2017 OPEL COMBO Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö119asentoon +, – tai R, jotta moottori voi
käynnistyä automaattisesti uudel‐
leen.
Stop-start-järjestelmä 3 113.
Valintavipu
Siirrä valintavipu valitsemaasi suun‐
taan aina vasteeseen asti.
Huomautus
Älä pidä valintavipua väliasennossa.
Jos vaihdetta ei kytketä täysin, saat‐
taa aiheutua toimintahäiriö ja kuljet‐
tajan tietokeskuksen näyttöön voi tulla varoitusviesti.
Palauta valintavipu keskiasentoon.
N tulee hetken kuluttua kuljettajan
tietokeskuksen näyttöön ja järjes‐
telmä toimii jälleen normaalisti.
Kuljettajan tietokeskus 3 88.
Kun A/M, + tai - on valittu ja valinta‐
vipu vapautettu, vipu palaa automaat‐
tisesti keskiasentoon.N:vapaa-asentoo:ajoasentoA/M:vaihto automaatti- ja käsivalin‐ taisen toiminnon välillä
Vaihteistonäytössä näkyy
AUTO automaattitilan aikana.R:peruutusvaihde
Saa kytkeä vain auton seis‐
tessä paikallaan. Vaihteisto‐
näytössä näkyy R peruutus‐
vaihteen ollessa kytkettynä.+:vaihto suuremmalle vaihteelle–:vaihto pienemmälle vaihteelleHuomio
Emme suosittele ajamaan pitäen
kättä vaihdevivulla.
Liikkeellelähtö
Kun moottori on käynnistetty, paina
jarrupoljinta ja siirrä valintavipua
merkin + suuntaan kytkeäksesi
ensimmäisen vaihteen. Vaihda
suuremmalle tai pienemmälle vaih‐
teelle siirtämällä valintavipua suun‐
taan + tai -.
Vaihteiden yli voidaan hypätä siirtä‐ mällä valintavipua lyhyin välein.
Kuljettajaa varoitetaan väärän vaih‐
teen valinnasta varoitusäänellä ja
kuljettajan tietokeskuksen viestillä
3 88. Järjestelmä vaihtaa pienem‐
mälle valiten automaattisesti parhaan vaihteen.
Kun R valitaan, kytkeytyy
peruutusvaihde. Kun jarrupoljin
vapautetaan, auto lähtee liikkeelle.
Auto lähtee liikkeelle nopeasti vapau‐ tettaessa jarrupoljin ja painettaessa
kaasua heti vaihteen kytkennän
jälkeen.
Kytke automaattitila siirtämällä valin‐
tavipua A/M-suuntaan, vaihteisto
vaihtaa automaattisesti muille vaih‐
teille ajo-olosuhteista riippuen.

120Ajaminen ja käyttöKytke käsinkäyttötila siirtämällä valin‐tavipua kohti A/M-asentoa. Kulloinen‐
kin vaihde näkyy vaihteistonäytössä.
Auton pysäyttäminen
Automaatti- tai käsikäyttötilassa
ykkösvaihde kytkeytyy ja kytkin irrot‐
taa, kun auto pysähtyy. Asennossa R
peruutusvaihde jää kytketyksi.
Jos moottori käy auton ollessa paikal‐ laan ja eteenpäinajovaihde tai peruu‐
tusvaihde kytketään, tietyissä tilan‐ teissa kuuluu äänimerkki ja vaihteisto siirtyy automaattisesti N-asentoon.
Pysähdyttäessä rinteeseen pysä‐
köintijarru on kytkettävä tai jarrupol‐
jinta painettava. Jotta kytkin ei ylikuu‐
mene, katkonainen äänivaroitus saat‐
taa kuulua merkkinä siitä, että jarru‐
poljinta on painettava tai seisonta‐
jarru kytkettävä.
Sammuta moottori, jos pysähdyt
pidemmäksi aikaa esim. liikenne‐
ruuhkassa.Moottorijarrutus
Automaattitoiminta
Alamäkeen ajettaessa automatisoitu
käsivaihteisto vaihtaa suuremmalle
vaihteelle vasta korkeammilla käynti‐
nopeuksilla. Jarrutettaessa se vaih‐ taa hyvissä ajoin pienemmälle vaih‐
teelle.
Käsivalintatoiminto
Käyttääksesi moottorijarrutusta
alamäessä vaihda ajoissa pienem‐
mälle vaihteelle.
Kiinnijuuttuneen auton irti
heiluttaminen
Vain jos auto on juuttunut hiekkaan, mutaan, lumeen tai kuoppaan, se saadaan heiluttaa irti. Siirrä valintavi‐
pua toistuvasti asentojen R ja A/M (tai
+ ja -) välillä painaen kaasupoljinta
samalla kevyesti. Älä nosta moottorin
käyntinopeutta äkillisesti, vältä nyki‐
vää kaasutusta.Pysäköinti
Kytke seisontajarru. Viimeksi kytketty vaihde (näkyy vaihteistonäytössä)
pysyy kytkettynä.Huomio
Älä poistu autosta, kun vaihteisto
on N-asennossa.
Kun sytytysvirta on kytkettynä, kuuluu
varoitusääniä, jos vaihteisto on edel‐
leen N-asennossa, kun auto pysäköi‐
dään.
Sytytysvirran katkaisun jälkeen vaih‐
teisto ei enää reagoi valintavipuun.
Käsinkäyttötila Jos moottorin käyntinopeus on liian
alhainen, vaihteisto kytkee automaat‐
tisesti pienemmän vaihteen.
Käsivalintatoiminnossa suurilla moot‐ torin kierrosluvuilla automaattista
vaihtoa suuremmalle ajoalueelle ei
tapahdu. Jos moottorin käyntinopeus
on liian suuri, vaihteisto kytkee
suuremman vaihteen vain pakkovaih‐ don kautta 3 121.

