2017 OPEL COMBO Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila159Oprez
Sustav kontrole tlaka u gumama
upozorava samo o stanju niskog
tlaka, a ne zamjenjuje redovito
održavanje guma, što je obveza
vozača.
Osjetnici TPMS sustava provjeravaju tlak u gumama i prenose očitane vrijednosti do prijemnika u vozilu.
Svi kotači moraju biti opremljeni
senzorima tlaka i gume moraju biti
pod propisanim tlakom.
Tablica tlaka u gumama 3 187.
Napomena
U zemljama u kojima je zakonski
obavezna upotreba sustava na
nadzor tlaka u gumama, upotreba
kotača bez senzora tlaka
onemogućit će homologaciju vrste
vozila.
Stanje niskog tlaka u gumama
Otkriveni nizak tlak u gumama
označava se uključivanjem
kontrolnog svjetla w 3 86 zajedno sa
zvučnim upozorenjem. Kod vozila s višefunkcijskom izvedbom
informacijskog centra vozača,
prikazuje se i odgovarajuća poruka.
Ako se upali w, čim prije zaustavite
vozilo i napušite gume na
preporučenu vrijednost tlaka 3 187.
Nakon napuhavanja za nastavak će
vožnje možda biti potrebno ažurirati
vrijednosti tlaka u gumama u sustavu.
Za to bi se vrijeme mogao upaliti w.
Ako se
w upali pri nižim
temperaturama i zatim ugasi nakon
kratke vožnje, to bi moglo upućivati
na približavanje stanju niskog tlaka u
gumama. Provjerite tlak u svima
četirima gumama.
Ako je tlak u gumi potrebno smanjiti ili
povećati, isključite kontakt.
Montirajte samo kotače sa senzorima
tlaka, jer u suprotnom sustav ne može
prepoznati vrijednost tlaka u
gumama, a w treperi tijekom nekoliko
sekundi, a zatim stalno svijetli. Kod
vozila s višefunkcijskom izvedbom
informacijskog centra vozača,
prikazuje se i odgovarajuća poruka.
Rezervni ili privremeni rezervni kotač
nije opremljen senzorima tlaka.
TPMS ne radi za te kotače. Za ostala
tri kotača sustav TPMS i dalje radi.
Rezervni kotač 3 165, zamjena
kotača 3 164.
Kontrolno svjetlo w i (ovisno o
izvedbi) odgovarajuća poruka javljaju se na kraju svakog ciklusa paljenja
sve dok se gume ne napuhnu na
ispravan tlak.
Informacijski centar vozača 3 89.

160Njega vozilaFunkcija ponovnog usvajanjaNakon zamjene kotača, TPMS treba
ponovno izračunati. Proces
ponovnog učenja traje do 20 minuta
vožnje minimalnom brzinom od
20 km/h.
U slučaju pojave problema tijekom
postupka ponovnog usvajanja,
kontrolno svjetlo w treperi tijekom
nekoliko sekundi, a zatim svijetli
stalno i (ovisno o izvedbi) na
informacijskom centru vozača
prikazuje se poruka upozorenja.
Informacijski centar vozača 3 89.
Opće napomene Korištenje lanaca za gume ili
komercijalno dostupnih kompleta za
popravak tekućinom može utjecati na funkciju sustava. Mogu se koristiti
tvornički odobreni kompleti za
popravak guma.
Komplet za popravak gume 3 161,
lanci za gume 3 161.
Korištenje elektroničkih uređaja ili
blizina instalacija koje koriste slične
valne frekvencije mogu ometati
sustav kontrole tlaka u gumama.Pri svakoj zamjeni guma potrebno je
skinuti i servisirati osjetnike sustava
TPMS u radionici.
Dubina šare Redovito provjeravajte dubinu profila.
Kada dubina profila padne ispod
2-3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina profila guma na jednoj
osovini se ne razlikuje za više od
2 mm.Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je
ako se profil istrošio do jedne od
oznaka istrošenosti (TWI). Njihov
položaj je radi lakšeg uočavanja
označen oznakom na bočnoj stranici
gume.
Ako se prednje gume troše više nego stražnje, povremeno zamijenite
prednje i stražnje kotače. Osigurajte
da su smjer i rotacija kotača isti kao i
prije.
Gume stare, čak i ako se ne koriste.
Preporučamo zamjenu gume svakih
šest godina.
Promjena veličine guma i kotača
Ako se koriste gume druge veličine u
odnosu na ugrađene u tvornici, može
biti potrebno reprogramirati
brzinomjer kao i nominalni tlak u gumi i napraviti druge izmjene na vozilu.
Nakon promjene na gume druge
veličine, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama.

Njega vozila1619Upozorenje
Uporaba neprikladnih guma ili
kotača može uzrokovati nesreću i
može imati za posljedicu
poništenje atesta vozila.
Poklopci kotača
Moraju se koristiti tvornički odobreni
poklopci kotača i gume za određeno
vozilo i u skladu su s odgovarajućom
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume koji nisu tvornički odobreni, gume nemoraju imati greben za zaštitu
naplatka.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.
9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do
naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Lanci za snijeg
Uporaba lanaca je dopuštena samo
na prednjim kotačima.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume najviše
10 mm (uključujući bravu lanca).
Nemojte voziti brže od 50 km/h ako
imate postavljene lance za snijeg.
9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Komplet za popravak gume
Manja oštećenja na profilu gumemogu se popraviti kitom za popravak
gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja bočnice ne mogu se
popraviti kompletom za popravak gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je guma prazna:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa ili stupanj za
vožnju unatrag.
Komplet za popravak gume može biti smješten ispod prednjeg sjedala, u
pretincu za rukavice ii desno u
prtljažniku ispod poklopca.

