2017 Peugeot Partner Tepee Návod k obsluze (in Czech)

+ +
39
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Místo řidiče
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Systém pro snižování emisí škodlivin SCR
Výstrahy InformaceŘešení - akce
Rozsvítí se kontrolky UREA, Service
a
autodiagnostiky motoru, byla detekována závada
systému pro snižování emisí škodlivin SCR. Pokud se jedná o přechodnou závadu, výstraha
zmizí, jakmile se obsah škodlivin ve výfukových
planech vrátí do normálu.
Po 50 km (30 mílích) bez AdBlue
®
Potvrzení závady, která nesouvisí s nedostatkem
kapaliny. Dojezdová vzdálenost vozidla je 1 100 km
(700
mil).
Obraťte se co nejdříve na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis, abyste předešli
zastavení vozidla na cestě.
Závada je potvrzena.
Po dalším zapnutí zapalování se zobrazí
dojezdová vzdálenost v kilometrech (mílích)
a
výstraha se opakuje každých 30 sekund.
Povolený dojezd vozidla byl vyčerpán, emise
škodlivin z výfukového systému překračují
povolené limity.
Nastartování není možné. Abyste mohli znovu nastartovat, je nezbytné
obrátit se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
- Naftový motor BlueHDi
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

40
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Místo řidiče
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
PALIVOMĚRTEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY
Ručička se nachází před červenou
zónou: normální činnost.
Při ztížených provozních podmínkách
nebo za velmi teplého počasí se
může ručička blížit k červeným dílkům
stupnice.Co dělat, jestliže ručička přejde do
červené zóny:
Zpomalte nebo nechte motor běžet na
volnoběžné otáčky.
Co dělat, jestliže se rozsvítí kontrolka:
-

okamžitě zastavte a vypněte
zapalování. V

entilátor chlazení
může ještě po určitou dobu běžet
(až přibližně 10 minut),
-
před kontrolou množství chladicí
kapaliny nechte motor vychladnout
a v případě potřeby kapalinu
doplňte.
Protože je chladicí okruh pod tlakem,
řiďte se následujícími pokyny
, abyste
předešli nebezpečí popálení:
-
po zastavení motoru počkejte před
zahájením zásahu nejméně jednu
hodinu,
-

povolte nejprve uzávěr o 1/4 otáčky,
aby mohl tlak klesnout,
- po poklesu tlaku zkontrolujte
hladinu v expanzní nádobce,
-

v případě potřeby sejměte uzávěr
pro doplnění kapaliny

.
Jestliže ručička zůstává v červené
zóně, nechte provést kontrolu
v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Viz kapitola 7, část „Náplně“.
Seznamte se s kapitolou 7, část
„Palivo“.
Množství paliva je kontrolováno při
každém otočení klíčku ve spínací
skříňce do polohy „Zapalování“.
Palivoměr signalizuje:
-

1:

nádrž o objemu přibližně 60

litrů
je plná.
-

0:

v nádrži je minimální množství,
kontrolka nepřetržitě svítí. Zásoba
paliva je v okamžiku první výstrahy
přibližně 8

litrů.

41
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Místo řidiče
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
SNIžOVÁNÍ OBSAHU š KODLIVIN
EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropský
systém palubní diagnostiky,
který kromě jiného
splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-

CO (oxidu uhelnatého),
-


HC (nespálených uhlovodíků),
-


NOx (oxidů dusíku), detektovaných
kyslíkovými sondami, umístěnými
na výstupu z katalyzátorů,
-


pevných částic.
DETEKCE POKLESU TLAKU
Systém kontroluje
průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile
se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou
umístěny ve ventilku
každé pneumatiky (kromě rezervního
kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile
zaznamená pokles tlaku v jedné nebo
více pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
je pomocníkem při řízení,
nenahrazuje však pozornost
řidiče.
Řidič je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování
obsahu škodlivin ve výfukových
plynech rozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce.
V případě rozsvícení této kontrolky
nechejte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu. Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly
tlaku v
pneumatikách (včetně
rezervního kola) nebo kontrolu před
každou delší jízdou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
nadměrné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda).
Jízda s podhuštěnými
pneumatikami zvyšuje spotřebu
paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané
pro Vaše vozidlo jsou uvedeny na
štítku pneumatik.
Viz kapitola 9, část „Identifikační
prvky“.
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo
stojí déle než 1
hodinu nebo po jízdě
na vzdálenost maximálně 10
km
omezenou rychlostí).
V opačném případě zvyšte hodnotu
uvedenou na štítku o 0,3
baru.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

42
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Místo řidiče
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol, provedení opravy
nebo výměny dotčené pneumatiky
nebo pneumatik.
Rezervní kolo (typu „na dojetí“ nebo
s plechovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Porucha funkce
Výstraha na pokles tlaku
Ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
Je dána trvalým rozsvícením
této kontrolky, spolu se
zvukovým signálem a, podle
výbavy, zobrazením hlášení. Blikání a poté trvalé svícení
kontrolky poklesu tlaku spolu
s
rozsvícením kontrolky
„Service“ a, podle výbavy,
zobrazením hlášení, znamená závadu
systému.
V takovém případě již není sledování
tlaku v pneumatikách zajišťováno.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram
nebo text zobrazeného hlášení, podle
výbavy, tuto identifikovat.
-

Snižte okamžitě rychlost, vyhněte
se prudkým pohybům volantem


a intenzívnímu brzdění.
-

Zastavte co nejdříve, jakmile to
podmínky provozu umožní.
-


V případě průrazu použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy),
nebo
-


pokud máte kompresor

, například
ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky,
zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách,
nebo
-


pokud není možno provést takovou
kontrolu neprodleně, pokračujte
v


jízdě opatrně sníženou rychlostí. Tato výstraha se zobrazí rovněž
v případě, že alespoň jedno kolo
není vybaveno snímačem (např.
po montáži rezervního kola typu „na
dojetí“ nebo s plechovým ráfkem).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis, aby
systém překontroloval nebo aby po
proražení kola namontoval pneumatiku
na původní ráfek, vybavený snímačem.

