2017 MAZDA MODEL MX-5 RF displej

Zobrazení stavu operace
Stav operace se střechou je indikován na multifunkčním displeji.
Následující tabulka ukazuje příklady indikace při otevírání střechy:
Funkce Stav střechy Indikace
Před operací Střecha zavřená
V průběhu operaceZadní střecha otevře-
ná
Zadní střecha otevře-
ná
Přední střecha otevře-
ná
Zadní střecha otevře-
ná
Přední střecha ulože-
ná
Operace dokončena Zadní střecha zavřená
Před jízdou
Skládací střecha (pevná sklápěcí střecha)
3-47

4Při jízdě
Informace týkající se bezpečné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru............ 4-4
Spínač zapalování......................... 4-4
Startování motoru......................... 4-6
Vypnutí motoru........................... 4-11
i-stop
*......................................... 4-13
Přístrojový panel a displej............. 4-24
Přístroje a ukazatele.................... 4-24
Multifunkční displej a spínač
INFO
*......................................... 4-33
Varovné/indikační kontrolky....... 4-41
Převodovka.......................................4-46
Ovládání manuální
převodovky................................. 4-46
Ovládací prvky automatické
převodovky................................. 4-49
Spínače a ovládací prvky............... 4-61
Ovládání osvětlení vozu............. 4-61
Zadní mlhové světlo
*.................. 4-68
Signalizace změny směru jízdy
a změny jízdního pruhu.............. 4-69
Stěrače a ostřikovače čelního
skla..............................................4-70
Ostřikovače hlavních
světlometů
*................................. 4-74
Odmlžovač zadního okna........... 4-75
Houkačka.................................... 4-76
Varovné blikače.......................... 4-77
Brzdy.................................................4-78
Brzdová soustava........................ 4-78
Systém signálu nouzového
zastavení......................................4-81
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA)......................................... 4-81
ABS/TCS/DSC................................. 4-83
Protiblokovací brzdový systém
(ABS)..........................................4-83
Systém kontroly prokluzu kol
(TCS).......................................... 4-84
Systém řízení jízdní stability
(DSC)..........................................4-85
i-ELOOP...........................................4-88
i-ELOOP
*................................... 4-88
Monitor spotřeby paliva................. 4-91
Monitor spotřeby paliva
*............ 4-91
Výběr jízdních režimů.................... 4-95
Výběr jízdních režimů
*...............4-95
Posilovač řízení................................ 4-97
Posilovač řízení........................... 4-97
*N
které modely.4-1

POZNÁMKA
•Ventilátor chlazení v motorovém
prostoru se může zapnout ještě
několik minut poté, co byl spínač
zapalování přepnut z polohy ON do
polohy OFF, bez ohledu na to, zda je
systém klimatizace zapnutý nebo
vypnutý, aby rychle ochladil
motorový prostor.
•Pokud systém při přepnutí zapalování
z polohy ON do ACC nebo OFF
zjistí, že baterie ve startovací kartě je
slabá, zobrazí se následující
upozornění.
Vyměňte baterii za novou dříve, než
se startovací karta stane
nepoužitelnou.
Viz Výměna baterie klíče na straně
6-33.
(Vozidla vybavená přístrojovým
panelem typu A)
Zpráva se zobrazuje na displeji
přístrojového panelu.
(Vozidla vybavená přístrojovým
panelem typu B)
Indikační kontrolka KLÍČ (zelená)
bliká přibližně 30 sekund.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-41.
•(Automatická převodovka)
Pokud vypnete motor, když je páka
voliče v jiné poloze než v P, přepne
se spínač zapalování do polohy ACC.
▼Nouzové zastavení motoru
Souvislé stisknutí startovacího tlačítka
nebo několikeré stisknutí tohoto tlačítka,
když motor běží, způsobí okamžité
vypnutí motoru. Spínač zapalování se
přepne do polohy ACC.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-12

