2018.5 OPEL ASTRA J Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση175Απενεργοποίηση
Για πιο σπορ οδηγική συμπεριφορά,
τα συστήματα ESC και TC μπορούν
να απενεργοποιηθούν ξεχωριστά:
● Πατήστε το b στιγμιαία: μόνο το
Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
είναι ανενεργό, το ESC παραμέ‐
νει ενεργό, η λυχνία k ανάβει.
● Πιέστε και κρατήστε το b για
τουλάχιστον πέντε δευτερόλε‐
πτα: τα συστήματα TC και ESC απενεργοποιούνται, οι λυχνίες k
και n ανάβουν.
Επίσης, η επιλεγμένη λειτουργία
εμφανίζεται ως μήνυμα κατάστασης
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Εάν το όχημα φτάσει το όριο με
απενεργοποιημένο το ESP, το
σύστημα θα επανενεργοποιήσει το ESP για το διάστημα που διαρκεί το
όριο, όταν πατήσετε το πεντάλ
φρένων μία φορά.
Το σύστημα ESC επανενεργοποιεί‐
ται, εάν πατήσετε και πάλι το b. Εάν
προηγουμένως είχατε απενεργοποιή‐
σει το σύστημα TC, τόσο το TC όσο
και το πρόγραμμα ESC επανενεργο‐
ποιούνται.
Το σύστημα ESC επανενεργοποιείται
επίσης την επόμενη φορά που θα
ανοίξετε το διακόπτη ανάφλεξης.
Απενεργοποίηση, έκδοση OPCΓια οδήγηση πολύ υψηλών επιδό‐
σεων, μπορείτε να απενεργοποιήσετε τα συστήματα ESC και TC ξεχωριστά.
Μπορείτε να επιλέξετε τις παρακάτω
λειτουργίες:
● Πατήστε το b στιγμιαία: μόνο το
Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
είναι ανενεργό, το ESC παραμέ‐
νει ενεργό, η λυχνία k ανάβει.
● Πατήστε το b δύο φορές στιγ‐
μιαία εντός δύο δευτερολέπτων:
το TC είναι ανενεργό, το ESC
βρίσκεται σε λειτουργική ετοιμό‐ τητα χωρίς να μειωθεί η ισχύς του
κινητήρα, οι λυχνίες k και n
ανάβουν.
● Πιέστε και κρατήστε το b για
τουλάχιστον πέντε δευτερόλε‐
πτα: τα συστήματα TC και ESC
είναι εντελώς ανενεργά, οι
λυχνίες k και n ανάβουν.
Επίσης, η επιλεγμένη λειτουργία
εμφανίζεται ως μήνυμα κατάστασης
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.

176Οδήγηση και χρήσηΣτην έκδοση OPC, τα συστήματα TC
και ESC παραμένουν απενεργοποιη‐
μένα ακόμη κι αν το όχημα φτάσει στο όριο με ασταθή οδηγική
συμπεριφορά.
Το σύστημα ESC επανενεργοποιεί‐
ται, εάν πατήσετε και πάλι το b. Εάν
προηγουμένως είχατε απενεργοποιή‐
σει το σύστημα TC, τόσο το TC όσο
και το πρόγραμμα ESC επανενεργο‐
ποιούνται.
Το σύστημα ESC επανενεργοποιείται
επίσης την επόμενη φορά που θα
ανοίξετε το διακόπτη ανάφλεξης.Διαδραστικό σύστημα
οδήγησης
Σύστημα οδήγησης Flex Ride
Το σύστημα οδήγησης Flex Ride
παρέχει στον οδηγό τη δυνατότητα να επιλέγει μεταξύ τριών λειτουργιών
οδήγησης:
● Λειτουργία SPORT: πατήστε το SPORT - ανάβει η λυχνία LED.
● Λειτουργία TOUR: πατήστε το TOUR - ανάβει η λυχνία LED.
● Πρόγραμμα NORMAL: τα SPORT και TOUR δεν είναι πατη‐
μένα, δεν ανάβει καμία λυχνία
LED.
Για να απενεργοποιήσετε τις λειτουρ‐
γίες SPORT και TOUR, πατήστε το
αντίστοιχο κουμπί άλλη μία φορά.
Σε κάθε πρόγραμμα οδήγησης, το σύστημα Flex Ride δικτυώνει τα
ακόλουθα ηλεκτρονικά συστήματα:
● Συνεχής έλεγχος απόσβεσης
● Έλεγχος πεντάλ γκαζιού
● Έλεγχος συστήματος διεύθυνσης● Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐
θειας (ESC)
● Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) σύστημα ελέγχου
πέδησης στις στροφές (CBC)
● Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Λειτουργία Sport
Οι ρυθμίσεις των συστημάτων
προσαρμόζονται σε ένα πιο σπορ στιλ οδήγησης.
