2017 YAMAHA TRICITY Instrukcja obsługi (in Polish)

49



1. Korek zbiornika
wyrównawczego płynu
chłodzącego
2. Zbiornik wyrównawczy płynu
chłodzącego
3. Oznaczenie poziomu
maksymalnego
4. Oznaczenie poziomu
minimalnego

3. Jeśli płyn chłodzący jest na poziomie lub poniżej oznaczenia poziomu
minimalnego, zdjąć panel A, aby uzyskać dostęp do zbiornika płynu
chłodzącego (szczegóły w punkcie: “Panel A”).
4. Odkręcić korek zbiornika wyrównawczego i dolać płynu chłodzącego do
oznaczenia poziomu maksimum i zamontować korek zbiornika
wyrównawczego.

OSTRZEŻENIE:
Należy odkręcić tylko korek zbiornika wyrównawczego. Nigdy nie należy
odkręcać korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący.

UWAGA:
Jeśli płyn chłodzący nie jest dostępny, zastępczo można użyć wody
destylowanej lub miękkiej wody z kranu. Nie należy stosować twardej i słonej
wody, gdyż są szkodliwe dla silnika. Jeśli zamiast płynu chłodzącego użyto
wody, należy ją jak najszybciej wymienić na płyn chłodzący, inaczej układ
chłodzenia nie będzie zabezpieczony przed mrozem i korozją. Jeśli do płynu
chłodzącego została dolana woda, należy jak najszybciej zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie zawartości składnika chłodzącego w mieszaninie, gdyż
skuteczność chłodziwa może być zmniejszona.

Pojemność zbiornika wyrównawczego płynu chodzącego:
0,25 l

5. Zamontować panel.

Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący powinien być wymieniany w odstępach określonych w tabeli
okresowej konserwacji i smarowania. Należy zlecić Dealerowi Yamaha wymianę
płynu chłodzącego.

OSTRZEŻENIE:
Nie wolno odkręcać korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący.

Wkład filtra powietrza, wkład filtra powietrza kasety paska klinowego
Wkład filtra powietrza należy wymieniać i wkład filtra powietrza kasety paska
klinowego należy czyścić w odstępach określonych w tabeli czynności
okresowych i konserwacji. Jeśli pojazd jest eksploatowany na obszarach ! !

50

niezwykle wilgotnych lub zapylonych, należy częściej wymieniać wkłady filtrów
powietrza.
Ponadto, przewód kontrolny filtra powietrza i przewód kontrolny filtra powietrza
kasety paska klinowego powinny być często sprawdzane i czyszczone w razie
potrzeby.

Czyszczenie przewodu kontrolnego filtra powietrza





1. Przewód kontrolny filtra powietrza

1. Sprawdzić, czy w przewodzie kontrolnym na tylnej stronie obudowy filtra
powietrza nie nagromadziły się nieczystości i woda.
2. Jeśli widoczny jest brud lub woda, zdjąć przewód z zacisku, oczyścić go, a
następnie zamontować.

WSKAZÓWKA
Jeśli w przewodzie kontrolnym znajduje się brud lub woda, należy sprawdzić
wkład filtra powietrza pod kątem nadmiernego zabrudzenia lub uszkodzenia, a
jeśli to konieczne wymienić.

Wymiana wkładu filtra powietrza
1. Ustawić pojazd na podpórce centralnej.
2. Odkręcić pokrywę obudowy filtra powietrza.





1. Pokrywa obudowy filtra powietrza
2. Wkręt


3. Wyciągnąć wkład filtra powietrza na zewnątrz.

51





1. Wkład filtra powietrza



4. Włożyć nowy wkład do obudowy filtra powietrza.

UWAGA:
Upewnić się, że wkład filtra powietrza jest prawidłowo osadzony w obudowie
filtra powietrza. Silnik nie powinien być używany bez zamontowanego wkładu
filtra powietrza, w przeciwnym razie tłok lub cylinder może nadmiernie zużyć się.





1. Wkład filtra powietrza



UWAGA:
• Wkład filtra powietrza musi być wymieniany w odstępach określonych w
tabeli czynności okresowych i konserwacji.
• Wkład filtra powietrza należy wymieniać częściej, jeśli pojazd jest
eksploatowany w miejscach wyjątkowo mokrych lub zakurzonych.
• Nie należy czyścić wkładu filtra powietrza poprzez przedmuchiwanie
sprężonym powietrzem.

