2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ESP

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3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Neutralização do funcionamento automático
Em determinadas situações, como com
tempo de muito frio ou reboque (caravana,
desempanagem), pode ser necessário desactivar
o funcionamento automático do sistema.
F
E
fectue o arranque do motor.
F

E
ngrene, através do manípulo, o travão
de estacionamento se este estiver
desengrenado.
F

L
iberte completamente o pedal de travão.
F

M
antenha o manípulo pressionado no
sentido de desengrenamento durante,
pelo menos, 10 segundos e, no máximo,
15


segundos.
F

L
iberte o manípulo.
F

P
ressione o pedal de travão e mantenha-o
pressionado.
F

P
uxe o manípulo no sentido de
engrenamento durante 2 segundos.
A desactivação das funções automáticas
é confirmada pelo acendimento deste
avisador no quadro de bordo.
F Liberte o manípulo e o pedal de travão. A partir deste momento, apenas os comandos
manuais, através do manípulo de comando,
permitem engrenar e desengrenar o travão de
estacionamento.
Aplique novamente este procedimento para
reactivar o funcionamento automático.
A reactivação do funcionamento automático
é confirmada pela extinção do avisador no
quadro de bordo.
Travagem de emergência
A travagem de emergência deverá
ser utilizada apenas em situações
excepcionais.
Em caso de avaria de travagem pelo pedal
do travão ou numa situação excepcional
(exemplo: doença do condutor, em condução
acompanhada...), puxar, de forma contínua, o
manípulo permite travar o veículo. A travagem
fica activa enquanto o manípulo estiver puxado e
é interrompida quando o manípulo for libertado.
Os sistemas ABS e CDS garantem a estabilidade
do veículo aquando da travagem de emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, a mensagem "Defeito do travão
de estacionamento" é apresentada no painel de
instrumentos.
Em caso de avaria dos sistemas ABS e CDS,
assinalada pelo acendimento de um ou ambos
os avisadores correspondentes no quadro de
bordo, a estabilidade do veículo deixa de ser
assegurada.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor, repetindo
sucessivamente a acção de "puxar-soltar" o
manípulo até à imobilização do veículo.
6
Condução

SPORT
SPORT
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Comandos no volante
Em modo M ou D, as manetes de comando
no volante permitem ao condutor seleccionar
manualemente as velocidades.
F

P
uxe para si o manípulo direito "+" dando
um impulso para engrenar a velocidade
imediatamente superior.
F

P
uxe para si o manípulo esquerdo "-"
dando um impulso para engrenar a
velocidade imediatamente inferior.
As manetes não permitem seleccionar
o ponto morto, nem engrenar ou
desengrenar a marcha atrás.
Botão "Sport"
Não é recomendável activar o programa
Sport ou o pack Dynamique nas seguintes
situações:
-

u
tilização dos modos específicos do g
r
ip
control fora do modo padrão,
-

r
eserva de combustível atingida,
-

r
eserva de AdBlue atingida.
Programa Sport
Com o motor ligado, quando o programa
associado ao botão é activado, a caixa
de velocidades atrasa a passagem das
velocidades para procurar um estilo de
condução mais dinâmico.
O programa é desactivado automaticamente ao
desligar a ignição.
Premir este botão fica sem efeito em
caso de atrelagem e de ligação de um
reboque.Em modo D , ao premir este botão
activa o programa Sport .
"S" aparece no quadro de bordo.Pack Dynamique
Pode activar / desactivar a função:
-
p remindo este botão,
ou
-

a
través da função i-Cockpit Amplify ,
modificando a parametrização de um
ambiente, a partir do ecrã táctil.
Para mais informações sobre o Pack
Dynamique e a função i-Cockpit Amplify ,
consulte as rubricas correspondentes. O indicador do botão acende-se
quando o pack Dynamique
é
activado.
Condução

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3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Em condições extremas de tempo de
inverno (temperatura inferior a -23°C),
recomenda-se deixar o motor a
trabalhar alguns minutos antes de
arrancar com o veículo para garantir o
bom funcionamento e a longevidade do
motor e da caixa de velocidades.
Paragem do veículo
Qualquer que seja o estado da caixa de
velocidades quando ligar a ignição, o modo P é
engrenado automaticamente, com excepção do
modo N , com o qual o modo P será engrenado
passados 5 segundos (para a colocação em
r o d a l i v r e).
Verifique se o modo P está bem engrenado
e se o travão de estacionamento eléctrico foi
accionado automaticamente; se não estiver,
aperte-o manualmente.
Anomalias de funcionamento
Funcionamento deficiente da
caixa de velocidadesFuncionamento deficiente do selector
Em caso de funcionamento deficiente ligeiro
Em caso de funcionamento deficiente grave
Pare logo que possível, afastado
da circulação, e contacte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Ao desligar a ignição, a caixa de
velocidades passa automaticamente
para o modo P .
É avisado pelo acendimento deste
avisador.
Os avisadores correspondentes do
selector e do manípulo de comando
do travão de estacionamento
eléctrico devem estar acesos, tal
como os indicadores do quadro de
bordo. É assinalado pelo acendimento deste
avisador luminoso, acompanhado
pela exibição de uma mensagem
e de um sinal sonoro, a partir da
ligação da ignição.
A caixa de velocidades passa para o modo de
emergência: o modo D bloqueia na terceira
velocidade, os manípulos no volante deixam
de funcionar, o modo M deixa de estar
acessível. Pode então sentir um impacto forte
ao engrenar a marcha-atrás. Este impacto não
tem risco para a caixa de velocidades.
Não circule a uma velocidade superior
a 100 km/h, no limite das normas locais.
Dirija-se à rede PE
u

g
E

O
t

ou a uma oficina
qualificada.
É avisado pelo acendimento deste
avisador, acompanhado pela exibição de
uma mensagem e de um sinal somoro.
Em determinados casos, os avisadores do
selector já não acendem, mas o estado da
caixa de velocidades continua a ser mostrado
no quadro de bordo.
Conduza com prudência e dirija-se à rede
PE
u

g
E
O
t
ou a uma oficina qualificada.
6
Condução

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Ajuda ao arranque em zona inclinada
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período
de tempo aquando da liber tação do pedal
de travão:
-
C
om caixa de velocidades manual, se
estiver em primeira velocidade ou ponto
morto,
-

