2017 Seat Ateca display

Funktion
Väljarspaklåset aktiveras bara när bilen står
s ti
ll
a och i hastigheter upp till 5 km/h. Vid
hastigheter över 5 km/h inaktiveras väljars-
paklåset automatiskt i läge N.
Väljarspaklåset kopplas inte in om väljarspa-
ken snabbt passerar läget N (t.ex. vid växling
från R till D). Detta gör det möjligt att, till ex-
empel, gunga fordonet "fram och tillbaka"
om det har fastnat. Väljarspaklåset kopplas
automatiskt in om bromspedalen inte trycks
ned och spaken befinner sig i läget N i mer
än cirka 2 sekunder.
Spärrknappen
Spärrknappen på väljarspakens handtag
hindrar föraren från att oavsiktligt koppla in
vissa växlar. Tryck in knappen för att frigöra
väljarspaklåset.
Tändningsnyckelns säkerhetsspärr
När tändningen har stängs av kan nyckeln
endast tas ur om väljarspaken är i läge P. Om
nyckeln inte är i tändningslåset låses väljars-
paken i läge P. Observera
● Om välj ar

spaklåset inte kopplas in har ett
fel uppstått. Växellådan avbryts för att hindra
fordonet från att börja röra sig av misstag.
Följ proceduren nedan för att få väljarspaken
att koppla in igen: –
Med en 6-väx l

ad växellåda: tryck ner
bromspedalen och släpp upp den igen.
– Med en 7-växlad växellåda: Tryck ner
bromspedalen. För väljarspaken till läge
P eller N och lägg sedan i en växel.
● Trots att en växel är ilagd rör sig inte fordo-
net framåt el
ler bakåt. Fortsätt till nästa läge:
– Om fordonet inte rör sig i önskad riktning
kanske inte systemet har växlarna kor-
rekt inkopplade. Tryck ner bromspedalen
och koppla in växeln igen.
– Om fordonet fortfarande inte rör sig i öns-
kad riktning är det fel på systemet. Kon-
takta en specialiserad verkstad för att få
systemet kontrollerat. Växla i tiptronic-läge*
Bild 167
Mittkonsolen: växla med Tiptronic Bild 168
Ratten: reglage för automatisk väx-
ellåda Tiptronic ger föraren möjlighet att växla ma-
nuel
lt
.
V äx

la manuellt med väljarspaken
Det är möjligt att växla till tiptronic-läge både
under körning och vid stillastående.
– För att växla till tiptronic-läge förs väljars-
paken til

l höger från D/S-läget. För att växla
till tiptronic-läge förs väljarspaken till höger
från D/S-läget. Så fort växlingen är utförd
visas väljarspaken i läge M på instrument-
panelens display (exempelvis betyder M4
att den fjärde växeln har lagts i).
– För väljarspaken framåt mot + för att välja
en högr e
väx el

››› bild 167 .
– För väljarspaken bakåt mot - för att välja
en lägr e
väx el

.
174

Funktion
Stänga av inaktivitetsläget
– Tryck på broms- eller gaspedalen.
För att an
vänd a br
omskraften och stänga av
motorn igen trycker du kort på bromspeda-
len.
Genom att använda både inaktivitetsläget
(= förlängd sträcka med mindre energi) och
avstängning med hjälp av inaktivitet (= kor-
tare sträcka utan behov av bränsle) underlät-
tas en effektivare bränsleförbrukning och ut-
släppsbalans. VARNING
● Tänk på att f

ordonet inte kommer att brom-
sa på normalt sätt när inaktivitetsläget är på
och du närmar dig ett föremål och släpper
upp gaspedalen: Olycksrisk!
● Vid körning i nedförslutning med inaktivi-
tetsläg
et på kan fordonet öka i hastighet:
Olycksrisk!
● Om andra förare kör ditt fordon ska du in-
formera dem om inaktiv
itetsläget.Observera
● Inaktivit et

släget finns endast tillgängligt i
eco (SEAT Drive Profile*) körläget.
● Förarmeddelandet Inertia visa
s endast
med den aktuella förbrukningen. I inaktivi-
tetsläget kommer växeln inte längre att visas
(t.ex. visas "E" istället för "E7"). ●
I nedförslut med en lut

