2017 TOYOTA RAV4 ignition

2143-5. Ouverture, fermeture des vitres et du toit ouvrant
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Lorsque la vitre électrique ne peut être ni ouverte, ni fermée (si le véhicule en est
équipé pour la vitre du conducteur)
Si la fonction anticoincement ou la fonction anticoincement à l’ouverture fonctionne de
manière anormale ou s’il est impossible d’ouvrir ou de fermer complètement la vitre,
effectuez les opérations suivantes en utilisant le contacteur de vitre électrique de la
porte du conducteur.
●Arrêtez le véhicule ; avec le contacteur du moteur en position “ON” (véhicules sans
système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode IGNITION ON (véhicu-
les avec système d’ouverture et de démarrage intelligent), utilisez sans interruption
le contacteur de vitre électrique dans la position de fermeture à une seule manipula-
tion dans les 4 secondes qui suivent l’activation de la fonction anticoincement ou de
la fonction anticoincement à l’ouverture. Sinon, en utilisant sans interruption le con-
tacteur de vitre électrique dans la position d’ouverture à une seule manipulation, la
vitre peut être ouverte et fermée.
● Si la vitre ne peut pas être ouverte et fermée même en effectuant les opérations
expliquées ci-dessus, initialisez la fonction en effectuant la procédure suivante.
Mettez le contacteur du moteur en position “ON” (véhicules sans système
d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode IGNITION ON (véhicules
avec système d’ouverture et de démarrage intelligent).
Tirez et maintenez le contacteur de vitre électrique dans la position de fermeture à
une seule manipulation et fermez complètement la vitre.
Relâchez un instant le contacteur de vitre électrique, puis tirez à nouveau le con-
tacteur dans le sens de fermeture à une seule manipulation et maintenez-le dans
cette position pendant environ 6 secondes minimum.
Enfoncez et maintenez le contacteur de vitre électrique dans la position d’ouver-
ture à une seule manipulation et, une fois que la vitre est complètement ouverte,
continuez à maintenir le contacteur pendant minimum 1 seconde supplémentaire.
Relâchez un instant le contacteur de vitre électrique, puis enfoncez à nouveau le
contacteur dans le sens d’ouverture à une seule manipulation et maintenez-le
dans cette position pendant environ 4 secondes minimum.
Tirez et maintenez une fois encore le contacteur de vitre électrique dans la posi-
tion de fermeture à une seule manipulation et, lorsque la vitre est complètement
fermée, continuez à enfoncer le contacteur pendant au moins 1 seconde supplé-
mentaire.
Si vous relâchez le contacteur pendant que la vitre est en mouvement, recommencez
la procédure depuis le début. Si le mouvement de la vitre s’inverse et qu’elle ne peut
pas être fermée ou ouverte complètement, faites vérifier votre véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment quali-
fié et équipé.
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2173-5. Ouverture, fermeture des vitres et du toit ouvrant
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Fonctionnement des différents éléments
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■Le toit ouvrant peut être actionné quand
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en position “ON”.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
■ Actionnement du toit ouvrant après avoir arrêté le moteur
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le toit ouvrant peut encore être actionné pendant environ 45 secondes après avoir
mis le contacteur du moteur en position “ACC” ou “LOCK”. Cependant, il ne peut plus
être actionné dès qu’une porte avant est ouverte.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le toit ouvrant peut encore être actionné pendant environ 45 secondes après avoir
mis le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou l’avoir désactivé. Cependant, il
ne peut plus être actionné dès qu’une porte avant est ouverte.
■ Fonction anticoincement
Si la présence d’un objet est détectée entre le toit ouvrant et son encadrement lorsqu’il
se ferme ou s’incline vers le bas, le toit ouvrant s’arrête dans sa course, puis s’ouvre.
■ Pour réduire le bruit du vent lié au toit ouvrant
Lorsque le toit ouvrant s’ouvre automatiquement, il s’arrête un peu avant la position
d’ouverture complète. Conduire avec le toit ouvrant dans cette position peut contribuer
à réduire le bruit du vent.
■ Ecran pare-soleil
L’écran pare-soleil peut être ouvert et fermé manuellement. Cependant, l’écran pare-
soleil s’ouvre automatiquement lorsque le toit ouvrant est ouvert.
■ Ouverture du toit ouvrant par petits paliers
Enfoncez et relâchez rapidement le contacteur.

