2017 Peugeot 301 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

167
Αλλαγή ασφάλειας
Πρόσβαση στα εργαλεία
Η τσιμπίδα για την αφαίρεση των ασφαλειών
βρίσκεται στο πίσω μέρος του καλύμματος της
ασφαλειοθήκης στο ταμπλό.
F
Ξ
εκουμπώστε το κάλυμμα τραβώντας
επάνω δεξιά, κατόπιν αριστερά.
F

Α
φαιρέστε τελείως το κάλυμμα και
αναποδογυρίστε το. F
Τ ραβήξτε έξω την τσιμπίδα.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

168
Αλλαγή ασφάλειας
Η αντικατάσταση ασφάλειας που
δεν αναφέρεται στους παρακάτω
πίνακες μπορεί να προκαλέσει
σοβαρή δυσλειτουργία στο όχημά σας.
Επικοινωνήστε με ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.
Αν η ασφάλεια καεί ξανά σύντομα μετά
από αντικατάσταση, ζητήστε έλεγχο του
ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος
από εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
PEUGEOT . Καλή
Καμένη
Πένσα
Πριν αλ λάξετε μια ασφάλεια:
F
Π
ρέπει να γ νωρίζετε την αιτία της βλάβης
και να την έχετε αποκαταστήσει.
F

Ό

λες οι συσκευές που καταναλώνουν
ηλεκτρική ενέργεια πρέπει να είναι
απενεργοποιημένες.
F

Τ

ο όχημα πρέπει να είναι ακινητοποιημένο
με το διακόπτη του κινητήρα σβηστό.
F

Ε

ντοπίστε την προβληματική ασφάλεια
με τη βοήθεια των πινάκων και των
διαγραμμάτων που παρουσιάζονται
παρακάτω.
Για να αντικαταστήσετε μια ασφάλεια, είναι
απαραίτητο:
F

Ν

α χρησιμοποιήσετε την ειδική πένσα για
να βγάλετε την ασφάλεια από την υποδοχή
της και να ελέγξετε το νήμα της.
F

Ν

α αντικαθιστάτε πάντοτε την καμένη
ασφάλεια με άλ λη ασφάλεια αντίστοιχης
έντασης (ίδιου χρώματος). Διαφορετική
ένταση μπορεί να προκαλέσει βλάβες
(κίνδυνος πυρκαγιάς). Τοποθέτηση ηλεκτρικών αξεσουάρ
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου
σας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με το
βασικό ή τον προαιρετικό εξοπλισμό.
Πριν τοποθετήσετε άλ λο ηλεκτρικό
εξοπλισμό ή αξεσουάρ στο αυτοκίνητό
σας, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT
.
H PEUGEOT αποποιείται οποιασδήποτε
ευθύνης σχετικά με έξοδα επιδιόρθωσης
του αυτοκινήτου σας ή αποκατάστασης
δυσλειτουργιών που οφείλονται στην
τοποθέτηση αξεσουάρ, τα οποία δεν
προμηθεύει και δεν συνιστά η PEUGEOT
και τα οποία δεν τοποθετήθηκαν
σύμφωνα με τις οδηγίες της, ιδίως όταν
η συνδυασμένη κατανάλωση όλου του
συνδεδεμένου πρόσθετου εξοπλισμού
υπερβαίνει τα 10 μιλιαμπέρ.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

169
Ασφάλειες στο ταμπλό
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στο κάτω μέρος του
ταμπλό (στην αριστερή πλευρά).
Πρόσβαση στις ασφάλειες
F Ξεκουμπώστε το κάλυμμα τραβώντας το πάνω δεξί μέρος κι έπειτα το αριστερό.
Αρ. ασφάλειαςΈνταση Λειτουργίες
F02 5 AΡύθμιση ύψους δέσμης προβολέων, πρίζα διάγ νωσης,
κονσόλα συστήματος κλιματισμού.
F09 5 AΣυναγερμός, συναγερμός (μετά την πώληση)
F11 5 AΣυμπληρωματικό σύστημα θέρμανσης.
F13 5 AΣύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα, σύστημα βοήθειας στο
παρκάρισμα (μετά την πώληση)
F14 10 AΚονσόλα συστήματος κλιματισμού.
F16 15 AΑναπτήρας, πρίζα 12V.
F17 15 AΗχοσύστημα, ραδιόφωνο (μετά την πώληση).
F18 20 AΗχοσύστημα/Bluetooth, ραδιόφωνο (μετά την πώληση).
F19 5 AΜονόχρωμη οθόνη C
F23 5 AΠλαφονιέρες, σποτ ανάγ νωσης
F26 15 AΚόρνα.
F27 15 AΑντλία συστήματος πλυσίματος του παρμπρίζ.
F28 5 AΑντικλεπτική προστασία.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

