2017 Peugeot 301 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

143
Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες λαδιών και υγρών σύμφωνα με τις υποδείξεις του πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή. Συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός αν
υπάρχει αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης της στάθμης ενός λαδιού ή υγρού, ζητήστε έλεγχο του αντίστοιχου συστήματος από εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.
Όταν εργάζεστε κάτω από το καπό, προσέξτε γιατί ορισμένες περιοχές του κινητήρα μπορεί να καίνε υπερβολικά (κίνδυνος εγκαύματος) και ο
ανεμιστήρας ψύξης μπορεί να τεθεί σε λειτουργία ανά πάσα στιγμή (ακόμη και με κ λειστό διακόπτη κινητήρα).
Έλεγχος στάθμης
Στάθμη λαδιού κινητήρα
Για να διασφαλίσετε τη λήψη ακριβούς
ένδειξης, το όχημά σας πρέπει να είναι
σταματημένο σε οριζόντιο έδαφος με τον
κινητήρα σβηστό για τουλάχιστον 30 λεπτά.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ σέρβις
είναι φυσιολογική (ή αλ λαγές λαδιού).
H PEUGEOT συνιστά να ελέγχετε
τη στάθμη και, εάν χρειάζεται, να τη
συμπληρώνετε κάθε 5.000 χλμ. Αυτό το υγρό ελέγχεται με το δείκτη
χειρός που βρίσκεται κάτω από το
καπό. Για να βρείτε αυτό το μετρητή,
δείτε την περιγραφή του χώρου του
κινητήρα.
Έλεγχος με το δείκτη χειρός
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
θέση του δείκτη χειρός, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
F

Π
ιάστε το δείκτη από τη χρωματιστή λαβή
και τραβήξτε τον τελείως έξω.
F

Σ
κουπίστε το άκρο του δείκτη με καθαρό
πανί που δεν αφήνει χνούδι.
F

Β
άλτε ξανά το δείκτη χειρός στη θέση του
μέχρι τέρμα και τραβήξτε τον πάλι έξω
για τον οπτικό έλεγχο. Η στάθμη πρέπει
να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις A και
B . Αν παρατηρήσετε ότι η στάθμη είναι πάνω από
την ένδειξη A ή κάτω από την ένδειξη B
, μην
εκκινήσετε τον κινητήρα .
-

Α
ν η στάθμη είναι πάνω
από την ένδειξη MA X (A)
(κίνδυνος πρόκ λησης
ζημιάς στον κινητήρα),
επικοινωνήστε με
εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου PEUGEOT .
-

Α
ν η στάθμη είναι
κάτω από την ένδειξη
MIN (B) , πρέπει να
συμπληρώσετε λάδι
κινητήρα.
7
Πρακτικές πληροφορίες

144
Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
Βαθμός ιξώδους λαδιού
Το λάδι πρέπει να έχει το σωστό βαθμό
ιξώδους για τον κινητήρα σας και να
συμμορφώνεται με τις συστάσεις του
κατασκευαστή.
Ανατρέξτε στην εικόνα των εξαρτημάτων που
βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής για να
εντοπίσετε την τάπα πλήρωσης λαδιού στο
αυτοκίνητό σας.
F
Ξ
εβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού
για να αποκτήσετε πρόσβαση στο στόμιο
πλήρωσης.
F

Σ
υμπληρώστε σε μικρές ποσότητες, έτσι
ώστε να μην χυθεί λάδι στα εξαρτήματα
του κινητήρα (κίνδυνος πυρκαγιάς).
F

Π
εριμένετε μερικά λεπτά πριν ελέγξετε
ξανά τη στάθμη με τη ράβδο μέτρησης
λαδιού.
F

Π
ροσθέστε κι άλ λο λάδι, αν χρειάζεται.
F

Α
φού ελέγξετε τη στάθμη και
συμπληρώσετε λάδι, βιδώστε προσεκτικά
την τάπα πλήρωσης λαδιού και βάλτε τη
ράβδο στη θέση της.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή για πληροφορίες σχετικά με τα
διαστήματα διεξαγωγής αυτής της εργασίας.
Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία
του κινητήρα και του αντιρρυπαντικού
συστήματος, μην χρησιμοποιείτε ποτέ
προσθετικές ουσίες στο λάδι κινητήρα.
Στάθμη υγρού φρένων
Η στάθμη του υγρού αυτού πρέπει
να βρίσκεται κοντά στο σημάδι
"MA X" (Μέγιστο). Εάν δεν είναι,
ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια των
φ ρ έ ν ω ν.
Αποστράγγιση του κυκλώματος
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή για πληροφορίες σχετικά με τα
διαστήματα διεξαγωγής αυτής της εργασίας.
Προδιαγραφές του υγρού
Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις
συστάσεις του κατασκευαστή.
Πρακτικές πληροφορίες