•(Modely určené pro Evropu)
Je-li volicí páka přesunuta z polohy D nebo M (ne při režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně) do polohy N nebo P, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřené, motor se znovu nerozběhne. Nastartujte motor pomocí
normálního postupu.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Je-li volicí páka přesunuta z polohy D nebo M (ne při režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně) do polohy N nebo P, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřené, motor se znovu rozběhne.
Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru běžícího na
volnoběh účinná. Kromě toho je po výměně akumulátoru nutno ověřit funkce systému
i-stop. Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
▼Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) / Indikační kontrolka systému i-stop
(zelená)
Aby bylo zaručeno bezpečné a pohodlné používání vozidla, systém i-stop neustále sleduje
úkony řidiče, vnitřní a vnější prostředí vozidla i provozní stav vozidla a používá varovnou
kontrolku systému i-stop (žlutou) a indikační kontrolku systému i-stop (zelenou), aby
informoval řidiče o různých upozorněních a varováních.
POZNÁMKA
U vozidel vybavených středovým displejem se provozní stav systému i-stop zobrazuje na
stavovém displeji monitoru spotřeby paliva.
Viz Zobrazení výsledků na straně 4-92.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-18

Přístroje a ukazatele
Ty p A
Ty p B
Spínače na volantu (S multifunkční displejem)
(Bez multifunkčního displeje) Přístrojový panel
1Rychloměr........................................................................................................... straně 4-25
2Počítadlo celkově ujetých kilometrů, Denní počítadla a Přepínač počítadel.......straně 4-25
3Otáčkoměr........................................................................................................... straně 4-26
4Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru.......................................................... straně 4-27
5Palivoměr.............................................................................................................straně 4-27
6Osvětlení přístrojové desky................................................................................. straně 4-28
7Zobrazení vnější teploty...................................................................................... straně 4-28
8Displej nastavitelného omezovače rychlosti........................................................ straně 4-29
9Zobrazení nastavené rychlosti pro tempomat...................................................... straně 4-29
0Palubní počítač a spínač INFO............................................................................ straně 4-30
AMultifunkční displej a spínač INFO....................................................................straně 4-33
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-24

▼Rychloměr
Rychloměr udává rychlost jízdy vozu.
▼Počítadlo celkově ujetých kilometrů,
Denní počítadlo a Přepínač
počítadel (Bez multifunkčního
displeje)
Režim zobrazení je možné změnit
z počítadla celkově ujetých kilometrů na
denní počítadlo A, na denní počítadlo B
a pak zpět na počítadlo celkově ujetých
kilometrů stisknutím přepínače. Zvolený
režim bude zobrazen na displeji.

Stiskněte přepínač Stiskněte přepínač
Stiskněte přepínač Počítadlo celkového
počtu kilometrů
Denní
počítadlo A
Denní
počítadlo B
Přepínač
POZNÁMKA
Když je zapalování přepnuté do polohy
ACC nebo OFF, údaje počítadel ujetých
kilometrů se nezobrazují, ale stisknutí
přepínače může způsobit neúmyslné
přepnutí denních počítadel nebo jejich
vynulování v průběhu přibližně
desetiminutového intervalu
v následujících případech:
•Po přepnutí zapalování do polohy
OFF z polohy ON.
•Po otevření dveří na straně řidiče.
Počítadlo celkového počtu kilometrů
Počítadlo celkově ujetých kilometrů
zaznamenává celkový počet kilometrů,
které Váš vůz ujel od svého uvedení do
provozu.
Denní počítadlo ujetých kilometrů
Denní počítadlo ujetých kilometrů je
schopno zaznamenávat celkovou
vzdálenost dvou tras. Jednu zaznamenává
denní počítadlo ujetých kilometrů A
a druhou denní počítadlo ujetých
kilometrů B.

Denní počítadlo ujetých kilometrů A může
například zaznamenávat vzdálenost od
začátku trasy a denní počítadlo ujetých
kilometrů B může zaznamenávat
vzdálenost od posledního tankování paliva.