170
Αρ. ασφάλειαςΈντασηΛειτουργίες
F29 -Δεν χρησιμοποιείται.
F30 10 AΘερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες.
F31 25 AΘερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ.
F32 -Δεν χρησιμοποιείται.
F33 30 AΜπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα.
F34 30 AΠίσω ηλεκτρικά παράθυρα.
F35 30 AΜπροστινά θερμαινόμενα καθίσματα.
F36 -Δεν χρησιμοποιείται.
F37 20 AΚουτί ηλεκτρικής διεπαφής ρυμουλκούμενου.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

171
Ασφάλειες χώρου κινητήρα
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στο χώρο του
κινητήρα κοντά στην μπαταρία (στην αριστερή
πλευρ ά).
Πρόσβαση στις ασφάλειες
F Ξεκουμπώστε το κάλυμμα.
F Α λ λάξτε την ασφάλεια.
F

Ό
ταν τελειώσετε, κ λείστε το κάλυμμα πολύ
προσεκτικά για να διασφαλίσετε τη σωστή
στεγάνωση της ασφαλειοθήκης.Αρ. ασφάλειαςΈνταση Λειτουργίες
F14 15 AΘερμαινόμενο κάτω μέρος του παρμπρίζ.
F15 5 AΣυμπιεστής συστήματος κλιματισμού.
F16 15 AΜπροστινά φώτα ομίχλης.
F18 10 AΔεξί φως μεγάλης σκάλας.
F19 10 AΑριστερό φως μεγάλης σκάλας.
F29 40 AΜοτέρ μπροστινών υαλοκαθαριστήρων.
F30 80 AΒύσματα συστήματος προθέρμανσης (πετρελαιοκινητήρας).
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

172
Μπαταρία 12 Volt
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση μιας αποφορτισμένης μπαταρίας.
Γενικά στοιχεία
Μπαταρίες μολύβδου για
εκκίνηση κινητήρα
Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές
ουσίες όπως το θειικό οξύ και ο
μόλυβδος.
Γι' αυτό πρέπει να απορρίπτονται
σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες
και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να
πετιούνται στα οικιακά απορρίμματα.
Αφήστε τις χρησιμοποιημένες
μπαταρίες του τηλεχειριστηρίου και του
αυτοκινήτου σε ειδικό σημείο συλ λογής.
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατεύστε
τα μάτια και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει
να πραγματοποιείται σε καλά αεριζόμενο
περιβάλ λον και μακριά από γυμνές φλόγες ή
πηγές σπινθήρων, ώστε να αποφευχθεί κάθε
κίνδυνος έκρηξης και πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η
διαδικασία.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν
μπαταρία μολύβδου 12 V ειδικής
τεχνολογίας και προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου PEUGEOT.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει ηλεκτρονικό
ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μην
προσπαθήσετε ποτέ να εκκινήσετε τον
κινητήρα σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
Πρόσβαση στην μπαταρία
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό
μηχανής.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση:
F
Α
νοίξτε το καπό από τον εσωτερικό
μοχλό απασφάλισης και κατόπιν από τον
εξωτερικό γάντζο ασφαλείας.
F

Σ
τερεώστε τη ράβδο στήριξης του καπό
μηχανής.
F

Α
φαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα στο
θετικό (+) πόλο.
Ο αρνητικός (-) πόλος της μπαταρίας δεν είναι
προσπελάσιμος. Ένα απομακρυσμένο σημείο
γείωσης υπάρχει πάνω στον κινητήρα.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

173
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας
αποφορτιστεί, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει
με τη βοήθεια άλ λης βοηθητικής μπαταρίας
(εξωτερικής ή άλ λου αυτοκινήτου) και τα
καλώδια έκτακτης ανάγκης ή με τη βοήθεια
εκκινητή μπαταρίας.Μην προσπαθήσετε σε καμία περίπτωση
να εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας
συσκευή φόρτισης μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήσετε
εκκινητή μπαταρίας 24 V ή περισσότερο.
Βεβαιωθείτε πρώτα ότι η βοηθητική
μπαταρία έχει ονομαστική τάση 12 V και
χωρητικότητα τουλάχιστον ίση με εκείνη
της αποφορτισμένης μπαταρίας.
Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος των δύο οχημάτων
(ηχοσύστημα, υαλοκαθαριστήρες, φώτα
κ . λπ.) .
Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης δεν περνούν κοντά από τα
κινούμενα μέρη του κινητήρα (ανεμιστήρας
ψύξης, ιμάντες κ.λπ.).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) όταν
ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. F
Σ

