2017 OPEL ADAM Instruksjonsbok

Kjøring og bruk151
Blindsonevarslingen er aktiv fra
hastighet på 10 km/t opp til 140 km/t.
Ved kjørehastighet over 140 km/t
deaktiveres systemet, noe som angis
av at varselsymbolene B lyser svakt
i begge sidespeilene. Varselsymbo‐
lene slukker hvis hastigheten reduse‐ res igjen. Hvis et kjøretøy registreres
i blindsonen, lyser varselsymbolene
B som normalt på den gjeldende
siden.
Når bilen startes, lyser begge side‐
speildisplayer en kort stund for å angi
at systemet fungerer.
Systemet kan aktiveres eller deakti‐
veres i informasjonsdisplayet.
Personlig tilpasning av bilen 3 98.
Utkoblingen vises ved en melding i
førerinformasjonsdisplayet.
Registreringssoner Registreringssonene starter ved støt‐
fangeren bak og strekker seg ca. 3
meter bakover og til sidene. Høyden
på sonen er mellom ca. 0,5 meter og
to meter fra bakken.
Blindsonevarslingen er konstruert for
å overse stillestående objekter som
for eksempel rekkverk, stolper, veisik‐
ring, vegger og bjelker. Parkerte
kjøretøyer eller møtende kjøretøyer
registreres ikke.
Feil
Det kan av og til hende at gjenstander
ikke registreres under normale
forhold. Risikoen for dette øker under våte forhold.
Blindsonevarslingen fungerer ikke
når venstre eller høyre hjørne av støt‐
fangeren bak er dekket av søle, skitt,
snø, is, sørpe eller ved kraftig regn.
Rengjøringsinstruksjoner 3 203.Ved en systemfeil, eller dersom
systemet ikke fungerer på grunn av
midlertidige tilstander, vises en
melding på førerinformasjonssente‐
ret. Søk hjelp hos et verksted.

152Kjøring og brukDrivstoffDrivstoff for bensinmotorer
Bruk bare blyfritt drivstoff som er i
overensstemmelse med europeisk
standard EN 228 eller
E DIN 51626-1 eller likeverdig.
Motoren kan kjøre med drivstoff som
inneholder opp til 10 % etanol (f.eks. med navn E10).
Bruk bensin med anbefalt oktantall.
Bruk av lavere oktantall kan i tillegg til
redusert motoreffekt og dreiemoment føre til noe høyere drivstofforbruk.Merk
Bruk ikke drivstoff eller drivstofftil‐
setninger som inneholder metal‐
lforbindelser som manganbaserte
tilsetninger. Slikt kan føre til motor‐ skade.
Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i
samsvar med EN 228 eller E DIN
51626-1 eller tilsvarende, kan føre til avleiringer eller motorskade.
Merk
Bruk av drivstoff med lavere oktan‐ tall enn det som er tillatt, kan føre
til ukontrollert forbrenning og
motorskader.
Du finner de motorspesifikke kravene til oktantall i motordataoversikten
3 215. En landsspesifikk etikett på
drivstoffpåfyllingslokket kan over‐
styre dette kravet.
Drivstoff for drift medflytende gass
Betegnelsen "LPG" (Liquefied Petro‐
leum Gas, engelsk betegnelse),
"GPL" (Gaz de Pétrole Liquéfié,
fransk betegnelse) eller "Autogas"
brukes om flytende gass.
LPG består hovedsakelig av propan
og butan. Oktantallet er mellom 105
og 115, avhengig av butanandelen.
LPG væske lagres ved trykk på ca.
fem til 10 bar.
Kokepunktet avhenger av trykket og
blandingsforholdet. Ved omgivelse‐
strykk er kokepunktet mellom -42 °C
(ren propan) og -0,5 °C (ren butan).Merk
Systemet fungerer ved utetempe‐
ratur på ca. -8 °C til 100 °C.
Full funksjon ved LPG-systemet kan
kun garanteres med flytende gass
som oppfyller minstekravene i
DIN EN 589.

