2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

139
Karbonfilter og kupéfilterOljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
denne komponenten.
Partikkelfilter (diesel)
Vedlikehold av partikkelfilteret må utføres av en
PEUGEOT-forhandler.
En luke som lar deg skifte filter.
Karbonfiltre filtrerer bort støv kontinuerlig og
effektivt.
Et tilstoppet kupéfilter kan ha en negativ effekt
på ytelsen til klimaanlegget og frembringe
ubehagelig lukt. Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter.
Dette systemet har et spesielt filter som
gjør luften renere å puste inn (redusering av
allergiske symptomer, mindre dårlig luft og
fettavleiring).
Se ser vice- og garantiheftet for å bli kjent
med inter vallene for utskifting av disse
komponentene.
Avhengig av omgivelsene (støv i luften osv.)
og bruk av bilen (bytrafikk osv.) må disse
elementene skiftes ut dobbelt så ofte.
Tapping av vann fra
dieselfilteret
(Avhengig av landet der bilen selges)
Hvis denne lampen lyser, må
filteret tappes. Ellers bør det tappes
regelmessig hver gang det skiftes
motorolje.
F

D
u tapper vann ved å skru ut tappeskruen
på filteret.
F

D
rei den inntil alt vannet i det
gjennomsiktige røret har rent ut, og stram
tappeskruen på nytt.
HDi-motorer har avansert teknologi.
Spesialkunnskaper er nødvendig for alt
slags arbeid på systemet, og det kan bare
garanteres hos PEUGEOT-forhandlere.
Ved akselerasjon etter at bilen har hatt svært
lav hastighet over tid eller har gått lenge på
tomgang, kan det unntaksvis konstateres
utslipp av vanndamp fra eksosrøret. Dette har
ingenting å si for bilens kjøreegenskaper eller
for miljøet.
7
Praktiske opplysninger

140
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
SCR-System
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for miljø og helse. AdBlue
® finnes i en spesialbeholder på ca.
17

liter. Et varselsystem utløses automatisk når
reser venivået nås. Etter det kan du kjøre ca.
2400

km før tanken er helt tom.
For å beskytte miljøet og overholde den
nye Euro 6 -standarden uten at det går ut
over verken ytelsen eller drivstofforbruket til
dieselmotorer, har PEUGEOT valgt å utstyre
sine biler med et system som kombinerer
SCR-systemet (selektiv katalytisk reduksjon)
med et partikkelfilter (DPF) for behandling av
eksosgasser. Når AdBlue
®-beholderen er tom, vil en
reglementert anordning hindre oppstart
av motor.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med
standarden Euro 6: Bilen din forurenser.
I tilfelle bekreftet funksjonsfeil på SCR-
systemet må du oppsøke en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted så
snart som mulig. Etter 1100
km kjøring
utløses automatisk et system for å
forhindre start av motoren.
I begge disse tilfellene vil en indikator for
rekkevidden indikere distansen du kan
tilbakelegge før bilen stanser opp.
Hvis du vil ha mer informasjon om
varsellampene og de tilhørende varslene,
se det tilsvarende avsnittet.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og -skivene,
og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten
bli redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
Praktiske opplysninger

141
Tilfr ysing av AdBlue®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen som
gjør det mulig for deg å kjøre under alle
klimaforhold.
Etterfylling av AdBlue®
Før du etter fyller selv, vennligst les
følgende advarsler nøye.
Forholdsregler ved bruk
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer) kan det ikke utelukkes
risiko for at det avgis ammoniakk: Unngå å
puste inn væskedampen. Ammoniakkdamp
virker irriterende på slimhinner (øyne, nese og
hals).
Oppbevar AdBlue
® utenfor barns
rekkevidde og i originalflasken eller
-kannen.
Hell aldri AdBlue
® over i en annen
beholder: Den vil miste renhetskvaliteten.
Bruk kun AdBlue
® -væske som overholder
standarden ISO 22241.
AdBlue
® er en urea-basert løsning. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brennbar
(oppbevares kjølig).
Hvis den kommer i kontakt med huden, vask
det berørte området med såpe og rennende
vann. I tilfelle kontakt med øynene, skyll
umiddelbart og med rikelige menger rennende
vann, eller med et øyebad i minst 15
minutter.
Hvis en brennende følelse eller irritasjon
vedvarer, søk legehjelp.
I tilfelle svelging må munnen skylles
umiddelbart med rent vann før du drikker
rikelige mengder vann. Tynn aldri ut AdBlue® med vann.
Hell aldri AdBlue® i dieseltanken.
Beholdere er tilgjengelige fra en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Du kan også besøke en drivstoffstasjon
utstyrt med AdBlue pumper spesielt
designet for spesielle kjøretøy og kjøretøy
for lettgods. Etter fyll aldri tanken fra en AdBlue
®-
pumpe beregnet på trailere.
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under -11 °C,
og forringes over +25 °C. Det anbefales å
oppbevare flaskene eller kannen kjølig og i ly
for direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken
oppbevares i minst et år.
Hvis væsken er frossen, kan den brukes igjen
når den har tint fullstendig i romtemperatur.
Ikke oppbevar AdBlue
®-flaskene i bilen.
Kaste ikke de tomme AdBlue
®-flaskene
eller kannene i husholdningssøppelet.
Legg dem i en beholder som er spesielt
beregnet på dette, eller lever dem inn til
din forhandler.
7
Praktiske opplysninger

