2017 TOYOTA C_HR HYBRID Brugsanvisning (in Danish)

891-3. Hybridsystem
1
Sikkerhed
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
nRegenerativ bremsning
I følgende situationer omdannes kinetisk energi til elektrisk energi, og der kan
opnås opbremsningskraft i forbindelse med genopladning af hybridbatteriet
(traktionsbatteriet).
lSpeederpedalen slippes under kørsel med gearvælgeren på D eller B.
l Bremsepedalen trædes ned under kørsel med gearvælgeren på D eller B.
n EV-indikator
n Situationer, hvor benzinmotoren muligvis ikke stopper
Benzinmotoren starter og stopper autom atisk. Den stopper dog muligvis ikke
automatisk i følgende situationer
*:
l Når benzinmotoren er ved at varme op
l Når hybridbatteriet (traktionsbatteriet) oplades
l Når hybridbatteriets (traktionsbatteriets) temperatur er meget høj eller lav
l Når varmesystemet er slået til
*: Afhængig af de nærmere omstændigheder stopper benzinmotoren muligvis
heller ikke automatisk i andre situationer end de ovenfor nævnte.
EV-indikatoren tændes, når bilen alene
kører på elmotoren (traktionsmotor), eller
når benzinmotoren er stoppet.
OM10538DK.book Page 89 Thursday, December 22, 2016 11:23 AM

901-3. Hybridsystem
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DKn
Opladning af hybridbatt eriet (traktionsbatteriet)
Eftersom benzinmotoren oplader hybridbatteriet (traktionsbatteriet), er det
ikke nødvendigt at oplade batteriet fra en ekstern kilde. Hvis bilen står parke-
ret i en længere periode, aflades hybridbatteriet (traktionsbatteriet) dog lang-
somt. Sørg derfor for at køre en tur i bilen på mindst 30 minutter eller 16 km
med et par måneders mellemrum. Hvis hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
aflades helt, og hybridsystemet ikke kan startes, skal du kontakte en autorise-
ret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
n Opladning af 12-volt batteriet
S. 653
n Efter at 12-volt batteriet har været afladet, eller polskoen har været taget
af og sat på i forbindelse med udskiftning osv.
Benzinmotoren stopper muligvis ikke, heller ikke selvom bilen drives af
hybridbatteriet (traktionsbatteriet). Hvis det fortsætter over nogle dage, skal
du kontakte en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk.
OM10538DK.book Page 90 Thursday, December 22, 2016 11:23 AM

911-3. Hybridsystem
1
Sikkerhed
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DKn
Lyde og vibrationer, der kendetegner en hybridbil
Det er ikke sikkert, at der er motorlyde eller vibrationer, selvom bilen kan
bevæge sig, og "READY"-indikatoren lyser. Af sikkerhedshensyn bør du
trække parkeringsbremsen og flytte gearvælgeren til P ved parkering.
Følgende lyde eller vibrationer optræde r, når hybridsystemet arbejder, og er
ikke tegn på en fejl:
l Der kan forekomme motorlyde fra motorrummet.
l Der kan forekomme lyde fra hybridbatteriet (traktionsbatteriet), når hybridsy-
stemet starter eller stopper.
l Der kan forekomme relæfunktionslyde som f.eks. et klik eller en svag raslen
fra hybridbatteriet (traktionsbatteriet) bag bagsædet, når hybridsystemet
starter eller stopper.
l Der kan forekomme lyde fra hybridsystemet, når bagklappen står åben.
l Der kan forekomme lyde fra transmissionen, når benzinmotoren starter og
stopper, ved kørsel ved lave hastigheder eller i tomgang.
l Der kan forekomme motorlyde, hvis man accelererer kraftigt.
l Der kan forekomme lyde pga. den regenerative bremse, når der trædes på
bremsen, eller speederen slippes.
l Der kan forekomme vibrationer, når benzinmotoren starter og stopper.
l Der kan måske høres blæserlyde fra luftindsugningsdysen. ( S. 93)
n Vedligeholdelse, reparation, genbrug og skrotning
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk vedrørende vedligeholdelse, reparation, genbrug og skrotning. Undlad
at skrotte bilen på egen hånd.
OM10538DK.book Page 91 Thursday, December 22, 2016 11:23 AM

921-3. Hybridsystem
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
Forholdsregler for hybridsystemet
Illustrationen er et eksempel og kan afvige en fra det faktiske udse-
ende.
Vær forsigtig ved håndtering af hybridsystemet, da det er et høj-
spændingssystem (ca. 600 V maks.) og indeholder dele, der bli-
ver ekstremt varme, når hybridsystemet arbejder. Følg
advarselsmærkaterne på bilen.
Advarselsmærkat
Servicestik
Hybridbatteri (traktionsbatteri)
Højspændingskabler (orange) Elmotor (traktionsmotor)
Elstyreenhed
Kompressor til aircondition1
2
3
4
5
6
7
OM10538DK.book Page 92 Thursday, December 22, 2016 11:23 AM

