2017 OPEL COMBO Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Kontrola klime111Središnji otvori za provjetravanje,
bočni otvori za provjetravanje
Okrenite kotačić u lijevo za otvaranje
otvora za provjetravanje.
Usmjerite struju zraka zakretanjem
otvora.
Okrenite kotačić u desno za
zatvaranje otvora za provjetravanje.
Fiksni otvori zaprovjetravanje
Dodatni otvori za provjetravanje se
nalaze ispod vjetrobrana i prozora
vrata te u području nogu.
Održavanje
Dovod zraka
Otvor za dovod zraka ispred
vjetrobrana u prostoru motora mora
biti čist kako bi se omogućio dovod zraka. Uklonite lišće, nečistoću ili
snijeg.
Filtar za pelud Filter za pelud pročišćava zrak koji
ulazi iz okoline kroz usis zraka i
uklanja prašinu, čađu, pelud i spore.
Redovito korištenje klima
uređaja
Kako bi se osigurao kontinuirani
efikasan rad sustava, hlađenje mora
biti uključeno nekoliko minuta jednom
mjesečno, neovisno o vremenu i
godišnjem dobu. Hlađenje se ne
može koristiti pri preniskoj
temperaturi okoline.
Servis
Za optimalne performanse hlađenja,
preporučamo da se sustav kontrole
klime provjeri jednom godišnje,
počevši od treće godine nakon prve
registracije vozila, uključujući:
● ispitivanje funkcionalnosti i tlaka
● funkcionalnost grijanja
● provjera zabrtvljenosti
● provjera pogonskog remenja ● čišćenje ukapljivača i pražnjenje isparivača
● provjera performansi
Napomena
Sredstvo za hlađenje R-134a sadrži
fluorirane stakleničke plinove.

112Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................112
Kontrola vozila ......................... 112
Upravljanje .............................. 112
Pokretanje i rukovanje ...............113
Uhodavanje novog vozila ........113
Položaji kontakt brave .............113
Pokretanje motora ...................113
Isključivanje sustava vozila .....114
Prekid dovoda goriva pri vožnji s oduzetim gasom .....................115
Sustav stop-start .....................115
Parkiranje ................................ 117
Ispuh motora .............................. 118
Filtar krutih čestica ..................118
Katalizator ............................... 119
Ručni mjenjač ............................ 119
Automatizirani ručni mjenjač ......120
Zaslon mjenjača ......................120
Pokretanje motora ...................120
Poluga mjenjača ......................121
Ručni način rada .....................123
Elektronički programi vožnje ...123
Greška ..................................... 124Kočnice...................................... 124
Sustav protiv blokiranja kotača 124
Parkirna kočnica ......................125
Pomoć pri kočenju ...................126
Pomoć pri kretanju na uzbrdici 126
Sustavi kontrole vožnje ..............127
Sustav kontrole proklizavanja ..127
Elektronička kontrola stabilnosti ............................... 128
Sustavi za pomoć vozaču ..........129
Kontrola brzine ........................ 129
Pomoć pri parkiranju ...............130
Gorivo ........................................ 132
Gorivo za benzinske motore ....132
Gorivo za dizelske motore .......132
Gorivo za rad s prirodnim plinom ..................................... 133
Punjenje goriva ........................133
Potrošnja goriva - CO 2 emisija 136
Kuka prikolice ............................ 136
Opće napomene ......................136
Vozne karakteristike i savjeti za vožnju ..................................... 136
Vuča prikolice .......................... 137Savjeti za vožnju
Kontrola vozila Nemojte se spuštati nizbrdo dok
motor ne radi (osim tijekom
Autostop)
U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge. Svi sustavi
rade tijekom Autostop, ali doći će do
kontroliranog smanjenja servo
upravljanja i smanjenja brzine vozila.
Sustav stop-start 3 115.
Papučice
Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti tepih.
Upravljanje
Ako se servo upravljanje izgubi zbog
zaustavljanja motora ili kvara na
sustavu, kolo upravljača može se
zakretati ali je za to potrebna veća
sila.

Vožnja i rukovanje113Oprez
Dok je vozilo zaustavljenoupravljač nemojte nikada ostavljati u krajnjem graničnom položaju jer
biste time mogli oštetiti pumpu
servo upravljača.
Pokretanje i rukovanje
Uhodavanje novog vozila
Ako nije potrebno ne kočite snažno
prvih nekoliko vožnji.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Tijekom perioda razrađivanja motora
potrošnja goriva i motornog ulja može biti veća a proces čišćenja filtra krutih
čestica ispuha dizela može se odvijati češće. Autostop će možda biti
spriječen kako bi se omogućilo
punjenje akumulatora vozila.
Filter diesel čestica 3 118.Položaji kontakt brave0:otključana brava kola upravljača,
kontakt isključen1:kontakt uključen, za dizel motor:
predgrijavanje2:pokretanje
Pokretanje motora
Ručni mjenjač: pritisnite spojku i
kočnicu.
Automatizirani ručni mjenjač:
pritisnite kočnicu, mjenjač se
automatski prebacuje u položaj N
(neutralni).
Ne pritišćite papučicu gasa.