Kjøring og bruk153Drivstoffknapp
Når LPG trykkes, veksler driften
mellom bensin- og gassdrift så snart
de nødvendige parameterne (kjøle‐
væsketemperatur, gasstemperatur
og minimumsturtall for motoren) er
nådd. Kravene er vanligvis oppfylt
etter ca. 60 sekunder (avhengig av utetemperaturen) og det første tryk‐
ket på gasspedalen. LED-statuslam‐
pen viser gjeldende driftsmodus.
Lysdiode av:bensindriftLysdioden
blinker:kontrollerer betin‐
gelsene for over‐
føring av drivstoff
til drift med
flytende gass.
Lyser hvis betin‐
gelsene er oppfylt.Lysdioden lyser:gassdriftLysdioden
blinker fem
ganger og
slukker:tanken for flytende gass er tom eller
feil i systemet for
flytende gass. En
melding vises i
førerinformasjo‐
nen.
Hvis drivstofftanken er tom, vil ikke
motoren starte.
Den valgte drivstoffmodusen lagres
og aktiveres på nytt ved neste
tenningssyklus hvis forholdene tillater
det.
Så snart tankene for flytende gass er
tomme, kobles det automatisk om til
bensindrift helt til tenningen slås av.
Ved automatisk veksling mellom
bensin- og gassdrift vil det kunne
merkes en liten forsinkelse i motorens trekkraft.
Hver sjette måned bør bensintanken
kjøres tom, helt til kontrollampen Y
lyser, og tanken fylles på nytt. Dette
bidrar til å opprettholde drivstoffkvali‐
teten og systemfunksjonen for
bensindrift.
Fyll tanken helt full med jevne
mellomrom for å unngå korrosjon i
tanken.
Feil og utbedringstiltak
Kontroller følgende hvis gassdrift ikke er mulig:
● Er det nok flytende gass i tanken?
● Er det nok bensin til å starte?
Ekstremt høye temperaturer kan,
kombinert med gassammensetnin‐ gen, gjøre at det tar litt lengre tid før
systemet skifter fra bensin- til gass‐
drift.
I ekstreme situasjoner kan systemet
også skifte tilbake til bensindrift hvis
minimumskravene ikke er oppfylt.
Hvis forholdene tillater det, kan det
være mulig å veksle manuelt tilbake
til drift med flytende gass.

154Kjøring og brukHvis det skulle oppstå andre feil, må
du kontakte et verksted.Merk
Reparasjoner og justeringer må
kun utføres av erfarne spesialister, slik at sikkerheten til og garantien
på LPG-systemet kan oppretthol‐
des.
Flytende gass tilsettes en spesiell lukt
(odorisering), slik at eventuell lekka‐
sje kan identifiseres raskt.
9 Advarsel
Skift umiddelbart til bensinmodus
hvis det lukter gass i bilen eller i umiddelbar nærhet av bilen.
Røyking forbudt. Åpen ild og
antennelseskilder forbudt.
Hvis gasslukten ikke har blitt borte,
må motoren ikke startes. Sørg for at
feilen utbedres ved et verksted.
Følg eierens instruksjoner og lokale
bestemmelser ved bruk av underjor‐
diske parkeringshus.
Les dette
Slå av tenningen og lysene hvis det
skulle oppstå en ulykke.
Fylling av drivstoff9 Fare
Slå av tenningen før du fyller på
drivstoff.
Følg bensinstasjonens bruksan‐
svisning og sikkerhetsinstrukser under fylling.
9 Fare
Drivstoff er antennelig og eksplo‐
sivt. Røyking forbudt. Unngå
nakne flammer eller gnister.
Hvis du merker drivstofflukt inne i
bilen, må du umiddelbart kontakte et verksted for å utbedret feilen.
Merk
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff.
Tanklokkdekselet er plassert bak til
høyre på bilen.
Tanklokkdekselet kan bare åpnes når
bilen er låst opp.
Trykk på dekselet for å frigjøre det.
Åpne dekselet.
Drei tanklokket langsomt mot klokke‐ retningen for å åpne det.

Kjøring og bruk155
Tanklokket kan hektes på braketten
på tanklokkdekselet.
Ved påfylling av drivstoff stikker du
fyllepistolen helt inn og slår den på.
Etter den automatiske utkoblingen
kan tanken fylles ved å betjene fylle‐
pistolen maksimalt to ganger.
Merk
Eventuelt drivstoffsøl må fjernes
straks.
Lukk ved å dreie lokket med urviseren til du hører et klikk.
Lukk lokket og la det festes.
Påfylling av flytende gass
Ved drivstoffylling må betjenings- og
sikkerhetsforskriftene for bensinsta‐
sjonen følges.
Påfyllingsventilen for flytende gass
befinner seg bak tanklokket.
Skru av beskyttelseslokket på påfyl‐
lingsstussen.
Skru den ønskede adapteren fast for
hånd på påfyllingstrakten.

