2017 TOYOTA RAV4 ABS

701-1. Pour un usage sûr
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AVERTISSEMENT
■Utilisation d’un système de retenue pour enfant
L’utilisation d’un système de retenue pour enfant ne convenant pas à ce véhicule ne
permettra pas de maintenir correctement le nourrisson ou l’enfant. Cela pourrait
entraîner des blessures graves, voire mortelles (en cas d’accident ou de freinage
brusque).
■ Mesures de précaution relatives au système de retenue pour enfant
●Pour être correctement protégés en cas d’accident ou de freinage brusque, les
enfants doivent être correctement retenus par la ceinture de sécurité ou dans un
système de retenue pour enfant, en fonction de leur âge et de leur taille. Tenir un
enfant dans les bras n’offre pas la même protection qu’un système de retenue pour
enfant. En cas d’accident, l’enfant pourrait être projeté contre le pare-brise ou être
écrasé entre l’intérieur du véhicule et la personne qui le tient dans ses bras. Cela
risquerait d’occasionner à l’enfant des blessures graves, voire mortelles, en cas
d’arrêt soudain, de déport brusque ou d’accident.
● Toyota recommande vivement l’utilisation d’un système de retenue pour enfant
adapté à la stature de l’enfant et mis en place sur le siège arrière. Selon les statis-
tiques relatives aux accidents, l’enfant est plus en sécurité lorsqu’il est correcte-
ment assis sur le siège arrière plutôt que sur le siège avant du véhicule.
● N’installez jamais un système de retenue pour enfant de type dos à la route sur le
siège du passager avant lorsque le contacteur d’activation/désactivation manuelle
d’airbag est en position activée. ( →P. 5 8 )
En cas d’accident, la force et la vitesse de déploiement de l’airbag du passager
avant pourraient occasionner à l’enfant des blessures graves, voire mortelles., si le
système de retenue pour enfant de type dos à la route est placé sur le siège du
passager avant.
● Un système de retenue pour enfant de type face à la route ne doit être monté sur le
siège du passager avant qu’en cas d’absolue nécessité. Un système de retenue
pour enfant exigeant l’utilisation d’une sangle supérieure ne doit pas être utilisé sur
le siège du passager avant étant donné l’absence de support d’ancrage sur le
siège du passager avant. Reculez le siège au maximum, car l’airbag du passager
avant peut se déployer avec une vitesse et une force considérables. Si l’ancrage
supérieur de ceinture de sécurité est en avant du guide de ceinture de sécurité,
déplacez l’assise de siège vers l’avant. Si ces mesures ne sont pas respectées,
l’enfant risque de subir des blessures graves, voire mortelles.

801-1. Pour un usage sûr
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■Lors de l’installation d’un système de retenue pour enfant
Vous avez besoin d’une agrafe de verrouillage pour installer le système de retenue
pour enfant. Suivez les instructions fournies par le fabricant du système. Si votre sys-
tème de retenue pour enfant n’est pas muni d’une agrafe de verrouillage, vous pouvez
vous en procurer chez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou chez un
professionnel dûment qualifié et équipé :
Agrafe de verrouillage pour système de retenue pour enfant
(N° de référence 73119-22010)
AVERTISSEMENT
■Lors de l’installation d’un système de retenue pour enfant
Suivez les instructions données dans le manuel d’installation du système de retenue
pour enfant et fixez le système fermement.
Si le système de retenue pour enfant n’est pas correctement fixé, l’enfant ou les
autres passagers risquent de subir des blessures graves, voire mortelles, en cas de
freinage soudain, de déport brusque ou d’accident.
●Si le siège du conducteur entrave l’installa-
tion correcte du système de retenue pour
enfant, fixez le système de retenue pour
enfant sur le siège arrière droit (véhicules à
conduite à gauche) ou sur le siège arrière
gauche (véhicules à conduite à droite).
● Réglez le siège du passager avant de telle
sorte qu’il ne gêne pas le système de rete-
nue pour enfant.
● N’installez un système de retenue pour
enfant de type face à la route sur le siège
avant qu’en cas d’absolue nécessité.
Lorsque vous installez un système de rete-
nue pour enfant de type face à la route sur le
siège du passager avant, reculez le siège au
maximum. Si l’ancrage supérieur de ceinture
de sécurité est en avant du guide de cein-
ture de sécurité, déplacez l’assise de siège
vers l’avant.
Le non-respect de cette recommandation
pourrait entraîner des blessures graves,
voire mortelles, si les airbags se déploient
(se gonflent).