Λειτουργία TOUR
Οι ρυθμίσεις των συστημάτων
προσαρμόζονται σε ένα πιο άνετο
στιλ οδήγησης.

Οδήγηση και χρήση177Λειτουργία κανονικής οδήγησης
(NORMAL)
Όλες οι ρυθμίσεις των συστημάτων
προσαρμόζονται στις βασικές τιμές.
Σύστημα ελέγχου λειτουργίας
οδήγησης (DMC)
Σε κάθε χειροκίνητη επιλεγμένη
λειτουργία οδήγησης SPORT, TOUR
ή NORMAL, το σύστημα ελέγχου
λειτουργίας οδήγησης (DMC)
ανιχνεύει και αναλύει συνεχώς τις
πραγματικές συνθήκες οδήγησης, τις
αντιδράσεις του οδηγού και την
ενεργή δυναμική κατάσταση του
οχήματος. Εάν χρειαστεί, η μονάδα ελέγχου του συστήματος DMC τροπο‐
ποιεί αυτόματα τις ρυθμίσεις της
επιλεγμένης λειτουργίας οδήγησης ή,
όταν διαπιστώσει σημαντικές διαφο‐
ρές, η λειτουργία οδήγησης αλλάζει
για όσο διάστημα παρατηρείται αυτή
η διαφορά.
Εάν, για παράδειγμα, έχει επιλεγεί η
λειτουργία NORMAL και το σύστημα
DMC ανιχνεύει μία σπορ συμπερι‐
φορά οδήγησης, το DMC προσαρμό‐
ζει διάφορες ρυθμίσεις της λειτουρ‐
γίας κανονικής οδήγησης σε ρυθμί‐σεις Sport. Το σύστημα DMC επιλέγει
τη λειτουργία SPORT στην περί‐
πτωση που η συμπεριφορά οδήγη‐
σης είναι αντίστοιχη της λειτουργίας
Sport.
Εάν, για παράδειγμα, έχει επιλεγεί η
λειτουργία TOUR και απαιτηθεί αιφνι‐
δίως ένα απότομο φρενάρισμα κατά
την οδήγηση σε μία οδό με στροφές,
το σύστημα DMC ανιχνεύει τη δυνα‐
μική κατάσταση του οχήματος και
αλλάζει τις ρυθμίσεις για την ανάρ‐
τηση σε εκείνες της λειτουργίας
SPORT για να βελτιώσει την ευστά‐
θεια του οχήματος.
Όταν τα χαρακτηριστικά της οδήγη‐
σης ή η δυναμική κατάσταση του
οχήματος επανέλθουν στην προη‐
γούμενη κατάσταση, το σύστημα
DMC επαναφέρει τις ρυθμίσεις στην
προεπιλεγμένη λειτουργία οδήγησης.Εξατομικευμένες ρυθμίσεις σε
λειτουργία Sport
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τις
ρυθμίσεις της λειτουργίας SPORT όταν είναι πατημένο το SPORT. Αυτές
οι ρυθμίσεις μπορούν να τροποποιη‐
θούν στο μενού Ρυθμίσεις στην
οθόνη πληροφοριών. Εξατομίκευση
οχήματος 3 116.
Flex Ride - Έκδοση OPC Η έκδοση OPC του συστήματος Flex
Ride λειτουργεί όπως και το στάνταρ σύστημα Flex Ride, με τη διαφορά ότι
οι λειτουργίες έχουν περισσότερα
σπορ χαρακτηριστικά.

178Οδήγηση και χρήσηΤο σύστημα οδήγησης
OPC Flex Ride παρέχει στον οδηγό τη
δυνατότητα να επιλέγει μεταξύ τριών
λειτουργιών οδήγησης:
● Λειτουργία OPC: πατήστε το OPC - ανάβει η λυχνία LED.
● Λειτουργία SPORT: πατήστε το SPORT - ανάβει η λυχνία LED.
● Πρόγραμμα NORMAL: δεν έχει πατηθεί το SPORT ή το OPC , δεν
ανάβει καμία λυχνία LED.
Για να απενεργοποιήσετε τις λειτουρ‐ γίες SPORT και OPC, πατήστε το
αντίστοιχο κουμπί άλλη μία φορά.
