2017 MAZDA MODEL MX-5 RF servis

▼Ochranný nátěr podvozku vozidla
Tímto speciálním nátěrem jsou natřena
kritická místa spodních částí vozidla.
Úkolem nátěru je chránit vozidlo před
poškozením způsobeným chemickými
látkami nebo kameny. Tento nátěr se
během provozu vozidla poškozuje. Proto
tento nátěr pravidelně kontrolujte.

Aby je oprava nutná, kontaktujte kvalifikovaný
servis, doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda. Jsou dobře informováni, jak by
měla být oprava provedena.
▼Údržba disků kol z lehkých slitin
Disky kol z lehkých slitin jsou chráněny
čirým ochranným nátěrem. Ochrana této
vrstvy vyžaduje zvláštní péči.
UPOZORNĚNÍ
Používejte pouze slabý čisticí
prostředek. Před použitím jakéhokoliv
čisticího prostředku ověřte jeho složení.
Produkt by mohl změnit barvu nebo
vytvořit skvrny na discích kol.
POZNÁMKA
•Při čištění disků kol z lehkých slitin
zásadně nepoužívejte drátěný kartáč ani
abrazivní čisticí prostředek, leštidlo
nebo rozpouštědlo. Těmi by mohla být
ochranná vrstva poškozena.
•Pro čištění disků kol vždy používejte
houbu nebo měkký hadr.
Disky kol důkladně opláchněte
vlažnou nebo studenou vodou. Také
nezapomeňte vyčistit disky kol po
jízdě po prašných nebo posolených
cestách, abyste předešli korozi.
▼Údržba skládací střechy (stahovací
střechy)
Skládací střecha je zhotovena ze speciálního,
vysoce kvalitního materiálu, pokud se však
o ni nebudete dobře starat, dojde ke ztvrdnutí
materiálu, vzniku skvrn a ztrátě lesku.
Udržujte střechu podle těchto pokynů.
Mytí
S mytím nečekejte, až se skládací střecha
silně znečistí. Příliš dlouho ponechaná
nečistota způsobuje degradaci stavu.
1. Před mytím odstraňte prach a hrubé
nečistoty měkkým kartáčem.
2. Opatrně vyčistěte skládací střechu
syntetickým neutrálním čisticím
prostředkem, velkým množstvím vody
a měkkým kartáčem.
3. Důkladně ji opláchněte čistou vodou
a odstraňte veškeré zbytky čisticího
prostředku.
4. Otřete střechu do sucha, než na ní voda
oschne.
5. Pak ji nechte zcela oschnout, než ji
složíte.
UPOZORNĚNÍ
•Automatické a vysokotlaké
automyčky jsou pro skládací střechu
škodlivé. Vyhněte se jejich používání.
•Nestříkejte vodu přímo do prostoru, kde
se setkávají sklo okna a skládací střecha.
Těmito místy by pravděpodobně mohlo
dojít k pronikání vody do kabiny.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-60

Defekt pneumatiky*
Ve voze Mazda jsou použity dojezdové
pneumatiky nebo konvenční pneumatiky,
v závislosti na stupni výbavy, proto se
postup opravy defektu pneumatiky liší
podle jejího typu. Před jízdou se ujistěte,
který typ pneumatik je použit ve vašem
voze Mazda. Pokud nemůžete typ
pneumatiky identifikovat, obraťte se na
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
▼Identifikování typu pneumatiky
Dojezdová pneumatika
Dojezdová pneumatika je na bočnici
označena
nebo .
a/nebo
Běžné náhradní kolo
Konvenční pneumatika je na bočnici
označena
nebo .
▼▼Vozidlo s dojezdovými
pneumatikami
VAROVÁNÍ
Nechte si pneumatiky zkontrolovat
nebo provést opravu v odborném
servisu, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka
defektu pneumatiky nebo začne
blikat nebo pokud uslyšíte varovný
zvukový signál tlaku
v pneumatikách, je nebezpečné jet
s vozem vysokou rychlostí nebo
provádět náhlé manévry či prudce
brzdit. Mohla by se zhoršit
ovladatelnost vozu a výsledkem by
mohla být nehoda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka
defektu pneumatiky nebo začne
blikat nebo pokud uslyšíte varovný
zvukový signál tlaku
v pneumatikách, snižte okamžitě
rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým
manévrům a prudkému brzdění.
Pokud dojde k defektu dojezdové
pneumatiky, rozsvítí se varovná kontrolka
FLAT TIRE v přístrojovém panelu a asi na
30 sekund se ozve zvuková signalizace.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
*N
které modely.7-3