931-3. Hybridsystem
1
Sikkerhed
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
Der sidder en luftindsugningsdyse
under højre side af bagsædet,
som skal køle hybridbatteriet
(traktionsbatteriet). Hvis denne
dyse blokeres, er der risiko for, at
hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
overophedes, hvilket fører til en
nedsættelse af hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) ydelse.
Når kollisionssensoren registrerer en vis påvirkning, blokerer nødaf-
brydelsessystemet højspændingsstrømmen og stopper brændstof-
pumpen for at minimere risikoen fo r stød samt brændstoflækage. Når
nødafbrydelsessystemet er blevet akti veret, kan bilen ikke starte igen.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifi-
cerede fagfolk for at få genstartet hybridsystemet.
Der vises automatisk en meddelelse, hvis der opstår en fejl i hybridsy-
stemet, eller hvis en forkert handling forsøges udført.
Hvis der vises en advarselsmed-
delelse på multi-informationsdis-
playet, skal du læse meddelelsen
og følge anvisningerne.
Luftindtagsdyse hybridbatt eri (traktionsbatteri)
Nødafbrydelsessystem
Hybrid-advarselsmeddelelse
OM10538DK.book Page 93 Thursday, December 22, 2016 11:23 AM

941-3. Hybridsystem
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
nHvis der tændes en advarselslampe, eller vises en advarselsmeddelelse,
eller hvis 12-voltsbatteriet kobles fra
Hybridsystemet vil muligvis ikke starte. Forsøg i så fald at genstarte syste-
met. Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk, hvis indikatorlampen "READY" ikke tændes.
n Motoren løber tør
Hvis motoren er løbet tør for brændstof, og hybridsystemet ikke kan startes,
skal der som minimum fyldes så meget benzin på, at advarselslampen for lav
brændstofstand ( S. 598) slukker. Hvis der kun er lidt brændstof, er det ikke
sikkert, at hybridsystemet kan starte. (Standardbrændstofmængden er ca.
7,5 l, når bilen befinder sig på en plan flade. Den værdi kan ændre sig, hvis
bilen står på en skråning. Fyld mere brændstof på, hvis bilen står på en skrå-
ning).
n Elektromagnetiske bølger
lHøjspændingsdele og -kabler i hybridbiler er udstyret med elektromagnetisk
afskærmning og udsender derfor cirka samme mængde elektromagnetiske
bølger som almindelige benzinbiler eller elektroniske husholdningsappara-
ter.
l Bilen kan forårsage lydinterferens i visse radiodele produceret af tredjepar-
ter.
n Hybridbatteri (traktionsbatteri)
Hybridbatteriet (traktionsbatteriet) har en begrænset levetid. Hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) levetid kan ændre sig afhængig af kørestil og kørselsfor-
hold.
n Overensstemmelseserklæring
Denne model opfylder kravene for hydr ogenemission iht. ECE-regulativ nr.
100 (elbilers elektriske sikkerhed).
OM10538DK.book Page 94 Thursday, December 22, 2016 11:23 AM

951-3. Hybridsystem
1
Sikkerhed
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
ADVARSEL
n Forholdsregler i forbindelse med højspænding
Denne bil har DC- og AC-højspændingssystemer samt et 12-volt system.
DC- og AC-højspænding er meget farlig og kan give alvorlige forbrændinger
og elektriske stød, der kan medføre død eller alvorlige kvæstelser.
l Berør, adskil, fjern eller udskift aldr ig højspændingsdele, kabler eller deres
stik.
l Hybridsystemet bliver varmt efter start, da systemet bruger højspænding.
Vær forsigtig ved både højspænding og høj temperatur, og følg altid
advarselsmærkaterne på bilen.
lForsøg aldrig at åbne adgangshullet til
servicestikket under højre side af bag-
sædet. Servicestikket bruges kun, når
bilen er til service, og den er under høj-
spænding.
OM10538DK.book Page 95 Thursday, December 22, 2016 11:23 AM

961-3. Hybridsystem
C-HR_HV_OM_Europe_OM10538DK
ADVARSEL
n Sikkerhedsforanstaltninger i forbindelse med færdselsuheld
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger for at nedsætte risikoen for
død eller personskade:
l Træk bilen ind til siden, træk parke ringsbremsen, skift gearvælgeren til P,
og slå hybridsystemet fra.
l Rør ikke ved højspændingsdele, -kabler og -stik.
l Blottede el-ledninger i eller uden for bilen kan give elektriske stød. Rør
aldrig ved blottede el-ledninger.
l Undlad at berøre væsken ved en eventuel væskelækage, da der kan være
tale om kraftig alkalisk elektrolyt fra hybridbatteriet (traktionsbatteriet).
Hvis væsken kommer i kontakt med hud eller øjne, skal den omgående
vaskes af med rigeligt vand eller, om muligt, en borsyreopløsning. Søg
derefter straks læge.
l Forlad hybridbilen hurtigst muligt, hvis der udbryder brand i den. Brug
aldrig en brandslukker, der ikke er beregnet til elektriske brande. Brug af
selv en lille mængde vand kan være farligt.
l Sørg for, at forhjulene er hævede, hvis bilen skal bugseres. Hvis de hjul,
der er forbundet med elmotoren (traktionsmotoren), rører jorden, når bilen
bugseres, kan motoren fortsætte med at generere elektricitet. Dette kan
resultere i brand. ( S. 588)
l Undersøg omhyggeligt underlaget under bil en. Hvis der er løbet væske ud
på jorden, kan det være tegn på, at brændstofsystemet er beskadiget. For-
lad bilen snarest muligt.
OM10538DK.book Page 96 Thursday, December 22, 2016 11:23 AM