2017 Peugeot iOn Manual del propietario (in Spanish)

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Testigos de alerta
TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
Frenos encendido fijo Bajada significativa del nivel de
líquido de frenos en el circuito.
o
anomalía del sistema de frenos. Detenga inmediatamente el vehículo en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Complete el nivel con un líquido recomendado por
P E U G E O T.
Si el problema persiste, lleve el vehículo a la Red
PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la
revisión del circuito.
+ encendido fijo,
asociado al testigo
de ABSAnomalía del repartidor electrónico
de frenada (REF).
Detenga inmediatamente el vehículo en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Antibloqueo de
las ruedas (ABS) encendido fijo
Anomalía del sistema antibloqueo de
las ruedas. El vehículo conserva una frenada clásica.
Circule con prudencia a velocidad moderada y
consulte enseguida con la Red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Con el motor en marcha o el vehículo en circulación, el encendido de uno de los siguientes testigos indica la aparición de una anomalía que requiere la
intervención del conductor.
Si se enciende alguno de los testigos de alerta debe realizarse diagnóstico complementario.
No dude en consultar con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
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Instrumentación de a bordo

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Control
dinámico de
estabilidad y
antipatinado de
las ruedas
(ESP/ASR)intermitente
Activación de los sistemas ESP/ASR. Los sistemas optimizan la motricidad y permiten
mejorar la estabilidad direccional del vehículo.
Adapte la conducción y modere la velocidad.
encendido fjo Anomalía de los sistemas ESP/ASR. Lleve el vehículo a la Red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
+
Puerta(s)
abierta(s) encendido fijo,
acompañado de una
señal sonora Una puerta o el maletero se han
quedado abiertos.
Cierre el portón o la puerta correspondiente.
Carga de la
batería de
accesorios
encendido fijo
Anomalía en el circuito de carga de
la batería de accesorios (terminales
sucios o flojos, anomalía del
conversor...). El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la Red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Dirección
asistida

eléctrica encendido fijo
Anomalía de la dirección asistida
eléctrica. Circule con prudencia a velocidad moderada.
Lleve el vehículo a la Red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Testigo
EstadoCausa Acciones/Observaciones
Instrumentación de a bordo

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TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
Cinturón
delantero
desabrochado encendido fijo y
luego intermitente,
acompañado de una
señal sonora El conductor y/o el acompañante
no se han abrochado o se han
desabrochado el cinturón de
seguridad. Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
Cinturón
trasero derecho
desabrochado encendido fijo
El pasajero trasero derecho se ha
desabrochado el cinturón de seguridad.
Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
Cinturón trasero
izquierdo
desabrochado encendido fijo El pasajero trasero izquierdo se
ha desabrochado el cinturón de
seguridad.
Subinflado
Encendido fijo La presión de una o varias ruedas es
insuficiente. Controle la presión de los neumáticos lo antes
posible.
Este control debe realizarse en frío.
Debe reinicializar el sistema después de ajustar la
presión de los neumáticos y después de cambiar una
o varias ruedas.
Para más información relativa a la Detección de
subinflado
, consulte el apartado correspondiente.
Intermitente y luego
fijo La función presenta un fallo de
funcionamiento y/o al menos una
de las ruedas no tiene sensor
específico. El control de la presión de los neumáticos no está
garantizado.
Lleve a controlar el sistema a la red Peugeot o a un
taller cualificado.
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Instrumentación de a bordo

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Airbagsencendido
temporalmente Se enciende unos segundos al poner
el contacto y luego se apaga. Si no se apaga, consulte con la Red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
encendido fijo Anomalía de uno de los sistemas
de airbag o de los pretensores
pirotécnicos de los cinturones de
seguridad. Lleve el vehículo a la Red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
Sistema de
protección de la
batería principal encendido fijo
El nivel de carga de la batería
principal es insuficiente o la
temperatura de la batería principal es
insuficiente. Limitación de la potencia disponible del motor.
Recargue la batería principal lo antes posible.
Si el testigo no se apaga, consulte con la Red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Sistema de
autodiagnóstico
del circuito
eléctrico
principal encendido fijo
Anomalía en el circuito eléctrico
principal. Es imperativo detener el vehículo.
Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Testigo
EstadoCausa Acciones/Observaciones
Reducción del
freno motor Intermitente
La batería principal está totalmente
cargada, el freno motor se encuentra
temporalmente reducido. Anticipe las frenadas: utilice el pedal del freno para
reducir la marcha o detener el vehículo.
Instrumentación de a bordo

