2017 Peugeot 208 radio

70
Privremeno paljenje svjetala može
se konfigurirati u izborniku Vožnja
/ Vozilo.
U slučaju neispravnosti senzora
vanjske svjetlosti, svjetla se pale,
na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ekranu uz zvučni signal.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ručno privremeno paljenje
svjetala
Nakon prekida kontakta, kratka svjetla mogu
ostati privremeno upaljena, radi lakšeg izlaska
i udaljavanja od vozila na slabije osvijetljenom
mjestu.
Uključivanje
F Prekinite kontakt i povucite sklopku svjetala, kao za uključivanje svjetlosnog signala.
F

F
unkcija se isključuje ponovnim
povlačenjem sklopke.
Svjetla se mogu ručno privremeno
upaliti i tipkom svjetala na
daljinskom upravljaču.
Isključivanje
Ručno privremeno paljenje svjetala isključuje
se automatski nakon određenog vremena.
Parkirna svjetla
Bočna signalizacija paljenjem pozicijskih
svjetala samo na strani prometa.
F
U r
oku od jedne minute nakon prekida
kontakta, pritisnite sklopku svjetala prema
gore ili prema dolje, ovisno o tome na kojoj
je strani promet (primjer: ako ste parkirani
na desnoj strani, pritisnite sklopku svjetala
prema dolje tako da se upale pozicijska
svjetla na lijevoj strani).
Uključivanje funkcije potvrđuje se zvučnim
signalom i paljenjem žaruljice odgovarajućeg
pokazivača smjera na ploči s instrumentima.
Za gašenje parkirnih svjetala, postavite sklopku
svjetala u središnji položaj ili uključite kontakt.
R

73
Brzo ( jake oborine).
Normalno (umjerena kiša).
Isprekidano (učestalost se
prilagođava brzini vozila).
Isključeno.
Pojedinačno brisanje (pritisnite
sklopku prema dolje i otpustite je).
Automatski rad brisača
vjetrobrana
Brisač vjetrobrana može raditi
automatski, bez naloga vozača, kad
sustav otkrije da pada kiša (senzor
je smješten iza retrovizora), a
brzina brisanja prilagođava se jačini
oborina.
Uključivanje
Kratko pritisnite sklopku prema dolje.
Uvažavanje naredbe potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja.Na ploči s instrumentima pali se
kontrolna žaruljica i prikazuje se
poruka.
Isključivanje
Kratko pritisnite sklopku prema dolje ili je
postavite u neki drugi položaj (Int, 1 ili 2). Na ploči s instrumentima gasi se ova
žaruljica i prikazuje se poruka.
Nakon svakog prekida kontakta duljeg od
jedne minute funkciju automatskog rada
brisača treba ponovo uključiti tako da se
ručica pritisne prema dolje.
Ako u AUTOMATSKOM načinu rada,
brisači rade isprekidano, sustav provjerite
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
4
R

75
Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Naljepnice se nalaze na različitim
mjestima u vašem vozilu. Sadržavaju
sigurnosna upozorenja te identifikacijske
informacije o vozilu. Nemojte ih uklanjati
jer su one sastavni dio vašeg vozila.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže tehničkim informacijama i koja
ima potrebna znanja i opremu, koje vam
osigurava mreža PEUGEOT.Obraćamo vam pažnju na sljedeće:
-

U
gradnjom električne opreme
ili uređaja bez kataloškog broja
PEUGEOT može se uzrokovati
pretjerana potrošnja ili izazvati kvar u
električnim sustavima vozila. Obratite
se mreži PEUGEOT, gdje ćete se
upoznati s katalogom dodatne opreme.
-
R adi sigurnosti, dijagnostička utičnica
koja je povezana s elektroničkim
sustavima ugrađenim u vozilo smije
se koristiti samo u mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici koje
raspolažu odgovarajućim uređajima
(opasnosti od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle
uzrokovati kvarove ili teške nesreće).
Proizvođač ne može biti odgovoran u
slučaju nepoštivanja ovog pravila.
-