Je-li zvolen režim denního počítadla
ujetých kilometrů A, pak dalším
stisknutím tlačítka během 1 sekundy
můžete přepnout do režimu denního
počítadla ujetých kilometrů B.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-25

Je-li zvolen režim denního počítadla
ujetých kilometrů A, bude na displeji
zobrazeno TRIP A. Je-li zvolen režim
denního počítadla ujetých kilometrů B,
bude na displeji zobrazeno TRIP B.

Denní počítadlo ujetých kilometrů
zaznamenává celkovou vzdálenost, kterou
vůz urazil od posledního vynulování
tohoto počítadla. Na hodnotu „0,0” jej
vrátíte podržením přepínače stisknutého
alespoň na jednu sekundu. Toto počítadlo
lze používat ke sledování délky tras a
k určování spotřeby paliva.
POZNÁMKA
•(Vozidla s audiosystémem typu B/
typu C)
Jsou-li údaje týkající se spotřeby
paliva vynulovány pomocí monitoru
spotřeby paliva nebo je vynulováno
denní počítadlo A, když je zapnuta
funkce, která synchronizuje monitor
spotřeby paliva a denní počítadlo,
současně se vynulují údaje o spotřebě
paliva i ujetá vzdálenost A.
Viz Monitor spotřeby paliva na
straně 4-91.
•Pouze denní počítadla zaznamenávají
vzdálenosti jednotlivých tras
v desetinách kilometrů.
•Stav denního počítadla bude
vynulován, pokud:
•Bude přerušena dodávka napětí
(přepálení pojistky, odpojení
akumulátoru vozidla).
•Vozidlo ujelo vzdálenost delší než
9 999,9 km.
▼Otáčkoměr
Otáčkoměr udává počet otáček motoru
v tisících za minutu.
UPOZORNĚNÍ
Nezvyšujte otáčky motoru tak, aby
ručička otáčkoměru vstoupila do
ČERVENÉHO POLE.
Mohlo by tím dojít k vážnému
poškození motoru.

*1Rozsah se liší podle typu přístroje. *
1Proužkované pole
*1Červená zóna
POZNÁMKA
Když ručička otáčkoměru vstoupí do
PROUŽKOVANÉHO POLE, znamená
to, že je nutno přeřadit dříve, než
ručička vstoupí do ČERVENÉHO
POLE.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-26

▼Teploměr chladicí kapaliny motoru
(Bez multifunkčního displeje)
Signalizuje teplotu chladicí kapaliny
motoru.
UPOZORNĚNÍ
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru (červená), existuje možnost
přehřívání. Okamžitě zaparkujte
vozidlo na bezpečném místě a přijměte
příslušná opatření. Pokud s vozidlem
pojedete i nadále, mohlo by dojít
k poškození motoru.
Viz Přehřívání na straně 7-26.
POZNÁMKA
•Při normální jízdě se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplotě
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
•Pokud zatížení motoru vzroste
a teplota chladicí kapaliny motoru
překročí 100 °C, ukazuje indikátor
teplotu chladicí kapaliny motoru.
▼Palivoměr (bez multifunkčního
displeje)
Palivoměr ukazuje, přibližně kolik paliva
zůstává v nádrži, když je spínač zapalování
v poloze ON. Doporučujeme Vám, abyste
neustále udržovali alespoň 1/4 objemu
paliva.
Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži svítí nebo je hladina paliva
velmi nízká, dotankujte co možná nejdříve.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-41.
POZNÁMKA
•Po dotankování může chvíli trvat, než
se palivoměr stabilizuje. Navíc se
ukazatel může vychýlit při jízdě do
svahu nebo v zatáčkách, jak se palivo
v nádrži pohybuje.
•Zóna indikující přibližně čtvrtinu
objemu palivové nádrže je rozdělena
na více částí, aby bylo zbývající
množství paliva zobrazeno přesněji.
•Směr šipky () naznačuje, že se kryt
hrdla palivové nádrže nachází na levé
straně vozidla.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-27