2017 MAZDA MODEL MX-5 RF kapota

Skládací střecha (stahovací střecha)
1Kapota................................................................................................................. straně 6-16
2Lišty stěračů čelního skla.................................................................................... straně 6-26
3Skládací střecha (stahovací střecha).................................................................... straně 3-37
4Dveře a klíče........................................................................................................straně 3-13
5Kryt hrdla palivové nádrže.................................................................................. straně 3-28
6Kola a pneumatiky............................................................................................... straně 6-35
7Vnější světla........................................................................................................ straně 6-40
8Víko zavazadlového prostoru...............................................................................straně 3-22
9Anténa................................................................................................................. straně 5-14
0Vnější zpětné zrcátko.......................................................................................... straně 3-31
Obrázkový rejstřík
Přehled exteriéru
1-12Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla

Skládací střecha (pevná sklápěcí střecha)
1Kapota................................................................................................................. straně 6-16
2Lišty stěračů čelního skla.................................................................................... straně 6-26
3Skládací střecha (pevná sklápěcí střecha)........................................................... straně 3-43
4Dveře a klíče........................................................................................................straně 3-13
5Kryt hrdla palivové nádrže.................................................................................. straně 3-28
6Kola a pneumatiky............................................................................................... straně 6-35
7Vnější světla........................................................................................................ straně 6-40
8Víko zavazadlového prostoru...............................................................................straně 3-22
9Anténa................................................................................................................. straně 5-14
0Vnější zpětné zrcátko.......................................................................................... straně 3-31
Obrázkový rejstřík
Přehled exteriéru
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla1-13

2Základní bezpečnostní vybavení
Důležité informace o bezpečnostní výbavě vozu, včetně sedadel,
systému bezpečnostních pásů, bezpečnostních vzduchových vaků
systému SRS a dětských zádržných systémů.
Sedadla............................................... 2-2
Upozornění týkající se
sedadel.......................................... 2-2
Sedadlo......................................... 2-5
Opěrky hlavy.................................2-8
Systémy bezpečnostních pásů.......... 2-9
Bezpečnostní opatření při používání
bezpečnostních pásů..................... 2-9
Bezpečnostní pás........................ 2-13
Varovné systémy bezpečnostních
pásů............................................. 2-14
Systém předepínání bezpečnostních
pásů s mechanickým omezovačem
síly.............................................. 2-15
Ochrana dětí.................................... 2-18
Bezpečnostní opatření týkající se
dětského zádržného systému...... 2-18
Instalace dětského zádržného
systému....................................... 2-23
Tabulka vhodných pozic pro instalaci
dětského zádržného systému ve
vozidle........................................ 2-29
Instalace dětských zádržných
systémů....................................... 2-32
Bezpečnostní vzduchové vaky systému
SRS....................................................2-36
Bezpečnostní opatření týkající se
doplňkového ochranného systému
(SRS).......................................... 2-36
Součásti systému bezpečnostních
vzduchových vaků...................... 2-43
Jak fungují bezpečnostní vzduchové
vaky SRS.................................... 2-45
Kritéria pro aktivaci bezpečnostních
vzduchových vaků SRS.............. 2-48
Omezení funkce bezpečnostních
vzduchových vaků SRS.............. 2-49
Systém detekce obsazení sedadla
spolujezdce
*................................2-51
Nepřetržité monitorování............ 2-55
Aktivní kapota................................. 2-56
Bezpečnostní upozornění pro
ovládání aktivní kapoty
*............. 2-56
Princip funkce aktivní kapoty..... 2-58
*N
které modely.2-1