VAROVÁNÍ
Pokud tlak v pneumatice poklesl pod
130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo bar, 18,9
psi), nepokračujte v jízdě
a kontaktujte odborného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda:
Oprava pomocí nouzové sady na
opravu defektu pneumatiky nebyla
úspěšná.
Pokud zaznamenáte pokles tlaku
v pneumatice, i když jste opakovaně
použili Kroky 17 až 24 postupu,
nepokračujte v jízdě:
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Před kontrolou tlaku vzduchu
v pneumatice pomocí tlakoměru na
kompresoru musíte kompresor vypnout.
25. Nouzová oprava pneumatiky je
dokončena úspěšně, když tlak
v pneumatice neklesá. Jeďte opatrně
k nejbližšímu odbornému opravci,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda,
kde Vám bude pneumatika vyměněna.
Doporučuje se výměna za novou
pneumatiku. Pokud je potřebné
pneumatiku opravit nebo znovu použít,
poraďte se v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
POZNÁMKA
•V případě pneumatiky, která byla
nouzově opravena pomocí nouzové
sady na opravu defektu pneumatiky,
firma Mazda doporučuje, aby byla
vyměněna za novou co možná
nejdříve. Pokud je potřebné
pneumatiku opravit nebo znovu
použít, poraďte se v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Pneumatiku je možné použít
opakovaně, pokud se podaří odstranit
těsnicí tmel na ní přilepený. Avšak
ventilek pneumatiky nahraďte novým.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-13

Startování pomocí startovacích kabelů
Nouzové startování pomocí startovacích kabelů může být nebezpečné, když není dodržen
správný postup. Proto musíte zde uvedený postup důsledně dodržovat. Pokud si správným
provedením nejste jisti, důrazně Vám doporučujeme, abyste se obrátili na kvalifikovaného
servisního technika.
VAROVÁNÍ
Důsledně dodržujte tato bezpečnostní opatření:
Před použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte následující
bezpečnostní opatření, zajistíte tak bezpečnou a správnou manipulaci
s akumulátorem.
Zabraňte kontaktu kladného () pólu akumulátoru s jakýmkoliv jiným
kovovým předmětem, kterým by mohlo být způsobeno jiskření:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se
uvolňuje při běžné činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi
akumulátoru. Explodující akumulátor může způsobit závažné popáleniny
a zranění. Při práci v blízkosti akumulátoru nedovolte, aby se kovové součásti
dostaly do kontaktu s kladnou (
) nebo zápornou () svorkou akumulátoru.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm
ani zdrojem jisker, a to včetně hořících cigaret:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se
uvolňuje při běžné činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi
akumulátoru. Explodující akumulátor může způsobit závažné popáleniny
a zranění.
Nestartujte pomocí startovacích kabelů motor vozidla, jehož akumulátor je
zamrzlý nebo má nedostatek elektrolytu:
Startování motoru pomocí startovacích kabelů u vozidla, jehož akumulátor je
zamrzlý nebo má nedostatek elektrolytu, je nebezpečné. Akumulátor by mohl
prasknout nebo vybuchnout, a způsobit tak závažná poranění.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-21

Postup při tažení
Doporučujeme Vám, abyste odtažení
svého vozu svěřili výhradně
kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu vozů Mazda nebo
profesionální odtahové službě.