ning på över 15 %
kommer inaktivitetsläget automatiskt att
stängas av tillfälligt. Reservprogram
Om ett fel skulle uppstå i styrsystemet finns
ett re
ser

vprogram på plats.
Om väljarspakens alla lägen visas mot en ljus
bakgrund på instrumentpanelens display har
ett systemfel uppstått och den automatiska
växellådan drivs nu med reservprogrammet.
När reservprogrammet aktiveras är det fortfa-
rande möjligt att köra fordonet, dock endast i
låga hastigheter och inom ett visst växelom-
råde. I vissa fall kanske inte körning med
backväxeln är möjlig. VIKTIGT
Om växellådan drivs med reservprogrammet
ska for donet

omedelbart tas till en speciali-
serad verkstad för att låta reparera felet. Koppling

Kopplingen överhettad! Vänli-
gen stanna!
Kop p

lingen är överhettad och kan skadas.
Stanna fordonet och vänta tills växellådan
har svalnat med motorn på tomgång och väl- jarspaken i läge P. När varningslampan och
förarmeddel
andet

släcks ska felet omedel-
bart åtgärdas hos en specialiserad verkstad.
Fortsätt inte att köra om varningslampan och
förarmeddelandet inte släcks. Uppsök speci-
alisthjälp.
Funktionsfel i växellåda  Växellåda: Fel! Stanna bilen
och placera spaken i läge P.
D et är någ
ot

fel på växellådan. Stanna fordo-
net på en säker plats och fortsätt inte att
köra. Uppsök specialisthjälp.
 Växellåda: Systemfel! du kan
fortsätta köra.
Låt omedelbart åtgärda felet hos en speciali-
serad verkstad.  Växellåda: Systemfel! Du kan
fortsätta köra med begränsning-
ar. Backväxeln avaktiverad.
Ta bilen till en specialiserad verkstad och låt
omedelbart reparera felet.  Växellåda: Systemfel! Du kan
fortsätta köra i D tills motorn
stängs av
Stanna fordonet på en säker plats långt bort
från trafiken. Uppsök specialisthjälp.
178

Funktion
Ekonomisk och miljövänlig körning Bränsleförbrukning, miljöförorening och sli-
tage på mot
orn, br
omsarna och däcken beror
till största del på din körstil. Bränsleförbruk-
ning kan minskas med 10–15 % med en eko-
nomisk körstil och genom att anpassa sig ef-
ter trafiksituationerna. Följande avsnitt ger
dig några tips om att minska påverkan på
miljön och minska dina driftkostnader samti-
digt.
Hantering av aktiv cylinder (ACT ®
)*
Beroende på fordonets utrustning, kan han-
teringen av aktiv cylinder (ACT ®
) automatiskt
inaktivera vissa motorcylindrar om körsitua-
tionen inte kräver för mycket ström. När den
har inaktiverats, sprutas inget bränsle in i
dessa cylindrar och därmed minskas bränsle-
förbrukningen. Antalet aktiva cylindrar kan se
på intrumentpanelens display ›››
 si-
dan 30.
Förutseende körning
Att accelerera gör att fordonet drar mer
bränsle. Om du planerar körningen behöver
du bromsa mindre och därför även accelerera
mindre. Låt bilen rulla med en växel ilagd till
dess att den stannar, om det är möjligt (t.ex.
när du ser att nästa trafikljus är rött). På detta
sätt använder du motorbromsning och mins-
kar slitaget på bromsarna och däcken. Avga- sutsläppen och bränsleförbrukning upphör
på grund av att
brän