Σε κάθε πρόγραμμα οδήγησης, το
σύστημα OPC Flex Ride δικτυώνει τα
ακόλουθα ηλεκτρονικά συστήματα:
● Συνεχής έλεγχος απόσβεσης
● Έλεγχος πεντάλ γκαζιού
● Έλεγχος συστήματος διεύθυνσης
● Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐ θειας (ESC)
● Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) σύστημα ελέγχου
πέδησης στις στροφές (CBC)Λειτουργία κανονικής οδήγησης
(NORMAL)
Στο πρόγραμμα NORMAL, όταν δεν
έχει πατηθεί το SPORT ή το OPC,
όλες οι ρυθμίσεις των συστημάτων
προσαρμόζονται στις τυπικές τιμές.
Λειτουργία Sport
Οι ρυθμίσεις των συστημάτων
προσαρμόζονται σε ένα πιο σπορ
στιλ οδήγησης.
Λειτουργία OPC
Τα δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγη‐
σης προσαρμόζονται στις ρυθμίσεις
υψηλών επιδόσεων.
Σε αυτό το πρόγραμμα λειτουργίας, ο
φωτισμός των κεντρικών οργάνων
γίνεται κόκκινος.
Εξατομικευμένες ρυθμίσεις στη
λειτουργία OPC
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τις
ρυθμίσεις της λειτουργίας OPC όταν
είναι πατημένο το OPC. Αυτές οι
ρυθμίσεις μπορούν να τροποποιη‐
θούν στο μενού Ρυθμίσεις στην
οθόνη πληροφοριών. Εξατομίκευση
οχήματος 3 116.Συστήματα
υποβοήθησης οδηγού9 Προειδοποίηση
Τα συστήματα υποβοήθησης
οδηγού έχουν σχεδιαστεί να
υποβοηθούν τον οδηγό και όχι να υποκαθιστούν την προσοχή του
οδηγού.
Ο οδηγός φέρει πλήρη ευθύνη
όταν οδηγεί το όχημα.
Όταν χρησιμοποιείτε συστήματα
υποβοήθησης οδηγού, πρέπει
πάντοτε να προσέχετε τις τρέχου‐
σες κυκλοφοριακές συνθήκες.
Cruise control
Το Cruise control μπορεί να αποθη‐ κεύσει στη μνήμη και να διατηρήσει
ταχύτητες 30 έως 200 km/h περίπου.
Όταν οδηγείτε σε ανηφορικούς ή
κατηφορικούς δρόμους, ενδέχεται να
παρατηρηθούν αποκλίσεις από τις
αποθηκευμένες ταχύτητες.

Οδήγηση και χρήση179Για λόγους ασφαλείας, το cruise
control δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί,
εάν πρώτα δεν πατήσετε το πεντάλ
φρένου μία φορά. Η ενεργοποίηση,
όταν έχει επιλεγεί πρώτη ταχύτητα,
δεν είναι εφικτή.
Μη χρησιμοποιείτε το cruise control
εάν δεν είναι σκόπιμο να διατηρήσετε
την ταχύτητα του οχήματος σταθερή.
Στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ενεργοποιείτε το cruise control μόνο στην αυτόματη λειτουργία.
Ενδεικτική λυχνία m 3 102.
Αρχική ενεργοποίηση
Πατήστε το m - η ενδεικτική λυχνία
m στον πίνακα οργάνων ανάβει με
λευκό χρώμα.
Ενεργοποίηση
Επιταχύνετε στην επιθυμητή ταχύ‐
τητα και γυρίστε τον περιστροφικό
ρυθμιστή στη θέση SET/- - η
τρέχουσα ταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη και διατηρείται. Η ένδειξη m
στον πίνακα οργάνων ανάβει με
πράσινο χρώμα. Μπορείτε να
απελευθερώσετε το πεντάλ γκαζιού.
Μπορείτε να επιταχύνετε πατώντας το πεντάλ γκαζιού. Όταν αφήσετε το
πεντάλ γκαζιού, το όχημα επιστρέφει στην ταχύτητα που αποθηκεύτηκε
τελευταία.
Το cruise control παραμένει ενεργο‐
ποιημένο κατά τις αλλαγές σχέσεων.
Αύξηση ταχύτητας Με το cruise control ενεργοποιημένο,
κρατήστε τον περιστροφικό διακόπτη
στη θέση RES/+ ή γυρίστε τον στιγ‐μιαία στη θέση RES/+ επανειλημμένα:
η ταχύτητα αυξάνεται συνεχώς ή σε
μικρά βήματα.
Εναλλακτικά, επιταχύνετε στην επιθυ‐ μητή ταχύτητα και αποθηκεύστε την
στη μνήμη περιστρέφοντας τον διακό‐
πτη στη θέση SET/-.