114Vožnja i rukovanjeDizelski motori: zakrenite ključ u
položaj 1 za predgrijanje dok se
kontrolno svjetlo ! ne ugasi.
Ključ kratko zakrenite u položaj 2 i
otpustite.
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora, okrenite ključ
natrag u položaj 0.
Autostop Dok je uključena funkcija Autostop,
motor se može automatski ponovno
pokrenuti pritiskanjem papučice
spojke.
Vozila s automatiziranim ručnim
mjenjačem (MTA): prebacite u brzinu
za vožnju prema naprijed, otpustite
papučicu kočnice ili pomaknite ručicu u položaj +, – ili R kako biste
omogućili automatskog ponovno
pokretanje.
Sustav stop-start 3 115.Pokretanje vozila na niskim
temperaturama
Motor bez dodatnih grijača moguće je pokrenuti do temperature od -25 °С u
slučaju dizelskih motora i -30 °C u
slučaju benzinskih motora. Potrebno
je motorno ulje ispravnog viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, servisiranje i
dovoljno napunjen akumulator vozila.
Zagrijavanje motora s turbo
punjačem
Nakon pokretanja, dostupni zakretni
moment motora može na kratko
vrijeme biti ograničen, osobito kad je
temperatura motora niska. To
ograničenje postoji kako bi se
omogućilo sustavu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.
Isključivanje sustava vozila
Sustav isključivanja goriva
U slučaju sudara određene težine, iz
sigurnosnih razloga automatski se
isključuje dovod goriva i gasi motor.Kontrolno svjetlo 9 svijetli ako se
pokrene sklopka za prekid dovoda
goriva i, ovisno o izvedbi, i
odgovarajuća poruka upozorenja
može se pojaviti na informacijskom
centru vozača 3 89.
Kontrolno svjetlo za opće upozorenje 9 3 80.
Napomena
Osim toga, vozilo se automatski
otključava i pale se svjetla za
opasnost i unutarnja svjetla.
Okrenite kontakt ključ u položaj 0 i
spriječite pražnjenje akumulatora vozila, a odmah zatim potražite
pomoć u radionici. Trebate provjeriti
curenje goriva u motornom prostoru,
ispod vozila i u blizini spremnika za
gorivo.
Ako trebate resetirati sustav
isključivanja goriva i osposobiti vozilo
za vožnju:
1. Zakrenite ključ za pokretanje u položaj 1 3 113.
2. Uključite desni pokazivač smjera 3 100.
3. Isključite desni pokazivač smjera.

Vožnja i rukovanje1154. Uključite lijevi pokazivač smjera.5. Isključite lijevi pokazivač smjera. 6. Ponovite korake 2, 3 4 i 5.
7. Zakrenite ključ za pokretanje u položaj 0.9 Opasnost
Ako možete omirisati gorivo, ili ako
postoji curenje goriva, neka
radionica odmah ukloni uzroke
neispravnosti. Nemojte resetirati
sustav isključivanja goriva zbog
opasnosti od požara.
Poruke sustava za gorivo 3 95.
Prekid dovoda goriva pri vožnji s oduzetim gasom
Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
napr. kada vozilo vozite s odabranim
stupnjem prijenosa ali bez korištenja
gasa.
Ovisno o uvjetima vožnje, prekid
dovoda goriva pri vožnji s oduzetim
gasom možete deaktivirati.
Sustav stop-start
Sustav stop-start štedi gorivo i
smanjuje emisije ispušnih plinova.
Ako to uvjeti dopuštaju, sustav
isključuje motor čim se vozilo kreće
malom brzinom ili kad stoji, npr. na
semaforu ili u gužvi na cesti. Sustav
automatski pokreće motor čim se
pritisne papučica spojke.
Senzor akumulatora vozila osigurava da funkcija Autostop bude
omogućena samo kad je akumulator
vozila dovoljno napunjen za ponovno
pokretanje.
Aktiviranje
Sustav stop-start dostupan je odmah nakon pokretanja motora, pokretanjavozila i ako su zadovoljeni niže
navedeni uvjeti u ovom poglavlju.Deaktiviranje
Deaktivirajte sustav stop-start ručno
pritiskom na ^ na središnjoj konzoli.
Upalit će se LED dioda na tipki i
potvrditi deaktiviranje.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i
odgovarajuća poruka, primjerice
Start&Stop disconnected (Start/stop
isključen) , na zaslonu informacijskog
centra vozača 3 89.

