2017 OPEL COMBO Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening119Bremsning med hjælp fra
motoren
Automatisk drift
Ved kørsel ned ad bakke skifter den
automatiserede gearkasse først til
højere gear ved højere omdrejnings‐
tal. Ved bremsning skifter funktionen
rettidigt til et lavere gear.
Manuel gearfunktion
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke.
"Rokning" af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand,
mudder, sne eller et hul, må man
forsøge at rokke bilen fri. Bevæg
gearvælgeren mellem R og A/M (eller
mellem + og -) gentagne gange, mens
der trædes let på speederen. Moto‐
rens omdrejningstal holdes så lavt
som muligt, og man bør undgå at give
gas rykvist.Parkering
Aktiver parkeringsbremsen. Bilen
bliver i det sidst valgte gear (visning
på geardisplayet).Forsigtig
Bilen bør ikke forlades med gear‐
position N valgt.
Når tændingen slås til, lyder der en
advarselsklokke, hvis bilen er parke‐ ret med gearkassen stadig i N.
Hvis gearvælgeren bevæges, efter at tændingen er slået fra, skiftes der ikke
gear i gearkassen.
Manuel funktion
Ved for lavt omdrejningstal skifter
gearkassen automatisk til et lavere
gear.
I manuel funktion skiftes der ikke
automatisk til et højere gear ved høje omdrejningstal. Ved for højt omdrej‐
ningstal skifter gearkassen kun auto‐ matisk til et højere gear ved kickdown
3 119.
Når der anbefales gearskifte for at
forbedre brændstoføkonomien,
tænder kontrollampen [ eller Ò i
førerinformationscenteret 3 81.
Elektroniske
kørselssystemer
Eco-program E
Når automatisk drift er indkoblet, kan
Eco-programmet vælges for at
sænke brændstofforbruget.

120Kørsel og betjeningEco-programmet vælger det gear, der
passer bedst, afhængigt af bilens
hastighed, motorens omdrejningstal
og hvor hårdt der trædes på speede‐
ren.
Aktivering
Tryk på E på gearvælgerhuset.
Kontrollampen E vises på gearkasse‐
displayet for at angive aktivering.
Deaktivering
Eco-programmet slukkes ved:
● at trykke på E igen
● gå over til manuel gearfunktion
For at beskytte gearkassen ved
meget høje koblingstemperaturer kan
der lyde en advarselsklokke i form af
en intervaltone. Træd i givet fald på
bremsepedalen, vælg N, og aktivér
parkeringsbremsen, så koblingen kan afkøle.
Kickdown Hvis speederen trædes ned forbi
modstanden, skiftes der til et lavere
gear afhængigt af motorens omdrej‐
ningstal. Hele motorydelsen er til
rådighed for acceleration.Hvis omdrejningstallet er for højt, skif‐
ter gearkassen til et højere gear, selv
i manuel gearfunktion. Uden kick‐
down udføres dette automatiske skift
ikke i manuel gearfunktion.
Fejl
I tilfælde af en fejl vises kontrollam‐
pen s på geardisplayet.
Fortsat kørsel er mulig under forud‐
sætning af, at bilen køres med forsig‐ tighed og agtpågivenhed. Der kan
vises en advarselsmeddelelse i fører‐
informationscenteret samtidig med,
at der høres en advarselsklokke
3 92.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan
også indstilles i førerinformations‐
centeret 3 87.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.

Kørsel og betjening121Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan
bilen fortsat bremses med den anden
bremsekreds. Bremsevirkningen
opnås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden
øges. Søg hjælp på et værksted
inden køreturen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐ seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en
betydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐
som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 80.
Blokeringsfri bremser
ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul
har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐
strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen med
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele
opbremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Fejl
Hvis der opstår en fejl, tændes kontrollampen u i instrumentgrup‐
pen. Alt efter versionen vises evt. en
tilsvarende advarselsmeddelelse,
f.eks. ABS unavailable (ABS ikke
tilgængelig) , i førerinformationscen‐
tret 3 87.9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet
virker ikke mere. Bilen kan ikke
længere styres under kraftige
opbremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Kontrollampe u 3 81.

122Kørsel og betjeningParkeringsbremse
Manuel parkeringsbremse9 Advarsel
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på knappen, når bilen parkeres på en skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget
helt.
Ved at træde på bremsepedalen
samtidigt reduceres den kraft, der
skal bruges til aktivering af parke‐
ringsbremsen.
Der lyder en advarselsklokke, hvis en
given hastighed overskrides med
parkeringsbremsen trukket.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan også indstilles i førerinformations‐
centeret 3 87.
Kontrollampe R 3 80.
Bremseassistent
Hvis bremsepedalen trædes hurtigt
og hårdt ned, bremses der automa‐
tisk med maksimal bremsekraft (kata‐ strofeopbremsning).
Så længe denne kraftige opbrems‐
ning skal vare, må trykket på bremse‐ pedalen ikke slækkes. Sker det, vil
bremsekraften automatisk blive redu‐
ceret.
Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐
ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en bakke, er brem‐
serne fortsat aktiveret i yderligere
to sekunder. Bremserne deaktiveres
automatisk, så snart bilen begynder
at accelerere.
Hvis kontrollampen Z 3 82 tændes
under kørsel, er der en fejl i igang‐
sætningsassistenten. Alt efter versio‐
nen vises evt. en tilsvarende advar‐
selsmeddelelse, f.eks. Hill holder