sleförsörjningen stryps.
Växla för att spara energi
Ett effektivt sätt att spara energi på är att väx-
la till en högre växel tidigt. Då motorn körs
med höga varvtal på låga växlar förbrukas
onödigt mycket bränsle.
Manuell växellåda : växla från den första till
den andra växeln så fort som möjligt. Vi re-
kommenderar att du i alla fall växlar till en
högre växel när du når ca 2 000 varv/min. Att
välja rätt växel spar bränsle. Välj den högsta
möjliga växeln för körsituationen (motorn ska
fortsätta att fungera med cyklisk regelbun-
denhet).
Automatisk växellåda : Accelerera gradvis och
utan att nå "kick-down"-läget.
Undvik att köra med hög hastighet
Undvik att köra med hög hastighet, när det är
möjligt. Bränsleförbrukning, avgasutsläpp
och ljudförorening multipliceras oproportio-
nerligt när hastigheten ökar. Körning i måttli-
ga hastigheter bidrar till att spara bränsle.
Minska tomgångskörning
Fordon med start-/stoppsystem minskas
tomgångskörning automatiskt. I fordon utan
start-/stoppsystem är det värt att stänga av
motorn vid exempelvis nivåkorsningar och
trafikljus som är röda länge. Om motorn stängs av i ca 5 sekunder (beroende på cylin-
derkapacit
et) när motorn har nått driftstem-
peraturen, sparas redan mer bränsle än vad
som behövs för att starta motorn igen.
Det tar lång tid för motorn att bli varm när
den går på tomgång. Mekaniskt slitage och
utsläppet av föroreningar är också särskilt
stora under denna första uppvärmningsfas.
Därför är det bäst att köra iväg så fort du har
startat motorn. Undvik att köra motorn på
höga varvtal.
Regelbundet underhåll
Regelbunden service hjälper till att spara
bränsle, t.o.m. innan motorn slås på. En mo-
tor som har fått god service ger dig fördelen
med förbättrad bränsleeffektivitet liksom
maximal tillförlitlighet och ett högre andra-
handsvärde. En motor som fått undermålig
service kan förbruka upp till 10 % mer bräns-
le än nödvändigt.
Undvik korta resor
Motorn och katalysatorn måste nå respektive
optimal driftstemperatur för att minimera
bränsleförbrukningen och avgasutsläppen.
En kall motor drar oproportionerligt mycket
bränsle. Endast när motorn når driftstempe-
raturen efter ca fyra kilometer, går bränsleför-
brukningen tillbaka till vanliga nivåer.
180

Förarassistanssystem
Förarassistanssystem St ar
t-/s
toppsystem*
Beskrivning och användning Med start-/stoppsystemet underlättas be-
sparin
g av

bränsle och sänkning av CO 2-ut-
släpp.
I start-/stopp-läget stängs motorn av auto-
matiskt när man exempelvis stannar vid ett
trafikljus. Tändningen förblir påslagen under
stopperioden. Motorn sätts sedan på auto-
matiskt när det behövs. I detta läge fortsätter START ENGINE STOP -knappen att lysa.
Så s n
ar t

tändningen slås på aktiveras
start-/stopp-funktionen automatiskt.
Grundläggande krav för start-/stopp-läget
● Förardörren måste vara stängd.
● Föraren måste ha sitt säkerhetsbälte fasts-
pänt.
● Motorhuv

en måste vara stängd.
● Motorn måste ha nått en viss minimitempe-
ratur.
● B

ackväxeln får inte läggas i.
● Bilen får inte stå i en väldigt brant backe. VARNING
● Slå aldrig av mot

orn innan fordonet är stil-
lastående. Bromsservo- och servostyrnings-
funktionerna kommer inte att täckas helt av
garantin. Det kan också komma att behövas
extra kraft för att vrida på ratten eller för att
bromsa. Eftersom du inte kan styra och brom-
sa som normalt finns en ökad risk för olyckor
och allvarliga personskador.
● Ta aldrig bort nyckeln från tändningen om
bilen är i rör
else. Det kan leda till att styr-
ningen låser sig, vilket gör det omöjligt att
styra fordonet.
● För att undvika personskador ska du se till
att star
t-/stoppsystemet är avstängt vid ar-
bete i motorutrymmet ››› sidan 184. VIKTIGT
Start-/stoppsystemet måste alltid vara av-
stäng t

vid körning genom översvämmade om-
råden ››› sidan 184. Stanna/starta motorn
Bilar med manuell växellåda
– När bilen står still ska du lägga den i friläge
oc h s
läp p

a kopplingspedalen. Motorn
stängs av. Varningslampan  på instru-
mentpanelens display.
– När kopplingspedalen trycks ned startar
motorn igen. V

arningslampan släcks. Fordon med automatisk växellåda
– Använd fotbromsen för att stanna fordonet
och håll br