5. Przykręcić pokrywę obudowy filtra powietrza.

Czyszczenie przewodu kontrolnego kasety paska klinowego




1. Przewód kontrolny kasety paska
klinowego


1. Sprawdzić, czy w przewodzie kontrolnym z tyłu kasety paska klinowego nie
nagromadziły się nieczystości lub woda.

52

2. Jeśli widoczny jest brud lub woda, zdjąć przewód z zacisku, oczyścić go, a
następnie zamontować.

WSKAZÓWKA
Jeśli w przewodzie kontrolnym znajduje się brud lub woda, należy sprawdzić
wkład filtra powietrza kasety paska klinowego pod kątem nadmiernego
zabrudzenia lub uszkodzenia, a jeśli to konieczne wymienić.

Czyszczenie wkładu filtra powietrza kasety paska klinowego
1. Ustawić pojazd na podpórce centralnej.
2. Odkręcić pokrywę wkładu filtra powietrza kasety paska klinowego i odłączyć
od kasety paska klinowego.




1. Pokrywa wkładu filtra powietrza
kasety paska klinowego
2. Wkręt


3. Wyjąć wkład filtra powietrza, a następnie wyczyścić go rozpuszczalnikiem. Po
czyszczeniu usunąć pozostały rozpuszczalnik, wyciskając wkład.

OSTRZEŻENIE:
Należy używać tylko odpowiedniego rozpuszczalnika, przeznaczonego do
czyszczenia wkładów filtra powietrza. Aby uniknąć ryzyka pożaru lub wybuchu,
nie używać benzyny lub rozpuszczalników o niskiej temperaturze zapłonu.

UWAGA:
Aby uniknąć uszkodzenia wkładu filtra powietrza, należy obchodzić się z nim
delikatnie oraz ostrożnie i nie należy wykręcać go.




1. Wkład filtra powietrza kasety
paska klinowego


!

53






4. Pokryć zalecanym olejem całą powierzchnię materiału gąbczastego, a
następnie wycisnąć nadmiar oleju.

WSKAZÓWKA
• Wkład filtra powietrza powinien być mokry, ale nie powinien ociekać.
• Sprawdzić, czy wkład filtra powietrza nie jest zbyt zanieczyszczony lub
uszkodzony, a jeśli to konieczne, wymienić go.

Zalecany olej:
olej Yamaha do piankowych filtrów powietrza lub
inny olej do piankowych filtrów powietrza

5. Włożyć wkład filtra powietrza do obudowy filtra.
6. Przykręcić pokrywę obudowy filtra.

Sprawdzenie luzu manetki gazu






1. Luz manetki gazu


Luz manetki gazu mierzony na wewnętrznej krawędzi manetki powinien wynosić
3,0 - 7,0 mm. Okresowo sprawdzać luz manetki gazu i zlecić Dealerowi Yamaha
wyregulowanie luzu w razie potrzeby.

Luz zaworowy
Luz zaworowy zmienia w miarę eksploatacji pojazdu, w wyniku czego silnik jest
zasilany niewłaściwą mieszanką powietrzno-paliwową i pracuje coraz głośniej.
Aby temu zapobiec, luz zaworowy powinien być regulowany przez Dealera
Yamaha w odstępach określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

Opony
Opony stanowią jedyny kontakt pojazdu z drogą. Bezpieczeństwo wszystkich
warunków jazdy zależy, więc, od stosunkowo małej powierzchni styku. Dlatego,
ważne jest utrzymywanie opon w dobrym stanie przez cały czas i wymiana w
odpowiednim czasie na określone, zgodnie ze specyfikacją.

54


Ciśnienie powietrza w oponach
Ciśnienie powietrza w oponach powinno być sprawdzane i dostosowywane, jeśli
to konieczne, przed każdą jazdą.

OSTRZEŻENIE:
Eksploatacja pojazdu z nieprawidłowym ciśnieniem powietrza w oponach może
spowodować poważne obrażenia lub śmierć w wyniku utraty kontroli nad
pojazdem.
• Ciśnienie powietrza w oponach należy sprawdzać i regulować na zimnych
oponach (tzn., gdy temperatura opon równa się temperaturze otoczenia).
• Ciśnienie powietrza w oponach musi być dostosowane zgodnie z prędkością
jazdy, całkowitą masą kierowcy, pasażera, towarów oraz akcesoriów,
zatwierdzonych dla tego modelu.

Ciśnienie powietrza w oponach
(mierzone na zimnych oponach):
1 osoba:
Przód:
200 kPa (2,00 kG/cm²)
Tył:
225 kPa (2, 25 kG/cm²)
2 osoby:
Przód:
200 kPa (2,00 kG/cm²)
Tył:
225 kPa (2, 25 kG/cm²)
Maksymalne obciążenie*:
167 kg
* Całkowita waga kierowcy, pasażera,
ładunku i wyposażenia

OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie należy przeciążać pojazdu. Eksploatacja przeciążonego pojazdu
może doprowadzić do wypadku.

