2017 MAZDA MODEL MX-5 pneumatiky
[x] Cancel search: pneumatikyPage 464 of 583
10. Vst ikovací hadici nasute na ventilek.
Ventilek
Vstřikovací hadice
11. Láhev s tmelem podržte dnem vzh$ru,
rukou ji stla þte a vst íkn te její obsah
do pneumatiky.
Ventilek
12. Vst ikovací hadici vytáhn te
z ventilku.
POZNÁMKA
T snicí tmel je ur þen k jednorázovému
použití. Novou sadu t snicího tmele
zakoupíte u autorizovaného prodejce
voz$ Mazda.
13. Do ventilku našroubujte vložku
otá þením ve sm ru hodinových ru þi þek
zp t.
Vstřikovací hadice
Šroubovák na
vložku ventilku Ventilek
Vložka ventilku
POZNÁMKA
Prázdnou láhev od t snicího tmelu
neodhazujte po jejím použití do
b žného odpadu. Prázdnou láhev od
t snicího tmelu vra"te
u autorizovaného opravce voz$ Mazda,
kde Vám bude provedena vým na
pneumatiky. Prázdná láhev od
t snicího tmelu bude použita
k likvidaci vyjmutého tmelu
z pneumatiky.
14. Poté nasate vst ikovací hadici na
vý þn lek na láhvi, abyste zabránili
úniku zbývajícího tmelu.
Poutko
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-10
Page 465 of 583
15. Nálepku s omezením rychlosti vozidla
nalepte na místo, kde na ni idi þ dob e
uvidí.
VA R OV Á N Í
Nelepte nálepku s omezením rychlosti
vozidla na polstrovanou část volantu:
Je nebezpečné přilepit nálepku
s omezením rychlosti vozidla na
polstrovanou část volantu, protože
bezpečnostní vzduchový vak by se
nemusel nafouknout normálně
a výsledkem by mohlo být vážné
zranění. Navíc nelepte nálepku na
taková místa, kde by překážela
varovným kontrolkám nebo
rychloměru.
16. Vytáhn te hadici a zástr þku
kompresoru ze vzduchového
kompresoru.
Hadice kompresoru
17. Nasate hadici kompresoru na ventil
pneumatiky.
Ventilek
Hadice kompresoru
18. Vložte zástr þku kompresoru do
elektrické zásuvky uvnit vozidla
a p epn te spína þ zapalování do
polohy ACC.
Viz Elektrické zásuvky na
stran 5-109.
Kompresor
Zástrčka kompresoru
UPOZORN NÍ
Při připojování zástrčky vzduchového
kompresoru do elektrické zásuvky,
jakož i při jejím odpojování, musí být
spínač vzduchového kompresoru
vypnut. Pro zapnutí/vypnutí
vzduchového kompresoru použijte
spínač na kompresoru.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-11
Page 466 of 583
19. Zapn te spína þ vzduchového
kompresoru a opatrn nahust te
pneumatiku na správný tlak.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku
v pneumatikách najdete na štítku
upevn ném na rámu dve í idi þe.
•Nepoužívejte kompresor nep etržit
déle než 10 minut. Dlouhodobé
použití kompresoru m$že zp$sobit
jeho poruchu.
•Pokud tlak v pneumatice nestoupá,
není její oprava možná. Pokud tlak
v pneumatice nedosáhne p edepsané
hodnoty b hem 10 minut, její
poškození je pravd podobn p íliš
rozsáhlé. V takovém p ípad oprava
pomocí sady na opravu defektu
pneumatiky nebyla úsp šná.
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$
Mazda.
•Pokud by došlo k p ehušt ní
pneumatiky, uvoln te šroubový
uzáv r na vzduchovém kompresoru
a n jaký vzduch vypus"te.
20. Jakmile se pneumatika nafoukne na
p edepsaný tlak, vypn te spína þ
vzduchového kompresoru, oto þte
spojkou hadice kompresoru doleva
a odpojte ji od ventilu pneumatiky.
21. Nasate þepi þku ventilku na
pneumatiku.
22. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro
stav nouze do zavazadlového prostoru.
23. Ihned se rozjete, aby se t snicí tmel
v pneumatice rovnom rn rozprost el.
UPOZORN NÍ
Opatrně jeďte s vozidlem rychlostí
80 km/h nebo nižší. Pokud byste jeli
rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo by
mohlo vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika ádn
nahušt ná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách.
