2017 TOYOTA AURIS HYBRID Manual del propietario (in Spanish)

2174-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
Los modos se pueden cambiar pulsando el interruptor de alimentación con el
pedal del freno liberado. (El modo cambia cada vez que se pulsa el interrup-
tor.)
Desactivado
Se pueden utilizar los intermitentes de
emergencia.
Modo ACCESSORY
Se pueden utilizar ciertos componen-
tes eléctricos, como el sistema de
audio.
“Power on.” aparecerá en el visualiza-
dor de información múltiple.
Modo ON
Se pueden utilizar todos los compo-
nentes eléctricos.
“Power on.” aparecerá en el visualiza-
dor de información múltiple.
Cambio de los modos del interruptor de alimentación
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2184-2. Procedimientos de conducción
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■Función de apagado automático
Si se deja el vehículo en el modo ACCESSORY durante más de 20 minutos o en el
modo ON (el sistema híbrido no está funcionando) durante más de una hora con la
posición del cambio en P, el interruptor de alimentación se apagará automáticamente.
Sin embargo, esta función no puede evitar en todos los casos que la batería de 12 vol-
tios se descargue. No deje el vehículo con el interruptor de alimentación en el modo
ACCESSORY u ON durante períodos prolongados de tiempo cuando el sistema
híbrido no esté en funcionamiento.
■Sonidos y vibraciones propios de los vehículos híbridos
P. 7 4
■Descarga de la pila de la llave electrónica
P. 1 2 4
■Cuando la temperatura ambiente es baja, como durante las condiciones de con-
ducción en invierno
Al arrancar el sistema híbrido, es posible que el tiempo de parpadeo del indicador
“READY” sea prolongado. Deje el vehículo tal y como está hasta que el indicador
“READY” permanezca encendido, lo que significa que el vehículo está listo para des-
plazarse.
■Circunstancias que afectan al funcionamiento
P. 139, 159
■Notas para la función de entrada
P. 1 4 0
■Si el sistema híbrido no se pone en marcha
Es posible que el sistema inmovilizador no se haya desactivado. (P. 8 2 )
Póngase en contacto con un concesionario o taller Toyota autorizado, o con otro pro-
fesional con la cualificación y el equipo necesarios.
■Cuando aparece “Inspeccione el sistema de entrada y arranque.” en el visualiza-
dor de información múltiple
Es posible que el sistema no funcione correctamente. Lleve inmediatamente a revisar
el vehículo a un concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios.
■Si el indicador “READY” no se enciende
En caso de que el indicador “READY” no se encienda incluso después de haber reali-
zado los procedimientos adecuados para arrancar el vehículo, póngase en contacto
inmediatamente con un concesionario o taller Toyota autorizado, o con otro profesio-
nal con la cualificación y el equipo necesarios.
■Si se descarga la pila de la llave electrónica
P. 4 7 1
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2194-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)■Funcionamiento del interruptor de alimentación
●Si no se pulsa el interruptor de forma breve y firme, es posible que el modo del inte-
rruptor de alimentación no cambie o que el sistema híbrido no arranque.
●Si se intenta volver a arrancar el sistema híbrido inmediatamente después de apagar
el interruptor de alimentación, es posible que en algunos casos el sistema híbrido no
arranque. Después de apagar el interruptor de alimentación, espere unos segundos
antes de volver a encender el sistema híbrido.
■Función de selección automática de la posición P
●Cuando la posición del cambio sea diferente a P, presionar el interruptor de alimenta-
ción con el vehículo detenido completamente ocasionará que la posición del cambio
cambie automáticamente a la posición P, y después se apagará el interruptor de ali-
mentación.
●Al apagar el interruptor de alimentación desde una posición diferente a P, pise firme-
mente el pedal del freno y confirme que la posición del cambio* haya cambiado a P
antes de liberar lentamente el pedal del freno.
*: Incluso después de que se haya apagado el visualizador del tablero de instrumen-
tos, el indicador de posición del cambio seguirá apareciendo durante varios segun-
dos.
■Cuando el sistema de control de posición P funcione incorrectamente
El interruptor de alimentación no se podrá desactivar. En dicho caso, el interruptor se
puede apagar aplicando el freno de estacionamiento.