2183-5. Ouverture, fermeture des vitres et du toit ouvrant
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Fonction de rappel d’ouverture du toit ouvrant
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Un signal sonore retentit et un message s’affiche sur l’écran multifonction lorsque le
contacteur du moteur est mis en position “LOCK” et que la porte du conducteur est
ouverte alors que le toit ouvrant est ouvert.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Un signal sonore retentit et un message s’affiche sur l’écran multifonction lorsque le
contacteur du moteur est désactivé et que la porte du conducteur est ouverte alors
que le toit ouvrant est ouvert.
■ Lorsque la batterie est débranchée ou que le toit ouvrant ne se ferme pas norma-
lement
Le toit ouvrant doit être initialisé pour assurer un fonctionnement correct.
Mettez le contacteur du moteur en position “ON” (véhicules sans système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent) ou en mode IGNITION ON (véhicules avec sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent).
Appuyez sur le contacteur “CLOSE” ou “UP” et maintenez-le enfoncé jusqu’à la fin
du mouvement déclenché.
Le toit ouvrant s’incline vers le haut et marque une pause de 1 seconde ou plus.
Ensuite, il s’incline vers le bas, s’ouvre et se ferme.
Relâchez le contacteur, puis appuyez dessus pour vous assurer qu’il fonctionne cor-
rectement.
Si le toit ouvrant ne se déplace pas automatiquement, réexécutez la procédure depuis
le début.
■ Personnalisation
Des réglages (par ex. la fonction de rappel de toit ouvrant ouvert) peuvent être modi-
fiés. (Fonctions personnalisables : →P. 756)
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2544-2. Procédures de conduite
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Il est possible de changer de mode en appuyant sur le contacteur du moteur
avec la pédale de frein (boîte de vitesses automatique ou Multidrive) ou la
pédale d’embrayage (boîte de vitesses manuelle) relâchée. (Le mode change
à chaque pression sur le contacteur.)Désactivé*
Les feux de détresse peuvent être utili-
sés.
L’écran multifonction n’est alors pas
affiché.
Mode ACCESSORY
Certains composants électriques,
comme le système audio, peuvent être
utilisés.
“Véhicule Sous tension” s’affiche sur
l’écran multifonction.
Mode IGNITION ON
Tous les composants électriques peu-
vent être utilisés.
“Véhicule Sous tension” s’affiche sur
l’écran multifonction.
* : Véhicules à boîte de vitesses automatique ou Multidrive : Si le levier de change-ment de vitesse se trouve dans une position autre que P lorsque vous arrêtez le
moteur, le contacteur du moteur passe en mode ACCESSORY sans se désactiver.
Changement de mode du contacteur du moteur
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2554-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Si le moteur est arrêté alors que le levier de changement de vitesse est dans
une position autre que P, le contacteur du moteur passe en mode ACCES-
SORY sans se désactiver. Effectuez la procédure suivante pour désactiver le
contacteur :Assurez-vous que le frein de stationnement est engagé.
Mettez le levier de changement de vitesse en position P.
Assurez-vous que “Coupez le moteur.” est affiché sur l’écran multifonction,
puis appuyez une fois sur le contacteur du moteur.
Assurez-vous que “Coupez le moteur.” est désactivé sur l’écran multifonc-
tion.
■Fonction de coupure automatique de l’alimentation électrique
XVéhicules à boîte de vitesses automatique ou Multidrive
Si vous laissez le véhicule en mode AC CESSORY pendant plus de 20 minutes ou en
mode IGNITION ON (le moteur ne tournant pas) pendant plus d’une heure avec le
levier de changement de vitesse en position P, le contacteur du moteur se désactive
automatiquement. Néanmoins, cette fonction ne peut pas empêcher totalement la bat-
terie de se décharger. Ne laissez pas le véhicule avec le contacteur du moteur en
mode ACCESSORY ou IGNITION ON trop longtemps lorsque le moteur est arrêté.
XVéhicules à boîte de vitesses manuelle
Si vous laissez le véhicule en mode AC CESSORY pendant plus de 20 minutes ou en
mode IGNITION ON (le moteur ne tournant pas) pendant plus d’une heure, le contac-
teur du moteur se désactive automatiquement. Néanmoins, cette fonction ne peut pas
empêcher totalement la batterie de se décharger. Ne laissez pas le véhicule avec le
contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON trop longtemps lors-
que le moteur est arrêté.
■ Déchargement de la pile de la clé électronique
→P. 1 7 8
■ Conditions affectant le fonctionnement
→P. 1 7 5
■ Remarques pour la fonction d’ouverture
→P. 1 7 6
Arrêt du moteur avec le levier de changement de vitesse dans une posi-
tion autre que P (véhicules à boîte de vitesses automatique ou Multidrive
uniquement)
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2584-2. Procédures de conduite
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NOTE
■Pour éviter que la batterie ne se décharge
●Ne laissez pas le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON
pendant de longues périodes avec le moteur à l’arrêt.
