2017 MAZDA MODEL MX-5 RF ESP

▼Manutenção do Painel
Se o painel ficar sujo, limpe-o com um
pano macio humedecido em água limpa e
bem torcido.
Se algumas áreas necessitarem de uma
limpeza mais profunda, utilize o seguinte
procedimento.
1. Limpe a área suja com um pano macio
humedecido em sabão suave (aprox.
5%) diluído em água.
2. Retire o sabão remanescente utilizando
um pano humedecido em água e bem
torcido.
NOTA
Tenha especial cuidado quando limpar
painéis com superfícies brilhantes e
peças metálicas, tais como cromados,
pois podem ficar riscadas facilmente.
▼Limpeza do Interior dos Vidros
Caso os vidros fiquem cobertos com uma
película gordurosa, limpe os vidros com
um produto de limpeza de vidros. Siga as
instruções da embalagem.
CUIDADO
•Não raspe nem risque o lado interior
do vidro. Poderá danificar os
filamentos da resistência térmica.
•Quando lavar a parte interior do
vidro, utilize um pano macio
humedecido em água morna,
limpando cuidadosamente os
filamentos da resistência térmica.
A utilização de produtos de limpeza
de vidros podem danificar os
filamentos da resistência térmica.
Manutenção e Cuidados
Cuidados com a Aparência
6-69

Pneu Furado*
O seu Mazda está equipado com pneus
run-flat ou convencionais consoante a
especificação, como tal o procedimento de
reparação de um pneu furado difere
consoante o tipo de pneu. Antes de
conduzir, certifique-se sobre qual o tipo de
pneu equipado no seu Mazda. Se não
conseguir identificar o seu tipo de pneu,
consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
▼Como Identificar Os Seus Tipos de
Pneus
Pneu run-flat
Um pneu run-flat tem uma indicação
e/ou na parede lateral.
e/ou
Pneu convencional
Um pneu convencional não tem uma
indicação
e/ou na parede lateral.
▼▼Veículo com Pneus Run-flat
AV I S O
Solicite uma inspeção aos pneus ou
efetue a reparação adequada o mais
cedo possível num reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
É perigoso conduzir o veículo a alta
velocidade ou efetuar manobras ou
travagens bruscas quando a luz
avisadora de pneu furado ligar ou for
ouvido o sinal sonoro de aviso da
pressão dos pneus. O comportamento
do veículo pode piorar e resultar num
acidente.
Quando a luz avisadora de pneu
furado ligar ou for ouvido o sinal
sonoro de aviso da pressão dos pneus,
diminua imediatamente a velocidade
do veículo e evite manobras e
travagens bruscas.
Se um pneu run-flat estiver furado, a luz
avisadora PNEU FURADO liga no painel
de instrumentos e ouve-se um sinal sonoro
durante cerca de 30 segundos.
NOTA
O sinal sonoro será ouvido durante
cerca de 30 segundos de cada vez que
ligar a ignição, até substituir o pneu
furado.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-4*Alguns modelos.

NOTA
Arrume o núcleo da válvula num local
limpo para não ficar sujo.
10. Insira o tubo de injeção na válvula.
Válvula
Tubo de injeção
11. Segure a parte inferior da garrafa a
direito, aperte a mesma com as mãos e
injete a quantidade total de vedante no
pneu.
Válvula
12. Puxe o tubo de injeção para fora da
válvula.
NOTA
O vedante de pneu não pode ser
reutilizado. Adquira um novo kit
vedante de pneu num Reparador
Autorizado Mazda.
13. Reintroduza o núcleo na válvula e
rode-o no sentido horário para o
instalar.
Tubo de injeção
Ferramenta do
núcleo da válvula Válvula
Núcleo da válvula
NOTA
Não deite fora a garrafa vazia de
vedante de pneu. Entregue a garrafa
num Reparador Autorizado Mazda
quando substituir o pneu. A garrafa
vazia de vedante de pneu necessita de
ser utilizada para extrair e despojar o
vedante utilizado no pneu.
14. De seguida, instale o tubo de injeção
na garrafa para evitar fugas de vedante
restante.
Patilha
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-11