841-2. Système antivol
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Système antidémarrage
XVéhicules sans système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent
Le témoin clignote lorsque la clé a été
retirée du contacteur du moteur pour
indiquer que le système fonctionne.
Quand la clé enregistrée est intro-
duite dans le contacteur du moteur, le
témoin cesse de clignoter pour indi-
quer que le système a été désactivé.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le témoin clignote après la désactivation du contacteur du moteur pour indi-
quer que le système fonctionne.
Le témoin cesse de clignoter lorsque le contacteur du moteur est mis en
mode ACCESSORY ou IGNITION ON pour indiquer que le système a été
désactivé.
■ Entretien du système
Le véhicule est équipé d’un système antidémarrage sans entretien.
■ Conditions qui peuvent provoquer un dysfonctionnement du système
●Si la partie poignée de la clé est en contact avec un objet métallique
● Si la clé se trouve à proximité d’une clé du système de sécurité (clé avec puce de
transpondeur intégrée) d’un autre véhicule ou qu’elle la touche
Les clés du véhicule intègrent des puces de transpondeur qui empê-
chent le moteur de démarrer si une clé n’a pas été enregistrée au préa-
lable dans l’ordinateur de bord.
Ne laissez jamais les clés dans le véhicule lorsque vous quittez celui-
ci.
Ce système est conçu pour empêcher toute tentative de vol du véhicule,
mais il ne garantit pas une sécurité absolue contre tous les vols de véhi-
cule.

971-2. Système antivol
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Consignes de sécurité
Le capteur d’intrusion détecte un intrus ou un mouvement à l’intérieur du
véhicule. Si un intrus ou un mouvement est détecté, l’alarme se déclenche.
Ce système est conçu pour empêcher toute tentative de vol du véhicule et
jouer un rôle dissuasif, mais ne garantit pas une sécurité absolue contre tou-
tes les intrusions.
■Activation du capteur d’intrusion
Le capteur d’intrusion est automatiquement activé lorsque l’alarme est
activée. (→P. 94)
■Désactivation du capteur d’intrusion
Si vous laissez des animaux ou n’importe quel objet en mouvement à
l’intérieur du véhicule, pensez à désactiver le capteur d’intrusion avant
d’activer l’alarme, car il sera déclenché par les mouvements à l’intérieur du
véhicule.
Désactivez le contacteur du moteur.
Appuyez sur le contacteur de
désactivation du capteur d’intru-
sion.
En cas de réglage de l’alarme avec
le capteur d’intrusion désactivé,
l’alarme doit être activée dans les 5
minutes suivant la désactivation du
capteur.
Le capteur d’intrusion se réactive
chaque fois que le contacteur du
moteur est mis en position “ON”
(véhicules sans système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent) ou
en mode IGNITION ON (véhicules
avec système d’ouverture et de
démarrage intelligent).
Capteur d’intrusion
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2

1032. Combiné d’instruments
2
Combiné d’instruments
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Les voyants informent le conducteur des dysfonctionnements dans les systè-
mes du véhicule auxquels ils se rapportent.
Voyants
*1Voyant du système de
freinage (→P. 635)Voyant de faible niveau
de carburant ( →P. 637)
*1Voyant de
dysfonctionnement
(→ P. 635)*2, 3, 4
(si le véhicule
en est équipé)
Témoin du capteur d’aide
au stationnement Toyota
( → P. 637)
*1
Voyant SRS ( →P. 636)
*4Témoin de rappel de
ceinture de sécurité des
passagers arrière
(→ P. 637)
*1
Voyant “ABS” ( →P. 636)
*1Voyant du système
d’avertissement principal
(→ P. 643)
*1Voyant du système de
direction assistée
électrique ( →P. 636)*1, 2
(si le véhicule
en est équipé)
Voyant PCS ( →P. 638)
*1, 2
(si le véhicule
en est équipé)
Témoin de désactivation
d’arrêt et de démarrage
( → P. 636)
(ambre)
(si le véhicule
en est équipé)
Voyant LDA ( →P. 638)
*1
Témoin de dérapage
(→ P. 636)
*1
(si le véhicule
en est équipé)
Voyant de faible pression
des pneus ( →P. 639)
Témoin de rappel de
ceinture de sécurité
(→ P. 637)

1082. Combiné d’instruments
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AVERTISSEMENT
■Si un voyant de système de sécurité ne s’allume pas
Si un voyant de système de sécurité comme celui de l’ABS ou du SRS ne s’allume
pas lorsque vous faites démarrer le moteur, cela pourrait signifier que ces systèmes
ne sont pas disponibles pour contribuer à votre protection en cas d’accident, ce qui
peut entraîner des blessures graves, voire mortelles. Faites immédiatement vérifier
votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout
autre professionnel dûment qualifié et équipé si cela se produit.

