστός.
Ο ανεμιστήρας ψύξης ενδέχεται να τεθεί σε λειτουργία ακόμη κι όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι κλει‐
στός.
Page 228 of 327
226Φροντίδα οχήματος9Κίνδυνος
Το σύστημα ανάφλεξης και οι
προβολείς Xenon χρησιμοποιούν
πολύ υψηλή τάση. Μην τα αγγί‐
ζετε.
Καπό κινητήρα
Άνοιγμα
Τραβήξτε τη λαβή απασφάλισης και
επαναφέρετέ τη στην αρχική της
θέση.
Μετακινήστε την ασφάλεια στο πλάι,
προς την αριστερή πλευρά του
οχήματος και ανοίξτε το καπό του κινητήρα.
Στερεώστε το υποστήριγμα του καπό
του κινητήρα.
Εάν το καπό του κινητήρα ανοίξει
κατά τη διάρκεια της λειτουργίας
Autostop, θα γίνει αυτόματα επανεκ‐
κίνηση του κινητήρα για λόγους
ασφαλείας.
Κλείσιμο
Πριν κλείσετε το καπό του κινητήρα,
πιέστε το υποστήριγμα μέσα στην
υποδοχή.
Κατεβάστε το καπό του κινητήρα και
αφήστε το να πέσει στο μάνδαλο από μικρό ύψος (20-25 cm). Βεβαιωθείτε
ότι έχει ασφαλίσει.Προσοχή
Μην πιέζετε το καπό κινητήρα μέσα στο μάνδαλο, για να αποφύ‐
γετε τα βαθουλώματα.
Page 229 of 327

Φροντίδα οχήματος227Λάδι κινητήρα
Ελέγχετε χειροκίνητα τη στάθμη
λαδιού κινητήρα τακτικά για να
αποφύγετε τυχόν ζημιά στον κινη‐
τήρα. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείται λάδι σωστών προδιαγραφών. Συνι‐
στώμενα υγρά και λιπαντικά 3 284.
Η μέγιστη κατανάλωση λαδιού κινη‐
τήρα είναι 0,6 l ανά 1000 χλμ.
Ο έλεγχος πρέπει να γίνεται με το
όχημα σε επίπεδη επιφάνεια. Ο κινη‐
τήρας πρέπει να βρίσκεται σε θερμο‐
κρασία λειτουργίας και να έχει παρα‐
μείνει σβηστός επί πέντε λεπτά τουλά‐ χιστον.Τραβήξτε έξω τον δείκτη στάθμης
λαδιού, σκουπίστε και καθαρίστε τον,
και εισαγάγετέ τον ξανά στη θέση του
μέχρι μέσα για να δείτε τη στάθμη
λαδιού του κινητήρα.
Ανάλογα με την έκδοση του κινητήρα
χρησιμοποιούνται διαφορετικοί
δείκτες στάθμης λαδιού.
Όταν η στάθμη λαδιού του κινητήρα
μειωθεί μέχρι την ένδειξη MIN,
συμπληρώστε λάδι κινητήρα.
Συνιστάται να χρησιμοποιείτε την ίδια
ποιότητα λαδιού κινητήρα που χρησι‐
μοποιήσατε και κατά την τελευταία
αλλαγή.
Η στάθμη λαδιού του κινητήρα δεν
πρέπει να υπερβαίνει την ένδειξη
MAX στο δείκτη στάθμης λαδιού.
Προσοχή
Το πλεονάζον λάδι κινητήρα
πρέπει να αποστραγγιστεί ή να
"μεταγγιστεί" σε δοχείο μέσω ενός
σωλήνα.
Χωρητικότητες 3 298.
Page 230 of 327

228Φροντίδα οχήματοςΤοποθετήστε την τάπα σωστά και
σφίξτε την.
Ψυκτικό κινητήρα
Το ψυκτικό παρέχει αντιψυκτική
προστασία σε θερμοκρασίες έως
-28 °C περίπου. Στις κρύες περιοχές
όπου επικρατούν πολύ χαμηλές
θερμοκρασίες, το εργοστασιακό
ψυκτικό παρέχει αντιψυκτική προστα‐ σία έως και τους -37 °C περίπου.Προσοχή
Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένο
αντιψυκτικό.
Ψυκτικό και αντιψυκτικό 3 284.
Στάθμη ψυκτικού
Προσοχή
Εάν η στάθμη του ψυκτικού είναι
πολύ χαμηλή, μπορεί να προκλη‐
θεί ζημιά στον κινητήρα.
Όταν το σύστημα ψύξης είναι κρύο, η στάθμη του ψυκτικού πρέπει να
βρίσκεται πάνω από την ένδειξη
πλήρωσης. Συμπληρώστε ψυκτικό
εάν η στάθμη είναι χαμηλή.
9 Προειδοποίηση
Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει
πριν ανοίξετε την τάπα. Ανοίξτε προσεκτικά την τάπα, προκειμέ‐
νου η πίεση να εκτονωθεί αργά.
Για τη συμπλήρωση, χρησιμοποιήστε ένα μίγμα εγκεκριμένου συμπυκνωμέ‐
νου ψυκτικού με καθαρό νερό βρύσης σε αναλογία 1:1. Εάν δεν υπάρχει
διαθέσιμο ψυκτικό, χρησιμοποιήστε
καθαρό νερό βρύσης. Σφίξτε την
τάπα. Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για τον έλεγχο της συγκέντρωσης
ψυκτικού και την αποκατάσταση της
αιτίας απώλειας ψυκτικού.
Υγρό υδραυλικού
συστήματος διεύθυνσηςΠροσοχή
Ακόμη και εξαιρετικά μικρές ποσό‐
τητες ακαθαρσιών μπορεί να
προκαλέσουν ζημιά στο σύστημα
διεύθυνσης, με αποτέλεσμα να μη
λειτουργεί σωστά. Φροντίστε ώστε
να μην υπάρχουν ακαθαρσίες
στην πλευρά της τάπας/δείκτης
στάθμης λαδιού που είναι στραμ‐
μένη προς το υγρό και να μην
εισχωρήσουν ακαθαρσίες στο
δοχείο.
Page 231 of 327

