2017 YAMAHA TRICITY Manual de utilização (in Portuguese)

Manutenção periódica e ajustes
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6
10*Pneus• Verifique a profundidade do
piso e se existem danos.
• Se necessário, substitua-os.
• Verifique a pressão do ar.
• Se necessário, corrija.√√√√√
11*Rolamentos de
roda• Verifique se os rolamentos es-
tão soltos ou se apresentam
danos.√√√√
12*Sistema da dire-
ção• Verifique a folga dos rolamen-
tos e se a direção está dura.
• Verifique a barra da direção e
substitua-a se for necessário.√√√√√
• Lubrifique com massa de lubri-
ficação de sabão de lítio.Cada 24000 km (14000 mi)
13*Sistema de inclina-
ção• Verifique se os rolamentos es-
tão soltos ou se apresentam
danos.√√√√√
14*Fixadores do chas-
sis• Certifique-se de que todas as
porcas, cavilhas e parafusos
estão devidamente alinhados.√√√√√
15Eixo de pivô das
alavancas dos tra-
vões dianteiro e
traseiro• Lubrifique com graxa de silico-
ne.√√√√√
16*Sistema de tra-
vões unificado• Lubrifique as articulações de li-
gação e as peças em movi-
mento com lubrificante de
silicone.
• Lubrifique a extremidade do
cabo com massa de lubrifica-
ção de sabão de lítio.√√√√
17Descanso lateral,
descanso central• Verifique o funcionamento.
• Lubrifique com massa de lubri-
ficação de sabão de lítio.√√√√√
18*Interruptor do des-
canso lateral• Verifique o funcionamento e
substitua, se necessário.√√√√√√
19*Forquilha dianteira• Verifique o funcionamento e se
apresenta fuga de óleo.
• Se necessário, substitua-os.√√√√ N.º ITEM
X 1000 km
TRABALHO DE VERIFICAÇÃO
OU MANUTENÇÃO
X 1000 mi
LEITURA DO
CONTA-QUILÓMETROS
VERIFICAÇÃO ANUAL
1481216
0.62.44.87.29.6
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Manutenção periódica e ajustes
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20*Amortecedores• Verifique o funcionamento e se
apresenta fuga de óleo.
• Se necessário, substitua-os.√√√√
21 Óleo do motor• Substitua (aqueça o motor an-
tes de drenar).
• Verifique o nível do óleo e se o
veículo apresenta fugas de
óleo.√√√√√√
22*Coador do óleo do
motor•Limpe.√√√
23*Sistema de refrige-
ração• Verifique o nível de refrigerante
e se o veículo apresenta fuga
de refrigerante.√√√√√
• Mude. Cada 3 anos
24*Óleo da transmis-
são final• Verifique se o veículo apresenta
fugas de óleo.√√√√√
•Mude.√Cada 12000 km (7200 mi)
25*Correia em V• Substitua. Cada 20000 km (12000 mi)
26*Interruptores dos
travões dianteiro e
traseiro• Verifique o funcionamento.√√√√√√
27*Peças de movi-
mento e cabos• Lubrifique.√√√√√
28*Compartimento e
cabo do punho do
acelerador• Verifique o funcionamento e a
folga.
• Ajuste a folga do cabo do ace-
lerador, se necessário.
• Lubrifique o compartimento e o
cabo do punho do acelerador.√√√√√
29*Luzes, sinais e in-
terruptores• Verifique o funcionamento.
• Ajuste o feixe do farol dianteiro.√√√√√√ N.º ITEM
X 1000 km
TRABALHO DE VERIFICAÇÃO
OU MANUTENÇÃO
X 1000 mi
LEITURA DO
CONTA-QUILÓMETROS
VERIFICAÇÃO ANUAL
1481216
0.6 2.4 4.8 7.2 9.6
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Manutenção periódica e ajustes
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6
PAU72780
NOTA
zFiltro de ar do motor e filtros de ar da correia em V
• O filtro de ar do motor deste modelo está equipado com um elemento de papel
descartável revestido a óleo, que não pode ser limpo com ar comprimido para evi-
tar danos.
• O elemento do filtro de ar do motor tem de ser substituído e os elementos dos fil-
tros de ar da correia em V têm de ser verificados com maior frequência durante a
condução em zonas invulgarmente húmidas ou poeirentas.
zAssistência do travão hidráulico
• Depois de desmontar os cilindros mestres e as pinças dos travões, mude sempre
o líquido. Verifique regularmente os níveis do líquido dos travões e encha os reser-
vatórios conforme necessário.