2244-1. Avant la conduite
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XBoîte de vitesses automatique ou Multidrive
Assurez-vous que le frein de stationnement est engagé et mettez le levier
de changement de vitesse en position D.
Enfoncez doucement la pédale d’accélérateur.
Relâchez le frein de stationnement.
XBoîte de vitesses manuelle
Avec le frein de stationnement fermement engagé et la pédale
d’embrayage complètement enfoncée, mettez le levier de changement de
vitesse en position 1.
Enfoncez légèrement la pédale d’accélérateur tout en relâchant progressi-
vement la pédale d’embrayage.
Relâchez le frein de stationnement.
■Lors d’un démarrage en côte
La commande d’assistance au démarrage en côte s’active. ( →P. 408)
■ Conduite par temps de pluie
●Conduisez prudemment lorsqu’il pleut, car votre visibilité est réduite, de la buée peut
se former sur les vitres et la route devient glissante.
● Conduisez prudemment lorsqu’il commence à pleuvoir, car la route est particulière-
ment glissante.
● Abstenez-vous de rouler à des vitesses élevées sur autoroute lorsqu’il pleut, car une
pellicule d’eau peut se former entre les pneus et la surface de la route, empêchant le
bon fonctionnement de la direction et des freins.
■ Régime moteur pendant la conduite (sauf boîte de vitesses manuelle)
Dans les conditions suivantes, le moteur peut monter en régime lors de la conduite.
Ceci est dû à la mise en œuvre automatique de la commande de passage au rapport
supérieur ou de rétrogradation pour répondre aux conditions de conduite. Ce n’est pas
le signe d’une accélération soudaine.
●Lorsque le système détermine que le véhicule est conduit en montée ou en descente
● Lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée
● Si la pédale de frein est enfoncée alors que le mode sport est activé
Démarrage dans une côte raide
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3434-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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■Conditions de fonctionnement de chaque fonction
●Fonction d’avertissement de sortie de file
Cette fonction s’active lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies.
• Le système LDA est activé.
• La vitesse du véhicule est d’environ 50 km/h (32 mph) minimum.
• Le système reconnaît les lignes blanches (jaunes).
• La largeur de la file de circulation est d’environ 3 m (9,8 ft.) minimum.
• Le levier des clignotants n’est pas actionné.
• Le véhicule roule sur une route en ligne droite ou dans un petit virage dont le
rayon est supérieur à 150 m (492 ft.).
• Aucun dysfonctionnement du système n’est détecté. ( →P. 644)
● Fonction de commande de direction
Cette fonction s’active lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies en plus
des conditions de fonctionnement de la fonction d’avertissement de sortie de file.
• Le paramètre “Dir. assist.” dans sur l’écran multifonction est réglé sur
“Act.”. ( →P. 751)
• Le véhicule n’accélère ou ne ralentit pas sa vitesse d’une valeur égale ou supé-
rieure à une valeur fixée.
• Le volant n’est pas actionné avec le niveau de force de braquage convenable pour changer de file.
• Les systèmes et commandes ABS, VSC, TRC et PCS ne sont pas activés.
• Le système TRC ou VSC n’est pas désactivé.
• L’avertissement d’absence des mains sur le volant n’est pas affiché. ( →P. 344)
● Avertissement de zigzags du véhicule
Cette fonction s’active lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies.
• Le paramètre “Roulis” dans sur l’écran multifonction est réglé sur “Act.”.
(→ P. 751)
• La vitesse du véhicule est d’environ 50 km/h (32 mph) minimum.
• La largeur de la file de circulation est d’environ 3 m (9,8 ft.) minimum.
• Aucun dysfonctionnement du système n’est détecté. ( →P. 644)
■ Désactivation provisoire des fonctions
Lorsque les conditions de fonctionnement ne sont plus réunies, une fonction peut être
provisoirement désactivée. Toutefois, une fois que les conditions de fonctionnement
sont à nouveau réunies, les fonctions sont automatiquement réactivées. ( →P. 343)
■ Fonction de commande de direction
Selon la vitesse du véhicule, la situation de sortie de file, l’état de la route, etc., l’action
résultant de la fonction peut ne pas être ressentie par le conducteur ou la fonction peut
ne pas fonctionner.
■ Fonction d’avertissement de sortie de file
Le signal sonore peut être difficile à entendre en raison de bruits externes, d’une lec-
ture audio, etc.