omspedalen nedtryckt. Motorn
stängs av. Varningslampan  visas på dis-
playen.
– När du släpper upp bromspedalen startar
motorn igen. V

arningslampan släcks.
Ytterligare information gällande den automa-
tiska växellådan
Förutom i manuellt läge stängs motorn även
av när väljarspaken är i lägena P, D, N och S.
När väljarspaken är i läge P förblir motorn av-
stängd när du släpper upp bromspedalen.
För att starta motorn igen måste gaspedalen
tryckas ner, en annan växel läggas i, eller
bromspedalen släppas upp.
Om väljarspaken sätts i läge R under stoppe-
rioden kommer motorn att starta igen.
Växla från läge D till P för att hindra motorn
från att starta av misstag vid växling då läge
R passeras förbi. Observera
● Du kan s ty

ra huruvida motorn ska stängas
av eller ej genom att minska och öka den an-
satta bromskraften. När fordonet står still
kommer motorn inte att stanna om bromspe-
dalen endast är nedtryckt en aning, i t.ex. tra-
fikstörningar med regelbundna stopp och
starter. Så fort ett högre tryck sätts på
bromspedalen stannar motorn. » 183
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
●
I fordon med m anuel
l växellåda måste
bromspedalen förbli nedtryckt under stoppe-
rioden för att förhindra att fordonet sätts i rö-
relse.
● Om motorn "stannar" i fordon med manuell
växellåda k
an den startas igen genom att
omedelbart trycka ner kopplingspedalen. Allmän information
Av olika anledningar kan systemet ofta avbry-
ta st
ar

t-/stopp-läget.
Motorn stängs inte av
Innan stopperioden verifierar systemet huru-
vida vissa villkor är uppfyllda. Motorn stängs
inte av i exempelvis följande situationer:
● Motorn har ännu inte nått den lägsta drifts-
temperat ur som k

rävs för start-/stopp-läget.
● Den kupétemperatur som valts för luftkon-
ditioneringen har ännu int
e uppnåtts.
● Kupétemperaturen är mycket hög/låg.
● Avfrostningsknappen är aktiverad
›››  s

idan 42.
● Parkeringshjälpen* är påslagen.
● Batteriet är nästan tomt.
● Ratten är alltför vriden eller håller på att vri-
das.
● Om det finn

s risk för imma. ●
Efter att b
ackväxeln har ansatts.
● I situationer med mycket brant lutning.
Indikationen  v
isas på instrumentpanelens
display och i förarinformationssystem* visas
dessutom, .
Motorn startar av sig själv
I följande situationer kan det normala
start-/stopp-läget avbrytas under en stoppe-
riod: Motorn startar om av sig själv utan in-
blandning från föraren.
● Kupétemperaturen skiljer sig från vad som
valts på luftk
onditioneringen.
● Avfrostningsknappen är aktiverad
›››  s

idan 42.
● Bromsen har tryckts ner flera gånger efter
varandra.
● B

atteriet är alltför tomt.
● Hög strömförbrukning. Observera
Om väljarspaken i fordon med automatisk
växellåd a sätt

s i läge D, N eller S efter att
backväxeln har lagts i, måste fordonet köras i
en hastighet över 10 km/h för att systemet
ska återgå till förhållanden i vilka motorn kan
stoppas. Sätta på/stänga av Start-/stoppsyste-
met
m
anuel lt Bild 169
Mittkonsol: Knappen för
s t
ar t

-/stoppsystemet Om du inte vill använda systemet kan det
s
tän
ga

s av manuellt.
– Tryck på knappen för att sätta på/stänga av
start

-/stoppsystemet manuellt  . Knapp-
symbo l
en förb lir tänd med gu
lt sken när sy-
stemet är avstängt. Observera
Systemet sätts på automatiskt varje gång
som motorn stän g

s av avsiktligt under en
stopperiod. Motorn startar automatiskt. 184

Förarassistanssystem
Förarmeddelande på instrumentpane-
l en
s di
splay Start-/stoppsystemet avaktiverat.
Starta motorn manuellt
Det här för armed

