2017 Peugeot 208 radio

87
Savjeti
Potpunu učinkovitost zračnih jastuka
postižete pridržavanjem sigurnosnih
preporuka u nastavku.
Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Koristite pravilno postavljen sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), te ništa ne smijete pričvrstiti
ni zalijepiti u blizini ili u smjeru aktiviranja
zračnih jastuka, jer bi to moglo uzrokovati
ozljede prilikom njihova napuhavanja.
Nisu dopuštene nikakve preinake u
originalnoj definiciji vozila, naročito oko
zračnih jastuka.
Nakon sudara ili nakon pronalaženja
ukradenog vozila, dajte provjeriti sustav
zračnih jastuka.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka mora
se obaviti isključivo u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu obruča upravljača.
Pazite da suvozač ne stavlja noge na
armaturnu ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Obruč upravljača nikada ne skidajte, ne
bušite ga i ne izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na
obruč upravljača niti na armaturnu ploču,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Zračne zavjese
Nemojte ništa pričvrstiti ili objesiti o krov
jer bi to moglo prouzročiti ozljede glave pri
napuhavanju zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, ne
skidajte rukohvate ugrađene na krov, jer oni
isto osiguravaju zračne zavjese.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake kompatibilne s
napuhavanjem bočnih zračnih jastuka. U
mreži PEUGEOT možete se upoznati s
ponudom navlaka za sjedalo prilagođenih
vašem vozilu.
Nemojte ništa pričvrstiti niti objesiti o naslon
sjedala (odjeću itd.) jer bi to moglo prouzročiti
ozljede prsnog koša ili ruku pri napuhavanju
bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.
U ploče prednjih vrata vozila ugrađeni su
senzori bočnih udaraca.
Ako su vrata oštećena ili u slučaju bilo
kakvog neodobrenog ili nepravilno izvedenog
zahvata (preinaka ili popravak) na prednjim
vratima ili na njihovoj unutrašnjoj oblozi, može
biti onemogućen rad tih senzora – opasnost
od neispravnog rada bočnih zračnih jastuka!
Takvi radovi moraju se izvršiti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
5
Sig

103
Isključivanje
F Uz uključen kontakt, ponovno pritisnite ovu tipku.
Žaruljica na tipki se isključuje i prikazuje
se poruka kojom se potvrđuje deaktivacija
sigurnosne brave.
Žaruljica je ugašena kad je sigurnosna brava
za djecu isključena.
Svako drugo stanje žaruljice upućuje na
neispravnost električnih sigurnosnih brava
za djecu.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
To je neovisan sustav koji nikako ne može
zamijeniti tipku centralnog zaključavanja.
Provjerite stanje sigurnosne brave za
djecu nakon svakog uključivanja kontakta.
Uvijek izvadite kontakt ključ kad izlazite iz
vozila, makar i nakratko.
Sigurnosna brava za djecu
Mehanička brava
Mehanička brava onemogućuje otvaranje
stražnjih vrata unutrašnjom kvakom.
Bravice su smještene na krajevima stražnjih
vrata.
Zaključavanje
F Kontakt ključem do kraja okrenite cr venu bravicu:
-

u
lijevo na stražnjim lijevim vratima,
-

u
desno na stražnjim desnim vratima.
Otključavanje
F Kontakt ključem do kraja okrenite cr venu bravicu:
-

u
desno na stražnjim lijevim vratima,
-

u
lijevo na stražnjim desnim vratima.
Rad električnog sustava
Električni sustav smješten sprijeda
onemogućuje otvaranje stražnjih vrata iznutra.
Aktiviranje
F Uz uključen kontakt, pritisnite ovu tipku.
Žaruljica na tipki se pali i prikazuje se poruka
kojom se potvrđuje aktivacija sigurnosne brave.
Signalna žaruljica ostat će uključena dok je
sigurnosna brava za djecu aktivirana
Vrata se i dalje mogu otvarati izvana, a
električnim podizačima stražnjih prozora može
se rukovati prekidačima na upravljačkoj ploči
vozača.
5
Sig