Ajaminen ja käyttö121Kun vaihtaminen on polttoainetalou‐
den kannalta suositeltavaa, merkki‐
valo [ tai Ò syttyy kuljettajan tieto‐
keskuksessa 3 82.
Elektroniset ajo-ohjelmat Eco-taloudellisuustila E
Kun automaattitoiminta on kytketty,
polttoaineenkulutuksen vähentämi‐
seksi voidaan valita Eco-tila.
Eco-tila valitsee sopivimman vaih‐ teen auton nopeudesta, moottorin
kierrosluvusta ja kaasupolkimen
painamisvoimasta riippuen.
Päällekytkentä
Paina E valintavivun kotelossa. Merk‐
kivalo E näkyy vaihteistonäytössä
merkkinä aktivoinnista.
Poiskytkentä
Eco-mode poistetaan käytöstä
seuraavasti:
● kun E painetaan uudelleen
● vaihdettaessa käsivalintatoimin‐ toon
Vaihteiston suojaamiseksi kytkimen
lämpötilan ollessa erittäin korkea voi
kuulua katkonainen äänivaroitus.
Paina tällöin jarrupoljinta, valitse N ja
kytke seisontajarru, jotta kytkin voi
jäähtyä.
Pakkovaihto Painettaessa kaasupoljin pohjaan
vastuksen ohitse vaihteisto vaihtaa
pienemmälle vaihteelle moottorin käyntinopeudesta riippuen. Kiihdy‐
tykseen on käytettävissä moottorin
koko teho.
Jos moottorin kierrosluku on liian
korkea, vaihteisto vaihtaa suurem‐
malle vaihteelle, myös käsikäyttöti‐lassa. Ilman pakkovaihtoa tätä auto‐
maattista vaihtoa ei tehdä käsikäyttö‐
tilassa.
Vika
Vikatapauksessa vaihteistonäytössä
näkyy merkkivalo s.
Ajoa voidaan jatkaa, jos se tehdään
varovasti ja ennakoiden. Kuljettajan tietokeskukseen voi tulla varoitusil‐moitus varoitusäänen yhteydessä
3 93.

122Ajaminen ja käyttöHuomautus
Varoitusäänen äänenvoimakkuutta
voidaan säätää myös kuljettajan
tietokeskuksessa 3 88.
Korjauta vian syy korjaamolla.Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen
toisistaan riippumattomaan jarrupii‐
riin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Jarrutusteho
saavutetaan kuitenkin vain painet‐
taessa jarrupoljinta lujasti. Tähän
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Jarrutusmatka pitenee.
Käänny korjaamon puoleen, ennen
kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna
jarrutehostimen vaikutus riittää
yhteen tai kahteen jarrupolkimen
painallukseen. Jarrutusteho ei kuiten‐
kaan vähene, mutta jarruttamiseen
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Huomioi tämä erityisesti
hinauksessa ollessasi.
Merkkivalo R 3 81.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja
kuulee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen täri‐
nästä huolimatta. Älä vähennä poljin‐ voimaa.
Liikkeellelähdön jälkeen järjestelmä suorittaa itsetestin, jonka yhteydessä
voi kuulua ääntä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Vian sattuessa merkkivalo u syttyy
mittaristossa. Versiosta riippuen
vastaava varoitusviesti, esimerkiksi ABS unavailable (ABS ei
käytettävissä) , voi näkyä myös kuljet‐
tajan tietokeskuksessa 3 88.

