2017 MAZDA MODEL MX-5 RF servis

Kontrolka Varování
Varovná kontrolka
FLAT TIRE*
Pokud dojde k defektu dojezdové pneumatiky, rozsvítí se varovná kontrolka FLAT TIRE v přístrojo-
vém panelu a asi na 30 sekund se ozve zvuková signalizace.
Jeďte opatrně k nejbližšímu odbornému opravci Mazda, a nechte si vadnou pneumatiku vyměnit.
Viz Vozidlo s dojezdovými pneumatikami na straně 7-3.
VAROVÁNÍ
Nechte si pneumatiky zkontrolovat nebo provést opravu v odborném servisu, doporuču-jeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.Když se rozsvítí varovná kontrolka defektu pneumatiky nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem vyso-
kou rychlostí nebo provádět náhlé manévry či prudce brzdit. Mohla by se zhoršit ovla-
datelnost vozu a výsledkem by mohla být nehoda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka defektu pneumatiky nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižte okamžitě rychlost vozu
a vyhýbejte se náhlým manévrům a prudkému brzdění.
(červená)
Varovná indikace
KLÍČ
*
Zobrazuje se zpráva „Keyless System malfunction“ (Porucha int. systému dálkového ovládá-
ní)
Tato zpráva se zobrazuje, když je problém v systému inteligentního dálkového ovládání a startovací-
ho tlačítka.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Pokud se objeví zpráva nebo indikační kontrolka startovacího tlačítka (žlutá) bliká, nemusí mo-
tor nastartovat. Pokud není možné motor nastartovat, pokuste se použít nouzový postup nastarto-
vání motoru a nechejte si vozidlo co nejdříve zkontrolovat v odborném servisu, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Viz Nouzový postup nastartování motoru na straně 4-11.
(žlutá)
Varovná indikace
KLÍČ
*
Zobrazuje se „Set Power to OFF (Vypněte napájení)“
Tato zpráva se zobrazuje tehdy, jsou-li otevřeny dveře řidiče, aniž by byl vypnut spínač zapalování.
Zobrazuje se „Key not found (Startovací karta nenalezena)“
Tato zpráva se zobrazí, když je provedena některá z následujících operací se startovací kartou mimo
operační dosah nebo na místě uvnitř kabiny, kde je pro systém obtížně detekovatelná.
•Je stisknuto startovací tlačítko, když je zapalování vypnuté•Je zapnuto zapalování•Všechny dveře jsou zavřeny bez vypnutí zapalování
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-40*N
které modely.

Kontrolka Varování
(červená)
(svítí)
Varovná kontrolka
KLÍČ
*
Pokud v inteligentním systému dálkového ovládání nastane nějaká závada, bude svítit souvisle.
UPOZORNĚNÍ
Pokud varovná kontrolka klíče svítí nebo indikační kontrolka startovacího tlačítka (žlutá) bliká,
nemusí motor nastartovat. Pokud není možné motor nastartovat, pokuste se použít nouzový po-
stup nastartování motoru a nechejte si vozidlo co nejdříve zkontrolovat v odborném servisu, do-
poručujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Viz Nouzový postup nastartování motoru na straně 4-11.
(svítí)
Varovná indikace / va-
rovná kontrolka systé-
mu varování před opu-
štěním jízdního pruhu
(LDWS)
*
•Varovná indikace / varovná kontrolka se rozsvítí, pokud se vyskytuje porucha systému. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
•Systém LDWS nefunguje, když varovná indikace / varovná kontrolka svítí.
UPOZORNĚNÍ
•Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek. Nechejte
si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizova-
ného opravce vozů Mazda.
•Když se varovná indikace / varovná kontrolka rozsvítí v průběhu jízdy vozidla.
Když je systém deaktivován automaticky, varovná indikace / varovná kontrolka se rozsvítí. Za
normálních podmínek systém obnoví svou funkci automaticky a varovná indikace / varovná
kontrolka zhasne, nicméně pokud zůstane rozsvícená, může systém vykazovat poruchu.
•Varovná indikace / varovná kontrolka se nerozsvítí se přepnutí spínače zapalování do polohy
ON.
•Na všech kolech vždy používejte pneumatiky předepsané velikosti od stejného výrobce, které
jsou stejné značky a mají stejný vzorek. Navíc nepoužívejte na stejném vozidlem pneumatiky
s výrazně rozdílným opotřebením. Pokud jsou použity nevhodné pneumatiky, nemusí systém
LDWS fungovat normálně.
•Když je nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití, systém nemusí fungovat normálně.
POZNÁMKA
Pokud je čelní sklo před přední snímací kamerou (FSC) zamlžené nebo je na něm překážka, kon-
trolka se krátce rozsvítí. Pokud kontrolka zůstává rozsvícená, může se vyskytovat porucha systé-
mu.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-41

Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách (svítí)*
Udělejte, co je třeba, a zkontrolujte, že varovná kontrolka zhasla.
Vozidlo s konvenčními pneumatikami
Varování Co je třeba udělat
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet varovné pí-
pání (přibližně 3 sekundy), je příliš nízký tlak v jedné ne-
bo více pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorová-ní tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne bli-kat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signáltlaku v pneumatikách, snižte okamžitě rychlostvozu a vyhýbejte se náhlým manévrům a pru-dkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému monitorová-
ní tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne bli-
kat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál
tlaku v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem
vysokou rychlostí nebo provádět náhlé manévry,
popř. prudce brzdit. Mohla by se zhoršit ovlada-
telnost vozu a výsledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká
vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na rov-
ném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně
zkontrolovat stav pneumatik a rozhodnout se,
zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokra-
čovat do místa, kde byste ho mohli doplnit, a za-
čít znovu používat systém monitorování. Doporu-
čujeme navštívit autorizovaného opravce vozů
Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebez-
pečné, a to i když víte, proč svítí. O problém se
postarejte co nejdříve, než se vyvine do závažněj-
ší situace, která by mohla vést k selhání pneuma-
tiky a k nebezpečné nehodě.
Zkontrolujte pneumatiky a nahustěte je na předepsaný tlak (strana
6-36).
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, když jsou studené. Tlak
v pneumatikách se bude lišit podle teploty pneumatik, proto
nechejte vozidlo 1 hodinu stát nebo ujeďte vzdálenost pouze
1,6 km nebo méně, než začnete upravovat tlak v pneumati-
kách. Pokud byste na horkých pneumatikách nastavili tlak
stanovený pro studené pneumatiky, varovná kontrolka TPMS
by se rozsvítila/byl by slyšet zvukový signál až poté, co by
pneumatiky vychladly a tlak by poklesl pod stanovenou úro-
veň.
Také varovná kontrolka TPMS rozsvícená z toho důvodu, že
poklesl tlak v pneumatikách kvůli nízké teplotě okolí, může
zůstat svítit, když teplota okolí stoupne. V takovém případě
bude také nutné upravit tlak v pneumatikách. Pokud se va-
rovná kontrolka TPMS rozsvítí kvůli poklesu tlaku v pneu-
matikách, musíte tlak v pneumatikách zkontrolovat a upravit.
•Pneumatiky přirozeně ztrácejí v průběhu času malé množ-
ství vzduchu a systém TPMS Vám nemůže říci, zda nejsou
příliš měkké nebo zda nemáte defekt. Pokud však zjistíte ní-
zký tlak v jedné pneumatice ze čtyř, je to příznakem potíží
a měli byste požádat někoho jiného, aby s vozem pomalu jel
tak, abyste mohli zkontrolovat, zda na pneumatice nejsou
nějaké zářezy nebo zaražené kovové předměty. Kápněte ně-
kolik kapek vody na ventilek, abyste zjistili, zda se zde obje-
ví bublinky indikující závadu na ventilku. Případnou netěs-
ností se musíte zabývat, nestačí jen zvýšit tlak vzduchu
v problematické pneumatice. Netěsná pneumatika je nebez-
pečná, zavezte ji ke kvalifikovanému opravci, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-45