Pouze správným zdvižením a vlečením
vozu lze zabránit jeho poškození.
Současně je třeba dodržovat všechny
platné předpisy.

Tažené vozidlo by obvykle mělo spočívat
poháněnou nápravou (zadními koly) na
vozovce. V případě rozsáhlého poškození
nebo jiných okolností použijte pro tento
účel přepravní podvozky.
Přepravní podvozky

Je-li vozidlo taženo se zadními koly na
vozovce, uvolněte parkovací brzdu.
UPOZORNĚNÍ
•Vozidlo neodtahujte proti směru jízdy
s předními koly na vozovce. Mohlo
by dojít k poškození vnitřních
součástí převodovky.
•K odtahování nepoužívejte zařízení,
jako je vázací lano. Tím by mohlo
dojít k poškození Vašeho vozidla.
Používejte odtahové vozidlo
vybavené výhradně systémy se
zvedákem nápravy nebo s nízkou
plošinou.
Není-li v případě nouze k dispozici
profesionální odtahová služba, lze vozidlo
odtáhnout se všemi čtyřmi koly na
vozovce za použití tažného háku
instalovaného na přední části vozidla.
Vozidlo táhněte pouze po zpevněných
komunikacích, nízkou rychlostí a pouze na
krátké vzdálenosti.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-29

Kontrolka Varování
Indikační kontrolka poru-
chy posilovače řízeníTato kontrolka svítí, když je závada v elektrickém posilovači řízení.
Pokud tato kontrolka svítí, zastavte s vozidlem na bezpečném místě a neotáčejte volantem. Po-
kud kontrolka po chvíli zhasne, je systém v pořádku. Poraďte se s kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda, pokud kontrola svítí souvisle.
POZNÁMKA
•Pokud tato kontrolka svítí, nefunguje posilovač řízení normálně. Pokud se tak stane, je stá-
le možné volant používat, ale je k tomu zapotřebí větší síly než za normálních okolností
a při otáčení také může volant vibrovat.
•Opakované trhání volantem doleva a doprava, když vozidlo stojí nebo se pohybuje velmi
pomalu, způsobí, že systém posilovače řízení přejde do ochranného režimu, takže řízení
bude obtížnější, což ale není příznakem problému. Pokud se tak stane, zastavte vozidlo na
bezpečném místě a počkejte několik minut, než se systém vrátí k normálu.
▼Kontaktujte autorizovaného opravce vozů Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat
Pokud některá z následujících varovných nebo indikačních kontrolek se rozsvítí/začne blikat,
může být v systému závada. Poraďte se s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda a nechejte si vozidlo zkontrolovat.
Kontrolka Varování
Hlavní varovná indika-
ce /varovná kontrolka*
Přístrojový panel typu A
(Hlavní varovná indikace)
Zobrazuje se, pokud je nutné upozornit na poruchu systému.
Zkontrolujte zprávu na displeji a poraďte se v kvalifikovaném servisu, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
(Hlavní varovná kontrolka)
Hlavní varovná kontrolka se rozsvítí, když se objeví varovná zpráva.
Znamená to poruchu v systému vozidla. Zkontrolujte zprávu na displeji a poraďte se v kvalifikova-
ném servisu, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Podrobnosti viz vysvětlení u jednotlivých varovných/indikačních kontrolek v části Varovné/indikační
kontrolky, hledejte podle symbolu v horní části displeje.
Pokud se na displeji nezobrazuje zpráva, stiskněte spínač INFO, aby se zobrazila obrazovka „War-
ning (Varování)“.
Viz Zprávy zobrazované na multifunkčním displeji s spínač INFO na straně 4-33.
Přístrojový panel typu B
Tato kontrolka svítí souvisle, když nastane některá z následujících situací. Kontaktujte kvalifikované-
ho opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Došlo k závadě v řídicím systému akumulátoru.•Došlo k závadě ve spínači brzd.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-36*N
které modely.