Ajaminen ja käyttö1239Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee
toimintahäiriö, pyörät saattavat
lukkiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut
eivät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää
ohjattavissa, ja se voi joutua
luisuun.
Korjauta vian syy korjaamolla.
Merkkivalo u 3 82.
Seisontajarru
Manuaalinen seisontajarru9 Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Varoitusääni kuuluu, jos määrätty
nopeus ylitetään seisontajarrun
ollessa kytkettynä.
Huomautus
Varoitusäänen äänenvoimakkuutta
voidaan säätää myös kuljettajan
tietokeskuksessa 3 88.
Merkkivalo R 3 81.
Jarrutusapu
Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on
automaattisesti suurimmillaan (täys‐
jarrutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.

124Ajaminen ja käyttöKun jarrupoljin vapautetaan mäkeen
pysähtymisen jälkeen, jarrut jäävät
päälle vielä kahdeksi sekunniksi.
Jarrut vapautuvat automaattisesti,
kun auton nopeus alkaa kasvaa.
Jos merkkivalo Z 3 82 syttyy ajon
aikana, mäkilähtöapu-toiminnossa on häiriö. Versiosta riippuen vastaava
varoitusviesti, esimerkiksi Hill holder
unavailable (Mäkipidätin ei
käytettävissä) , voi näkyä myös kuljet‐
tajan tietokeskuksessa 3 88. Käänny
korjaamon puoleen korjauttaaksesi vian.
Mäkilähtöapu ei ole käytössä
Autostop-toiminnon aikana.
Stop-start-järjestelmä 3 113.Alustanohjausjärjestel‐
mät
Luistonestojärjestelmä
Luistonestojärjestelmä (ASR) on
elektronisen ajonvakautusjärjestel‐
män (ESC) komponentti.
ASR parantaa tarvittaessa ajova‐
kautta tienpinnan tyypistä tai renkai‐
den pidosta riippumatta estämällä vetävien pyörien luistamisen.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.

Ajaminen ja käyttö125
ASR on toiminnassa moottorin käyn‐
nistämisen jälkeen heti, kun merkki‐ valo R sammuu.
Kun ASR on toiminnassa, R vilkkuu.
9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Poiskytkentä
ASR voidaan kytkeä pois toimin‐
nasta, kun vetopyörien on voitava
luistaa: paina ASR OFF lyhyesti.
Painikkeen LED syttyy ja versiosta
riippuen vastaava viesti, esimerkiksi
ASR disconnect (ASR-irtikytkentä) ,
voi näkyä myös kuljettajan tietokes‐
kuksessa 3 88.
ASR aktivoidaan uudelleen paina‐
malla uudelleen ASR OFF.
ASR aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
ASR kytkeytyy vikatapauksessa
automaattisesti pois toiminnasta.
Merkkivalo R syttyy mittaristossa.
Versiosta riippuen vastaava viesti,
esimerkiksi ESP unavailable (ESP ei
käytettävissä) , voi näkyä myös kuljet‐
tajan tietokeskuksessa 3 88.
Korjauta vian syy korjaamolla.
Merkkivalo R 3 83.
Elektroninen ajonvakautus‐ järjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐ telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐
den pidosta riippumatta. Se estää
myös vetävien pyörien luistamisen.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin
tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐
taan erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.

126Ajaminen ja käyttö
ESC on toiminnassa moottorin käyn‐
nistämisen jälkeen heti, kun merkki‐ valo R sammuu.
Kun ESC on toiminnassa, R vilkkuu.
ESC-järjestelmä aktivoituu automaat‐ tisesti, kun auto käynnistetään, eikä
sitä voi poistaa käytöstä.
9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Vikatilanteessa ESC kytkeytyy auto‐
maattisesti pois ja merkkivalo R vilk‐
kuu mittaristossa. Versiosta riippuen
vastaava viesti, esimerkiksi ESP
unavailable (ESP ei käytettävissä) ,
voi näkyä myös kuljettajan tietokes‐
kuksessa 3 88. Myös ASR OFF -
painikkeen LED palaa.
Korjauta vian syy korjaamolla.
Merkkivalo R 3 83.Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on
kehitetty kuljettajan tueksi, ei
korvaamaan kuljettajan tarkkaa‐ vaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan
apujärjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeudensäädin voi tallentaa ja ylläpitää n. 30 km/h ylittäviä nopeuk‐
sia. Tallennetuista nopeuksista
voidaan poiketa ajettaessa ylä- tai
alamäkeen.