19. Ligue o compressor e encha o pneu
cuidadosamente até à pressão correta.
NOTA
•Consulte a placa da pressão dos
pneus na estrutura da porta do
condutor para saber a pressão correta.
•Não utilize o compressor durante
períodos iguais ou superiores a 10
minutos, pois poderá provocar uma
avaria.
•Se a pressão de enchimento do pneu
não aumentar, poderá não ser
possível reparar o pneu. Se o pneu
não atingir a pressão de enchimento
especificada nos 10 minutos
seguintes, pode ser alvo de danos
extensos. Neste caso, a reparação
utilizando o kit de emergência de
reparação de pneu furado não será
bem-sucedida. Consulte um
reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
•Se o pneu estiver a uma pressão
excessiva, desaperte a tampa no
compressor e retire alguma
quantidade de ar.
20. Quando o pneu atingir a pressão
apropriada, desligue o compressor,
rode a manga do tubo do compressor
para a esquerda e retire-o da válvula do
pneu.
21. Monte o tampão da válvula do pneu.
22. Arrume o kit de emergência de
reparação de pneu furado no
compartimento de bagagens.
23. Inicie a condução imediatamente para
espalhar o vedante no pneu.
CUIDADO
Conduza o veículo com cuidado a uma
velocidades igual ou inferior a 80 km/h.
Se conduzir o veículo a uma velocidade
igual ou superior a 80 km/h, o veículo
pode vibrar.
NOTA
(Com sistema de monitorização da
pressão dos pneus)
Se o pneu não for corretamente
insuflado, a luz avisadora do sistema de
monitorização de pressão dos pneus
liga.
24. Após conduzir o veículo durante cerca
de 10 minutos ou 5 km, ligue o
compressor de ar ao pneu, utilizando o
Passo 17 do procedimento, e verifique
a pressão de enchimento do pneu
utilizando o indicador de pressão do
pneu no compressor de ar. Se pressão
for inferior à pressão especificada,
ligue o compressor de ar e aguarde até
que atinja a pressão de enchimento
especificada.
AV I S O
Se a pressão do pneu tiver diminuído
para um valor inferior a 130 kPa (1,3
kgf/cm2 ou bar), pare a condução e
contacte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda:
A reparação utilizando o kit de
emergência de reparação de pneu
furado não foi bem-sucedida.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-13

3. Instale as porcas da jante com a
extremidade chanfrada virada para
dentro; aperte-as primeiro à mão.

AV I S O
Não aplique óleo ou massa
lubrificante nas porcas e fusos de
fixação e não aperte as porcas com um
binário de aperto superior ao
especificado:
É perigoso aplicar óleo nas porcas e
fusos de fixação. As porcas poderão
soltar durante a condução do veículo e
causar a libertação do pneu,
resultando num acidente.
Adicionalmente, as porcas e fusos de
fixação podem ficar danificados se
forem apertados mais do que o
necessário.
4. Rode a chave de rodas no sentido
anti-horário e baixe o veículo. Utilize a
chave para apertar as porcas pela
ordem indicada na figura.

Se não tiver a certeza sobre o aperto
das porcas, solicite a inspeção das
mesmas por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Binário de aperto das porcas
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-19

Arranque do Motor
Afogado
Se o motor falhar durante o arranque, pode
estar afogado (excesso de combustível no
motor).

Siga o seguinte procedimento:

1. Se o motor não ligar dentro de 5
segundos à primeira tentativa, espere
10 segundos e tente novamente.
2. Certifique-se que o travão de
estacionamento está acionado.
3. Pressione e mantenha o pedal do
acelerador totalmente pressionado.
4. Pressione o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) ou o
pedal dos travões (caixa de
velocidades automática), de seguida
pressione o botão de arranque do
motor. Se o motor ligar, liberte
imediatamente o acelerador devido ao
súbito aumento de regime do motor.
5. Se o motor falhar o arranque, ligue-o
sem pressionar o acelerador.