145
Στάθμη ψυκτικού
Ο έλεγχος και η συμπλήρωση της στάθμης
πρέπει να γίνονται μόνο όταν ο κινητήρας είναι
κρύος.
Εάν η στάθμη ψυκτικού είναι χαμηλή, υπάρχει
κίνδυνος να προκ ληθούν σοβαρές ζημιές στον
κινητήρα σας.
Η στάθμη του ψυκτικού πρέπει να βρίσκεται
κοντά στην ένδειξη
"MAX" χωρίς ποτέ να την
υπερβαίνει.
Αν η στάθμη βρίσκεται κοντά στην ένδειξη
"MIN",
πρέπει υποχρεωτικά να συμπληρώσετε ψυκτικό.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία
του ψυκτικού ρυθμίζεται από τον ανεμιστήρα.
Επιπλέον, επειδή το σύστημα ψύξης βρίσκεται
υπό πίεση, περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα
μετά το σβήσιμο του κινητήρα πριν εκτελέσετε
οποιαδήποτε εργασία.
Για να αποτρέψετε τον κίνδυνο εγκαύματος
σε περίπτωση που πρέπει να συμπληρώσετε
ψυκτικό λόγω έκτακτης ανάγκης, τοποθετήστε
ένα πανί γύρω από την τάπα και ξεβιδώστε την
κατά δύο περιστροφές για να πέσει η πίεση.
Όταν πέσει η πίεση, αφαιρέστε την τάπα και
συμπληρώστε τη στάθμη. Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του
ψυκτικού.
Η συμπλήρωση ψυκτικού μεταξύ
δύο σέρβις είναι φυσιολογική.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις
συστάσεις του κατασκευαστή.
Ο ανεμιστήρας ψύξης μπορεί να τεθεί
σε λειτουργία και μετά το σβήσιμο
του κινητήρα, γι' αυτό προσέχετε
τα αντικείμενα και τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
Στάθμη υγρού πλυσίματος
του παρμπρίζ
Συμπληρώστε υγρό όταν είναι
απαραίτητο.
Προδιαγραφές υγρού
Για βέλτιστο καθάρισμα και αποτροπή τυχόν
παγώματος, η συμπλήρωση της στάθμης ή η
αλ λαγή αυτού του υγρού δεν πρέπει να γίνεται
με νερό.
Σε χειμερινές συνθήκες, συνιστάται να
χρησιμοποιείτε υγρό με βάση αιθυλική
αλκοόλη ή μεθανόλη.
Στάθμη προσθετικής
ουσίας πετρελαίου
(κινητήρες Diesel με φίλτρο
σωματιδίων)
Η χαμηλή στάθμη αυτής της προσθετικής
ουσίας δηλώνεται από το άναμμα της
προειδοποιητικής λυχνίας Service, σε
συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα και ένα
μήνυμα στην οθόνη (αν υπάρχει οθόνη).
Συμπλήρωση
Η συμπλήρωση αυτής της προσθετικής
ουσίας πρέπει να γίνει το συντομότερο από
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου PEUGEOT .
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
Αποφύγετε την παρατεταμένη επαφή
χρησιμοποιημένων λαδιών ή υγρών με το
δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι
βλαβερά για την υγεία και πολύ διαβρωτικά.
Μην πετάτε τα χρησιμοποιημένα λάδια
και υγρά στις αποχετεύσεις ή στο
έδαφος.
Πηγαίνετε το χρησιμοποιημένο λάδι σε
ε
εε ε εεε μ εεε εεε ε εε ε εε εεε εεεεεεε

P

EUGEOT και πετάξτε το στα ειδικά
δοχεία που διατίθενται για αυτό το
σκοπό.
7
Πρακτικές πληροφορίες