C
om caixa de velocidades automática, se
estiver em posição D ou M .
Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.
Anomalia de funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema.
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2

segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-

o v

eículo está completamente imobilizado
com o pé no pedal de travão.
-
e

stiverem reunidas determinadas
condições de inclinação.
-

a p

orta do condutor se encontra fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivada.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o motor em funcionamento, accione
manualmente o travão de estacionamento.
Depois certifique-se de que o avisador do
travão de estacionamento e o avisador P
do manípulo de comando se encontram
acesos de forma fixa.
Condução

SPORT
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Pack Dinâmico
Este pack acondiciona:
- a c or de visualização no quadro de bordo,
-

o a
mbiente acústico do motor,
-

a a
ssistência de direcção,
-

a a
celeração,
-

a g
estão das mudanças de velocidade com
a caixa de velocidades automática,
-

a v
isualização no quadro de bordo das
informações dos parâmetros dinâmicos do
veículo.
Activação
F Mantenha o botão pressionado
até ocorrer uma mudança na cor
do quadro de bordo (vermelho); a
luz avisadora do botão acende-se.
Visualizações
F Pressione a extremidade do comando do limpa-vidros para visualizar, no quadro
de bordo, as várias informações dos
parâmetros dinâmicos.
F

P
ressione várias vezes para passar ao
ecrã seguinte. Poderá igualmente visualizar estas
informações através do modo "PESSOAL" do
quadro de bordo.
Se a luz avisadora piscar, a activação
não está disponível (por exemplo se
o Park Assist estiver seleccionado) e
como tal a cor de visualização do quadro
de bordo volta ao seu modo normal.
Se a luz avisadora piscar durante um
período prolongado de tempo, contacte
a rede PE
u

g
E

O
t

ou uma oficina
qualificada.
Estes dados de telemetria (potência fornecida,
pressão de sobrealimentação, binário,
aceleração longitudinal e transversal, potência
fornecida, pressão de sobrealimentação, ...)
são dados apenas a título indicativo.
O pack Dinâmico é igualmente gerido
pela função i-Cockpit Amplify .
Para mais informações sobre a Função
i-Cockpit Amplify , consulte a rubrica
correspondente.
6
Condução

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Indicador de alteração de velocidade*
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.-

P
ressione o pedal do acelerador.
Exemplo:
-
O v

eículo encontra-se na terceira velocidade.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adaptada.
Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema só se activa em
modo manual.
* Consoante a motorização. Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,
...) e das solicitações do
condutor (solicitação de potência,
aceleração, travagem,


...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
Funcionamento
Nas versões Diesel BlueHDi 135 e 150 com caixa
de velocidades manual, o sistema pode propor-lhe
a passagem para ponto-morto para favorecer a
colocação do motor em vigilância (modo S
tO
P
do Stop & Start), em determinadas condições
de condução. Neste caso, é apresentada a
indicação
N n

o quadro de bordo.
Condução

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3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Neutralização/Reactivação
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário neutralizar o Stop & Start.
O pedido de neutralização pode ser efectuado
a qualquer momento, desde que a ignição
esteja ligada.
Se o motor estiver em modo S
tO
P, o arranque
do motor é efectuado imediatamente.
O Stop & Start é reactivado automaticamente
quando a ignição é ligada.
Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo S
tA

R
t.
C

ondução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que neutralize
o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução ,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente.Com o botão do painel de bordo
uma nova pressão neste botão reactiva a
função; o indicador associado acende-se.
O indicador apaga-se no quadro de bordo,
acompanhada pela visualização de uma
mensagem. F
P
ressione este botão; o indicador
associado acende-se.
A neutralização é confirmada pelo
acendimento deste indicado e a
visualização de uma mensagem no
quadro de bordo. A activação / neutralização da função
é feita pelo menu Condução
do ecrã
táctil.
Com a tecla do ecrã táctil
A neutralização é confirmada pelo acendimento
deste indicador e pela visualização de uma
mensagem no quadro de bordo.
Seleccione o separador " Assistência à
condução " e depois " Stop & Star t ".
um

a nova selecção reactiva a função.
O indicador apaga-se no quadro de bordo,
acompanhado pela visualização de uma
mensagem.
6
Condução

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Anomalia de
funcionamento
O Stop & Start necessita de uma
bateria de 12 V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo
de bateria deve ser realizado
exclusivamente na rede PE
u
g
E
O
t
ou
numa oficina qualificada.
Para mais informações sobre a
Bateria de 12 V , consulte a rubrica
correspondente.
Em caso de problema de funcionamento,
este avisador pisca durante alguns instantes
no quadro de bordo e, em seguida, acende-
se de forma permanente, acompanhado
pela exibição de uma mensagem.
Em caso de anomalia no modo StO P, é possível
que o veículo bloqueie.
Acendem-se todos os avisadores do quadro de
bordo.
É, então, necessário desligar a ignição e,
em seguida, efetuar novamente o arranque
do motor com a chave ou através do botão
" START/STOP ".
Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou
por uma oficina qualificada.
Condução