2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ESP

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Alerta de Distância e Active Safety Brake
Este sistema possui três funções:
- Alerta de Distância (alerta sobre risco de
colisão),
- Assistência à travagem de emergência
inteligente (AFUi),
- Active Safety Brake (travagem automática
de emergência).
Alerta de Distância: permite prevenir o
condutor de que o seu veículo poderá entrar
em colisão com o veículo que o antecede ou
com um peão na sua faixa de rodagem.
Assistência à travagem de emergência
inteligente: completa a acção de travagem do
condutor caso esta seja insuficiente.
Active Safety Brake: inter vém após o
alerta se o condutor não reagir de forma
suficientemente rápida e não accionar os
travões do veículo.
Em caso de ausência de inter venção do
condutor, contribui para evitar uma colisão
ou limitar a gravidade da mesma, reduzindo
a velocidade do veículo.
Activação e condições de funcionamento
O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do pára-brisas e, de acordo com a
versão, um radar situado nos pára-choques
dianteiros.
O sistema é activado a partir de 7 km/h
e desactivado abaixo de 5 km/h.
Toma em consideração:
- os veículos matriculados situados no
mesmo sentido de circulação ou parados,
- os peões na faixa de rodagem (bicicletas,
motos, animais e objectos na estrada não
são necessariamente detectados).Este sistema foi concebido para ajudar o
condutor e melhorar a segurança na estrada.
É da responsabilidade do condutor controlar
permanentemente o estado da circulação
no cumprimento do código da estrada.
Este sistema não substitui a vigilância
do condutor.
Condução

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Se a câmara e/ou o radar tiverem
confirmado a presença de um
veículo ou de um peão, esta luz
avisadora acende-se de forma
intermitente quando a função actua
sobre a travagem do veículo.
Importante: se for activada a
travagem automática de emergência,
deve assumir o controlo do seu
veículo e travar com o pedal para
complementar ou completar a acção
da travagem automática.
A qualquer instante o condutor pode recuperar
o controlo do veículo exercendo uma forte
acção no volante e/ou no pedal do acelerador. O accionamento da travagem pode
ser ajustado em função das acções
de condução do condutor, como
movimentos do volante ou acções
sobre o pedal do acelerador.
O funcionamento pode manifestar-se
através de ligeiras vibrações no pedal
de travão.
Em caso de paragem completa do
veículo, a travagem automática é
mantida 1 a 2 segundos.
Com uma caixa de velocidades manual,
em caso de travagem automática de
emergência até o veículo parar; o motor
pode ir abaixo.
Com uma caixa de velocidades automática,
em caso de travagem automática de
emergência até o veículo parar, mantenha
o pedal do travão a fundo para parar
impedir que o veículo volte a arrancar.Condições específicas de
funcionamento
A velocidade do veículo deve ser entre
5 km/h e 85 km/h (versões só com câmara)
ou 140 km/h (versões com câmara e radar)
quando é detectado um veículo em movimento.
A velocidade do veículo não pode ultrapassar
os 80 km/h quando é detectado um veículo
parado.
A velocidade do veículo não pode ultrapassar
os 60 km/h quando é detectado um peão.
O sistema ESC não pode estar avariado.
O CDS não pode estar desactivado.
Todos os cintos de segurança dos passageiros
devem estar apertados.
É necessário conduzir a uma velocidade
constante em estradas com poucas curvas. Após um impacto, a função pára
automaticamente. Consulte uma rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada
para verificar o sistema.
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Condução

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Características dos motores e cargas rebocáveis
Motores
As características dos motores estão
detalhadas no certificado de registo do veículo
e na documentação de venda.
Pesos e cargas rebocáveis
Quando a temperatura ambiente é elevada,
recomenda-se que deixe o motor a trabalhar
durante 1 ou 2 minutos depois de parar o
veículo para permitir-lhe que arrefeça.
Os pesos e cargas rebocáveis relativas ao
seu veículo estão indicadas no certificado
de registo e na documentação de venda.
Estes valores são também indicados na chapa
de identificação ou etiqueta do fabricante.
Para mais informações, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Os valores de GTW e de cargas rebocáveis
indicadas são válidas para uma altitude
máxima de 1000 metros; a carga rebocável
mencionada deve ser reduzida em 10% por
cada incremento de 1000 metros de altitude.
O peso da parte da frente recomendado
corresponde ao peso permitido no engate do
reboque (que se pode desarmar com ou sem
uma ferramenta).
GTW: peso bruto da carga Temperaturas exteriores elevadas podem
originar uma redução do desempenho do
veículo para proteger o motor; quando a
temperatura exterior for superior a 37 °C,
deve limitar a carga rebocada.
Rebocar um veículo de reboque com uma
carga ligeira pode afectar negativamente
o seu manuseamento,
Durante o reboque, a distância de
travagem aumenta.
Com um veículo de reboque, nunca
exceda a velocidade de 100 km/h (cumpra
a legislação local em vigor).
A potência máxima corresponde ao
valor homologado no banco motor, de
acordo com as condições definidas pela
regulamentação europeia

(Directiva 1999/99/CE).
Para mais informações, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
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Características técnicas

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Elementos de identificação
Diferentes elementos visíveis para a identificação do veículo.
A. Número de identificação do veículo
(V.I.N.), sob o capot.
Este número está gravado no chassis.
B. Número de identificação do veículo
(V.I.N.), no painel de instrumentos.
Este número está indicado numa etiqueta
colada e visível através do pára-brisas.
C. Etiqueta do fabricante.
Esta etiqueta autodestrutiva está colada ao nível
da porta do lado direito.
Contém as seguintes informações:
- o nome do fabricante,
- o número de homologação comunitária
de veículos completos,
- as especificações dos pneus, incluindo
dimensões e tipo, bem como índices de
carga e velocidade,
- a pressão de enchimento do pneu
sobresselente.
Indica igualmente a referência da cor da pintura.
O veículo pode estar equipado de
origem com pneus com maiores índices
de carga e velocidade do que aqueles
indicados na etiqueta sem afectar a
pressão de enchimento.
Controlo de pressão dos pneus
O controlo de pressão dos pneus deve ser feito
a frio pelo menos todos os meses.
As pressões indicadas na etiqueta são válidas
para os pneus frios. Se tiver circulado mais de
10 minutos ou mais de 10 quilómetros a mais
de 50 km/h, os pneus estão quentes; nesse
caso é necessário acrescentar 0,3 bar (30 kPa)
às pressões indicadas na etiqueta.
Nunca reduza a pressão de um pneu
quente.Pressões insuficientes dos pneus
aumentam o consumo de combustível.
- o número de identificação do veículo (V.I.N.),
- o peso máximo autorizado do veículo (peso
bruto do veículo ou GV W),
- o peso do reboque máximo autorizado (GTW)
- o peso máximo sobre o eixo dianteiro,
- o peso máximo sobre o eixo traseiro.
D. Etiqueta pneus/pintura.
Esta etiqueta está colada ao nível da porta do
lado do condutor.
Contém as seguintes informações sobre os
pneus:
- as pressões dos pneus com o veículo
vazio e carregado,
Características técnicas