• Substitua os componentes internos dos cilindros mestres e pinças do travão, e
mude o líquido dos travões de dois em dois anos.
• Substitua os tubos dos travões de quatro em quatro anos e caso apresentem fen-
das ou estejam danificados.
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Manutenção periódica e ajustes
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PAU18752
Remoção e instalação do painel
O painel ilustrado tem de ser retirado para
se efetuarem alguns dos trabalhos de ma-
nutenção descritos neste capítulo. Consul-
te esta secção sempre que precisar de
retirar e instalar o painel.
PAU56942Painel A
Remoção do painel
1. Abra o assento. (Consulte a página
3-15.)
2. Retire os parafusos e puxe o painel ao
mesmo tempo que empurra o assento
para baixo, sem fazer muita força,
conforme ilustrado.Instalação do painel
1. Coloque o painel na posição original
ao mesmo tempo que empurra o as-
sento para baixo, sem fazer muita for-
ça, e instale os parafusos.
2. Feche o assento.
1. Painel A
1. Painel A
2. Parafuso
1
1
2
2
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Manutenção periódica e ajustes
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PAUT2075
Verificação da vela de ignição
A vela de ignição é um componente impor-
tante do motor, que é fácil de verificar. Uma
vez que o calor e os resíduos provocarão a
erosão lenta da vela de ignição, a vela de
ignição deverá ser removida e verificada de
acordo com a tabela de lubrificação e ma-
nutenção periódica. Para além disso, o es-
tado da vela de ignição pode revelar o
estado do motor.
Remoção da vela de ignição
1. Retire o painel A. (Consulte a página
6-8.)
2. Retire a tampa da vela de ignição.
3. Remova a vela de ignição conforme
indicado, utilizando uma chave de ve-
las, que poderá ser adquirida num
concessionário Yamaha.Verificação da vela de ignição
1. Verifique se o isolador de porcelana à
volta do elétrodo central da vela de ig-
nição tem uma cor acastanhada mé-
dia a leve (a cor ideal quando o veículo
é conduzido normalmente).
NOTA
Se a vela apresentar uma cor claramente
diferente, o motor poderá estar a funcionar
de modo inapropriado. Não tente diagnos-
ticar por si mesmo este tipo de problemas.
Em vez disso, solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o veículo.
2. Verifique a vela de ignição quanto à
erosão dos elétrodos e excesso de
carbono ou outros resíduos, e substi-
tua-a se necessário.
3. Meça a distância do elétrodo da vela
de ignição com um indicador de es-
pessura do fio e, se necessário, ajus-
te-a em conformidade com as
especificações.
1. Tampa da vela de ignição
1. Chave de velas
1
1
Ve l a de ignição especificada:
NGK/CPR8EA-9
1. Distância do elétrodo da vela de ignição
Distância do elétrodo da vela de ig-
nição:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
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Manutenção periódica e ajustes
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Instalação da vela de ignição
1. Limpe a superfície da anilha da vela
de ignição e a superfície correspon-
dente, e depois limpe quaisquer im-
purezas existentes nas roscas da
vela.
2. Instale a vela de ignição com a chave
de velas e aperte-a em conformidade
com o binário especificado.
NOTA
Se não houver uma chave de binário dispo-
nível quando instalar uma vela de ignição,
uma boa estimativa do momento de aperto
correto é 1/4…1/2 volta além do aperto ma-
nual. No entanto, a vela de ignição deverá
ser apertada com o momento de aperto es-
pecificado logo que possível.
3. Instale a tampa da vela de ignição.
4. Instale o painel.
PAU61003
Óleo do motor e coador de óleo
O nível de óleo do motor deve ser verifica-
do antes de cada viagem. Para além disso,
o óleo deve ser substituído e o coador de
óleo limpo nos intervalos especificados na
tabela de lubrificação e manutenção perió-
dica.
Verificação do nível de óleo do motor
1. Coloque o veículo no descanso cen-
tral. Uma ligeira inclinação lateral po-
derá resultar numa falsa leitura.
2. Coloque o motor em funcionamento,
deixe-o aquecer durante alguns minu-
tos e depois desligue-o.
3. Aguarde alguns minutos até o óleo as-
sentar, retire a tampa de enchimento
de óleo, limpe a vareta medidora do
nível de óleo do motor, introduza-a
novamente no orifício de enchimento
de óleo (sem a atarraxar) e, depois, re-
tire-a novamente para verificar o nível
do óleo. AVISO! O silencioso e o res-
petivo protetor ficam muito quentes
durante a utilização. Para evitar
possíveis queimaduras, deixe o si-
lencioso e o protetor arrefecerem
antes de retirar a tampa de enchi-
mento de óleo.