142
Prosedyre
Før du begynner å etter fylle, påse at bilen står
parkert på et plant og vannrett underlag.
Vinterstid må du kontrollere at bilens
temperatur er høyere enn -11 °C. Hvis det ikke
er tilfelle, vil AdBlue
®-væsken fryse, og du vil
ikke kunne helle den på beholderen. Parker
bilen i et mer temperert lokale i noen timer for å
kunne foreta etterfyllingen. F

F
å tak i en AdBlue
®-beholder eller flaske.
Sjekk først holdbarhetsdatoen og les
nøye bruksanvisningen på merkelappen
på beholderen eller flasken før du heller
innholdet på bilens AdBlue-beholder.
eller
F

S

ett inn AdBlue
®-tankens påfyllingspistol og
fyll tanken til påfyllingspistolen slår seg av
automatisk.
Viktig:
-

F

or å forhindre at AdBlue
®-tanken
flommer over, anbefales det å:
•

Å e

tter fylle med mellom 10 og
13

liter fra AdBlue
®-beholdere.
eller
•

Å i

kke fortsette å fylle etter
fyllepistolens første automatiske
stopp, dersom du fyller ved en
bensinstasjon.
-
Hvis

AdBlue
®-tanken er helt
tom – hvilket bekreftes med en
varselmelding, og det er umulig å
starte motoren – er det helt nødvendig
å fylle på minst 5
liter. Viktig: I tilfelle etter fylling etter mangel
på AdBlue
, er det helt nødvendig at du
venter i ca. 5 minutter for du setter på
tenningen, uten å åpne førerdøren, eller
foreta opplåsing av bilen, eller sette
nøkkelen i tenningslåsen .
Skru på tenningen, og vent 10 sekunder
før du starter motoren.
F
M
ens bilen er låst opp, åpne opp
drivstoffluken. Den blå korken til AdBlue®-
beholderen befinner seg til venstre for den
svarte korken til drivstofftanken.
F

D

rei den blå korken en 6.
.dels omdreining i
motsatt retning av klokkeretningen.
F

S

kyv den blå korken.
Praktiske opplysninger

143
Punkteringsreparasjonssett
Settet ligger i et oppbevaringsrom under
forsetet.
Biler som er utstyrt med sett for midlertidig
dekkreparasjon har ikke reser vehjul eller de
tilhørende verktøyene (jekk, hjulnøkkel osv.).
Settet for midlertidig reparasjon av dekk
består av en kompressor og en flaske med
tetningsmiddel.
Bruk av settet
1. Flaske med tetningsmiddel, med integrert
slange.
2. Kompressor.
A. Startknapp. F

K
ryss av det punkterte hjulet på den
medfølgende etiketten som viser bilens
fartsgrense. Den skal limes på rattet for
å minne om at ett av dekkene kun er i
midlertidig bruk.
F
H
ekt flasken 1 på kompressoren 2
.
F
K
oble flasken 1 til ventilen på dekket som
skal repareres.
F
V
ær nøye med å vikle ut kompressorrøret
før den kobles til flasken.
F
S
ett strømledningen inn i en av
12 V-kontaktene i bilen.
F
S
lå på kompressoren ved å trykke på
knappen A og la den gå inntil trykket i
dekket når 2,0 bar. Hvis det ikke er mulig å
nå dette trykket, kan ikke dekket repareres.
F
F
jern kompressoren og legg den bort.
F
K
jør et par kilometer med en gang for å tette
punkteringen.
F
J
uster trykket med kompressoren til anbefalt
trykk for bilen og kontroller at lekkasjen er
ordentlig tettet (ikke lenger trykktap).
F
K
jør med redusert hastighet (80 km/t).
Dekket må undersøkes og repareres av en
fagmann så snart som mulig.
Etter bruk kan flasken oppbevares i en
plastpose, som følger med settet, for å unngå
at bilen blir tilsølt av væskerester. Vær oppmerksom på at tetningsmiddelet
er giftig ved svelging og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Ikke kast flasken i veikanten etter bruk,
men ta den med til en PEUGEOT-
forhandler eller en godkjent miljøstasjon.
Flasker med tetningsmiddel er tilgjengelig
fra PEUGEOT-forhandlere.
Hjulskift
Parkering av bilen
F Sørg for at alle personer har forlatt bilen og
venter på et trygt sted.
F