Kontrolka Varování
(žlutá)
Indikace / varovná
kontrolka i-ELOOP
*
Varovná indikace / varovná kontrolka svítí, když je nějaká závada v systému i-ELOOP. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Indikace / Varovná
kontrolka automatické
převodovky
*
Tato indikace / kontrolka se rozsvítí, když v systému převodovky nastala závada.
UPOZORNĚNÍ
Pokud indikace / kontrolka automatické převodovky bliká, vznikla závada v jejím elektrickém
systému. Další pokračování v jízdě vozem Mazda za těchto okolností může způsobit poškození
převodovky. Jakmile se tak stane, kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
(svítí)
Indikační kontrolka
systému TCS/DSCPokud se tato kontrolka rozsvítí a zůstane svítit, pak pravděpodobně došlo k poruše systému TCS,
DSC nebo brzdového asistenta a tyto systémy nemusí fungovat správně. V takovém případě přistavte
své vozidlo ke kvalifikovanému opravci, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná kontrolka
bezpečnostních vzdu-
chových vaků/předepí-
načů bezpečnostních
pásůPokud je v daném systému zjištěna závada, pak kontrolka neustále bliká, nepřetržitě svítí nebo se
vůbec nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON. Pokud nastane některá z těchto si-
tuací, kontaktujte autorizovaného prodejce vozů Mazda co nejdříve. Systém nemusí být v případě
nehody funkční.VAROVÁNÍ
Nikdy neprovádějte manipulaci se systémem vzduchových vaků/předepínačů vlastnímisilami a veškerý servis a opravy svěřte kvalifikovanému opravci, doporučujeme obrátitse na autorizovaného opravce vozů Mazda:Provádění servisu systému vlastními silami nebo jakékoliv zasahování do něj je nebez-
pečné. Bezpečnostní vzduchové vaky/předepínače mohou být náhodně aktivovány nebo
může být poškozena jejich funkce, což by mohlo způsobit zranění nebo smrt.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-38*N
které modely.

Kontrolka Varování
Varovná kontrolka ak-
tivní kapoty*
Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování kvůli kontrole funkčnosti a zhasne o několik sekund
později.
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.•Zůstává rozsvícená/bliká.
VAROVÁNÍ
Pokud je rozsvícená nebo bliká varovná kontrolka aktivní kapoty, nepokračujte v jízděs vozidlem.Jízda s vozidlem, ve kterém svítí/bliká varovná kontrolka závady aktivní kapoty, je ne-
bezpečná protože mechanismus aktivní kapoty se nemusel normálně aktivovat a plnit
svou funkci způsobem zamýšleným pro případ střetu vozidla s chodcem.
(bliká)
Varovná kontrolka sy-
stému monitorování
tlaku v pneumatikách
*
Vozidlo s konvenčními pneumatikami
Pokud je porucha v systému monitorování tlaku v pneumatikách, varovná kontrolka systému monito-
rování tlaku v pneumatikách bliká přibližně 1 minutu po zapnutí zapalování a potom svítí souvisle.
Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na au-
torizovaného opravce vozů Mazda.
Vozidlo s dojezdovými pneumatikami
Pokud systém monitorování tlaku pneumatik vykazuje poruchu, varovná kontrolka tlaku pneumatik
bliká. Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebozačne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižteokamžitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým manévrům a prudkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo
začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je ne-
bezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo provádět náhlé manévry, popř. prudce
brzdit. Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte
na rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav pneumatik a roz-
hodnout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokračovat do místa, kde byste ho
mohli doplnit, a začít znovu používat systém monitorování. Doporučujeme navštívit au-
torizovaného opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí. O pro-
blém se postarejte co nejdříve, než se vyvine do závažnější situace, která by mohla vést
k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-39