2017 OPEL COMBO Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening111Dieselmotor: drej nøglen til stilling 1
for forvarmning, indtil kontrollam‐
pen ! slukker.
Drej nøglen kortvarigt til stilling 2 og
slip den igen.
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses, drejes
nøglen tilbage i stilling 0.
Autostop
Under et Autostop startes motoren
automatisk igen ved at træde på
koblingspedalen.
Biler med automatiseret gearkasse
(MTA): Skift til et fremadgående gear, slip bremsepedalen, eller flyt grebet til
+ , – eller R for at aktivere en automa‐
tisk genstart.
Stop-start-system 3 112.
Starte bilen ved lave temperaturer
Start af motoren uden ekstra varmere er muligt ned til -25 °C for dieselmo‐
torer og -30 °C for benzinmotorer. Der
kræves en motorolie med den
korrekte viskositet, det korrekte
brændstof, udført service og et
tilstrækkeligt opladet bilbatteri.Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐ moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Standsning af bilen Brændstofafbrydelsessystem
I tilfælde af en kraftig kollision afbry‐
des brændstofsystemet, og motoren
afbrydes automatisk af sikkerheds‐
hensyn.
Kontrollampen 9 tændes, hvis
brændstof-afbrydelseskontakten
udløses. Alt efter versionen vises en
tilsvarende advarselsmeddelelse
muligvis også i førerinformationscen‐
tret 3 87.
Kontrollampe for Fælles advarsel 9
3 78.
Bemærkninger
Desuden oplåses bilen automatisk, og havariblinket og kabinelysene
tændes.Drej tændingsnøglen til position 0 for
at forhindre afladning af bilbatteriet,
og søg straks hjælp på et værksted.
Få bilen kontrolleret for brændstoflæ‐ kager i motorrummet, under bilen og
i nærheden af brændstoftanken.
Gør følgende for at nulstille brænd‐
stofafbrydelsessystemet og gøre det
muligt at køre bilen:
1. Drej tændingsnøglen til stilling 1 3 110.
2. Tænd højre blinklys 3 98 helt.
3. Sluk højre blinklys.
4. Tænd venstre blinklys helt.
5. Sluk venstre blinklys.
6. Gentag trin 2, 3, 4 og 5. 7. Drej tændingsnøglen til stilling 0.9 Fare
Hvis du kan lugte brændstof i
bilen, eller hvis der er en brænd‐
stoflækage, skal årsagen til dette
straks afhjælpes på et værksted.

112Kørsel og betjeningNulstil ikke brændstofafbrydelses‐systemet for at undgå risiko for
brand.
Brændstofsystemmeddelelser 3 93.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med
bilen i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen.
Afhængig af kørselsforholdene akti‐
veres påløbs-afbrydelse muligvis.
Stop/start-system
Stop/start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere udstød‐ ningsemissioner. Når forholdene tilla‐
der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds
eller i en trafikprop. Det starter auto‐
matisk motoren, så snart koblingen
trykkes ned.
En bilbatteriføler sikrer, at et
Autostop kun udføres, hvis bilbatteriet
er tilstrækkeligt opladet til at gøre
genstart mulig.
Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i
dette afsnit er opfyldt.
Deaktivering
Deaktivér stop/start-systemet manu‐
elt ved at trykke på ^ i midterkonsol‐
len. Lysdioden i knappen tændes for
at bekræfte deaktiveringen.
Alt efter versionen vises evt. en tilsva‐ rende meddelelse, f.eks. Start&Stop
disconnected (Start&Stop afbrudt) , i
førerinformationscentret 3 87.
Autostop
Hvis bilen kører ved en lav hastighed
eller holder stille, skal du aktivere et
Autostop som følger:
● træd på koblingspedalen
● sæt gearvælgeren i neutral
● slip koblingspedalen
Motoren bliver slukket, mens tændin‐ gen forbliver tændt.
Der indikeres et Autostop, når
kontrollampen ^ blinker i førerinfor‐
mationscentret 3 87.
Under et Autostop opretholdes
varme, servostyring og bremseevne.