Cuando el sistema funcione incorrectamente, lleve a revisar inmediatamente el vehí-
culo a un concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la cualifica-
ción y el equipo necesarios.
■Si el sistema de llave inteligente o el botón pulsador de arranque se han desacti-
vado en un ajuste personalizado
P. 5 5 2
ADVERTENCIA
■Al arrancar el sistema híbrido
Arranque siempre el sistema híbrido desde el asiento del conductor. No pise, bajo
ninguna circunstancia, el pedal del acelerador mientras arranca el sistema híbrido.
Esto puede ocasionar un accidente, provocando lesiones graves o mortales.
■Parada del sistema híbrido en caso de emergencia
Si desea parar el sistema híbrido en caso de emergencia mientras conduce el vehí-
culo, mantenga pulsado el interruptor de alimentación durante más de 2 segundos o
púlselo brevemente 3 veces o más consecutivas. (P. 497)
Sin embargo, no toque el interruptor de alimentación durante la conducción salvo en
caso de emergencia. Apagar el sistema híbrido mientras conduce no provocará la
pérdida del control de la dirección o del frenado, sin embargo, se perderá la servoa-
sistencia de la dirección. Esto dificultará aún más la dirección del volante, por lo
tanto, deberá estacionar en el arcén y detener el vehículo tan pronto como sea
seguro hacerlo.
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2204-2. Procedimientos de conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
AV I S O
■Para evitar que la batería de 12 voltios se descargue
●No deje el interruptor de alimentación en el modo ACCESSORY u ON durante
mucho tiempo si el sistema híbrido no está en funcionamiento.
●Si el sistema híbrido está apagado, pero el indicador del interruptor de alimenta-
ción está encendido, quiere decir que el interruptor de alimentación aún está acti-
vado. Al salir del vehículo, compruebe siempre que el interruptor de alimentación
esté apagado.
■Al arrancar el sistema híbrido
●No pise el pedal del acelerador innecesariamente.
●Si es difícil poner en marcha el sistema híbrido, lleve de inmediato el vehículo a
revisar a un concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios.
■Síntomas que indican un funcionamiento incorrecto del interruptor de alimen-
tación
Si el interruptor de alimentación parece funcionar de alguna forma distinta a lo nor-
mal, como, por ejemplo, si el interruptor se queda un poco enganchado, es posible
que haya un funcionamiento incorrecto. Póngase inmediatamente en contacto con
un concesionario o taller Toyota autorizado, o con otro profesional con la cualifica-
ción y el equipo necesarios.
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2214-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
Activa/desactiva el modo de conduc-
ción EV
Cuando se activa el modo de conduc-
ción EV, el indicador del modo de con-
ducción EV se enciende. Pulsar el
interruptor encontrándose en el modo
de conducción EV hará que el vehículo
regrese al modo de conducción normal
(utilizando el motor de gasolina y el
motor eléctrico [motor de tracción]).
■Situaciones en las que el modo de conducción EV no se puede activar
En las siguientes situaciones quizás no sea posible activar el modo de conducción EV.
Si no se puede activar, se escuchará un indicador acústico y aparecerá un mensaje en
el visualizador de información múltiple.
●La temperatura del sistema híbrido es elevada.
Se ha dejado el vehículo al sol, se ha conducido cuesta arriba o a gran velocidad,
etc.
●La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado expuesto a temperaturas inferiores a 0
C (32F) durante
mucho tiempo, etc.
●El motor de gasolina se está calentando.
●La batería híbrida (batería de tracción) es baja.
El nivel restante de la batería indicado en el visualizador “Monitor de energía” es
bajo. (P. 1 1 6 )
●La velocidad del vehículo es alta.
●Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
●El desempañador del parabrisas está encendido.
Modo de conducción EV
En el modo de conducción EV, la batería híbrida (batería de tracción)
proporciona suministro eléctrico y solamente se utiliza el motor eléc-
trico (motor de tracción) para conducir el vehículo.
Este modo le permite conducir por zonas residenciales a primera hora
del día y por la noche, o estacionar en un aparcamiento cubierto, etc.,
sin preocuparse por los ruidos ni las emisiones de gas.