Vozidlo s dojezdovými pneumatikami
Varování Co je třeba udělat
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet varovný
zvukový signál, je příliš nízký tlak v jedné nebo více
pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monito-rování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebozačne blikat nebo pokud uslyšíte varovnýzvukový signál tlaku v pneumatikách, snižteokamžitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlýmmanévrům a prudkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému monito-
rování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo
začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný
zvukový signál tlaku v pneumatikách, je ne-
bezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo
provádět náhlé manévry, popř. prudce brzdit.
Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a vý-
sledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká
vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na
rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuál-
ně zkontrolovat stav pneumatik a rozhodnout
se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli
pokračovat do místa, kde byste ho mohli do-
plnit, a začít znovu používat systém monito-
rování. Doporučujeme navštívit autorizované-
ho opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignoro-
vat:Ignorování varovné kontrolky TPMS je ne-
bezpečné, a to i když víte, proč svítí. O pro-
blém se postarejte co nejdříve, než se vyvine
do závažnější situace, která by mohla vést
k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Zkontrolujte pneumatiky a nahustěte je na předepsaný tlak (strana
6-36).
UPOZORNĚNÍ
Při výměně/opravě pneumatik nebo kol si nechejte práce provést
autorizovaným prodejcem vozů Mazda, aby nedošlo k poškození
snímačů tlaku.
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, když jsou studené. Tlak v pneu-
matikách se bude lišit podle teploty pneumatik, proto nechejte
vozidlo 1 hodinu stát nebo ujeďte vzdálenost pouze 1,6 km nebo
méně, než začnete upravovat tlak v pneumatikách. Pokud byste
na horkých pneumatikách nastavili tlak stanovený pro studené
pneumatiky, varovná kontrolka TPMS by se rozsvítila/byl by
slyšet zvukový signál až poté, co by pneumatiky vychladly
a tlak by poklesl pod stanovenou úroveň.
Také se varovná kontrolka TPMS rozsvícená z toho důvodu, že
poklesl tlak v pneumatikách kvůli nízké teplotě okolí, může
zhasnout, když teplota okolí stoupne. V takovém případě bude
také nutné upravit tlak v pneumatikách. Pokud se varovná kon-
trolka TPMS rozsvítí kvůli poklesu tlaku v pneumatikách, musí-
te tlak v pneumatikách zkontrolovat a upravit.
•Po úpravě tlaku v pneumatikách může chvíli trvat, než varovná
kontrolka TPMS zhasne. Pokud varovná kontrolka TPMS zůstá-
vá svítit, jeďte vozem rychlostí alespoň 25 km/h po dobu 10 mi-
nut a pak ověřte, zda zhasla.
•Pneumatiky přirozeně ztrácejí v průběhu času malé množství
vzduchu a systém TPMS Vám nemůže říci, zda nejsou příliš
měkké nebo zda nemáte defekt. Pokud však zjistíte nízký tlak
v jedné pneumatice ze čtyř, je to příznakem potíží a měli byste
požádat někoho jiného, aby s vozem pomalu jel tak, abyste mo-
hli zkontrolovat, zda na pneumatice nejsou nějaké zářezy nebo
zaražené kovové předměty. Kápněte několik kapek vody na ve-
ntilek, abyste zjistili, zda se zde objeví bublinky indikující záva-
du na ventilku. Netěsnosti musíte řešit více než jen pouhým do-
huštěním problémové pneumatiky, protože jsou nebezpečné - ra-
ději zavezte vůz ke kvalifikovanému opravci, doporučujeme au-
torizovaného opravce vozů Mazda, který má všechno vybavení
potřebné k opravě pneumatik, systému TPMS a který může pro
vůz objednat náhradní pneumatiky.
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí znovu poté, co jste pneumati-
ku dohušťovali, může na ní být defekt.
Viz Vozidlo s dojezdovými pneumatikami na straně 7-3.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-46

POZNÁMKA
Páka horní zámku se úplně zajistí do
karoserie vozidla (zajištěný stav)
v poloze, kde se zuby ozubeného
kolečka dotknou ramena.