delandet visas när vissa vill-
kor inte har uppnåtts under stopperioden och
start-/stoppsystemet anslutas starta om mo-
torn. Motorn måste startas manuellt.
Start-/stoppsystem: Fel! Funktio‐
nen är inte tillgänglig Ett fel har uppstått i start-/stoppsystemet. Ta
bilen till en verkstad för att åtgärda felet.
Utförskörningshjälp (HDC) Besk riv

ning och användning3 Gäller för fordon: 4Drive
Utför sk

örningshjälpen begränsar hastighe-
ten i branta backar genom att automatiskt
bromsa alla fyra hjulen, både vid körning
framåt och bakåt. Eftersom antiblockerings-
systemet förblir aktivt förhindras att hjulen
låser sig. På bilar med manuell växellåda, an-
passar utförskörningshjälpen den teoretiska
hastigheten utan att sänka motorns varvtal
under tomgångsvarvtalet.
Efter att ha börjat köra i nedförsbacke under
30 km/h, är hastigheten begränsad till minst 2 km/h och högst 30 km/h. När det är lämp-
ligt k
an för

aren öka eller minska hastigheten
inom gränsvärdena genom att trycka på gas-
pedalen eller bromsen. I detta läge avbryts
funktionen och kan sedan aktiveras igen, om
det är nödvändigt.
Det är även viktigt att ytan kan garantera ett
tillräckligt väggrepp. Utförskörningshjälpen
uppfyller inte sin funktion t.ex. vid körning i
nedförsbacke där väglaget är fruset eller halt.
Utförskörningshjälpen kan användas när in-
strumentpanelens display visar meddelandet
.
Utförskörningshjälpen ingriper automatiskt
om följande villkor har uppfyllts:
● Bilmotorn är igång.
● Körprofilen Offroa
d har valts ››› sidan 219.
Kör med en hastighet under 30 km/h (med-
delandet  visas på instrumentpanelen).
● Lutningen på utförsbacken är minst 10 %
vid körning fr
amåt och 9 % vid körning bakåt.
● Bromsen och gaspedalen är inte nedtryckt.
Utförskörning
shjälpen inaktiveras genom att
trycka på bromsen och gaspedalen eller om
lutningen är under 5 %. Funktionen kan inak-
tiveras manuellt på Easy Connect-systemet
genom att trycka på  -knappen och
HDC -
f u
nktion skn

appen ›››
 bild 41. Signallampor
››› i Varnings- och signallampor på si-
d an 104
. 
Den lyser vitt:
Utförskörningshjälp är aktiv.

Den lyser grått:
Utförskörningshjälp är inte aktiv. Systemet är aktivt men
justerar inte.
En del varnings- och signallampor tänds kort
när tändnin
g
en s lås

på för att kontrollera vis-
sa funktioner. Lamporna slocknar efter några
sekunder. VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ››› i Var-
nings- oc h s

ignallampor på sidan 104. VARNING
Var alltid beredd att bromsa. I annat fall kan
en olyc k

a uppstå och orsaka skada.
● Utförskörningshjälpen är endast ett hjälp-
system oc
h är i vissa situationer inte tillräck-
ligt för att bromsa bilen i utförsbacke.
● Bilens hastighet kan öka trots att utförsk-
örningshjälpen ingriper
. 185
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Förarassistanssystem Manuell växellådaAutomatisk växellå-
da
3.Om motorn stängs aveller stannar.Om motorn slås av.
4.Kopplingen och gaspe-
dalen trycks ned samti- digt.Om gaspedalen trycksner.
5.
Om något av däckenendast har minimal
kontakt med marken, t.ex. vid axelartikula- tion. VARNING
Den smarta tekniken som används för Auto
Hold-f u

nktionen kan dock inte upphäva de fy-
siska lagarna, den fungerar endast inom sy-
stemets begränsningar. Den större bekväm-
lighet som ges från Auto Hold-funktionen bör
aldrig fresta dig att ta några risker som kan
äventyra säkerheten.
● Lämna aldrig bilen när den är igång och
Auto Hold-f
unktionen är aktiverad.
● Auto Hold-funktionen kan inte alltid hålla
fordonet f
ullständigt stillastående i en upp-
förs- eller nedförsbacke, t.ex. på hala eller
frusna väglag. Observera
Innan du kör in i en biltvätt ska Auto Hold-
funktionen a l