● Si “Véhicule Sous tension” est affiché sur l’écran multifonction, le contacteur du
moteur n’est pas désactivé. Quittez le véhicule après avoir désactivé le contacteur
du moteur.
● Véhicules à boîte de vitesses automatique ou Multidrive : N’arrêtez pas le moteur
lorsque le levier de changement de vitesse est dans une position autre que P. Si le
moteur est arrêté alors que le levier de changement de vitesse est dans une autre
position, le contacteur du moteur ne se désactive pas, mais passe en mode
ACCESSORY. Si le véhicule est laissé en mode ACCESSORY, la batterie risque
de se décharger.
■ Pour faire démarrer le moteur
●Ne faites pas s’emballer le moteur lorsqu’il est encore froid.
● Si le moteur démarre difficilement ou s’il cale souvent, faites immédiatement véri-
fier votre véhicule.
■ Signes indiquant un dysfonctionnement du contacteur du moteur
Si le contacteur du moteur semble fonctionner de manière quelque peu inhabituelle,
par exemple s’il se coince légèrement, il peut y avoir un dysfonctionnement. Faites
immédiatement appel à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à
tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

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4-2. Procédures de conduite
Conduite
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Boîte de vitesses automatique (avec mode S)∗
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligentLorsque le contacteur du moteur est en position “ON”, déplacez le
levier de changement de vitesse avec la pédale de frein enfoncée.
Lorsque vous déplacez le levier de changement de vitesse de P à D, veillez à
ce que le véhicule soit totalement à l’arrêt.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Lorsque le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON, dépla-
cez le levier de changement de vitesse avec la pédale de frein enfon-
cée.
Lorsque vous déplacez le levier de changement de vitesse de P à D, veillez à
ce que le véhicule soit totalement à l’arrêt.
∗ : Si le véhicule en est équipé
Déplacement du levier de changement de vitesse

2634-2. Procédures de conduite
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Conduite
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■Mode S
●Si la plage de rapports est inférieure ou égale à 4, vous pouvez la faire passer à 6 en
maintenant le levier de changement de vitesse vers “+”.
● Pour éviter de faire tourner le moteur en surrégime, le passage à un rapport supé-
rieur peut s’effectuer automatiquement.
● Pour protéger la boîte de vitesses automatique, une plage de rapports supérieure
peut être sélectionnée automatiquement lorsque la température du liquide de boîte
de vitesses est élevée.
■ Signal sonore de restriction de rétrogradation
Pour aider à maintenir la sécurité et les performances de conduite, la rétrogradation
peut parfois être limitée. Dans certaines circonstances, il peut être impossible de rétro-
grader, même en utilisant le levier de changement de vitesse. (Un signal sonore reten-
tit deux fois.)
■ Fonctionnement du système de climatisation en mode de conduite Eco
Le mode de conduite Eco commande le fonctionnement du chauffage/refroidissement
et la vitesse du ventilateur
* du système de climatisation afin de réduire la consomma-
tion de carburant ( →P. 496, 504). Pour améliorer les performances de la climatisation,
réglez la vitesse du ventilateur
* ou désactivez le mode de conduite Eco.
* : Véhicules avec système de climatisation automatique uniquement
■ Désactivation du mode de conduite
●Le mode de conduite Eco reste activé jusqu’à ce que le bouton “ECO MODE” soit
enfoncé, même si le moteur est coupé après une conduite en mode Eco.
● Le mode sport est automatiquement désactivé lorsque le moteur est coupé après
avoir conduit en mode sport.
■ Lors de la conduite avec le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse
dynamique à radar activé (si le véhicule en est équipé)
Même lorsque vous effectuez les actions suivantes dans le but d’utiliser le freinage
moteur, celui-ci ne fonctionne pas, car le régulateur de vitesse ou le régulateur de
vitesse dynamique à radar n’est pas désactivé.
●Rétrograder en position 5 ou 4 en conduisant en mode S. ( →P. 262)
● Passer au mode sport comme mode de conduite en conduisant en position D.
(→ P. 277)
■ Système de verrouillage de changement de vitesse
Le système de verrouillage de changement de vitesse est un système qui empêche le
déplacement accidentel du levier de changement de vitesse au démarrage du véhi-
cule.
Vous pouvez déplacer le levier de changement de vitesse de la position P uniquement
lorsque le contacteur du moteur est en position “ON” (véhicules sans système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent) ou en mode IGNITION ON (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent) et que la pédale de frein est enfoncée.