I d
en grad det er mulig, sett bilen på et
vannrett og stabilt underlag.
F

T
rekk til parkeringsbremsen, slå av
tenningen og sett bilen i første gir eller
revers.
F

P
lasser en støttekloss under hjulet som
sitter diagonalt overfor hjulet som skal
skiftes.
8
Hvis en feil oppstår

144
Hvis bilen er utstyrt med en slepekule, er det
noen ganger nødvendig å heve bilen litt for
å gjøre det enklere å fjerne reser vehjulet fra
holderen.
Ved visse bakkeforhold og/eller transport
av tung last bør du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Jekken og resten av verktøyet er spesielt for
din bil. De må ikke brukes til andre formål enn
det er beregnet på.
Adkomst til verktøy
4.Nøkkel for takbøyler og baklys av typen
Zenith.
Nøkkel for baklykter
5. Verktøy for fjerning av hjulkapsel på
aluminiumsfelger.
Dette verktøyet kreves ikke for din versjon.
6. Tauering.
Adkomst til reservehjul
F Du må åpne bakdørene for å få tilgang til
reservehjulet.
Verktøyene er lagret i et oppbevaringsrom
under forsetet. Det er skjult av en klaff. Hvis bilen ikke er utstyrt med
reservehjul, ligger taueringen
i oppbevaringsrommet under
passasjerfotbrønnen bak
førersetet.
F

F

lytt om nødvendig setet forover for å få
tilgang til oppbevaringsrommet bakfra.
F

F

jern klaffen og ta ut jekken og
verktøyvesken.
F

F

jern verktøyene du trenger fra
verktøyvesken.
1. Jekk
2. Hjulnøkkel
3. Kloss
Hvis en feil oppstår

145
F Fjern holderen fra kroken og legg reser vehjulet ved siden av hjulet som skal
skiftes.
Fjerning av hjul med
punktert dekk
F Skru ut bolten med hjulnøkkelen inntil holderen senkes helt. F

F
jern hjulkapselen.
F
L
øsne hjulboltene og begynn å skru dem ut.
F
S
ett jekksålen på bakken og kontroller at
den står loddrett under det fremre eller
bakre jekkfestet på bilens understell, som er
nærmest hjulet som skal skiftes.
F

T
rekk ut jekken slik at hodet kommer i
kontakt med det jekkfestet som brukes.
Kontaktsonen på bilen A skal være på den
midtre delen av jekkhodet. F

H
ev bilen til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken for montering av
reservehjulet (ikke punktert).
F

G
jenoppta og fullfør utskruingen av
hjulboltene.
F

F
jern boltene og ta deretter av hjulet.
8
Hvis en feil oppstår

146
Påsetting av reservehjul
Ved bruk av reser vehjul som ikke er av
samme størrelse som de andre hjulene,
må du ikke kjøre fortere enn 80 km/t.
Reser vehjulet er ikke beregnet på
å brukes over lange avstander. Få
tilstrammingen av boltene og dekktrykket
på reser vehjulet kontrollert av en
PEUGEOT-forhandler eller i et kvalifisert
verksted så snart som mulig.
Få det defekte hjulet reparert og
tilbakemontert så snart som mulig hos en
PEUGEOT-forhandler eller i et kvalifisert
verksted.
F

S
ett hjulet på navet og begynn å stramme
boltene for hånd.
Påse at jekken er stabil. Jekksålen må
være i kontakt med bakken rett under
jekkpunktet som brukes.
Hvis underlaget er glatt eller ustabilt, er
det fare for at jekken glir og faller sammen
– fare for personskade!
Sørg for at jekken kun er plassert på
ett av festene under bilen, og at bilens
kontaktsone er sentrert på jekkhodet.
Hvis ikke er det fare for skade på bilen
eller at jekken faller sammen – fare for
personskade!
Ikke jekk opp jekken før du har begynt
å skru ut hjulboltene på hjulet som skal
skiftes, og har satt hjulkilen under hjulet
diagonalt på motsatt side.
F

B
egynn å stramme boltene med
hjulnøkkelen.
F
S
enk bilen helt ved å folde sammen jekken
før du fjerner den.
F

S
tram hjulboltene mer med hjulnøkkelen.
Stram dem helt uten å forsere.
F

S
ett hjulet som skal repareres, på holderen.
Hvis en feil oppstår