24. Poté, co s vozidlem pojedete p ibližn
10 minut nebo ujedete 5 km, p ipojte
vzduchový kompresor k pneumatice,
jak je popsáno v Kroku 17 postupu,
a zkontrolujte tlak v pneumatice
pomocí tlakom ru na kompresoru.
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
p edepsaný, zapn te vzduchový
kompresor a po þkejte, až se tlak zvýší
na stanovenou hodnotu.
VAROVÁNÍ
Pokud tlak v pneumatice poklesl pod
130 kPa (1,3 kgf/ cm
2 nebo bar, 18,9
psi), nepokračujte v jízdě a kontaktujte
odborného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda:
Oprava pomocí nouzové sady na
opravu defektu pneumatiky nebyla
úspěšná.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-12
Page 467 of 583
Pokud zaznamenáte pokles tlaku
v pneumatice, i když jste opakovaně
použili Kroky 17 až 24 postupu,
nepokračujte v jízdě:
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORN NÍ
Před kontrolou tlaku vzduchu
v pneumatice pomocí tlakoměru na
kompresoru musíte kompresor
vypnout.
25. Nouzová oprava pneumatiky je
dokon þena úsp šn , když tlak
v pneumatice neklesá. Jete opatrn
k nejbližšímu odbornému opravci,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda,
kde Vám bude pneumatika vym n na.
Doporu þuje se vým na za novou
pneumatiku. Pokud je pot ebné
pneumatiku opravit nebo znovu použít,
porate se v kvalifikovaném servisu,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
POZNÁMKA
•V p ípad pneumatiky, která byla
nouzov opravena pomocí nouzové
sady na opravu defektu pneumatiky,
firma Mazda doporu þuje, aby byla
vym n na za novou co možná
nejd íve. Pokud je pot ebné
pneumatiku opravit nebo znovu
použít, porate se v kvalifikovaném
servisu, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$
Mazda.
•Pneumatiku je možné použít
opakovan , pokud se poda í
odstranit t snicí tmel na ní
p ilepený. Avšak ventilek pneumatiky
nahrate novým.
tKontrola sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p i defektu
Kontrolu sady pro nouzovou opravu
pneumatiky provád jte pravideln .
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
t snicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
POZNÁMKA
T snicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyzna þenou na štítku láhve,
a pokud již vypršela, tmel nepoužívejte.
T snicí tmel si nechejte u autorizovaného
opravce spole þnosti Mazda vym nit d íve,
než uplyne jeho doba použitelnosti.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-13
Page 468 of 583
Vým na kola
s pneumatikou
VA R OV Á N Í
Dodržujte důsledně pokyny pro výměnu
kola:
Výměna kola může být nebezpečná, pokud
se neprovádí správně. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a někoho vážně
zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou část svého
těla pod vozidlo, když je podepřené
zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby někdo zůstal sedět ve
vozidle podepřeném zvedákem:
Je nebezpečné, když někdo zůstane ve voze
podepřeném pouze zvedákem. Pasažér by
mohl způsobit sklouznutí vozidla se
zvedáku, což by mohlo vést k závažnému
poranění.
POZNÁMKA
P ed použitím zvedáku se ujist te, že je
ádn promazaný.
1. Zaparkujte na tvrdé, rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevn zatáhn te
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou p evodovkou
p esute páku voli þe do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
p evodovkou za ate zpáte þku (R)
nebo jedni þku (1) a vypn te motor.
3. Zapn te varovné blika þe vozidla.
4. Zajist te, aby všichni cestující
vystoupili z vozidla a zajist te, aby se
zdržovali v dostate þné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjm te zvedák a nástroje (strana 7-5).
6. Založte klínem kolo, které leží
úhlop í þn proti kolu s poškozenou
pneumatikou. P i zajiš"ování kola
umíst te klín p ed i za kolo.
POZNÁMKA
P i zakládání kol použijte kámen nebo
špalek d eva dostate þn velký, aby
udržel pneumatiku na míst .
ttDemontáž kola s pneumatikou
VAROVÁNÍ
Při zvedání vozidla vždy přesuňte řadicí
páku do polohy 1. nebo R (vozidla
s manuální převodovkou) nebo přesuňte
páku voliče do polohy P (vozidla
s automatickou převodovkou), zatáhněte
parkovací brzdu a podložte klíny kolo, které
je křížem naproti ke zvedáku:
Výměna poškozené pneumatiky bez
použití klínů je nebezpečná, protože
vozidlo by se mohlo dát do pohybu
a spadnout ze zvedáku, i když je řadicí
páka v poloze 1. nebo R, popřípadě páka
voliče v poloze P, což by mohlo mít za
následek nehodu.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-14
Page 469 of 583
1. Otá þením klí þe na matice kol povolte
všechny matice o jednu otá þku proti
sm ru hodinových ru þi þek, ale matice
nevyjímejte, dokud kola nezvednete ze
zem .