105
Pridržavajte se pravila
održavanja
Redovito provjeravajte tlak u gumama (prilikom
provjere gume moraju biti hladne) prema
podacima na naljepnici na okviru vrata vozača.
Ta je provjera potrebna naročito u sljedećim
slučajevima:
-
p
rije dugog putovanja,
-

p
rilikom svake promjene godišnjeg doba,
-

n
akon dužeg razdoblja nekorištenja.
Ne zaboravite na rezer vni kotač i na gume na
prikolici ili kamp-kućici.
Redovito održavajte vozilo (zamjena ulja,
pročistača ulja, pročistača zraka, pročistača
u kabini...) i pridržavajte se preporuka iz plan
održavanja proizvođača.
U izvedbi s dizelskim motorom Blue HDi,
ako je sustav SCR neispravan, vaše vozilo
postaje onečišćivač. Obratite se što prije mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici kako bi se
razina emisija dušikovih oksida vašeg vozila
uskladila s propisima.
Prilikom punjenja spremnika ne punite ga
nakon 3. prekida pištolja kako ne bi došlo do
izlijevanja goriva. U novom vozilu prosječna potrošnja goriva
postat će ujednačenija tek nakon pr vih
3
000 kilometara.
Savjeti za vožnju
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju veću
pažnju vozač treba obavljati samo kad je vozilo
zaustavljeno.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite oprezno, kočite na
vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
strujanja zraka: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, kao što je ugljikov monoksid.
Postoji opasnost od trovanja koje može
rezultirati smrću!
U ekstremnim zimskim uvjetima (pri
temperaturi nižoj od –23
°C) ostavite
motor da radi 4
minute prije pokretanja
vozila kako biste osigurali ispravan rad i
trajanje mehaničkih dijelova vozila, motora
i mjenjača.
6
Vožnja

106
Va ž no!
Nikad ne vozite s pritegnutom parkirnom
kočnicom – opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Kako je ispušni sustav vozila jako vruć,
čak i nekoliko minuta nakon gašenja
motora, nemojte parkirati vozilo niti
ostavljati motor da radi u blizini zapaljivih
površina (trava, lišće, itd.). Opasnost od
požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
dok je motor pokrenut. Ako morate izaći
iz vozila, pritegnite parkirnu kočnicu i
postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj N ili P, ovisno o vrsti
mjenjača.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
U slučaju vuče
Vozilo koje obavlja vuču izloženo je većim
naprezanjima, a od vozača zahtijeva
posebnu pažnju.
Raspored tereta
F Teret u prikolici razmjestite tako da najteži predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje izvedbu motora.
Maksimalno vučno opterećenje treba smanjiti
za 10% na svakih 1
000 metara nadmorske
visine.
Držite se upute o maksimalnom vučnom
opterećenju.
Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p

rovjerite da voda nije dublja od 15

cm,
vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu,
-

i

sključite funkciju Stop & Start,
-

v

ozite što sporije, pazeći da se motor sam
ne ugasi; nika ne vozite brže od 10

km/h,
-

n

e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon prolaska poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica. Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem
vozila, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

110
Parkirna kočnica
Otpuštanje
F Malo povucite ručicu parkirne kočnice, pritisnite tipku na vrhu ručice i spustite je do
kraja.
U vožnji, paljenje ove žaruljice i
žaruljice STOP, uz zvučni signal i
poruku na ekranu, upozorava da je
parkirna kočnica ostala pritegnuta
ili da nije potpuno otpuštena. Uvijek
do kraja spustite ručicu parkirne
kočnice.
Pritezanje
F Zakočite vozilo povlačenjem ručice.
Pri parkiranju na strmom nagibu, kotače
usmjerite prema pločniku, pritegnite
parkirnu kočnicu, uključite neki stupanj
prijenosa obrnut od smjera parkiranja
vozila na nagibu i isključite kontakt.
Prije naredne vožnje, prije pokretanja ne
zaboravite da je uključen neki stupanj
prijenosa. Ako uočite da parkirna kočnica ima
prekomjeran hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je izvršiti provjeru,
čak i između dva redovita ser visa.
Provjera te sigurnosne opreme mora
se izvršiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

113
Ručni način rada
U tom načinu rada stupnjevi prijenosa mijenjaju
se ručno.
F
P
ostavite ručicu mjenjača u položaj M .
F

P
ritisnite je prema naprijed
za uključivanje višeg stupnja
prijenosa.
F

P
ovucite je prema natrag za
uključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Sklopke na obruču upravljača
F Povucite sklopku „+” za uključivanje višeg
stupnja prijenosa.
F

