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Solución de problemas
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Componentes del kit de emergencia para la reparación de pinchazos
Quite la esterilla del portaequipajes. (P. 411)
Extraiga el kit de emergencia para la reparación de pinchazos. (P. 536)
Boquilla
Manguera
Interruptor del compresorManómetro de presión de aire
Botón de liberación de presión
Clavija de toma de corriente
Adhesivos1
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Extracción del kit de emergencia para la reparación de pinchazos
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Saque el kit de reparación.
Al sacar la botella de su bolsa original, no rasgue o deseche la bolsa.
Coloque los 2 adhesivos como se
muestra en la imagen.
Limpie la suciedad y humedad de la
rueda antes de pegar la etiqueta. Si
resulta imposible adherir la etiqueta,
asegúrese de indicar que se ha inyec-
tado pasta sellante a un concesionario
o taller Toyota autorizado, o a otro pro-
fesional con la cualificación y el equipo
necesarios, cuando se lleve a cabo la
reparación y sustitución del neumático.
Extraiga el tapón de la válvula del
neumático pinchado.
Quite el tapón de la boquilla.
Método de reparación de emergencia
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Solución de problemas
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Conecte la boquilla en la válvula.
Enrosque el extremo de la boquilla
hacia la derecha lo máximo posible.
La botella debe permanecer en posi-
ción vertical sin entrar en contacto con
el suelo. Si la botella no permanece en
posición vertical, mueva el vehículo de
modo que la válvula del neumático se
sitúe correctamente.
Quite el tapón de la botella.
Tire de la manguera del compresor
hacia fuera.
Conecte la botella al compresor.
Enrosque el extremo de la boquilla
hacia la derecha lo máximo posible.
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Asegúrese de que el interruptor del
compresor esté apagado.
Extraiga la clavija de toma de
corriente del compresor.
Conecte la clavija de toma de
corriente a la toma de corriente.
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Solución de problemas
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Compruebe que la presión de inflado de los neumáticos es la especifi-
cada.
La presión de inflado de los neumáticos se especifica en la etiqueta como se mues-
tra en la imagen. (P. 576)
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Vehículos con dirección a la
izquierdaVehículos con dirección a la dere-
cha
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UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
Ponga en marcha el sistema híbrido.
Para inyectar pasta sellante e inflar
el neumático, encienda el interrup-
tor del compresor.
Infle el neumático hasta alcanzar la
presión de aire especificada.
Se inyectará la pasta sellante, la
presión aumentará y, a conti-
nuación, se reducirá gradual-
mente.
El manómetro de presión de
aire indicará la presión de
inflado real del neumático
durante 1 minuto (5 minutos a
temperatura baja) después de
encender el interruptor.
Infle el neumático hasta alcan-
zar la presión de aire especifi-
cada.
• Si la presión de inflado de los neu-
máticos sigue siendo inferior a la
especificada después de inflar el
neumático durante 35 minutos con
el interruptor encendido, significa
que el neumático está demasiado
dañado para su reparación. Apague
el interruptor del compresor y pón-
gase en contacto con un concesio-
nario o taller Toyota autorizado, o
con otro profesional con la cualifica-
ción y el equipo necesarios.
• Si la presión de inflado de los neumáticos supera la presión de aire especifi-
cada, permita que salga aire para ajustar la presión de inflado de los neumáti-
cos. (P. 545, 576)
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Solución de problemas
UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)
Desactive el compresor.
Desconecte la boquilla de la válvula del neumático y, a continuación,
extraiga la clavija de toma de corriente de la toma de corriente.
Al retirar la manguera, es posible que salgan restos de pasta sellante.
Pulse el botón para liberar presión
de la botella.
Fije el tapón a la boquilla.
Instale el tapón de la válvula en la válvula del neumático reparado.
Desconecte la manguera de la
botella y coloque el tapón de la
misma.
Coloque la botella en la bolsa original y
cierre la cremallera.
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5448-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Guarde provisionalmente la botella y el compresor en el compartimento
del portaequipajes.
Para que la pasta sellante líquida se extienda de manera uniforme en el
neumático, conduzca inmediatamente durante unos 5 km (3 millas) a
menos de 80 km/h (50 mph).
Después de conducir aproximada-
mente durante 5 km (3 millas),
detenga el vehículo en una superfi-
cie segura, firme y llana, y vuelva a
conectar el compresor.
Compruebe la presión de inflado
de los neumáticos.
Si la presión de inflado de los
neumáticos es de 130 kPa (1,3
kgf/cm
2 o bar, 19 psi): El pin-
chazo no puede ser reparado.
Póngase en contacto con un
concesionario o taller Toyota
autorizado, o con otro profesio-
nal con la cualificación y el
equipo necesarios.
Si la presión de inflado de los neumáticos es de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o
bar, 19 psi) o superior, pero inferior a la presión de aire especificada:
Vaya a .
Si la presión de inflado de los neumáticos es igual a la presión de aire
especificada (P. 576): Vaya a .
Encienda el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta alcan-
zar la presión de aire especificada. Conduzca durante unos 5 km (3 millas)
y, a continuación, lleve a cabo .
Guarde el compresor en el compartimento del portaequipajes.
Tome precauciones para evitar frenadas repentinas, aceleraciones súbitas
y giros cerrados, y conduzca con precaución a menos de 80 km/h (50
mph) hasta el concesionario o taller Toyota autorizado, o el profesional con
la cualificación y el equipo necesarios más cercano, para proceder a la
reparación o sustitución del neumático.
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