2017 YAMAHA YZF-R6 Manuale duso (in Italian)

Manutenzione e regolazione periodiche
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7
HAU18713
Rimozione e d installazione delle
carenature e dei pannelli
Le carenature ed i pannelli illustrati vanno
tolti per eseguire alcuni dei lavori di manu-
tenzione descritti in questo capitolo. Fare
riferimento a questa sezione tutte le volte
che si deve togliere ed installare una care-
natura o un pannello.
HAU79983
Carenatura A
Per rimuovere la carenatura
1. Rimuovere il pannello A. (Vedere pagi-
na 7-12.)
2. Togliere i bulloni, i fissaggi rapidi, e la vite fissaggio rapido.1. Carenatura A
2. Carenatura B
1. Carenatura C
2. Carenatura D
1
2
1
2
1. Pannello A
2. Pannello B
1. Carenatura A
2. Bullone
3. Vite fissaggio rapido
12
1
32
2
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Manutenzione e regolazione perio diche
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73. Far scorrere la carenatura come illu-
strato nella figura.
4. Togliere le sporgenze superiori dalle tacche e far scorrere la carenatura in
avanti. Per installare la carenatura
1. Far scorrere la carenatura all’indietro e
inserire le sporgenze superiori nelle
tacche.
2. Far scorrere la carenatura come illu- strato nella figura.
3. Installare i bulloni, i fissaggi rapidi, e la vite fissaggio rapido.
1. Bullone
1. Fissaggio rapido
1. Carenatura A
1
1
1
1. Carenatura A
1. Carenatura A
1. Carenatura A
1
1
1
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Manutenzione e regolazione periodiche
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7
NOTA
Installare i bulloni senza stringerli, quindi in-
stallare i fissaggi rapidi e la vite fissaggio ra-
pido e serrare i bulloni.
4. Installare il pannello.
Carenatura B
Per rimuovere la carenatura
1. Togliere il pannello A e la carenatura A. (Vedere pagina 7-12.)
2. Rimuovere la carenatura B togliendo i bulloni.
Per installare la carenatura
1. Posizionare la carenatura B nella sua posizione originaria e poi installare i
bulloni.
2. Installare la care natura A e il pannello
A.
Carenatura C
Per rimuovere la carenatura
1. Rimuovere il pannello B. (Vedere pagi- na 7-12.)
2. Togliere i bulloni, il fissaggio rapido e la vite fissaggio rapido. 3. Far scorrere la carenatura come illu-
strato nella figura.
1. Carenatura B
2. Bullone
1 2 2
1. Carenatura C
2. Bullone
3. Vite fissaggio rapido
1. Bullone
1. Fissaggio rapido
1
2
2
3
1
1
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Manutenzione e regolazione perio diche
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7
4. Rimuovere la carenatura togliendo le
sporgenze superiori dalle tacche.
Per installare la carenatura
1. Inserire le sporgenze superiori nelle tacche.
2. Far scorrere la carenatura come illu- strato nella figura. 3. Installare i bulloni, il fissaggio rapido e
la vite fissaggio rapido.
NOTA
Installare i bulloni senza stringerli, quindi in-
stallare il fissaggio rapido e la vite fissaggio
rapido e serrare i bulloni.
4. Installare il pannello.
Carenatura D
Per rimuovere la carenatura
1. Togliere il pannello B e la carenatura C. (Vedere pagina 7-12.)
2. Rimuovere la carenatura D togliendo i
bulloni.
Per installare la carenatura
1. Posizionare la carenatura D nella sua posizione originaria e poi installare i
bulloni.
1. Carenatura C
1. Carenatura C
1. Carenatura C
1
1
1
1. Carenatura C
1. Carenatura D
2. Bullone
1
2
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Manutenzione e regolazione periodiche
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7
2. Installare la care natura C e il pannello
B.
HAU79970Pannelli A e B
Per togliere il pannello
Togliere i fissaggi rapidi ed estrarre il pan-
nello come illustrato nella figura.
Per installare un pannello
Posizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare i fissaggi rapidi.
HAU19653
Controllo delle can dele
Le candele sono componenti importanti del
motore che vanno controllati periodica-
mente, preferibilmente da un concessiona-
rio Yamaha. Poiché il calore ed i depositi
provocano una lenta erosione delle cande-
le, bisogna smontarle e controllarle in con-
formità alla tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione. Inoltre, lo stato
delle candele può rivelare le condizioni del
motore.
L’isolatore di porcellana intorno all’elettro-
do centrale di ciascuna candela deve esse-
re di colore marroncino chiaro (il colore
ideale se il veicolo viene usato normalmen-
te) e tutte le candele installate nel motore
devono avere lo stesso colore. Se il colore
di una candela è nettamente diverso, il mo-
tore potrebbe funzionare in maniera ano-
mala. Non tentare di diagnosticare
problemi di questo genere. Chiedere inve-
ce ad un concessionario Yamaha di con-
trollare il veicolo.
Se una candela presenta segni di usura de-
gli elettrodi e eccessivi depositi carboniosi
o di altro genere, si deve sostituirla.
Prima di installare una candela, misurare la
distanza tra gli elettrodi con uno spessime-
tro e, se necessario, regolarla secondo la
specifica.