P
ovucite sklopku „-” za uključivanje nižeg
stupnja prijenosa.
Uključeni stupanj prijenosa prikazuje se na
zaslonu.
Funkcija autonomnog pogona
Ovisno o motoru, vozilo se pokreće bez pritiska
na papučicu gasa.
Pomoć pri manevriranju na malim
brzinama
Kada motor radi u praznom hodu, parkirna
kočnica je otpuštena, a ručica postavljena u
položaj A, M ili R, vozilo se odmah počinje
kretati nakon otpuštanja papučice kočnice.
Zaustavlja se nakon otvaranja vrata vozača,
Kad se vrata zatvore i noga stavi na papučicu
kočnice ili gasa, to omogućuje ponovno
kretanje vozila. Nakon odspajanja i ponovnog spajanja
akumulatora, mjenjač se mora reinicijalizirati.
F

U
ključite kontakt.
Na ploči s instrumentima pale se
žaruljice AUTO i -.
F
O
daberite položaj
N.
F
D
o kraja pritisnite papučicu
kočnice.
F
P
ričekajte oko 30 sekundi do paljenja
žaruljice N ili nekog stupnja prijenosa na
ploči s instrumentima.
F
O
tpustite papučicu kočnice.
Mjenjač ponovno normalno radi.
Ako je uključen kontakt, paljenje ove
žaruljice i bljeskanje žaruljice AUTO,
uz zvučni signal i poruku na ekranu,
upozoravaju na neispravnost
mjenjača.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
6
Vožnja

116
Ako ručica mjenjača nije u položaju P,
nakon otvaranja vrata vozača ili oko
45
sekundi nakon isključenja, na zaslonu
se prikazuje poruka.
F

P
ostavite ručicu mjenjača u položaj P ;
poruka nestaje.
Na poplavljenoj cesti ili na riječnom
prijelazu vozite brzinom hoda.
Uz uključen kontakt, paljenje ove
žaruljice upozorenja, zvučni signal
i poruka upozorenja na ekranu
upozoravaju na neispravnost
mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac
pri prebacivanju iz P u R i iz N u R . To neće
uzrokovati oštećenje mjenjača.
Ne vozite brže od 100
km/h, u skladu s lokalnih
propisima o ograničenju brzine.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
F
a ko istovremeno pritisnete papučicu
gasa i papučicu kočnice,
F

a
ko na silu pokušate premjestiti ručicu
mjenjača iz položaja P u neki drugi
položaj s praznim akumulatorom.
Radi manje potrošnje goriva za vrijeme
dužeg stajanja s motorom u radu
(zastoji...), postavite ručicu mjenjača u
položaj N i zategnite parkirnu kočnicu.Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
(Ovisno o motoru.)
Taj sustav smanjuje potrošnju goriva tako što
daje preporuke za uključivanje najprikladnijeg
stupnja prijenosa.
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jednu ili više brzina. Tu preporuku
možete prihvatiti i preskočiti više stupnjeva.
Preporuke za mijenjanje brzina nisu
obvezujuće. Naime, konfiguracija ceste,
gustoća prometa i sigurnost uvijek su presudni
faktori u izboru najprikladnije brzine. Stoga je
a vozaču odluka hoće li prihvatiti ili zanemariti
preporuke sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.
Na vozilu s upravljanim ili automatskim
mjenjačem taj je sustav aktivan samo u
ručnom načinu rada.
Vožnja

118
Pomoć pri pokretanju na kosini dostupna je
samo u sljedećim slučajevima:
-
d
o kraja pritisnuta kočnica u potpunosti
imobilizira vozilo,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena su vrata vozača.
Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i
uz uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice.
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, pritegnite parkirnu kočnicu.
Potom provjerite svijetli li žaruljica
parkirne kočnice kontinuirano na ploči s
instrumentima.
Neispravnost u radu
Ako su ove žaruljice stalno upaljene,
one upozoravaju na neispravnost
sustava.
Dajte provjeriti sustav u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Stop & Start
Sustav trenutačno gasi motor, način rada
STOP, u fazama zaustavljanja u prometu
(semafor, zastoji...). Motor se automatski
ponovo pokreće, način rada START, kad želite
ponovno krenuti. Ponovno pokretanje odvija se
trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start prikladan je za gradsku
vožnju jer smanjuje potrošnju goriva i emisije
štetnih plinova, kao i buku dok je motor ugašen.
Način rada STOP
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica upozorenja „ ECO“, a motor
prelazi u stanje mirovanja.
S dizel motorom e- HDi ili BlueHDi i
upravljanim mjenjačem :
-

B

rzina manja od 6 km/h.
-

R

učica mjenjača u položaju N.
Ili
-

P

ritisnuta papučica kočnice.
Vožnja