Kørsel og betjening123unavailable (Bakkestarthjælp ikke
tilgængelig) , i førerinformationscen‐
tret 3 87. Opsøg et værksted og få
fejlen afhjulpet.
Igangsætningsassistenten er ikke
aktiveret under et Autostop.
Stop-start-system 3 112.Kørselskontrolsystemer
Traction Control Anti-Slip Regulator (ASR) er en
komponent i det elektroniske stabili‐
tetskontrolsystem (ESC).
ASR forbedrer kørselsstabiliteten,
når det er påkrævet, uanset køreba‐
nens beskaffenhed eller dækkenes
vejgreb, ved at forhindre de træk‐
kende hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses
separat. Det giver langt større kontrol over bilen på glatte veje.ASR er funktionsdygtigt efter hver
motorstart, så snart kontrollampen R slukkes.
Når ASR er i funktion, blinker R.9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Deaktivering
ASR kan deaktiveres, hvis hjulspin er nødvendigt: tryk kort på ASR OFF.

124Kørsel og betjeningLED-knappen tændes, og, alt efter
versionen, vises muligvis også en tilsvarende meddelelse, f.eks. ASR
disconnect (ASR afbryd) , i førerinfor‐
mationscentret 3 87.
ASR aktiveres igen ved at trykke på
ASR OFF igen.
ASR genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Fejl
ASR afbrydes automatisk i tilfælde af
en fejl. Kontrollampen R vil lyse i
instrumentgruppen. Alt efter versio‐
nen fremkommer muligvis også en
tilsvarende meddelelse, f.eks. ESP
unavailable (ESP ikke tilgængelig) , i
førerinformationscentret 3 87.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Kontrollampe R 3 82.
Elektronisk stabilitetskontrol Den elektroniske stabilitetskontrol
(ESC) forbedrer bilens stabilitet under
kørslen, uanset kørebanens beskaf‐ fenhed og dækkenes vejgreb. Syste‐
met forhindrer også hjulspin.I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring/overstyring),
reduceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat. Det giver langt
større kontrol over bilen på glatte
veje.
ESC kan aktiveres, efter hver motor‐
start, så snart kontrollampe R sluk‐
ker.
Når ESC er i funktion, blinker R.
ESC-systemet aktiveres automatisk,
når bilen startes, og kan ikke deakti‐ veres.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Fejl
I tilfælde af en fejl frakobles ESC
automatisk, og kontrollampen R lyser
i instrumentgruppen. Alt efter versio‐
nen fremkommer muligvis også en
tilsvarende meddelelse, f.eks. ESP
unavailable (ESP ikke tilgængelig) , i
førerinformationscentret 3 87.
Lysdioden i knappen ASR OFF lyser
også.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Kontrollampe R 3 82.

Kørsel og betjening125Førerhjælpesystemer9Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at
erstatte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar
under kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Cruise control kan gemme og opret‐
holde hastigheder på over ca.
30 km/t. Afvigelser fra de lagrede
hastigheder kan forekomme ved
kørsel op eller ned ad bakke.
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor
trafikforholdene ikke tillader konstant
hastighed.
Aktivering
Drej enden af armen til positionen
ON ; kontrollampen m 3 86 tændes i
instrumentgruppen. Alt efter versio‐
nen vises evt. en tilsvarende medde‐
lelse, f.eks. Cruise Control on
(Fartpilot til) , i førerinformationscen‐
tret 3 87.
Aktivering
Accelerér op til den ønskede hastig‐
hed, og skub armen opad ( +); derved
gemmes og opretholdes den aktuelle hastighed. Gaspedalen kan slippes.
Hastigheden kan sættes op ved at
træde på speederen. Når speederen
slippes, føres bilen automatisk tilbage til den lagrede hastighed.
Cruise control forbliver aktiveret
under gearskifte.
Hastighedsforøgelse Når cruise controlsystemet er aktivt,
skubbes armen opad ( +), eller den
trykkes kortvarigt opad ( +) flere
gange; hastigheden øges kontinuer‐
ligt eller i små trin.

126Kørsel og betjeningEller der accelereres til den ønskede
hastighed, som gemmes ved at
skubbe armen opad ( +).
Hastighedssænkning Når cruise controlsystemet er aktivt,
skubbes armen nedad ( -), eller den
trykkes kortvarigt nedefter ( -) flere
gange; hastigheden formindskes
kontinuerligt eller i små trin.
Deaktivering
Automatisk deaktivering: ● kørehastighed under ca. 30 km/t
● der trædes på bremsepedalen
● der trædes på koblingspedalen ● Traction Control-systemet /Anti- Slip Regulator (ASR) eller Elek‐tronisk stabilitetskontrol (ESC) er i drift
Genoptagelse af lagret hastighed
Tryk på = ved en hastighed over
30 km/t. Den lagrede hastighed genoptages.Deaktivering
Drej enden af armen til position OFF,
hvorefter kontrollampen m slukker.
Den lagrede hastighed slettes. Den
lagrede hastighed slettes også, hvis
tændingen slås fra.
Parkeringsassistent
Parkeringsassistenten gør det lettere
at parkere ved at måle afstanden
mellem bilen og forhindringer og ved
at udsende lydsignaler. Det er dog føreren, der bærer det fulde ansvar
for parkeringen.
Systemet består af fire ultralydparke‐
ringsfølere i bagkofangeren.
Betjening af systemet Parkeringsassistenten slås automa‐
tisk til, når der skiftes til bakgear.
Intervallerne mellem bippene bliver
kortere, jo mindre afstanden til forhin‐
dringen bliver. Når afstanden er
mindre end 30 cm, er bippelyden en
konstant tone, som stopper straks,
når afstanden øges.
Fejl