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Indicador del nivel de carga de la batería principal
Visualización
Cuatro alertas sucesivas indican que la
cantidad de energía disponible en la batería
principal se está agotando:
-
D
os segmentos encendidos y parpadeo
del indicador de energía en el cuadro de a
bordo: entrada en reserva.
-

P
arpadeo del último segmento del
indicador de energía.
-
D

esaparición del último segmento:
la indicación de la autonomía desaparece y
se apagan la calefacción y la climatización.
Alertas de carga reducida
- Encendido de este testigo en el cuadro de a bordo: disminución
progresiva de la potencia
disponible del motor.
El nivel de carga de la batería principal se
indica de forma permanente en el cuadro de
a


bordo.
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Instrumentación de a bordo

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Indicador de consumo/generación de energía
Consumo de energía
Al poner el contacto, el vehículo no consume ni
genera energía mediante la cadena de tracción
eléctrica: la aguja se encuentra en posición
"neutra" (siempre que la calefacción y el aire
acondicionado estén apagados).
Zona "Eco"
Sistema que informa al conductor del nivel de consumo o de generación de energía de la batería principal.
Posición "neutra"Zona "Carga"
La aguja se desplaza hacia la derecha
proporcionalmente al consumo de energía del
vehículo.
La aguja se sitúa en esta zona cuando el uso
que se hace del vehículo permite moderar su
consumo eléctrico y optimizar su autonomía.La aguja se desplaza hacia la izquierda
proporcionalmente a la recarga de la batería
principal, durante las fases de deceleración y
de frenada.
En condiciones invernales, el poder de
regeneración a través de la frenada se
ve reducido.
Instrumentación de a bordo

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Pantalla del cuadro de a bordoCuando el contacto está en posición "ON", puede visualizarse en la pantalla la siguiente información de forma sucesiva pulsando el botón A .
Cuentakilómetros total
Sistema que mide la distancia total recorrida
por el vehículo desde su puesta en circulación.
Pulse el botón A.
El kilometraje total se indicará en la pantalla.Puesta a cero
Con el contacto puesto, cuando uno de los
recorridos A o B aparezca en pantalla, pulse el
botón durante más de 2
segundos.
Cuentakilómetros parcial (recorridos A o B)
Estos dos recorridos indican la distancia
recorrida desde la última puesta a cero del
cuentakilómetros.
Pulse el botón A para mostrar el recorrido
deseado.
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Instrumentación de a bordo

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Indicador de mantenimiento
Después de poner el contacto, pulse el
botón A tantas veces como sea necesario para
visualizar el indicador de mantenimiento en la
unidad deseada. El plazo de revisión puede indicarse de dos
maneras diferentes:
-
e
n kilómetros restantes;
-
e
n meses restantes hasta la siguiente
revisión.
Funcionamiento
1. La pantalla indica que quedan 1.000 km
por recorrer o 1 mes hasta la siguiente
revisión.
2.
L

a pantalla indica que el plazo de revisión
ha vencido.
C

ada vez que se pone el contacto, la llave
de mantenimiento se enciende durante
unos segundos para indicar que debe
efectuarse la revisión enseguida.
3.
U

na vez efectuada la revisión, la distancia
o los meses restantes para la siguiente
revisión vuelven a indicarse.
Sistema que informa al conductor de cuándo
debe efectuar la siguiente revisión, con arreglo
al plan de mantenimiento del fabricante.
Este plazo se calcula a partir de la última
puesta a cero del indicador.
Sistema que permite regular manualmente la
intensidad luminosa del puesto de conducción
en función de la luminosidad exterior.
Ya sea con las luces encendidas o apagadas,
pulse el botón A para seleccionar la función
y, a continuación, manténgalo pulsado para
modificar la intensidad luminosa del puesto
de conducción en condiciones de "día" o de
"no c he".
La intensidad luminosa aumentará con cada
pulsación del botón A .
Cuando la luminosidad alcance el nivel
máximo, pulse el botón una vez más para
pasar al mínimo.
En cuanto la luminosidad alcance la intensidad
deseada, suelte el botón A .
La modificación se memoriza al soltar el
botón

A y se conserva después de poner el
contacto en

OFF.
Reóstato de iluminación
Instrumentación de a bordo