1. Pannello A
2. Fissaggio rapido
2
1
Can dela secon do specifica:
NGK/CR10EK
1. Distanza tra gli elettrodi
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Manutenzione e regolazione perio diche
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Pulire la superficie della guarnizione della
candela e la sua superficie di accoppia-
mento ed eliminare ogni traccia di sporco
dalla filettatura della candela.
NOTA
In mancanza di una chiave dinamometrica
per installare la candela, per ottenere una
coppia di serraggio corretta aggiungere
1/4–1/2 giro al serraggio manuale. Tuttavia
provvedere al serraggio secondo specifica
della candela al più presto possibile.
ATTENZIONE
HCA10841
Non utilizzare attrezzi per to gliere o per
installare il cappuccio della can dela, il
connettore della bobina di accensione
potrebbe danneggiarsi. È possibile che
sia difficile to gliere il cappuccio d ella
can dela, in quanto la tenuta d i gomma
all’estremità del cappuccio è montata
strettamente. Per to gliere il cappuccio
d ella can dela, basta pieg arlo all’indietro
e d in avanti mentre lo si tira; per instal-
larlo, pie garlo all’in dietro e d in avanti
mentre lo si spin ge.
HAU36112
Filtro a carboni attivi
Questo modello è dotato di un filtro a car-
boni attivi per evitare lo scarico nell’atmo-
sfera dei vapori di carburante. Prima di
utilizzare questo veicolo, eseguire i seguen-
ti controlli:
 Verificare il collegamento di ciascun
tubo.
 Verificare che ciascun tubo flessibile e
filtro a carboni attivi non siano fessu-
rati o danneggiati. Sostituire se dan-
neggiata.
 Controllare che il tubetto sfiato filtro a
carboni attivi non sia otturato e pulirlo
se necessario.
Distanza tra
gli elettro di:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Coppia di serra ggio:
Candela: 13 N·m (1.3 kgf·m, 9.4 lb·ft)
1. Filtro a carboni attivi
2. Tubetto sfiato filtro a carboni attivi
2
1
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Manutenzione e regolazione periodiche
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HAU80312
Olio motore e cartuccia filtro olio
Controllare sempre il livello dell’olio motore
prima di ogni utilizzo. Oltre a questo, si
deve cambiare l’olio e sostituire la cartuccia
filtro olio agli intervalli specificati nella tabel-
la della manutenzione periodica e lubrifica-
zione.
Per controllare il livello dell’olio motore
1. Posizionare il veicolo su una superficie piana e mantenerlo diritto. Basta una
lieve inclinazione laterale per provoca-
re errori nel controllo.
2. Avviare il motore, farlo riscaldare per
alcuni minuti, quindi spegnerlo.
3. Attendere qualche minuto per lasciare che l’olio si depositi.
4. Togliere l’astina livello olio motore e pulirla con uno straccio, inserirla nel
foro (senza avvitarla) quindi estrarla
per controllare il livello dell’olio.
NOTA
Il livello olio motore deve trovarsi tra i riferi-
menti di livello minimo e massimo.
5. Verificare che l’O-ring dell’astina livel-lo non sia danneggiato e sostituirlo, se
necessario. 6. Se l’olio motore è all’altezza o al di
sotto del riferimento livello min., ri-
muovere il tappo bocchettone riempi-
mento olio motore, rabboccare con il
tipo di olio consigliato fino al livello ap-
propriato.
7. Verificare che l’O-ring del tappo riem- pimento non sia danneggiato e sosti-
tuirlo, se necessario.
8. Inserire e serrare l’astina livello olio motore, quindi montare e serrare il
tappo riempimento olio.
Per cambiare l’olio motore (con o senza
sostituzione della cartuccia filtro olio)
1. Posizionare il veicolo su una superficie piana.
2. Togliere le carenature A e B. (Vedere
pagina 7-8.)
3. Avviare il motore, farlo riscaldare per alcuni minuti, quindi spegnerlo.
4. Posizionare una coppa dell’olio sotto il motore per raccogliere l’olio esausto.
5. Togliere il tappo bocchettone riempi-
mento olio motore, il bullone drenag-
gio olio e la rispettiva guarnizione per
scaricare l’olio dal carter.
1. Astina livello olio motore
2. O-ring
3. Riferimento livello max.
4. Riferimento di livello min.
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3
4
1. Tappo bocchettone riempimento olio motore
2. O-ring
1
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Manutenzione e regolazione perio diche
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NOTA
Saltare le fasi 6–12 se non si sostituisce la
cartuccia filtro olio.
6. Rimuovere il bullone del braccio rinvio
cambio, quindi estrarre il braccio rin-
vio cambio dal suo albero.
NOTA
Se necessario, scollegare l’interruttore
cambio e la biella allentando il dado inferio-
re.
7. Togliere il tubo di troppopieno del ser-
batoio carburante dalle guide.
8. Togliere la cartuccia filtro olio con una chiave filtro olio.
NOTA
Le chiavi filtro olio sono disponibili presso i
concessionari Yamaha.
9. Applicare uno strato sottile di olio mo-
tore pulito sull’O-ring della nuova car-
tuccia filtro olio.
1. Bullone drenaggio olio
2. Guarnizione
1. Braccio rinvio cambio
2. Bullone braccio rinvio cambio
3. Cartuccia filtro olio
4. Guida
5. Tubo di troppopieno del serbatoio carburante
1
2
3
4
5
2
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1. Sensore di innesto
2. Biella
3. Dado
1. Chiave filtri olio
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