Ozubené kolečko
Rameno
12. Zvedněte zadní konec stropního panel
zavěšený na otvoru ve stropním panelu.
13. Namontujte stropní panel k přední
střeše pomocí příchytných spon na
dvou místech.
POZNÁMKA
Příchytné spony na pěti místech
v přední části stropního panelu se
nepoužijí. Příchytné spony však
neztraťte, budete je potřebovat, až Vám
autorizovaný opravce vozů Mazda bude
provádět nezbytný servis.
14. Namontujte levý a pravý kryt táhla
z interiéru vozu.
Kryt táhla
Pokud vzniknou potíže
Když nelze zavřít střechu
7-69

Registrace Vašeho vozu v zahraničí
Registrování Vašeho vozu v jiné zemi může být problematické podle toho, zda vůz splňuje
konkrétní normy pro emise a bezpečnost platné v zemi, ve které chcete s vozem jezdit. Může
se stát, že na vozidle bude nutné provést úpravy na vlastní náklady, aby byly předpisy
splněny.
Navíc byste si měli uvědomit následující možné problémy:
V jiné zemi může být obtížné nebo nemožné zajistit uspokojivý servis pro vozidlo.

Také palivo specifikované pro Váš vůz nemusí být v dané zemi dostupné.

Nedostupné mohou být také náhradní díly, servisní technologie i nástroje potřebné pro
údržbu a opravy Vašeho vozu.

V zemi, ve které plánujete se svým vozem jezdit, nemusí autorizovaný prodejce nebo
opravce vozů Mazda vůbec existovat.

Záruka na vozy Mazda platí pouze v určitých zemích.
Informace pro zákazníky
Záruka
8-2

▼Pneumatiky
Příklad označení pneumatiky a jeho význam
Nominální šířka běhounu
Nominální poměr stran v %
Konstrukční kódBláto a sníh
Rychlostní kategorie
Index zatížení (ne na pneumatikách ZR)
Nominální průměr disku v palcích
Význam označení pneumatik
Podle významu označení pneumatik vyberte ty nejvhodnější pneumatiky pro Váš vůz.
Rychlostní kategorie Maximální přípustná rychlost
Q Až 160 km/h
R Až 170 km/h
S Až 180 km/h
T Až 190 km/h
U Až 200 km/h
H Až 210 km/h
V Až 240 km/h
W Až 270 km/h
Y Až 300 km/h
ZR Více než 240 km/h
Typy pneumatik a předepsané tlaky pro huštění
POZNÁMKA
Pneumatiky byly vybrány tak, aby optimálně vyhovovaly podvozku Vašeho vozu.
Při výměně pneumatik Vám firma Mazda doporučuje, abyste na vozidlo nasadili
pneumatiky stejného typu, jaké na vozidle byly z výroby. O podrobnostech se poraďte
v kvalifikovaném servisu, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Informace o správném rozměru pneumatik i správných tlacích pro nahuštění naleznete na
příslušném štítku (strana 6-36).
Po úpravě tlaku v pneumatikách je nutné provést inicializaci systému monitorování tlaku
v pneumatikách, aby systém fungoval normálně.
Viz Inicializace systému monitorování tlaku v pneumatikách na straně 4-142.
Technické údaje
Technické údaje
9-8

Standardní pneumatiky
(Kromě zemí Rady pro spolupráci v Perském zálivu)
Rozměr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Přední Zadní
195/50R16 84V 200 kPa 200 kPa
195/50RF16 84V 200 kPa 200 kPa
205/45R17 84W 200 kPa 200 kPa
(Země Rady pro spolupráci v Perském zálivu)
Rozměr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Přední Zadní
195/50RF16 84V 200 kPa 200 kPa

Zimní pneumatiky
Rozměr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Přední Zadní
195/50R16
*1 MS200 kPa 220 kPa
205/45R17
*2 MS200 kPa 220 kPa
*1 Index zatížení a rychlostní kategorie: 84Q/84S/84H/84V*2 Index zatížení a rychlostní kategorie: 84Q/84S/84H/84V/84W

Utahovací moment matic kol
Při nasazování kola utáhněte jeho matice následujícím utahovacím momentem.
108Š147 N·m (12Š14 kgf·m)
▼Po j i s t ky
Viz Pojistky na straně 6-49.
▼Brzdy
Pokud potřebujete informace týkající se míry opotřebení brzdového obložení a metody
měření opotřebení, obraťte se na odborný servis, doporučujeme autorizovaného opravce vozů
Mazda. Tyto informace jsou volně dostupné.
Technické údaje
Technické údaje
9-9