S
vaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava PEUGEOT ili
obavljenom bez poštovanja tehničkih
zahtjeva koje je odredio proizvođač
dovodi do ukidanja prava na zakonska
i ugovorna jamstva. Ugradnja radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom obvezno
se morate obratiti mreži PEUGEOT gdje
ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu s Direktivom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti vozila
(2004/104/EZ).
Ovisno o propisima zemlje, određena
sigurnosna oprema možda je obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivost,
sigurnosni trokuti, alkotester, rezer vne
žarulje, rezer vni osigurači, aparat za
gašenje požara, kutija pr ve pomoći,
stražnje zavjesice itd.
5
Sig

79
Sprečavanje blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik sile kočenja
(EBD)
Ako je stalno uključena, žaruljica
upozorenja upozorava na
neispravnost sustava ABS.
Klasično kočenje i dalje radi. Vozite oprezno
umjerenom brzinom.
Ako se upali ta žaruljica, zajedno
sa žaruljicom upozorenja STOP i
žaruljicom upozorenja ABS, zvučnim
signalom i porukom, to znači da je
neispravan elektronički razdjelnik
kočenja (REF).
U slučaju zamjene kotača (guma i
naplataka), provjerite jesu li novi kotači
homologirani za vaše vozilo.
Kada radi pod normalnim uvjetima,
ABS može uzrokovati lagano vibriranje
papučice kočnice. U slučaju naglog kočenja, snažno
pritisnite papučicu kočnice i ne
smanjujte pritisak.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) / Dinamično
održavanje stabilnosti (DSC)
Rad
Sustav se uključuje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s putanjom.
Njegovo djelovanje dojavljuje se
treperenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Isključivanje
Obvezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti.
U oba slučaja, dajte provjeriti što prije u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici. U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će trebati
isključiti te sustave kako bi se kotači mogli
slobodno okretati i početi prianjati uz podlogu.
Ponovno uključite sustave čim to uvjeti
prianjanja dopuste.
Isključivanje pomoću tipke
F P ritisnite ovu tipku.
Pali se žaruljica tipke.
Sustavi ARS i DSC više ne djeluju na rad
motora niti na kočnice u slučaju odstupanja od
putanje.
5
Sigurnost

80
Ponovno uključivanje
Isključivanje može se konfigurirati u
izborniku Rasvj. za vožnju / Vozilo .
Potvrđuje se prikazom poruke.
Sustavi više ne utječu na rad motora.
Ovi sustavi automatski se ponovo uključuju,
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50
km/h.
Pri brzini manjoj od 50
km/h možete ih uključiti
ručno.
Za benzinske motore THP 165 i THP 208
1,6 l, ponovno uključivanje mora se izvršiti
ručno.
Ponovno uključivanje pomoću tipke F

S
ustav se može i ručno uključiti
ponovnim pritiskom na ovu
tipku.
Žaruljica na tipki se gasi.
Ponovno uključivanje uz pomoć taktilnog ekrana
Ponovno uključivanje može se
konfigurirati u izborniku Rasvj. za
vožnju / Vozilo .
Potvrđuje se prikazom poruke.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz poruku
i zvučni signal, upozorava na
neispravnost sustava.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava. ASR/DSC
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava
se u uvjetima smanjenjog trenja (kiša,
snijeg, poledica). Stoga je radi vaše
sigurnosti važno imati uključene ove
sustave u svim uvjetima, a posebno u
nepovoljnim uvjetima.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz kotače
(gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente, kao i
uz postupke ugradnje i održavanja u mreži
P E U G E O T.
Preporučuje se uporaba guma za snijeg
kako biste mogli iskoristiti učinkovitost
ovih sustava u zimskim uvjetima.
U tom slučaju potrebno je opremiti sva
četiri kotača gumama homologiranima za
vaše vozilo.
Isključivanje uz pomoć taktilnog ekrana
Sig