Bezpečnostní upozornění pro ovládání aktivní kapoty*
Pokud by došlo k náhodnému střetu vozidla s chodcem a na přední část vozidla tak působil
jistý náraz, je případný náraz hlavy chodce na kapotu zeslaben okamžitým zvednutím zadní
části kapoty a bylo tak zajištěno udržení většího prostoru mezi kapotou a součástmi
v motorovém prostoru. Pokud snímač namontovaný v zadní části předního nárazníku
detekuje náraz o jisté intenzitě v důsledku střetu s chodcem nebo jinou překážkou a vozidlo
současně jede rychlostí dostatečnou pro aktivování systému, dojde k jeho aktivaci a zvednutí
kapoty.
Servoovladač
Servoovladač
SnímačVarovná kontrolka aktivní kapoty
Elektronická řídicí
jednotka
VAROVÁNÍ
Pokud je aktivní kapota aktivovaná, poraďte se v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud po zapnutí funkce aktivní kapoty vytáhněte rukojeť uvolnění kapoty, dojde
k jejímu dalšímu zvednutí. Pokud s vozidlem pojedete se zvednutou kapotou,
bude vám bránit ve výhledu a může to vést ke vzniku nehody. Netlačte kapotu
zpět na původní místo dolů. Mohlo by dojít k její deformaci a zranění, protože
aktivovanou kapotu není možné ručně spustit. Než po spuštění aktivní kapoty
pojedete s vozidlem k odbornému opravci, doporučujeme autorizovaného opravce
Mazda, zajistěte, aby vám zvednutá kapota nebránila ve výhledu z vozidla a
s vozidlem jeďte pomalu.
Základní bezpečnostní vybavení
Aktivní kapota
2-56*N
které modely.

UPOZORNĚNÍ
Nedotýkejte se servopohonu ihned poté, co došlo ke spuštění aktivní kapoty. Mohlo by
dojít k popálení, protože servopohon je ihned po aktivaci velmi horký.
▼Ovládání a manipulace
•Před jízdou se vždy ujistěte, že kapota je úplně uzavřena. Jinak systém nemusí pracovat
normálně.
•Systém nemusí pracovat asi 8 sekund po přepnutí spínače zapalování do polohy ON.
•Používejte na všech čtyřech kolech pneumatiky stejné velikosti. Pokud jsou použity
pneumatiky různé velikosti, nemusí systém pracovat normálně.
•Pokud něco zasáhne prostor okolo předního nárazníku, snímač může být poškozen, i když
se aktivní kapota neaktivuje. Nechejte si vozidlo zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Nedemontujte ani neopravujte součásti nebo kabeláž systému aktivní kapoty. Kromě toho
netestujte obvody systému pomocí elektrického testeru. V opačném případě by mohlo
dojít k náhodné aktivaci systému aktivní kapoty nebo nestandardní funkci systému.
Potřebujete-li provést opravu nebo výměnu, poraďte se v odborném servisu, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce Mazda.
•Neměňte přední nárazník, kapotu, zavěšení, aerodynamické součásti nebo kola za součásti,
které nejsou originálními náhradními součástmi Mazda. Jinak systém nemusí pracovat
normálně.
•Nemontujte na přední nárazník příslušenství, které není originální příslušenství Mazda.
Kromě toho nemontujte na kapotu žádné předměty. Jinak systém nemusí pracovat
normálně.
•Neuzavírejte kapotu prudce, ani nenechte působit žádné zatížení na servopohon. Jinak by
mohlo dojít k poškození servoovladače a systém by nemusel pracovat správně.
•Neprovádějte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste změnili výšku nebo tlumicí sílu
zavěšení, nemusel by systém pracovat správně.
•Při výměně součástí výbavy se poraďte s odborným opravcem, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda. Pokud byste součásti nenainstalovali správně,
systém aktivní kapoty by nemusel správně pracovat v důsledku nemožnosti detekovat
náraz.
•Při likvidaci vozidla se poraďte s odborným opravcem, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Pokud s vozidlem nebudete nakládat správně, může dojít ke zranění.
•Systém aktivní kapoty nelze použít znovu, byl-li již jednou aktivován. Nechejte systém
vyměnit u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Aktivní kapota
2-57

Viz Deaktivace prostorového čidla
(s prostorovým čidlem) na straně 3-55.
2. Vypněte zapalování.
3. Ujistěte se, zda je zavřená kapota,
skládací střecha, dveře a víko
zavazadlového prostoru.
4. Stiskněte tlačítko pro zamknutí na
ovladači nebo zamkněte dveře řidiče
zvenku pomocným klíčem.
Varovné blikače bliknou jednou.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání)
Stiskněte vnější spínač.

Kontrolka zabezpečení vozu na
přístrojovém panelu bliká po dobu 20
sekund frekvencí dvakrát za sekundu.