116Vožnja i rukovanjeAutostop
Ako se vozilo kreće malom brzinom ili je zaustavljeno, aktivirajte Autostop
na sljedeći način:
● Pritisnite papučicu spojke
● Pomaknite ručicu u prazan hod (neutralni položaj)
● Otpustite papučicu spojke
Motor će se isključiti dok kontakt ostaje uključen.
Autostop se pokazuje kada kontrolno
svjetlo ^ bljeska na informacijskom
centru vozača 3 89.
Dok je uključen Autostop, zadržavaju
se karakteristike grijanja, servo
upravljanja i kočnice.Oprez
Pomoć pri upravljanju može biti
smanjena tijekom funkcije
Autostop.
Uvjeti za Autostop
Sustav stop-start provjerava jesu li
zadovoljeni svi sljedeći uvjeti. U
suprotnom, Autostop neće biti
moguće pokrenuti.
● sustav stop-start nije ručno isključen
● poklopac motornog prostora u potpunosti je zatvoren
● vrata vozača su zatvorena i sigurnosni pojas vozača je
zavezan
● akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju
● motor je zagrijan
● temperatura rashladne tekućine motora nije previsoka
● temepratura ispuha motora nijeprevisoka, npr. nakon vožnje pod
velikim opterećenjem motora
● temperatura okoline nije preniska
● sustav kontrole klime dozvoljava Autostop
● funkcija samočišćenja filtra krutih
čestica nije uključena
● vozilo se kretalo od posljednjeg Autostop
● podtlak u kočnicama je dovoljan ● brisači vjetrobranskog stakla ne rade velikom brzinom
● nije odabran stupanj prijenosa za
vožnju unatrag
● ne radi grijanje stražnjeg prozora
Okolna temperatura blizu točke
smrzavanja može omesti Autostop.
Kod vozila s automatiziranim ručnim
mjenjačem, Autostop može biti
onemogućen do postizanja brzine od
približno 10 km/h.
Odmah nakon vožnje autocestom
Autostop može biti spriječen.
Uhodavanje novog vozila 3 113.

Vožnja i rukovanje117Zaštita od pražnjenja akumulatora
vozila
Kako bi se pouzdano osigurala
ponovna pokretanja motora, nekoliko
značajki zaštite od pražnjenja
akumulatora vozila ugrađeno je kao
dio sustava stop-start.
Ponovno pokretanje motora
Ručni mjenjač
Ručica mjenjača mora biti u
neutralnom položaju kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Pritisnite papučicu spojke za ponovno pokretanje motora.
Automatizirani ručni mjenjač
Ako je ručica u položaju N, odaberite
drugi stupanj prijenosa, pustite
papučicu kočnice ili pomaknite ručicu u položaj +, – il R kako biste omogućili
automatsko ponovno pokretanje.
U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, na primjer prijenosnog CD playera, moguće je primijetiti kraći
pad napona tijekom ponovnog
pokretanja.Ponovno pokretanje motora
pomoću ključa
Ako se pojavi jedan od sljedećih uvjeta tijekom faze Autostop, motor je
potrebno ručno ponovno pokrenuti
ključem.
● sigurnosni pojas vozača nije zakopčan i vrata vozača su
otvorena
● protekle su tri minute od isključivanja motora
U tom slučaju, kontrolno svjetlo ^
treperi na informacijskom centru vozača zajedno sa zvučnim
upozorenjem. Ovisno o izvedbi, može se prikazati i odgovarajuća poruka
upozorenja na zaslonu
informacijskog centra vozača 3 89.
Greška Ako kontrolno svjetlo Æ svijetli na
sklopu instrumenata, prisutna je
greška u sustavu stop-start 3 88.
Ovisno o modelu, alternativno se
može upaliti 9 ako ne postoji
kontrolno svjetlo Æ. Može se prikazati
i odgovarajuća poruka upozorenja,primjerice Start&Stop unavailable
(Start/stop nedostupan) , na zaslonu
informacijskog centra vozača 3 89.
Opće upozorenje 9 3 80.
Zatražite pomoć radionice.
Parkiranje9 Upozorenje
● Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
● Parkirnu kočnicu uvijek zategnite bez pritiskanja
osigurača. Na uzbrdici ili
nizbrdici zategnite što je jače
moguće. Istovremeno pritisnite
papučicu kočnice kako biste
smanjili potrebnu radnu silu.
● Isključite motor.
● Ako se vozilo nalazi na ravnoj površini ili na uzbrdici, prvo
uključite prvu brzinu bez
isključivanja kontakta. Na

118Vožnja i rukovanjeuzbrdici, zakrenite prednje
kotače od rubnjaka.
Ako se vozilo nalazi na
nizbrdici, uključite brzinu za
vožnju natrag prije isključivanja
kontakta. Prednje kotače
zakrenite prema rubnjaku.
● Zatvorite prozore.
● Okrenite ključ paljenja u položaj 0 i izvadite ga iz kontakt
brave. Okrećite kolo upravljača dok ne osjetite da je
zaključano.
● Zaključajte vozilo 3 23.
● Aktivirajte protuprovalni sustav zaključavanja 3 28.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.
Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Sustav filtera diesel čestica filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti. Filter se čisti periodično
izgaranjem čestica čađe na visokoj temperaturi. Ovaj proces se vrši
automatski u određenim uvjetima
vožnje i može potrajati do 25 minuta.
Uglavnom je potrebno 15 minuta.
Tijekom tog perioda, Autostop nije
dostupno i potrošnja goriva može biti
veća. Normalno je da se tijekom ovog procesa pojave miris i dim.
U određenim uvjetima vožnje, npr.
kratka putovanja, sustav se ne može
očistiti automatski.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
pokazano kontrolnom lampicom %.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i
poruka upozorenja na zaslonu
informacijskog centra vozača 3 89.