Φροντίδα οχήματος229
Η στάθμη υγρού του υδραυλικού
συστήματος διεύθυνσης κανονικά δεν χρειάζεται έλεγχο. Εάν ακούτε κάποιο
ασυνήθιστο θόρυβο όταν στρίβετε το
τιμόνι ή αν το υδραυλικό σύστημα
διεύθυνσης αντιδρά ασυνήθιστα,
απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Υγρό συστήματος πλύσης
Συμπληρώστε καθαρό νερό αναμε‐
μιγμένο με την κατάλληλη ποσότητα
εγκεκριμένου υγρού πλύσης
παρμπρίζ που περιέχει αντιψυκτικό.
Προσοχή
Μόνο το υγρό πλύσης με επαρκή
συγκέντρωση αντιψυκτικού παρέ‐
χει προστασία σε χαμηλές θερμο‐
κρασίες ή μετά από απότομη
πτώση στη θερμοκρασία.
Η χρήση υγρού συστήματος
πλύσης που περιέχει ισοπροπα‐
νόλη μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στα εξωτερικά φώτα.
Υγρό πλύσης 3 284.
Φρένα
Σε περίπτωση που τα θερμουί μειω‐ θούν στο ελάχιστο πάχος, κατά το
φρενάρισμα ακούγεται ένα σφύριγμα.
Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε,
ωστόσο πρέπει να αντικαταστήσετε
τα θερμουί το συντομότερο δυνατόν.
Στις πρώτες σας διαδρομές μετά την
τοποθέτηση καινούργιων θερμουί, μη
φρενάρετε δυνατά χωρίς λόγο.
Υγρό φρένων
9 Προειδοποίηση
Το υγρό φρένων είναι δηλητηριώ‐
δες και διαβρωτικό. Δεν πρέπει να έρθει σε επαφή με τα μάτια, το
δέρμα και τα ρούχα σας ή με
βαμμένες επιφάνειες.
Page 232 of 327

230Φροντίδα οχήματος
Η στάθμη του υγρού φρένων πρέπει
να βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων
MIN και MAX .
Εάν η στάθμη υγρού βρίσκεται κάτω
από την ένδειξη MIN, απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο.
Υγρό φρένων και υγρό συμπλέκτη
3 284.
Μπαταρία οχήματος
Η μπαταρία του αυτοκινήτου δεν
χρειάζεται συντήρηση, με την προϋ‐
πόθεση ότι ο τρόπος οδήγησης
επιτρέπει την επαρκή φόρτιση της
μπαταρίας. Η οδήγηση σε μικρές
αποστάσεις και οι συχνές εκκινήσεις
του κινητήρα μπορεί να οδηγήσουν σε
αποφόρτιση της μπαταρίας. Μη
χρησιμοποιείτε τους ηλεκτρικούς
καταναλωτές που δεν χρειάζεστε.
Οι μπαταρίες δεν πρέπει να απορρί‐
πτονται μαζί με τα οικιακά απορρίμ‐
ματα. Πρέπει να απορρίπτονται σε
ειδικούς χώρους συλλογής για ανακύ‐
κλωση.
Αν το όχημα παραμείνει ακινητοποιη‐
μένο περισσότερο από τέσσερις
εβδομάδες, η μπαταρία μπορεί να
αποφορτιστεί. Αποσυνδέστε την
κλέμα από τον αρνητικό πόλο της
μπαταρίας του οχήματος.
Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης ανάφλε‐
ξης είναι κλειστός πριν συνδέσετε ή
αποσυνδέσετε την μπαταρία του
οχήματος.
Προστασία κατά της αποφόρτισης της μπαταρίας του οχήματος 3 143.
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Αν η μπαταρία του οχήματος πρόκει‐ ται να αποσυνδεθεί (π.χ. για εργασίες
συντήρησης), πρέπει να απενεργο‐
ποιήσετε τη σειρήνα του συναγερμού ως εξής: Ανοίξτε και κλείστε τον διακό‐ πτη ανάφλεξης και στη συνέχεια
αποσυνδέστε την μπαταρία του
οχήματος εντός 15 δευτερολέπτων.
Αντικατάσταση της μπαταρίας του
οχήματος
Επισήμανση
Οποιαδήποτε απόκλιση από τις
οδηγίες που παρατίθενται σε αυτή
την ενότητα μπορεί να οδηγήσει σε
προσωρινή απενεργοποίηση ή
παρεμπόδιση του συστήματος Stop- Start.
Κατά την αντικατάσταση της μπατα‐
ρίας του οχήματος, βεβαιωθείτε ότι
δεν υπάρχουν ανοικτές οπές εξαερι‐
σμού κοντά στο θετικό πόλο. Εάν σε
αυτή την περιοχή υπάρχει ανοικτή
οπή εξαερισμού, πρέπει να την κλεί‐
σετε με μια προσωρινή τάπα και να
ανοίξετε τον εξαερισμό κοντά στον
αρνητικό πόλο.