[PWA17810]
NOTA
O óleo do motor deve estar entre a ponta
da vareta medidora de nível e a marca de
nível máximo.
Binário de aperto:
Ve l a d e i g n i ç ã o :
13 N·m (1.3 kgf·m, 9.4 lb·ft)
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Manutenção periódica e ajustes
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4. Caso o óleo do motor não se encontre
entre a ponta da vareta medidora de
nível e a marca de nível máximo, adi-
cione óleo suficiente do tipo recomen-
dado para corrigir o nível.
5. Verifique se existem danos no anel de
vedação em O e, se necessário, subs-
titua-o.
6. Introduza a vareta medidora de nível
no orifício de enchimento de óleo e
depois aperte a tampa de enchimento
do óleo.
Mudança do óleo do motor e limpeza do
coador de óleo
1. Coloque o motor em funcionamento,
deixe-o aquecer durante alguns minu-
tos e depois desligue-o.
2. Coloque um tabuleiro de recolha do
óleo por baixo do motor para recolher
o óleo usado.
3. Retire a tampa de enchimento de óleo
e as cavilhas de drenagem de óleo do
motor A e B para drenar o óleo do cár-
ter. PRECAUÇÃO: Quando retirar a
cavilha de drenagem de óleo do
motor B, o anel de vedação em O, amola de compressão e o coador de
óleo cairão. Tenha cuidado para
não perder estas peças.
[PCAT1022]
4. Limpe o coador de óleo do motor com
solvente, verifique se apresenta da-
nos e, se necessário, substitua-o.
5. Instale o coador de óleo do motor, a
mola de compressão, o novo anel de
vedação em O e a cavilha de drena-
gem de óleo do motor B.
NOTA
Certifique-se de que o anel de vedação em
O está bem encaixado.
6. Instale a cavilha de drenagem de óleo
do motor A e a nova anilha e, em se-
guida, aperte as duas cavilhas de
acordo com o correspondente binário
especificado.
1. Tampa de enchimento de óleo do motor
2. Anel de vedação em O
3. Vareta medidora do nível de óleo
4. Marca do nível máximo
5. Ponta da vareta medidora do nível do óleo
do motor
1
3
2
4
5
1. Cavilha de drenagem do óleo do motor A
2. Anilha
3. Coador de óleo
4. Mola de compressão
5. Anel de vedação em O
6. Cavilha de drenagem do óleo do motor B
Binário de aperto:
Cavilha A de drenagem do óleo do
motor:
20 N·m (2.0 kgf·m, 14 lb·ft)
Cavilha B de drenagem do óleo do
motor:
32 N·m (3.2 kgf·m, 23 lb·ft)
1
3
4
5
6
2
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Manutenção periódica e ajustes
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7. Reabasteça com a quantidade espe-
cificada de óleo do motor recomenda-
do.
NOTA
Depois do motor e do sistema de escape
terem arrefecido, certifique-se de que lim-
pa o óleo eventualmente derramado sobre
quaisquer componentes.
PRECAUÇÃO
PCA11621
zPara evitar o patinar da embraia-
gem (uma vez que o óleo do motor
também lubrifica a embraiagem),
não misture quaisquer aditivos quí-
micos. Não utilize óleos com a es-
pecificação para diesel de “CD”
nem óleos de qualidade superior à
especificada. Para além disso, não
utilize óleos denominados “ENER-
GY CONSERVING II” ou superiores.
zCertifique-se de que não entra ne-
nhum material estranho no cárter.
8. Verifique se existem danos no anel de
vedação em O e, se necessário, subs-
titua-o.
9. Instale e aperte a tampa de enchimen-
to de óleo.
10. Coloque o motor em funcionamento e
deixe-o ao ralenti durante alguns mi-
nutos enquanto verifica se existem fu-
gas de óleo. Caso haja uma fuga de
óleo, desligue imediatamente o motor
e procure a causa.
11. Desligue o motor, verifique o nível do
óleo e, se necessário, corrija-o.12. Reinicie o contador de percurso e o
indicador de mudança de óleo “OIL
CHANGE”. (Consulte a página 3-7
para obter instruções quanto aos pro-
cedimentos de reinício.) Óleo do motor recomendado:
Consulte a página 8-1.
Quantidade de óleo:
0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)
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