Kontrola opon



1. Powierzchnia boczna opony
2. Głębokość bieżnika opony

! !

55

Opony należy sprawdzać przed każdą jazdą. Jeśli głębokość bieżnika osiągnie
określony limit, jeśli w oponie zaklinowały się odłamki szkła lub jeśli jej brzegi są
postrzępione, należy natychmiast zlecić Dealerowi Yamaha wymianę opony.

Minimalna głębokość bieżnika opony (przód i tył):
1, 6 mm

WSKAZÓWKA
Limity głębokości bieżnika opon mogą różnić się w poszczególnych krajach.
Należy przestrzegać obowiązujących przepisów.

OSTRZEŻENIE:
• Zlecić Dealerowi Yamaha wymianę zużytych opon. Eksploatacja pojazdu z
nadmiernie zużytymi oponami zmniejsza stabilność jazdy i może prowadzić
do utraty kontroli nad pojazdem.
• Wymiana elementów kół i hamulców, w tym wymiana opon, powinna być
wykonana przez Dealera Yamaha, który posiada niezbędną wiedzę i
doświadczenie.
• Po wymianie opon należy jeździć z umiarkowaną prędkością, gdyż
powierzchnie opon muszą być najpierw "dotarte", aby rozwijać swoje
optymalne właściwości.

Informacje dotyczące ogumienia
Skuter jest wyposażony w opony bezdętkowe z zaworkami.
Opony starzeją się, nawet, jeśli nie były używane lub były eksploatowane
sporadycznie. Dowodem starzenia jest pękanie gumy bieżnika i ściany bocznej,
czasami również odkształcenia osnowy. Stare opony powinny być sprawdzone
przez specjalistę od opon, aby ocenił ich przydatność do dalszego użytkowania.

OSTRZEŻENIE:
Opony przednie i tylne powinny być tej samej marki i mieć taki sam bieżnik, w
przeciwnym razie właściwości jezdne pojazdu mogą być różne, co może
doprowadzić do wypadku.

Po przeprowadzeniu licznych testów przez Yamaha, do tego modelu zostały
zatwierdzone przez producenta podane poniżej opony.

Opona przednia:
Rozmiar:
90/80-14M/C 43P
Producent / model:
IRC/SCT-003
Opona tylna:
Rozmiar:
130/70-13M/C 63P
Producent / model:
IRC/SCT-003

Koła odlewane ! !

56

Aby zmaksymalizować osiągi, trwałość i bezpieczną eksploatację pojazdu
należy przestrzegać następujących zasad dotyczących określonych kół.
• Obręcze kół powinny być sprawdzane pod kątem pęknięć, zagięć,
wypaczenia lub innych uszkodzeń, przed każdą jazdą. W przypadku
stwierdzenia uszkodzenia, należy zlecić Dealerowi Yamaha wymianę koła.
Nie wolno próbować nawet najmniejszej naprawy koła. Zdeformowane lub
popękane koła należy wymienić.
• Koła przednie powinny być wyważone po każdej wymianie, demontażu lub
montażu. Niewyważone koła mogą powodować niskie osiągi, niekorzystne
właściwości jezdne i skrócenie żywotności opon.

Sprawdzenie luzu dźwigni hamulca przedniego





1. Dźwignia hamulca nie ma luzu



Dźwignia hamulca nie powinna mieć luzu. Jeśli jest luz, należy zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie układu hamulcowego.


Wyczuwalna ”miękkość” na dźwigni hamulca może wskazywać na obecność
powietrza w hamulcowym układzie hydraulicznym. Jeśli w układzie jest
powietrze, należy, przed uruchomieniem pojazdu, zlecić Dealerowi Yamaha
odpowietrzenie układu. Powietrze w układzie hydraulicznym zmniejszy
skuteczność hamowania, co może doprowadzić do utraty kontroli i wypadku.

Sprawdzenie luzu dźwigni hamulca tylnego




1. Luz dźwigni hamulca tylnego


Zmierzyć luz dźwigni hamulca tylnego, jak pokazano na ilustracji. Okresowo
sprawdzać luz dźwigni hamulca i, jeśli luz wynosi 20 mm lub więcej, zlecić
Dealerowi Yamaha kontrolę i wyregulowanie układu hamulcowego.

OSTRZEŻENIE: !