146
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλ λη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο
συντήρησης του κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα σας.
Διαφορετικά, ζητήστε έλεγχό τους από εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.
Μπαταρία 12 V
Για περισσότερες πληροφορίες και για τις
προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από εργασίες στην μπαταρία 12 V, ανατρέξτε
στη σχετική ενότητα. Η μπαταρία δεν χρειάζεται
συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά
τη σύσφιξη των πόλων (στις
εκδόσεις χωρίς πόλους ταχείας
απασφάλισης) και την κατάσταση
καθαριότητας των συνδέσεων.
Φίλτρο αέρα και φίλτρο
χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον
με σκόνη κ.λπ.) και τη χρήση του οχήματος
(οδήγηση στην πόλη κ.λπ.), αντικαταστήστε
αυτά τα εξαρτήματα, αν χρειάζεται, δύο
φορές πιο συχνά
.
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες
οσμές. Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για λεπτομέρειες
σχετικά με τα διαστήματα
αντικατάστασης αυτών των
εξαρτημάτων.
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε
φορά που αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για τα
διαστήματα αντικατάστασης του
εξαρτήματος.
Φίλτρο σωματιδίων (Diesel)
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες
κυκ λοφορίας, αναπλάστε το φίλτρο οδηγώντας
με ταχύτητα τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα μέχρι να
σβήσει η προειδοποιητική λυχνία.
Αν η προειδοποιητική λυχνία μείνει αναμμένη,
αυτό υποδεικνύει χαμηλή στάθμη προσθετικής
ουσίας. Ανατρέξτε στην ενότητα
"Στάθ μη
προσθετικής ουσίας πετρελαίου"
ή Η αρχή κορεσμού του φίλτρου
σωματιδίων δηλώνεται με το
σταθερό άναμμα αυτής της
προειδοποιητικής λυχνίας
συνοδευόμενο από ένα
προειδοποιητικό μήνυμα στην οθόνη
(αν υπάρχει οθόνη ενδείξεων).
Σε καινούργιο όχημα, οι πρώτες εργασίες
ανάπλασης του φίλτρου σωματιδίων
μπορεί να συνοδεύονται από μυρωδιά
"καμένου", κάτι το οποίο είναι απολύτως
φυσιολογικό.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
οχήματος με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή
στο ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές
περιπτώσεις να διαπιστώσετε εκπομπές
υδρατμών από την εξάτμιση, όταν
επιταχύνετε. Αυτό δεν έχει καμία
επίπτωση στη συμπεριφορά του
οχήματος ούτε στο περιβάλ λον.
Πρακτικές πληροφορίες

147
Μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για τα
διαστήματα ελέγχου αυτού του
εξαρτήματος.
Ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
καμία συντήρηση (δεν χρειάζεται
αλ λαγή λαδιού).
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή για να μάθετε τα σχετικά
διαστήματα ελέγχου.
Αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
καμία συντήρηση (δεν χρειάζεται
αλ λαγή λαδιού).
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να μάθετε τα
σχετικά διαστήματα ελέγχου.
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από
τον τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα
οχήματα που χρησιμοποιούνται
στην πόλη, σε μικρές διαδρομές.
Ενδεχομένως χρειάζεται να
ελέγχεται η κατάσταση των φρένων
ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα
στα προγραμματισμένα σέρβις του
οχήματος.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο κύκ λωμα, η
πτώση της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει
ότι υπάρχει φθορά στα τακάκια των φρένων.
Φθορά δίσκων φρένων
Για πληροφορίες σχετικά με τον
έλεγχο της φθοράς των δίσκων
των φρένων, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
PEUGEOT .
Χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου
είναι πάρα πολύ μεγάλη ή αν έχει
μειωθεί η αποτελεσματικότητα του
συστήματος αυτού, επιβάλ λεται ο
έλεγχος του χειρόφρενου ακόμη
και στο διάστημα ανάμεσα σε δύο
σέρβις.
Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει να
γίνει από εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
PEUGEOT .
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που
συνιστώνται από την PEUGEOT ή
προϊόντα αντίστοιχης ποιότητας και
προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία
εξαιρετικά σημαντικών συγκροτημάτων
όπως το σύστημα φρένων, η PEUGEOT
επιλέγει και προσφέρει πολύ
συγκεκριμένα προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του οχήματος, μπορεί
να σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα
πάγος στους δίσκους και τα τακάκια των
φρένων και κατά συνέπεια να μειωθεί
η αποτελεσματικότητα των φρένων.
Πατήστε ελαφρά το φρένο αρκετές φορές
ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η
υγρασία και ο πάγος.
7
Πρακτικές πληροφορίες