5. Po 20 sekundách je systém plně
aktivován.
POZNÁMKA
•Systém ochrany vozu proti krádeži je
také možné aktivovat aktivací funkce
automatického opětovného
uzamknutí, když jsou všechny dveře,
víko zavazadlového prostoru a kapota
zavřené.
Viz Dálkový ovladač na straně 3-4.
•Pokud bude během 20 sekund po
stisknutí tlačítka pro zamykání
provedena některá z následujících
operací, bude systém deaktivován:
•Odemknutí jakýchkoliv dveří.
•Otevření jakýchkoliv dveří.
•Otevření kapoty.
•Zapnutí zapalování.
Pro opětovnou aktivaci systému
musíte provést postup aktivace znovu.
•Když jsou dveře zamknuty stiskem
tlačítka pro zamknutí na ovladači
nebo pomocného klíče, když je
systém ochrany vozidla proti krádeži
aktivován, varovné blikače bliknou
jednou na znamení, že je systém
aktivován.
▼Zrušení prostorového čidla (vozy
s prostorovým čidlem)
Pokud byl systém ochrany vozu proti
krádeži aktivován za přítomnosti některé
z následujících podmínek, deaktivujte
prostorové čidlo, aby nedošlo ke
zbytečnému spuštění alarmu.
(Prostorové čidlo)
•Při opuštění vozidla s ponecháním
cestujících nebo domácího zvířectva
uvnitř vozu.
•Je-li ve voze ponechán předmět, který se
může uvnitř pohybovat, a to v takových
situacích, kdy je vůz při svém transportu
umístěn na pohyblivé, nestabilní ploše.
•Zavěšením drobných předmětů ve voze
nebo uložením jiných předmětů, které se
mohou uvnitř vozu snadno pohybovat.
•Odstavením vozu v místě, kde jsou silné
otřesy nebo velký hluk.
•Při použití vysokotlakého ostřikování
nebo automatické mycí linky.
•Přenosem trvalých rázů a otřesů při
krupobití nebo bouřce a blescích.
•Dveře jsou zamknuté a okno zůstalo
otevřené.
Před jízdou
Systém zabezpečení
3-55

3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozběhne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozběhne, pokud je opět sešlápnut brzdový pedál nebo pokud je
páka voliče přesunuta do polohy D, M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně) nebo R. (Z důvodů bezpečnosti mějte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže přemísťujete volicí páku v době, kdy je motor běžící na volnoběh zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funkční
Za následujících podmínek se motor běžící na volnoběh zastavuje a přitom se rozsvěcuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
•Motor je zahřátý.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo určitou dobu.
•Motor byl nastartován se zavřenou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dveře, víko zavazadlového prostoru a kapota jsou uzavřeny.
•Je zapnutý bezpečnostní pás řidiče.
•(Manuální klimatizace)
•Otočný ovladač režimu průtoku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Objem průtoku vzduchu je jiný než maximální.
•(Plně automatická klimatizace)
•Otočný ovladač režimu průtoku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Otočný ovladač teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je téměř stejná jako teplota nastavená pro systém klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tlačítkem fungují normálně.
•Podtlak v brzdách je dostatečně vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální převodovka)
•Rychlost vozu je přibližně 3 km/h nebo nižší.
•Řadicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
•(Automatická převodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně).
•Kapalina automatické převodovky se dostatečně zahřála.
•Teplota kapaliny automatické převodovky není nadměrně vysoká.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-14

POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru běžícího na volnoběh potřebná
určitá doba
•Kapacita akumulátoru je z určitého důvodu spotřebována, například tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je příliš vysoká nebo příliš nízká.
•Poté, co by z určitého důvodu odpojeny svorky akumulátoru, například za účelem jeho
výměny.
Motor opětovně nenastartuje
Jsou-li v době, kdy je motor běžící na volnoběh zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpečnostních důvodů znovu nenastartuje. V takovém případě nastartujte
motor pomocí normálního postupu.
•Kapota je otevřena.
•(Modely určené pro Evropu)
Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Manuální převodovka)
Když je řadicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpečnostní pás řidiče rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Automatická převodovka)
Je-li volicí páka v poloze D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně), bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče jsou
otevřeny.
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru
běžícího na volnoběh
•Okolní teplota je příliš vysoká nebo příliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Součásti elektrického systému vozidla mají vysokou spotřebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnoběhu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
•Spínač i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
•Okolní teplota je extrémně vysoká nebo nízká.
•(Manuální klimatizace)
•Otočný ovladač režimu průtoku vzduchu klimatizací je v poloze () a otočný
ovladač ventilátoru je v jiné poloze než 0.
•Objem průtoku vzduchu je maximální.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-16