2. Položte zvedák na zem.
3. Otá þejte šroubem zvedáku ve sm ru
nazna þeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
op rnému bodu.
Hlava zvedáku
4. Zvedák umíst te pod op rný bod, který
je nejbližší k vym ované pneumatice,
hlava zvedáku musí být p ímo pod
op rným bodem.
Opěrný bod
5. Pokra þujte ve zvedání hlavy zvedáku
otá þením šroubu rukou, dokud hlava
zvedáku nezapadne do op rného místa.
Podložní klíny
Opěrný bod
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-15
Page 470 of 583
VA R OV Á N Í
Používejte pouze přední a zadní opěrné
body doporučené v tomto návodu:
Snaha o umístění zvedáku na jiné místo
než pod opěrné body stanovené
v tomto návodu může být nebezpečná.
Vozidlo by mohlo sklouznout ze
zvedáku a někoho těžce zranit, nebo
dokonce usmrtit. Proto pro zvedání
vozu používejte pouze přední nebo
zadní opěrné body doporučené v tomto
návodě.
Nezvedejte vozidlo na jiném místě než
v určených opěrných bodech
a nepokládejte žádné předměty na
zvedák nebo pod něj:
Zvedání vozidla na jiném místě než na
určeném opěrném bodě nebo
pokládání předmětů na zvedák či pod
zvedák je nebezpečné, protože by to
mohlo způsobit deformaci karoserie
nebo by vozidlo mohlo sklouznout ze
zvedáku a mohlo by dojít k nehodě.
Používejte pouze zvedák dodávaný
s Vaším vozem Mazda:
Použití zvedáku, který není určen pro
Váš vůz Mazda, je nebezpečné. Vozidlo
může sklouznout ze zvedáku a někoho
vážně zranit.
Pod zvedák nikdy nepodkládejte žádné
předměty:
Zvedání vozu zvedákem podloženým
jiným předmětem je nebezpečné.
Zvedák by mohl sklouznout a někdo by
mohl být zraněn buďto zvedákem nebo
padajícím vozidlem.
6. Nasate rukoje" zvedáku a upevn te
klí þ na kola na zvedák.
7. Otá þejte rukojetí zvedáku po sm ru
hodinových ru þi þek a zvedn te vozidlo
tak vysoko, aby se kolo zvedlo ze
zem a bylo možné jej sejmout. P ed
demontováním matic z kola se ujist te,
zda je Váš v$z Mazda dob e zajišt n
ve své poloze a zda nem$že sklouznout
ze zvedáku nebo se dát do pohybu.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-16
Page 471 of 583
VA R OV Á N Í
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytně nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné, je
nebezpečné, protože by mohlo dojít
k destabilizaci vozidla a následně
k nehodě.
Nestartujte motor vozu ani netřeste
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku:
Startování motoru nebo třesení
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku, je nebezpečné, protože by
mohlo způsobit sklouznutí vozidla ze
zvedáku a následně nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpečné lézt pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo vážnému
zranění, pokud by vozidlo sklouzlo ze
zvedáku.
8. Odšroubujte matice kol jejich otá þením
proti sm ru hodinových ru þi þek,
potom sejm te kolo.
tMontáž kola s pneumatikou
1. Pomocí hadru odstrate veškeré bláto
a ne þistoty z dosedacích ploch kola
i náboje, v þetn jeho šroub$.
VA R OV Á N Í
Ujistěte se, zda jsou instalační plochy
kola, n áboje a m atic kol č isté, n ež
vyměníte pneumatiku:
Bylo by nebezpečné, kdybyste při
výměně nebo záměně kola neodstranili
bláto a nečistoty z montážních ploch
kola, náboje a šroubů náboje. Matice
kol by se mohly během jízdy uvolnit,
kolo by mohlo odletět a výsledkem by
byla vážná nehoda.
2. Namontujte kolo s pneumatikou.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-17