43
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Místo řidiče
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
DETEKCE POKLESU TLAKU S REINICIALIZACÍ
Systém zajišťující automatickou
kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách
za jízdy.
Systém sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo
pohybuje.
Porovnává informace poskytované
snímači rychlosti kol s referenčními
hodnotami, které musejí být
znovu uloženy do paměti systému
(reset) po každé úpravě tlaku
v pneumatikách nebo po výměně
kola.
Při detekci poklesu tlaku v jedné nebo
více pneumatikách systém spustí
varování. Systém detekce poklesu tlaku
v žádném případě nenahrazuje
pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v
pneumatikách (včetně rezervního
kola) nebo kontrolu před každou delší
jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy).
Jízda s podhuštěnými
pneumatikami zvyšuje spotřebu
paliva. Hodnoty tlaků předepsaných pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na
štítku s tlaky pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích
naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí
být prováděna „za studena“ (vozidlo
stojí déle než 1
hodinu nebo po ujetí
maximálně 10
km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za
tepla“) přidejte k hodnotám uvedeným
na štítku 0,3
baru.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

44
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Místo řidiče
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Výstraha na pokles tlaku v pneumatikách
Při poklesu tlaku se
nepřerušovaně rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem a podle výbavy vozidla i
zobrazením hlášení.Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben
podmínkám používání vozidla
a v souladu s údaji uvedenými na
štítku s
tlaky pneumatik.
Podávání výstrahy na pokles tlaku
bude spolehlivé, pouze pokud je
resetování provedeno se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní, pokud je tlak chybný v
okamžiku resetování.
Pokles tlaku nezpůsobí nutně
viditelnou deformaci pneumatiky.
Nespokojte se pouze s vizuální
kontrolou.
V

arování zůstává aktivní až do
resetování systému.
F

Okamžitě zpomalte, nehýbejte
prudce volantem a prudce
nebrzděte.
F


Zastavte, jakmile Vám to dopravní
situace umožní. F

Pokud máte k dispozici kompresor ,
například ten, který je součástí
sady pro dočasnou opravu
pneumatiky, zkontrolujte za
studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
F

Pokud kontrolu nelze provést
ihned, jeďte opatrně sníženou
rychlostí.
nebo
F


V případě průrazu pneumatiky
použijte sadu pro dočasnou opravu
pneumatiky nebo rezervní kolo
(podle výbavy).
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo
více pneumatikách a po výměně
jednoho nebo více kol je nutno systém
resetovat.

45
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Místo řidiče
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Požadavek na reinicializaci systému se provádí při zapnutém zapalování a při
stojícím vozidle:
-
přes nabídku konfigurace vozidla, u vozidel vybavených displejem
,
-

pomocí tlačítka umístěného na palubní desce, u vozidel bez disp
leje.
Displej A
F

Stiskněte tlačítko
MENU pro vstup
do hlavní nabídky.
F

Stiskněte tlačítko „5“ nebo „6“ pro
zvolení nabídky „Define vehicle
parameters“ (Nastavení vozidla),
poté potvrďte stisknutím tlačítka OK.
F Stiskněte tlačítko „ 5“ nebo „6“
pro zvolení „Pressure reset“
(Reinicializace tlaku), poté potvrďte
stisknutím tlačítka OK.
Objeví se hlášení potvrzující
provedení požadavku.
F


Potvrďte stisknutím tlačítka
OK.Displej C
F

Stiskněte tlačítko
MENU pro vstup
do hlavní nabídky.
F
Stiskněte tlačítko „
5“ nebo „6“
pro zvolení nabídky „Personal
settings“ (Osobní nastavení-
konfigurace), poté potvrďte
stisknutím tlačítka OK.
F Stiskněte tlačítko „ 5“ nebo „6“
pro zvolení nabídky „Define
vehicle parameters“ (Nastavení
vozidla), poté potvrďte stisknutím
tlačítka
OK.
F

Stiskněte tlačítko „
5“ nebo „6“ pro
zvolení nabídky „Pneu pressure“
(Tlak v pneumatikách), poté
nabídky „Reset“ (Reinicializace),
poté potvrďte stisknutím
tlačítka
OK.
Hlášení potvrdí provedení
požadavku.Dotykový displej
F


Stiskněte tlačítko
MENU.
F
Zvolte nabídku „
Řízení“.
F
Na druhé stránce zvolte
„

Reaktivace det. poklesu tlaku“.
Objeví se hlášení pro potvrzení
požadavku na reinicializaci.
F Zvolte „ Ano“ nebo „Ne“ a potvrďte.
Hlášení potvrdí provedení
reinicializace.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

46
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Místo řidiče
Partner2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Nově uložené hodnoty tlaku jsou
systémem považovány za referenční
hodnoty.Výstraha na pokles tlaku
v
pneumatikách je platná, pouze
pokud bylo na žádost systému
provedeno resetování se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
Po zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém resetovat.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován
po montáži či demontáži sněhových
řetězů.
Tlačítko na palubní desce
F
Stiskněte dlouze toto tlačítko.
Zvukový signál s vysokým tónem
potvrdí reinicializaci.
Zvukový signál s hlubokým tónem
oznamuje, že se reinicializace
nezdařila.
Poruchy funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící
kontrolka výstrahy na pokles tlaku
v pneumatikách, doprovázená
rozsvícením kontrolky Service,
oznamuje poruchu systému.
V tomto případě již není detekce
poklesu tlaku zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.