2017 OPEL CASCADA Instrukcja obsługi (in Polish)

Kluczyki, drzwi i szyby47Chowanie owiewkiAby schować owiewkę, wsunąć tylne
kołki zabezpieczające, popychając
do tyłu i wkręcając w wsporniki.
Pchnąć do tyłu suwaki przednich
kołków zabezpieczających aż do
zatrzaśnięcia. Schować owiewkę w
torbie.
Złożyć tylne oparcia. Dopasować
twardą pokrywę torby do przestrzeni
bagażowej. Zaczynając od dołu,
umieścić torbę w prowadnicy bocznej
we wnęce górnej ramy. Zamocować
torbę zapięciami typu „rzep” w
zaczepach stabilizacyjnych po obu
stronach. Podnieść tylne oparcia.
System ochrony przed
skutkami dachowania
System ochrony przed skutkami
dachowania składa się ze
wzmocnionej ramy szyby przedniej i
pałąków przeciwkapotażowych pod
osłonami za tylnymi zagłówkami.
Jeśli samochód dachuje, zderzy się
czołowo z innym pojazdem lub
zostanie uderzony przez inny pojazd
z boku, pałąki wysuną się
samoczynnie w ciągu kilku
milisekund. Wysuwają się one także
w momencie zadziałania przednich i
bocznych poduszek powietrznych.
Uwaga
Nie wolno umieszczać żadnych
przedmiotów na osłonach pałąków
przeciwkapotażowych za
zagłówkami.
Jeśli dojdzie do uaktywnienia
pałąków przeciwkapotażowych,
zaświeci lampka kontrolna poduszek
powietrznych v.
Układ działa niezależnie od tego, czy miękki dach jest złożony czy też nie.
Po uaktywnieniu pałąków
przeciwkapotażowych zabronione
jest składanie/rozkładanie miękkiego
dachu. Po uruchomieniu przełącznika
włączy się ciągły ostrzegawczy
sygnał dźwiękowy i na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
komunikat.

48Fotele, elementy bezpieczeństwaFotele, elementy
bezpieczeństwaZagłówki ....................................... 48
Aktywne zagłówki ......................50
Fotele przednie ............................ 50
Pozycja fotela ............................ 50
Ręczna regulacja fotela .............51
Składanie fotela .........................53
Elektryczna regulacja fotela ......55
Podłokietnik ............................... 57
Ogrzewanie ............................... 57
Wentylacja fotela .......................57
Pasy bezpieczeństwa ..................58
Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa ........................60
Poduszki powietrzne ....................61
Czołowe poduszki powietrzne ...64
Boczne poduszki powietrzne .....65
Wyłączanie poduszek powietrznych ............................ 66
Foteliki dziecięce .........................68
Miejsca mocowania fotelików dziecięcych ............................... 70Foteliki dziecięce ISOFIX ..........73
Ucho mocowania fotelika dziecięcego .............................. 73Zagłówki
Położenie9 Ostrzeżenie
Przed wyruszeniem w drogę
należy odpowiednio wyregulować
zagłówki.
Górna krawędź zagłówka powinna
znajdować się na wysokości górnej
części głowy. Jeśli takie ustawienie
nie jest możliwe, np. z powodu
dużego wzrostu osoby, zagłówek
należy ustawić w najwyższym

Fotele, elementy bezpieczeństwa49położeniu. Osoby niskie powinny
ustawić zagłówek w najniższej
pozycji.
Regulacja
Zagłówki przednich foteli
Regulacja wysokości
Nacisnąć przycisk zwalniający,
ustawić wysokość zagłówka i
zablokować.
Regulacja położenia poziomego
Powoli pociągnij poduszkę zagłówka
do przodu. Można go ustawić w kilku
pozycjach.
Aby ponownie przesunąć go do tyłu,
pociągnąć całkowicie do przodu, a
następnie zwolnić.
Zagłówki tylnych foteli
Regulacja wysokości
Pociągnąć zagłówek w górę i
zablokować. Aby opuścić zagłówek,
wcisnąć blokadę w celu jej zwolnienia
i docisnąć zagłówek w dół.
Wymontowanie tylnego zagłówka
Np. w przypadku używania fotelika
dziecięcego 3 68.

50Fotele, elementy bezpieczeństwa
Wcisnąć obie blokady, pociągnąć
zagłówek w górę i wyjąć.
Umieścić zagłówek w siatce i
przymocować dolną część siatki
paskami z rzepem do podłogi w
przestrzeni bagażowej. Odpowiednią
siatkę można nabyć w warsztacie.
Aktywne zagłówki W przypadku uderzenia w tył
samochodu przednia część
aktywnych zagłówków
automatycznie przesuwa się lekko w
przód. Dzięki temu powstaje lepsze
podparcie dla głowy i maleje ryzyko
uszkodzenia kręgów szyjnych.
Uwaga
Na fotelu można mocować
dopuszczone do stosowania
akcesoria tylko wtedy, gdy nie jest
używany.Fotele przednie
Pozycja fotela9 Ostrzeżenie
Przed wyruszeniem w drogę
należy odpowiednio wyregulować
fotele.
9 Niebezpieczeństwo
Aby możliwe było bezpieczne
napełnienie poduszki powietrznej, siedząc w fotelu, nie zbliżać się do kierownicy na odległość mniejszą
niż 25 cm.
9 Ostrzeżenie
Nigdy nie regulować foteli
podczas jazdy, ponieważ mogą
się one wtedy przesuwać w
niekontrolowany sposób.