ηκώστε το πλαστικό κάλυμμα από το θετικό
πόλο (+), εφόσον το αυτοκίνητό σας το
διαθέτει.
F
Σ

υνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό
πόλο (+) της αποφορτισμένης μπαταρίας A
(στη μεταλ λική γωνία) και μετά στο θετικό
πόλο (+) της βοηθητικής μπαταρίας B ή του
εκκινητή.
F
Σ

υνδέσετε τη μία άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας B ή του εκκινητή
(ή στο σημείο γείωσης του δεύτερου
αυτοκινήτου).
F
Σ

υνδέσετε την άλ λη άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης C του
πρώτου αυτοκινήτου (που έχει το πρόβλημα). F
Ε κκινήστε τον κινητήρα του δεύτερου
αυτοκινήτου (με την καλή μπαταρία) και
αφήστε τον να δουλέψει για μερικά λεπτά.
F

Ε
νεργοποιήστε τη μίζα του πρώτου
αυτοκινήτου και αφήστε τον κινητήρα να
δουλεύει.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει αμέσως, κ λείστε
το διακόπτη κινητήρα και περιμένετε λίγο πριν
κάνετε νέα προσπάθεια.
F

Π
εριμένετε να επανέλθει ο κινητήρας
στο ρελαντί και κατόπιν αποσυνδέστε τα
καλώδια έκτακτης ανάγκης με αντίστροφη
σειρά.
F

Ε
πανατοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα
στο θετικό πόλο (+), εφόσον το αυτοκίνητό
σας το διαθέτει.
F

Α
φήστε τον κινητήρα να δουλέψει, με το
αυτοκίνητο να κινείται ή σταματημένο,
τουλάχιστον για 30 λεπτά ώστε να
μπορέσει η μπαταρία να φθάσει σε ένα
επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Ορισμένες λειτουργίες όπως το Stop &
Start δεν είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο
φόρτισης της μπαταρίας δεν είναι
επαρκές.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

174
Φόρτιση της μπαταρίας με
συσκευή φόρτισης
Για να διασφαλιστεί η μέγιστη διάρκεια ζωής
της μπαταρίας, είναι σημαντικό να διατηρείτε
τη φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί
να φορτίσετε την μπαταρία:
-
Ε
άν πραγματοποιείτε κυρίως μικρές
διαδρομές.
-

Ε
άν προβλέπετε παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου για
αρκετές εβδομάδες.
Επικοινωνήστε με εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT .
Εάν θέλετε να φορτίσετε μόνοι σας
την μπαταρία του αυτοκινήτου σας,
χρησιμοποιήστε αποκλειστικά συσκευή
φόρτισης συμβατή με μπαταρίες
μολύβδου ονομαστικής τάσης 12 V.
Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης που
παρέχονται από τον κατασκευαστή της
συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε
την μπαταρία. F

Κ
λείστε το διακόπτη μηχανής.
F
Α
πενεργοποιήστε όλες τις συσκευές που
καταναλώνουν ηλεκτρισμό (ηχοσύστημα,
φώτα, υαλοκαθαριστήρες κ.λπ..).
F Απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία,
ώστε να αποτραπεί η δημιουργία επικίνδυνων
σπινθήρων
F
Β

εβαιωθείτε ότι τα καλώδια της συσκευής
φόρτισης είναι σε καλή κατάσταση.
F
Α

νασηκώστε το πλαστικό κάλυμμα του θετικού
πόλου (+), αν το διαθέτει το αυτοκίνητό σας.
F
Σ

υνδέστε τα καλώδια της συσκευής φόρτισης B
ως εξής:
-

Τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό (+)
πόλο της μπαταρίας A ,
-

Τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο
γείωσης C του αυτοκινήτου.
F
Σ

το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B
πριν αποσυνδέσετε τα καλώδια από την
μπαταρία
A

.
Εάν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να
χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά συσκευή
φόρτισης 12 V, επειδή διαφορετικά υπάρχει
κίνδυνος να προκ ληθεί μη αναστρέψιμη ζημιά
στα ηλεκτρικά εξαρτήματα που σχετίζονται με
το σύστημα Stop & Start.
Μην προσπαθήσετε ποτέ να
επαναφορτίσετε μια παγωμένη μπαταρία -
κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την
για έλεγχο σε εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT που θα ελέγξει αν τα
εσωτερικά εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά
ή έχει διαρραγεί το περίβλημα, πράγμα που
θα σημαίνει ότι υπάρχει κίνδυνος διαρροής
τοξικού και διαβρωτικού οξέος.
Σε βλάβη ακινητοποίησης