Μείωση ταχύτητας
Με το cruise control ενεργοποιημένο,
κρατήστε τον περιστροφικό διακόπτη
στη θέση SET/- ή γυρίστε τον στιγ‐
μιαία στη θέση SET/- επανειλημμένα:
η ταχύτητα μειώνεται συνεχώς ή σε
μικρά βήματα.

180Οδήγηση και χρήσηΑπενεργοποίησηΠατήστε το y - η ενδεικτική λυχνία
m στον πίνακα οργάνων ανάβει με
λευκό χρώμα. Το σύστημα Cruise
control έχει απενεργοποιηθεί. Η ταχύ‐
τητα που αποθηκεύτηκε την τελευταία φορά παραμένει στη μνήμη ώστε να
ανακτηθεί αργότερα.
Αυτόματη απενεργοποίηση: ● Όταν η ταχύτητα του οχήματος πέσει κάτω από 30 km/h περί‐
που.
● Όταν η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει τα 200 km/h περίπου.
● Όταν πατηθεί το πεντάλ φρένου.
● Όταν το πεντάλ του συμπλέκτη πατηθεί για μερικά δευτερόλεπτα.
● Ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται
στη θέση N.
● Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε πολύ χαμηλές στροφές.
● Το Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
(TC) ή το Ηλεκτρονικό
πρόγραμμα ευστάθειας (ESC)
λειτουργεί.Επιστροφή στην αποθηκευμένη
ταχύτητα
Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη
στη θέση RES/+ σε ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από 30 km/h. Το όχημα θα
ανακτήσει την αποθηκευμένη ταχύ‐
τητα.
Απενεργοποίηση Πατήστε το m - η ενδεικτική λυχνία
m στον πίνακα οργάνων σβήνει. Η
αποθηκευμένη ταχύτητα διαγράφεται.
Αν πατήσετε το L για την ενεργο‐
ποίηση του περιοριστή ταχύτητας
(κόφτη) ή κλείσετε τον διακόπτη
ανάφλεξης. απενεργοποιείται επίσης
το Cruise control και η αποθηκευμένη
ρύθμιση ταχύτητας διαγράφεται.
Περιοριστής ταχύτητας (κόφτης)
Ο περιοριστής ταχύτητας (κόφτης)
δεν επιτρέπει στο όχημα να υπερβεί
μια προκαθορισμένη μέγιστη ταχύ‐
τητα.Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να
οριστεί, πρέπει να υπερβαίνει τα
25 km/h.
Ο οδηγός μπορεί να επιταχύνει μόνο
μέχρι την προκαθορισμένη ταχύτητα.
Όταν οδηγείτε σε κατηφορικούς
δρόμους, ενδέχεται να παρατηρη‐
θούν αποκλίσεις από την οριακή
ταχύτητα.
Όταν το σύστημα είναι ενεργό, το
προκαθορισμένο όριο ταχύτητας
εμφανίζεται στην επάνω γραμμή στο
Κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Ενεργοποίηση

Οδήγηση και χρήση181Πατήστε L. Αν το Cruise control ή το
Adaptive cruise control έχει ήδη ενερ‐
γοποιηθεί, απενεργοποιείται όταν
ενεργοποιηθεί ο περιοριστής ταχύτη‐
τας (κόφτης) και η ενδεικτική λυχνία
m σβήνει.
Ρύθμιση ορίου ταχύτητας
Με τον περιοριστή ταχύτητας ενεργο‐
ποιημένο, κρατήστε τον περιστροφικό
διακόπτη στραμμένο προς το RES/+
ή στρέψτε τον σύντομα και επανειλημ‐ μένα προς το RES/+, μέχρις ότου
εμφανιστεί στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού η μέγιστη ταχύτητα που
επιθυμείτε.
Εναλλακτικά, επιταχύνετε στην επιθυ‐ μητή ταχύτητα και περιστρέψτε
σύντομα τον περιστροφικό διακόπτη
στη θέση SET/-: η τρέχουσα ταχύτητα
αποθηκεύεται ως μέγιστη ταχύτητα.
Το όριο ταχύτητας εμφανίζεται στο
Κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Αλλαγή ορίου ταχύτητας
Με τον περιοριστή ταχύτητας ενεργο‐
ποιημένο, στρέψτε τον περιστροφικό διακόπτη προς το RES/+ για να αυξή‐
σετε ή προς το SET/- για να μειώσετε
την επιθυμητή μέγιστη ταχύτητα.
Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορείτε να υπερβείτε το όριο ταχύ‐
τητας πατώντας δυνατά το πεντάλ
γκαζιού πέρα από το σημείο αντίστα‐
σης.