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2224-2. Procedimientos de conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)■Cambio a modo de conducción EV con el motor de gasolina frío
Si se pone en marcha el sistema híbrido con el motor de gasolina frío, el motor de
gasolina se pondrá en marcha automáticamente para calentarse. En este caso, no
podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya puesto en marcha y el indicador “READY”
se haya encendido, pulse el interruptor del modo de conducción EV antes de que el
motor de gasolina se ponga en marcha para cambiar al modo de conducción EV.
■Cancelación automática del modo de conducción EV
Durante la conducción en modo de conducción EV, es posible que el motor de gaso-
lina arranque automáticamente en las siguientes situaciones. Al cancelar el modo de
conducción EV, se escuchará un indicador acústico, el indicador del modo de conduc-
ción EV parpadeará y, a continuación, se apagará, y se mostrará un mensaje en el
visualizador de información múltiple.
●La batería híbrida (batería de tracción) se está descargando.
●La velocidad del vehículo es alta.
●Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
■Distancia de conducción admitida en modo de conducción EV
Los rangos de distancia de conducción posibles del modo de conducción EV, van
desde unos pocos cientos de metros a aproximadamente 2 km (1,3 millas). Sin
embargo, dependiendo de las condiciones del vehículo, hay situaciones en que el
modo de conducción EV no se puede utilizar.
(La distancia que se puede recorrer depende del nivel de la batería híbrida [batería de
tracción] y de las condiciones de conducción.)
■Cambio del modo de conducción en el modo de conducción EV
El modo de conducción EV se puede usar junto con el modo de conducción ecológico
y el modo de potencia.
No obstante, el modo de conducción EV puede cancelarse de forma automática
cuando se utiliza en combinación con el modo de potencia.
■Ahorro de combustible
El sistema híbrido está diseñado para lograr el máximo ahorro de combustible durante
una conducción normal (con el motor de gasolina y el motor eléctrico [motor de trac-
ción]). Si conduce en el modo de conducción EV durante más tiempo del necesario,
puede reducir el ahorro de combustible.
ADVERTENCIA
■Precauciones durante la conducción
Durante la conducción en el modo de conducción EV, preste especial atención a la
zona circundante al vehículo. Dado que el motor no produce ruidos, los peatones,
los ciclistas y otras personas y vehículos que pueda haber cerca podrían no darse
cuenta de que el vehículo se pone en marcha o se les acerca, por lo que deberá
tener un cuidado especial al volante.
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2234-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
Opere suavemente la palanca de cambios y asegúrese de corregir la opera-
ción de cambios.
Suelte la palanca de cambios después de cada operación de cambio para
permitirla volver a la posición .
Al cambiar a las posiciones D o R, mueva la palanca de cambios por
el paso de cambios.
Para cambiar a la posición N, deslice la palanca de cambios hacia la
izquierda y manténgala. La posición del cambio cambiará a N.
Para cambiar a la posición B, tire de la palanca de cambios hacia
atrás a lo largo del paso de cambios. Sólo se puede cambiar a B
cuando está seleccionada la posición del cambio D.
Cuando cambie de P a N, D o R, de D a R, o de R a D, asegúrese de que se
haya pisado hasta el fondo el pedal del freno y de que el vehículo esté en
estado estacionario.
Transmisión híbrida
Desplazamiento de la palanca de cambios
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2244-2. Procedimientos de conducción
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La posición del bastidor en el indicador de posición del cambio cambia en
conformidad con la posición del cambio actual.
Cuando seleccione una posición del cambio, asegúrese de que la posición
del cambio haya cambiado a la posición deseada comprobando el indicador
de posición del cambio proporcionado en el tablero de instrumentos.
Cuando se haya seleccionado una posición del cambio diferente a D o B, la
flecha orientada hacia B desaparece del indicador de posición del cambio.
*: Para mejorar el rendimiento del combustible y reducir los ruidos, ponga la posición
del cambio en D para una conducción normal.
Objetivo de la posición del cambio
Posición del cambioFunción
PEstacionamiento del vehículo o arranque del sistema
híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
DConducción normal*
BAplicación moderada de freno de motor al conducir en
pendientes o en cuestas muy pronunciadas
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