148
Αν μείνετε από καύσιμο (πετρελαιοκινητήρας)
Σε οχήματα με πετρελαιοκινητήρα HDi, αν
μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτως να
επαναπληρώσετε το σύστημα τροφοδοσίας
καυσίμου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
τους Κινητήρες, ιδιαιτέρως για τη θέση των
διαφόρων εξαρτημάτων κάτω από το καπό,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
τον Εκτροπέα ακατάλληλου καύσιμου
πετρελαίου , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την
πρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε, αλ λά
επαναλάβετε τη διαδικασία.Κινητήρας HDi 92
F Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρελαίου.
F

Α
νοίξτε το καπό μηχανής.
F

Π
ατήστε την αντλία επανάντλησης
επανειλημμένα μέχρι να νιώσετε
αντίσταση (μπορεί να υπάρξει αντίσταση
από το πρώτο πάτημα).
F

Θ
έστε σε λειτουργία τη μίζα μέχρι να πάρει
μπροστά ο κινητήρας (εάν ο κινητήρας
δεν πάρει μπροστά με την πρώτη
προσπάθεια, περιμένετε περίπου 15
δευτερόλεπτα πριν ξαναπροσπαθήσετε).
F

Α
ν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά
από μερικές προσπάθειες, πατήστε ξανά
την αντλία επανάντλησης και θέστε σε
λειτουργία τη μίζα.
F

Κ
λείστε το καπό της μηχανής.
Κινητήρες BlueHDi
F Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρελαίου.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη κινητήρα (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
F

Π
εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και
κ λείστε το διακόπτη κινητήρα.
F

Ε
παναλάβετε τη διαδικασία 10 φορές.
F

Ε
νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε
τον κινητήρα.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

149
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια
φιάλη προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες και
σας επιτρέπει να επισκευάσετε προσωρινά
ένα ελαστικό, για να μπορέσετε να οδηγήσετε
μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί
να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία
βρίσκονται στο πέλμα ή την επιφάνεια κύλισης
του ελαστικού.Πρόσβαση στο κιτ
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου
επιτρέπει τη σύνδεση του συμπιεστή για
όσο διάστημα χρειάζεται να φουσκώσει
ένα ελαστικό μετά από επισκευή
σκασίματος.
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
φύλαξης, κάτω από το δάπεδο του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
Περιεχόμενα του κιτ
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των
80 χλμ/ώρα όταν οδηγείτε με ελαστικό
που έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού του
τύπου.
1.
Συμπιεστής 12 V με ενσωματωμένο
μανόμετρο.
2. Φιάλη στεγανοποιητικού υλικού με
ενσωματωμένο εύκαμπτο σωληνάκι.
3. Αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας πρέπει
να κολ ληθεί στο εσωτερικό του οχήματος,
στο οπτικό πεδίο του οδηγού, για να
σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε
προσωρινή χρήση.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

150
Διαδικασία επισκευής
F Ξετυλίξτε το σωληνάκι που είναι φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.
F

Κ
λείστε το διακόπτη κινητήρα.
F
Κ
ολ λήστε το αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας
στο εσωτερικό του οχήματος.
Αποφύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε
ξένο σώμα έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
F

Σ
υνδέστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη
φιάλη του στεγανοποιητικού υλικού. F

Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από
το ελαστικό που θα επισκευάσετε και
φυλάξτε το σε ένα καθαρό σημείο.
F
Α
ναποδογυρίστε τη φιάλη του
στεγανοποιητικού και στερεώστε την στην
εγκοπή που υπάρχει στο συμπιεστή.
F

Σ
υνδέστε το εύκαμπτο σωληνάκι της
φιάλης του στεγανοποιητικού στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα επισκευαστεί και
σφίξτε το με δύναμη.
Σε βλάβη ακινητοποίησης