162Njega vozila
1. Kit za popravak gume izvadite izvozila.
2. Uklonite kompresor.
3. Kompresor postavite uspravno pored gume.
4. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.5. Savitljivo crijevo za punjenje navijte na ventil gume.
6. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
7. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora vozila, preporučamo
da pokrenete motor.8. Postavite dvopoložajnu sklopku na kompresoru na I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
9. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinjepumpanje gume.
Tlak u gumama 3 187. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
10. Ako ne postignete tlak od 1,5 bara u roku od pet minuta,
uklonite komplet za popravak
gume. Pomaknite vozilo za jedan
okretaj gume. Ponovno spojite
komplet za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja
tijekom pet minuta. Ako ne

Njega vozila163postignete tlak od 1,8 bara u roku
od pet minuta, guma je jako oštećena. Zatražite pomoć
radionice.
Ne koristite kompresor dulje od
20 minuta.
11. Odspojite kit za popravak gume.
12. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
13. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
14. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od 10 minuta) i provjerite tlak u gumi. Kada to radite, crijevo kompresora za zrak, spojite
direktno na ventil gume.
Ako je tlak u gumi veći od
1,8 bara, podesite na propisani
tlak. Ponavljate postupak dok više
ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod 1,8 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć radionice.
15. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor i pustite da se
ohladi.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -20 °C.
Zamjena posude brtvila
Za zamjenu posude brtvila: 1. Odvojite crijevo za zrak kompresora.

164Njega vozila
2. Posudu okrenite suprotno odsmjera kazaljke na satu kako biste
ga mogli izvući.
3. Umetnite novu posudu i okrenite je u smjeru kazaljke na satu.
4. Spojite crijevo za zrak kompresora na posudu i postavitesavitljivu cijev za punjenje u
namijenjeno mjesto.
Zamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 161.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa ilistupanj za vožnju unatrag.
● Uklonite rezervni kotač 3 165.
● Nikada ne vršite zamjenu više od
jednog kotača odjednom.
● Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju
probijanja, ne za zamjenu
sezonskih zimskih ili ljetnih
guma.
● Dizalica se ne održava.
● Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispoddizalice je potrebno postavitičvrstu (maksimalno 1 cm debelu) podlogu.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.● Ne pokrećite vozilo kada jepodignuto dizalicom.
● Matice i navoje kotača očistite čistom krpom prije postavljanja
kotača.9 Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. Otkačite čepove matica kotača pomoću odvijača i uklonite ih.
Povucite ukrasni poklopac kotača
odgovarajućim alatom.

Njega vozila1652. Čvrsto učvrstite ključ za kotače iotpustite svaku maticu za pola
okretaja.
3. Mjesta za podizanje vozila nalaze
se sprijeda i straga.
4. Postavite dizalicu na potrebnu visinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako da
spriječite njeno klizanje.
Kad je dizalica ispravno
poravnata, okrećite dok kotač ne
bude podignut od tla.
5. Odvijte matice kotača.
6. Zamijenite kotač. Rezervni kotač 3 165.
7. Postavite matice kotača.
8. Spustite vozilo.
9. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
zategnite svaku maticu križnim
redoslijedom. Zatezni moment
iznosi 85 Nm (čelični naplatak) ili
120 Nm (aluminijski naplatak).
10. Poravnajte otvor ventila na poklopcu kotača s ventilom gume
prije postavljanja.
Ugradite kapice matice kotača.
11. Zamijenjeni kotač 3 165 i alat
vozila spremite 3 156.
12. Provjerite tlak u gumi ugrađenog kotača a također i moment
pritezanja matica kotača što je
prije moguće.
Oštećenu gumu obnovite ili popravite
što je prije moguće.
Rezervni kotač
Neka vozila su opremljena
kompletom za popravak gume 3 161
umjesto rezervnim kotačem.
Ako postavljate rezervni kotač koji se razlikuje od ostalih kotača, taj se
kotač može klasificirati kao
privremeni rezervni kotač te se
primjenjuju odgovarajuća
ograničenja brzine, čak i ako ne
postoji naljepnica koja to označava.

166Njega vozilaZatražite pomoć servisne radionice
kako biste provjerili odgovarajuće
ograničenje brzine.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Ovisno o modelu vozilu, rezervni
kotač nalazi se ispod ploče poda ili u
prtljažniku.
1. Pričvrstite produžnu polugu 2 na
ključ za kotače 1. Alati vozila
3 156.
2. Umetnite ključ za kotače u otvor u
podu prtljažnika.
3. Okrenite ključ za kotače kako biste spustili rezervni kotač na
pod.
4. Izvucite rezervni kotač koji je ispod vozila.
5. Odvijte kotačić 2 i otpustite
pričvrsšćenje sajle 1 rezervnog
kotača.