Fotele, elementy bezpieczeństwa519Ostrzeżenie
Nie przechowywać żadnych
przedmiotów pod fotelami.
● Usiąść w fotelu w taki sposób, aby plecy były podparte na całej
swojej długości. Przesunąć fotel kierowcy do przodu lub do tyłu
tak, aby przy wciskaniu pedałów
nogi było lekko ugięte w
kolanach. Przedni fotel pasażera
należy odsunąć możliwie
najdalej do tyłu.
● Wyregulować wysokość siedziska fotela w taki sposób,
aby zapewnić sobie jak
największe pole widzenia i aby móc swobodnie ogarnąć
wzrokiem wszystkie wskaźniki i
lampki kontrolne. Odległość
pomiędzy głową a podsufitką
powinna wynosić co najmniej
około 15 cm. Uda powinny
swobodnie spoczywać na
siedzisku (nie mogą być w nie
wciśnięte).
● Usiąść w fotelu w taki sposób, aby plecy były podparte na całej
swojej powierzchni. Ustawić
oparcie fotela w taki sposób, aby po umieszczeniu rąk na
kierownicy ramiona były lekko
ugięte w łokciach. Podczas
obracania koła kierownicy barki
powinny stykać się z oparciem
fotela. Oparcia nie należy
odchylać zanadto do tyłu.
Maksymalny zalecany kąt
nachylenia oparcia wynosi ok.
25°.
● Wyregulować położenie fotela i kierownicy tak, aby nadgarstki
spoczywały na szczycie
kierownicy przy całkowiciewyprostowanych rękach i
ramionach przylegających do
oparcia.
● Ustawić koło kierownicy w optymalnym położeniu 3 84.
● Wyregulować zagłówki 3 48.
● Ustawić odcinek siedziska, na którym opierają się uda, w taki
sposób, aby pomiędzy krawędź
fotela a miejsce zgięcia nóg w
kolanach można było wsunąć
dwa palce.
● Wyregulować podparcie odcinka lędźwiowego tak, aby kręgosłup
był wygięty w naturalny sposób.
Ręczna regulacja fotela
Podczas jazdy wszystkie siedziska i
oparcia powinny być zawsze
zablokowane.

52Fotele, elementy bezpieczeństwaRegulacja wzdłużna
Pociągnąć za uchwyt, przesunąć
fotel, zwolnić uchwyt. Spróbować
przesunąć fotel do przodu i do tyłu, aby upewnić się, że jest on
zablokowany na swoim miejscu.
Regulacja nachylenia oparcia
Obrócić dźwignię do tyłu, ustawić
pochylenie i zwolnić dźwignię.
Mechanizm oparcia powinien się
zatrzasnąć w wybranym położeniu.
Regulacja wysokości siedziska
fotela
Ustawić siedzisko na odpowiedniej
wysokości, przemieszczając
kilkakrotnie dźwignię w górę lub w dół
W górę:podnoszenie siedziskaW dół:opuszczanie siedziska

Fotele, elementy bezpieczeństwa53Regulacja nachylenia fotela
Ustawić siedzisko na odpowiedniej
wysokości, przemieszczając
kilkakrotnie dźwignię w górę lub w dół
W górę:podnoszenie przodu
siedziskaW dół:opuszczanie przodu
siedziskaPodparcie odcinka lędźwiowego
Wyregulować ustawienie podparcia
odcinka lędźwiowego według
uznania, korzystając z przełącznika czteropozycyjnego.
Przesuwanie podparcia w górę i w
dół: nacisnąć górną lub dolną część
przełącznika.
Wysuwanie i chowanie podparcia:
nacisnąć lewą lub prawą część
przełącznika.
Regulacja podparcia ud
Pociągnąć dźwignię i przesunąć w
odpowiednie położenie odcinek
siedziska, na którym opierają się uda.
Składanie fotela
9 Ostrzeżenie
Pasażerowie na tylnych
siedzeniach powinni zachować
ostrożność, aby mechanizm
regulacji nie uwięził ich podczas
cofania fotela w położenie
początkowe.

54Fotele, elementy bezpieczeństwaPrzestroga
Jeśli siedzisko fotela znajduje się
w najwyższym położeniu, to przed złożeniem oparcia należy wsunąćzagłówek i podnieść osłonę
przeciwsłoneczną.
Składanie foteli z regulacją
ręczną
Podnieść dźwignię i złożyć oparcie do przodu, a następnie przesunąć foteldo przodu do oporu.
W celu ustawienia fotela w
pierwotnym położeniu przesunąć go do tyłu do oporu. Podnieść oparcie do
położenia pionowego bez użycia
dźwigni. Upewnić się, czy oparcie
zablokowało się.9 Ostrzeżenie
Przed rozpoczęciem jazdy należy
się upewnić, że rozłożone oparcie fotela zostało prawidłowo
zablokowane. Niezastosowanie
się do tego zalecenia może
doprowadzić do obrażeń ciała
podczas gwałtownego
hamowania lub wypadku.
Po całkowitym zatrzaśnięciu fotel
powinien znaleźć się z powrotem w
położeniu początkowym.
Nie używać dźwigni regulacji
nachylenia oparcia, gdy oparcie jest
złożone do przodu.
Składanie foteli z regulacją
elektryczną
Unieść dźwignię zwalniającą i złożyć
oparcie do przodu. Fotel przesuwa
się automatycznie do przodu, aż do
ogranicznika.
Aby przywrócić pionową pozycję
oparcia i zatrzasnąć. Fotel przesuwa
się automatycznie do tyłu, do
położenia początkowego.
W przypadku gdy zagłówek
złożonego oparcia jest zablokowany
przez górną ramę szyby przedniej,
pozwolić aby fotel przesunął się nieco