Kørsel og betjening113Forsigtig
Servostyringen kan være reduce‐
ret under et Autostop.
Betingelser for et Autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er
opfyldt. Ellers hindres et Autostop.
● Stop-start-systemet er ikke manuelt deaktiveret.
● Motorhjelmen er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, og førerens
sikkerhedssele er spændt.
● Bilbatteriet er tilstrækkeligt opla‐ det og i god stand.
● Motoren er varmet op.
● Kølevæsketemperaturen er ikke for høj.
● Motorens udstødningstempera‐ tur er ikke for høj, fx efter kørsel
med høj motorbelastning.
● Udetemperaturen er ikke for lav.
● Klimastyringen tillader et Autostop.
● Dieselpartikelfilterets selvren‐ sende funktion er ikke aktiveret.
● Bilen har bevæget sig siden det sidste Autostop.
● Vakuumbremsen er tilstrækkelig.
● Vinduesviskerne visker ikke ved høj hastighed.
● Bakgearet er ikke valgt.
● Den el-opvarmede bagrude er ikke i drift.
Udetemperatur tæt på frysepunktet kan forhindre et Autostop.
På biler med automatiseret gear‐
kasse kan et Autostop være blokeret,
indtil hastigheden er kommet op på
omkring 10 km/t.
Lige efter kørsel på motorvej kan et Autostop værre forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 110.
Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop/start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet for at sikre pålidelig
genstart af motoren.Genstart af motoren
Manuel gearkasse
Gearvælgeren skal være i neutral, for at automatisk genstart er mulig.
Træd på koblingspedalen for at
genstarte motoren.
Automatiseret gearkasse
Hvis gearstangen er i position N, skal
du vælge et andet gear, slippe
bremsepedalen eller flytte gearvæl‐
geren til +, – eller R for at aktivere en
automatisk genstart.
Hvis et elektrisk tilbehør, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen
under genstart.
Genstart af motoren med nøglen
Når ét af følgende sker under et
Autostop, skal motoren startes igen
manuelt ved brug af nøglen.
● Førerens sikkerhedssele er ikke spændt, og førerdøren åbnes.
● Der er gået tre minutter, siden motoren blev stoppet.

114Kørsel og betjeningI dette tilfælde blinker kontrollampen
^ i førerinformationscenteret samti‐
digt med en advarselsklokke. Alt efter
versionen vises muligvis også en
tilsvarende meddelelse i førerinfor‐
mationscentret 3 87.
Fejl
Hvis kontrollampen Æ lyser i instru‐
mentgruppen, er der en fejl i stop/
start-systemet 3 85.
Afhængigt af version tænder 9 som
alternativ, hvis kontrollampen Æ ikke
forefindes. Der vises muligvis også en tilsvarende advarselsmeddelelse,
f.eks. Start&Stop unavailable
(Start&Stop ikke tilgængelig) , i fører‐
informationscentret 3 87.
Fælles advarsel 9 3 78.
Søg hjælp på et værksted.Parkering9 Advarsel
● Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
● Træk altid parkeringsbremsen uden at trykke på udløserknap‐
pen. Træk håndbremsen så
meget som muligt ved en skrå‐
ning eller en stigning. Træd
samtidig på bremsepedalen for at reducere den nødvendige
aktiveringskraft.
● Sluk for motoren.
● Hvis bilen holder på plan grund
eller op ad en bakke, sæt i
første gear, før tændingen sluk‐
kes. På en stigning drejes
forhjulene desuden væk fra
kantstenen.
Hvis bilen holder ned ad bakke, sæt i bakgear, før tændingen
slukkes. Desuden drejes
forhjulene ind mod kantstenen.
● Luk ruderne.
● Drej tændingsnøglen til posi‐ tion 0, og tag den ud af
tændingskontakten. Rattet
drejes, indtil man kan mærke,
at ratlåsen aktiveres.
● Lås bilen 3 23.
● Aktiver tyverisikringen 3 27.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐ løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.

Kørsel og betjening115Udstødning9Fare
Udstødningsgasser fra motorer
indeholder kulilte, der er yderst
giftig, og som samtidig er lugtfri og farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐ ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐
rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel.
Filteret renses ved regelmæssig
forbrænding af de bortfiltrerede
sodpartikler ved høj temperatur.
Denne proces foregår automatisk ved bestemte kørselsforhold og kan vare
op til 25 minutter. Den varer typisk
15 minutter. Autostop er ikke tilgæn‐
gelig, og brændstofforbruget kan
være højere i dette tidsrum. Der kan
udvikles lugt og røg, hvilket er
normalt.
Under visse kørselsforhold, f.eks.
småture, kan systemet ikke rense sig selv automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
hvis tidligere køreforhold ikke mulig‐
gjorde automatisk rensning, angives
dette af kontrollampe %. Alt efter
versionen vises evt. en advarsels‐
meddelelse i førerinformationscente‐
ret 3 87.
Kontrollampen % tænder, når diesel‐
partikelfilteret er fyldt op. Start rense‐ processen så snart som muligt for at
undgå beskadigelse af motoren.
Renseproces
For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over
2000 omdr. min . Skift evt. til et lavere
gear. Rensningen af dieselpartikelfil‐ tret startes.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er færdig.

116Kørsel og betjeningKatalysatorKatalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 128,
3 175 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn
motorgang, reduktion i motorydelsen eller andre usædvanlige problemer
skal De så snart som muligt få fejlen
og årsagen til den udbedret på et
værksted. Kørslen kan om nødven‐
digt kortvarigt fortsættes med lav
hastighed og med lavt omdrejnings‐
tal.
Manuel gearkasse
Valg af bakgear: Når bilen holder
stille: træd koblingen ned og vent i
tre sekunder, træk kraven på gear‐
stangen op, og sæt i bakgear.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear: Sæt gearvælgeren på frigear,
slip koblingen helt, og træd på
koblingen igen. Sæt derefter gear‐
vælgeren i gear igen.
Lad ikke koblingen glide unødigt.
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på pedalen.
Forsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐ geren.
Når der anbefales gearskifte for at
forbedre brændstoføkonomien,
tænder kontrollampen [ eller Ò i
førerinformationscenteret 3 81.

Kørsel og betjening117Automatiseret
gearkasse
Den manuelle gearkasse automatise‐
ret (MTA) gør det muligt at skifte gear manuelt (manuel gearfunktion) eller
automatisk (automatisk gearfunktion) og i begge tilfælde med automatisk
koblingsbetjening.
Geardisplay
Visning af funktion og aktuelt gear.
Start af motor Træd på bremsepedalen, når moto‐
ren startes.
Hvis der ikke trædes på bremsepeda‐ len, lyder en advarselsklokke 3 92,
ligesom motoren ikke kan startes.
Alt efter versionen vises evt. en tilsva‐
rende advarselsmeddelelse, f.eks.
Depress brake pedal (Træd på
bremsepedalen) , i førerinformations‐
centret 3 87.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan også indstilles i førerinformations‐
centeret 3 87.
Når bremsepedalen er trådt ned, skif‐ ter gearkassen automatisk til N
(neutral), og motoren kan startes.
Dette kan medføre en kort forsin‐
kelse.
Autostop Hvis gearstangen under et Autostop
er i N, skal der vælges et andet gear;
alternativt skal bremsepedalen slip‐
pes eller gearvælgeren flyttes til +, –
eller R for at muliggøre automatisk
genstart af motoren.Stop-start-system 3 112.
Gearvælger
Gearvælgeren skal altid bevæges i
den ønskede retning indtil anslag.

118Kørsel og betjeningBemærkninger
Hold ikke gearvælgeren i en mellem‐
position. Hvis et gear ikke går i fuldt
indgreb, kan der opstå en fejlfunk‐
tion, og der vises muligvis en advar‐ sel i førerinformationscentret.
Før gearvælgeren tilbage til midter‐
positionen. Efter et lille stykke tid
vises N i førerinformationscentret,
og systemet fungerer normalt igen.
Førerinformationscenter 3 87.
Efter valg af A/M, + eller - og gear‐
vælgeren er sluppet igen, går gear‐
vælgeren automatisk tilbage til
midterstilling.N:neutral positiono:kørepositionA/M:skift mellem automatisk og
manuel funktion
Geardisplayet viser " AUTO",
når gearkassen er i automatisk
funktion.R:bakgear
Må kun vælges, når bilen står
stille. Geardisplayet viser "R",
når bakgearet er aktiveret.+:skift til et højere gear–:skift til et lavere gearForsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐ geren.
Igangsætning
Når motoren er startet, skal bremse‐
pedalen trædes ned og gearvælgeren bevæges mod + for at vælge 1. gear.
Skift til et højere eller lavere gear ved
at flytte gearvælgeren til + eller -.
Man kan springe gear over ved at
flytte gearvælgeren flere gange med
korte mellemrum.
Føreren bliver advaret om forkert
gearvalg i form af en advarselsklokke, samtidig med at der vises en medde‐
lelse i førerinformationscenteret
3 87 . Systemet gearer ned og vælger
automatisk det mest passende gear.
Hvis R vælges, skiftes der til
bakgear . Når bremsepedalen slippes,
begynder bilen at køre. Hurtig igang‐ sætning sker ved at slippe bremse‐
pedalen og træde på speederen
umiddelbart efter, at bilen er sat i
gear.
Flyt gearvælgeren mod A/M for at
skifte til automatisk funktion - gear‐
kassen skifter automatisk til andre
gear - alt efter kørselsforholdene.
For at skifte til manuel tilstand skal du flytte gearvælgeren mod A/M. Det
aktuelle gear vises på geardisplayet.
Standsning af bilen
I automatisk eller manuel gearfunk‐
tion sættes der i første gear, og
koblingen slippes, når bilen standses.
I R forbliver bilen i bakgear.
Når bilen holder stille med motoren i
gang, og der vælges et fremgear eller bakgear, lyder en advarselsklokke,
og der skiftes automatisk til N i visse
situationer.
Ved standsning på stigninger skal
parkeringsbremsen aktiveres eller
bremsepedalen trædes ned. For at
forhindre overophedning af koblingen
lyder der muligvis en interval-advar‐
selsklokke som et signal om at træde bremsepedalen ned eller aktivere
parkeringsbremsen.
Sluk for motoren, hvis standsningen
er af længere varighed, f.eks. ved
trafikpropper.