Η περιορισμένη ταχύτητα θα αναβο‐
σβήνει στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού και (ανάλογα με το όχημα) θα ακούγεται επιπλέον μια ηχητική
προειδοποίηση.
Αφήνοντας το πεντάλ γκαζιού, η
λειτουργία του περιοριστή ταχύτητας
απενεργοποιείται όταν η ταχύτητα του οχήματος μειωθεί κάτω από την
οριακή ταχύτητα.
Απενεργοποίηση Πατήστε το y: ο περιοριστής ταχύτη‐
τας απενεργοποιείται και το όχημα
μπορεί να οδηγηθεί χωρίς όριο ταχύ‐
τητας.
Η οριακή ταχύτητα αποθηκεύεται στη
μνήμη και στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα σχετικό
μήνυμα.

182Οδήγηση και χρήσηΣυνέχιση οριακής ταχύτηταςΓυρίστε τον περιστροφικό ρυθμιστή
στη θέση RES/+. Το όχημα θα
επανέλθει στο αποθηκευμένο όριο
ταχύτητας.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το L, η ένδειξη ορίου ταχύ‐
τητας στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού θα σβήσει. Η αποθηκευμένη
ταχύτητα διαγράφεται.
Πατώντας το m για την ενεργοποίηση
του Cruise control ή του Adaptive
cruise control ή κλείνοντας τον διακό‐
πτη ανάφλεξης, απενεργοποιείται
επίσης ο περιοριστής ταχύτητας και η αποθηκευμένη ταχύτητα διαγράφεται.
Adaptive cruise control
Το Adaptive cruise control αποτελεί
βελτίωση του παραδοσιακού Cruise
control με πρόσθετη λειτουργία αυτή
της διατήρησης μιας συγκεκριμένης
απόστασης πίσω από το προπορευό‐
μενο όχημα.
Το Adaptive Cruise Control επιβρα‐ δύνει αυτόματα το όχημα όταν αυτό
πλησιάζει κάποιο προπορευόμενοόχημα που κινείται με χαμηλότερη
ταχύτητα. Στη συνέχεια, ρυθμίζει την
ταχύτητα του οχήματος στην ταχύτητα του προπορευόμενου οχήματος, στηνεπιλεγμένη μπροστινή απόσταση. Η
ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται ή
μειώνεται, ώστε το όχημα να ακολου‐
θεί το προπορευόμενο όχημα, χωρίς
όμως να υπερβαίνει την καθορισμένη
ταχύτητα. Ενδέχεται να εφαρμόσει
περιορισμένη πέδηση ενεργοποιώ‐
ντας τα φώτα φρένων.
Το Adaptive cruise control μπορεί να
αποθηκεύει και να διατηρεί ταχύτητες
άνω των 50 km/h περίπου και φρενά‐
ρει αυτόματα ώστε να μπορέσει να ακολουθήσει ένα προπορευόμενο
όχημα που κινείται πιο αργά, μέχρι
την ελάχιστη ταχύτητα των 30 km/h.
Το Adaptive Cruise Control χρησιμο‐
ποιεί έναν αισθητήρα ραντάρ για να
ανιχνεύει τα προπορευόμενα
οχήματα. Εάν δεν ανιχνευθεί κανένα
όχημα στη διαδρομή οδήγησης, το
Adaptive Cruise Control θα συμπερι‐
φερθεί ως τυπικό Cruise control.
Για λόγους ασφαλείας, το σύστημα
δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί πριν πατήσετε το πεντάλ φρένου μία φορά από τη στιγμή που θα ανοίξετε το
διακόπτη ανάφλεξης. Η ενεργο‐
ποίηση δεν είναι εφικτή όταν έχει
επιλεγεί η πρώτη ταχύτητα.
Η χρήση του Adaptive cruise control
συνιστάται κυρίως σε μεγάλους,
ευθείς δρόμους π.χ. σε αυτοκινητο‐
δρόμους ή εξοχικούς δρόμους με
ομαλή ροή κυκλοφορίας. Μην χρησι‐
μοποιείτε το σύστημα εάν δεν είναι
σκόπιμο να διατηρήσετε την ταχύτητα του οχήματος σταθερή.
Ενδεικτική λυχνία A 3 102 , m 3 102.9 Προειδοποίηση
Απαιτείται πάντοτε η πλήρης
προσοχή από τον οδηγό κατά την
οδήγηση με adaptive cruise
control. Ο οδηγός συνεχίζει να έχει τον πλήρη έλεγχο του οχήματος,
διότι το πεντάλ φρένου, το πεντάλ