156Kjøring og brukACME-adapter: Skru mutteren til
påfyllingsmunnstykket på adapteren. Trykk ned låsehendelen på påfyl‐
lingsmunnstykket.
DISH-påfyllingsstuss: Sett påfyllings‐
munnstykket i adapteren. Trykk ned
låsehendelen på påfyllingsmunnstyk‐
ket.
Bajonettpåfyllingsstuss: Sett påfyl‐
lingsmunnstykket på adapteren, og
drei en kvart omdreining med eller mot klokkeretningen. Trekk låsehen‐
delen til påfyllingsmunnstykket så
langt det går.
EURO-påfyllingsstuss: Trykk påfyl‐
lingsmunnstykket på adapteren helt til
det festes.
Trykk på knappen på gassforsynings‐ systemet. Påfyllingssystemet stop‐
per, eller begynner å fylle langsomt,
når 80 % av tankvolumet er nådd
(maksimalt påfyllingsnivå).
Slipp knappen på påfyllingssystemet,
og påfyllingen stopper. Slipp låsehen‐ delen, og ta ut påfyllingsmunnstykket.
En liten mengde flytende gass kan
slippe ut.Fjern adapteren, og legg den på et sikkert sted i bilen.
Sett på beskyttelseslokket for å
hindre at fremmedlegemer kommer
inn i påfyllingsåpningen og systemet.9 Advarsel
På grunn av systemets konstruk‐
sjon er det ikke mulig å unngå at
flytende gass slipper ut etter at
låsehendelen er sluppet. Unngå
inhalering.
9 Advarsel
Tanken for flytende gass må av
sikkerhetsgrunner bare fylles 80
%.
Multiventilen på tanken for flytende
gass begrenser påfyllingsmengden
automatisk. Hvis det fylles på for mye,
anbefales det at bilen ikke utsettes for
sollys før den overflødige mengden er
brukt opp.
Påfyllingsadapter
Ettersom påfyllingssystemene ikke er standardisert, kreves forskjellige
adaptere. Disse kan fås hos Opel-
partnere og Opel Autoriserte verkste‐
der.
ACME-adapter: Belgia, Tyskland,
Irland, Luxembourg, Sveits

Kjøring og bruk157
Bajonettadapter: Nederland, Norge,
Spania, Storbritannia
EURO-adapter: Spania
DISH-adapter: Østerrike, Bosnia-
Hercegovina, Bulgaria, Kroatia,
Tsjekkia, Danmark, Estland, Fran‐
krike, Hellas, Ungarn, Italia, Latvia, Litauen, Makedonia, Polen, Portugal, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia,
Sverige, Sveits, Tyrkia, Ukraina
Tanklokk
Bruk bare originale tanklokk.
Drivstofforbruk og CO 2-
utslipp
Drivstofforbruket (kombinert) til
modellen Opel Adam er mellom 6,7
og 4,3 l / 100 km.
CO 2-utslippet (kombinert) er 139 til
99 g/km.
Se EU-samsvarserklæringen som
fulgte med bilen eller andre nasjonale
registreringsdokumenter for informa‐
sjon om verdiene som gjelder spesi‐
fikt for din bil.
Generell informasjon
Det offisielle drivstofforbruket og
oppgitte spesifikke verdier for CO 2-
utslipp er basert på EU-basismodel‐ len med standardutstyr.
Drivstofforbruksdata og CO 2-
utslippsdata bestemmes i henhold til
forordning R (EC) nr. 715/2007 (i sist gjeldende versjon), basert på bilens
vekt i kjøreklar stand, som spesifisert
i forordningen.
Verdiene er kun ment å brukes til
sammenligning av forskjellige bilva‐
rianter og må ikke oppfattes som en
garanti for det faktiske drivstofforbru‐
ket til en bestemt bil. Tilleggsutstyr
kan føre til at forbruket og CO
2-utslip‐
pet øker litt sammenlignet med de

158Kjøring og brukoppgitte verdiene. Drivstofforbruket
er i stor grad avhengig av personlig
kjørestil samt vei- og trafikkforhold.