Se o motor continuar a não ligar utilizando
o procedimento acima descrito, consulte
um reparador qualificado para inspecionar
o veículo, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Arranque de Empurrão
Não ligue o motor do seu Mazda por
arranque de empurrão.
AV I S O
Nunca reboque um veículo para ligar
o motor:
É perigoso rebocar um veículo para
ligar o motor. O arranque súbito para
a frente do veículo rebocado quando o
motor liga, poderá provocar a colisão
dos dois veículos. Os ocupantes
poderão sofrer ferimentos.
CUIDADO
Não ligue o motor de empurrão num
veículo com caixa de velocidades
manual. Poderá danificar o sistema de
controlo de emissões.
NOTA
Não poderá ligar o motor de um veículo
por empurrão com caixa de velocidades
automática.
Em Caso de Avaria
Arranque de Emergência
7-24

Sobreaquecimento
Se a luz avisadora de temperatura elevada
do líquido de arrefecimento do motor
ligar, se o motor perder potência, ou se
ouvir um ruído elevado de batida ou
detonação, provavelmente o motor está
demasiado quente.
AV I S O
Estacione o veículo num local
seguro, de seguida desligue a ignição e
verifique se a ventoinha de
arrefecimento não está a funcionar
antes de tentar trabalhar junto à
mesma:
É perigoso trabalhar junto à
ventoinha de arrefecimento quando se
encontra em funcionamento. A
ventoinha de arrefecimento pode
continuar a funcionar
indefinidamente mesmo com o motor
desligado, desde que a temperatura do
compartimento do motor seja elevada.
Poderá ser atingido pela ventoinha e
ferir-se gravemente.
Não retire as tampas do
sistema de arrefecimento quando o
motor e o radiador estão quentes:
Quando o motor e o radiador estão
quentes, o líquido de arrefecimento e
vapor quentes podem sair
repentinamente sob grande pressão e
causar graves ferimentos.
Abra o capot APENAS quando já não
se verificar escape de vapor
proveniente do motor:
O escape de vapor do motor é
perigoso. O vapor poderá provocar
queimaduras graves.
Se a luz avisadora de temperatura elevada
do líquido de arrefecimento do motor
ligar:

1. Conduza o veículo para o lado da
estrada e, estacione em segurança
afastado da via de circulação.
2. Coloque a alavanca de velocidades na
posição (P) (caixa de velocidades
automática) ou em ponto-morto (caixa
de velocidades manual).
3. Acione o travão de estacionamento.
4. Desligue o ar condicionado.
5. Verifique se existe alguma fuga de
líquido de arrefecimento ou de vapor
proveniente do compartimento do
motor.

Se existir fuga de vapor do
compartimento do motor:
Não se aproxime da parte dianteira do
veículo. Desligue o motor.
Espere até o vapor dissipar, de seguida
abra o capot e ligue o motor.

Se não existir qualquer fuga de
líquido de arrefecimento ou de
vapor:
Abra o capot e deixe o motor ligado ao
ralenti até arrefecer.
Em Caso de Avaria
Sobreaquecimento
7-25

Descrição do Reboque
Recomendamos que o reboque do veículo
seja efetuado apenas por um serviço de
reboque ou por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.

É necessário um reboque adequado do seu
veículo de modo a não sofrer danos. O
código de estrada deve ser respeitado.

Normalmente, um veículo rebocado não
deve ter as rodas motrizes (rodas traseiras)
em contacto com o solo. Se não for
possível rebocar o veículo com as rodas
dianteiras elevadas devido a danos
excessivos no veículo ou a outras
condições, utilize um carrinho de rodas.
Carrinho de rodas

Quando rebocar com as rodas traseiras em
contacto com o solo, liberte o travão de
estacionamento.
CUIDADO
•Não reboque o veículo virado para
trás com as rodas motrizes em
contacto com o solo. Poderá causar
danos internos na transmissão.
•Não reboque um veículo com
equipamento de arrojo. Pode
danificar o veículo. Utilize um
cavalete ou uma plataforma de
reboque.
Se o serviço de reboque não estiver
disponível durante uma emergência, o
veículo poderá ser rebocado com todas as
rodas em contacto com o solo, utilizando o
gancho de reboque na dianteira do veículo.
Só deverá rebocar o veículo desta forma
em estradas pavimentadas durante
pequenos trajetos e a baixa velocidade.
Em Caso de Avaria
Reboque de Emergência
7-28