83
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojaseve.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer u tom slučaju neće moći potpuno
ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasevi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje duljine
pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi,
pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno uvučen.
Donji dio pojasa mora biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Valjci imaju uređaj za automatsko blokiranje
u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.Za djelotvornu zaštitu putnika:
-
s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
e smije biti znakova porezotina ili
isprekidanih niti,
-

n
e smiju se prerađivati ili prepravljati, kako
se ne bi narušila njihova djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasevima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža PEUGEOT.
Pojaseve redovito provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasevi pravilno
namješteni i namotani. Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12
godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o dječjim sjedalicama
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
uređaj može se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se buka koju izaziva
aktiviranje pirotehničkog uloška ugrađenog
u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
upozorenja zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
5
Sigurnost

85
Prednji zračni jastuci
U slučaju snažnog izravnog sudara taj sustav
štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.
Vozačev zračni jastuk ugrađen je u sredinu
obruča upravljača, a suvozačev u armaturnu
ploču iznad pretinca za rukavice.
Napuhavanje
Zračni jastuci se napuhuju – osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen – u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A, po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između prsa
i glave vozača i obruča upravljača, odnosno
između prsa i glave suvozača i armaturne
ploče, ublažavajući njihovo kretanje prema
naprijed.
Isključivanje
Samo se prednji zračni jastuk suvozača može
isključiti.
F

U
z prekinut kontakt , umetnite ključ u
prekidač za isključivanje zračnog jastuka
suvozača.
F

O
krenite ga u položaj „OFF“.
F

I
zvadite ključ iz tog položaja. Kada je kontakt uključen, to se
kontrolno svjetlo pali na ploči s
instrumentima i ostaje upaljeno dok je
zračni jastuk isključen.
Radi sigurnosti djeteta, obavezno isključite
prednji zračni jastuk suvozača ako na
to mjesto postavljate dječju sjedalicu
okrenutu „leđima u smjeru vožnje“. U
protivnom bi dijete pri napuhavanju
jastuka moglo zadobiti teške ili čak smrtne
ozljede.
Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu leđima okrenutu
u smjeru vožnje, dok je isključen kontakt ,
okrenite prekidač u položaj ON radi ponovnog
uključivanja zračnog jastuka, kako bi u slučaju
sudara zaštitio suvozača.
Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, obavezno se
morate obratiti mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava. Moguće je da se
zračni jastuci ne aktiviraju u slučaju
snažnog sudara.
5
Sigurnost

86
Bočni zračni jastuci
Taj sustav štiti vozača i suvozača u slučaju
snažnog bočnog sudara, smanjujući opasnosti
od ozljeda prsa, između kuka i ramena.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u armaturu
naslona sjedala, na strani vrata.
Napuhavanje
Zračne zavjese
U slučaju snažnog bočnog udarca, one
poboljšavaju zaštitu vozača i putnika (osim
putnika na stražnjem središnjem mjestu),
smanjujući opasnosti od bočnih ozljeda glave.
Zračne zavjese ugrađene su u stupove i u
gornji dio kabine.
Napuhavanje
Zračna zavjesa se aktivira istovremeno s
odgovarajućim bočnim zračnim jastucima u
slučaju snažnog bočnog udarca koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni i u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Zračna zavjesa napuhuje se između putnika na
prednjem ili stražnjem sjedalu i stakla.
Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, obavezno se
morate obratiti mreži PEUGEOT
ili stručnoj radionici radi provjere
sustava. Moguće je da se zračni
jastuci ne aktiviraju u slučaju
snažnog sudara.
U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
prevrtanja vozila, zračni jastuci možda se
neće napuhati.
Isto tako, oni se neće napuhati u slučaju
frontalnog sudara ili sudara na stražnjoj
strani.
Bočni zračni jastuk napuhuje se na samo
jednoj strani vozila u slučaju snažnog bočnog
sudara koji zahvaća cjelinu ili dio područja
bočnog sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila
na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog
prema unutrašnjem dijelu vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između kuka i
ramena suvozača i odgovarajuće ploče vrata.
Sigurnost