ltid inaktiveras. Anledningen till
detta är att allvarliga skador kan åsamkas om den elektroniska parkeringsbromsen aktive-
ras.
Farthållare (CCS)*
Användning Bild 171
Kombiinstrumentets display: CCS
s t
at u

sindikationer Läs extrainformationen noggrant
› ›
›
 s

i-
dan 37
Farthållarsystemet (CCS) kan bibehålla den
inställda hastigheten från 20 km/h.
CSS reducerar endast bilen hastighet genom
att sluta accelerera, inte genom att aktivt
bromsa ››› .Signallampa
När
v
arnin g

slampan  lyser är farthållaren
aktiv.
När tändningen slås på ska flera varnings-
och signallampor lysa i några sekunder när
systemet gör ett funktionstest. Lamporna
slocknar efter några sekunder.
Visas på CCS-skärmen
Status bild 171:
CCS tillfälligt avstängd Den inställda has-
tigheten visas med små eller mörkare
siffror.
Systemfel. Kontakta en specialiserad
verkstad.
Farthållaren påslagen. Hastighetsminnet
är tomt.
Farthållaren är påslagen. Den inställda
hastigheten visas med stora siffror. VARNING
Att använda farthållaren kan orsaka olyckor
och al lv

arliga skador om det inte är möjligt
att köra i konstant hastighet och bibehålla
säkerhetsavståndet.
● Använd inte farthållaren i tung trafik, om
avståndet ti
ll fordonet framför är otillräckligt,
på branta vägar, på vägar med många sväng-
ar, om det är halt (snö, is, regn eller lösgrus),
eller på översvämmade vägar. » A
B
C
D
187
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
●
Använd al drig C
CS vid körning i terräng el-
ler på grusvägar.
● Anpassa alltid din hastighet och avståndet
till f
ordonen framför dig efter sikten, vädret,
vägen och trafiken.
● Stäng av farthållaren varje gång du är klar
med den för att den ska fu
ngera korrekt.
● Det är farligt att använda en inställd hastig-
het som är alltför hög för råd
ande väg-, trafik-
eller väderförhållanden.
● När du åker i nedförsbacke kan inte farthål-
laren behåll
a en konstant hastighet. Bilen
tenderar att accelerera av sin egen vikt. Lägg
i en lägre växel eller använd färdbromsen för
att bromsa fordonet. VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ››› i Var-
nings- oc h s

ignallampor på sidan 104. Använda farthållarsystemet*
Läs extrainformationen noggrant
› ›
›
 s

i-
dan 37
Värdet som visas inom parantes i tabellen (i
mph, miles per timma) hänvisar endast till in-
strumentpanelen som visar i miles.
Växla i farthållarläge
Farthållaren minskar hastigheten så fort
kopplingspedalen trycks ner och ingriper återigen automatiskt efter att en växel har
lagts i.
K

öra i nedförsbackar med farthållare
När du åker i nedförsbacke kan inte farthålla-
ren behålla en konstant hastighet. Bromsa
bilen med bromspedalen och växla ned vid
behov.
Automatisk avstängning
Farthållaren stängs av automatiskt eller till-
fälligt:
● Om systemet upptäcker ett fel som kan på-
verka far
thållarens funktion.
● Om du trycker ner och håller gaspedalen
nertryc
kt under en viss tid och kör fortare än
den sparade hastigheten.
● Om de dynamiska körstyrningssystemen
griper in (dvs. ASR eller E
SC).
● Om krockkudden löser ut. Hastighetsbegränsare
Visa med
delanden och varnings- och
signallampa Bild 172
På instrumentpanelens display:
M ed
del anden oc

h status för hastighetsbe-
gränsaren. Hastighetsbegränsaren hjälper till att undvi-
k
a att
ha

stigheten överskrider en hastighet
som programmerats uppåt avseende ca
30 km/h när man kör i framåtgående väx-
el ››› Visa meddelanden på hastighetsbegränsa-
r
en
St atu

s ››› bild 172:
Hastighetsbegränsaren är aktiv. Den se-
nast inställda hastigheten visas med sto-
ra siffror.
A
188