2017 MAZDA MODEL MX-5 hmotnost
[x] Cancel search: hmotnostPage 39 of 583
Instalace d tského zádržného systému
tKategorie d tských zádržných systém$
POZNÁMKA
P i zakoupení d tského zádržného systému konzultujte s jeho výrobcem, jaký typ systému je
vhodný pro Vaše dít i vozidlo.
(Evrop a zem vyhovující p edpisu UNECE 44)
D tské bezpe þnostní zádržné systémy rozd leny do 5 následujících skupin podle p edpisu
UNECE 44.
Skupina V kHmotnost
0Do 9 m síc$ v ku Až 10 kg
0
Do 2 let v ku Až 13 kg
1P ibližn od 8 m síc$ do 4 let v ku 9 kg Š 18 kg
2P ibližn od 3 m síc$ do 7 let v ku 15 kg Š 25 kg
3P ibližn od 6 m síc$ do 12 let v ku 22 kg Š 36 kg
(Ostatní zem )
Prosíme, postupujte ve shod s místními na ízeními týkajícími se použití d tského
zádržného systému ve Vaší zemi.
tTy p y d tských zádržných systém$
(Evrop a zem vyhovující p edpisu
UNECE 44)
V tomto návodu k obsluze je vysv tleno
zajišt ní pro t i následující nej þast ji
používané typy d tských zádržných
systém$ pomocí bezpe þnostních pás$
vozidla: bezpe þnostní seda þka pro
kojence, d tská bezpe þnostní seda þka
a zvýšený sedák.
POZNÁMKA
•Poloha pro instalaci d tského zádržného
systému je dána jeho typem. Vždy si
proto pozorn p e þt te pokyny výrobce
d tského zádržného systému i tento
návod.
•Vzhledem k rozdíl$m v konstrukci
r$zných d tských zádržných systém$,
sedadel vozidla a bezpe þnostních pás$
nemusí být konkrétní zádržné systémy
vhodné pro všechny polohy sezení. P ed
zakoupením d tský zádržný systém
vyzkoušejte, zda je vhodný pro polohu
(polohy) instalace, ve které jej chcete
v daném vozidle provozovat. Pokud pro
danou polohu d íve zakoupený d tský
zádržný systém nelze použít, bude t eba
zakoupit jiný, který bude vhodný.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-19
Page 44 of 583
Tabulka vhodných pozic pro instalaci d tského zádržného
systému ve vozidle
(Evrop a zem vyhovující p edpisu UNECE 16)
Tato tabulka obsahuje p ehled použití originálních d tských zádržných systém$. Informace
o možnostech instalace zádržných systém$ jiných výrobc$ jsou uvedeny v p iložených
pokynech jejich výrobce.
Systém úchyt$ ISOFIX - zajišt ní d tského zádržného systému
P i montáži d tského zádržného systému na sedadlo spolujezdce se informujte v návodu vý-
robce tohoto systému a v kapitole Použití úchyt$ ISOFIX na stran 2-28.
Hmotnostní skupina T ída velikosti ÚchytPoloha sedadla
Polohy ve vozidle vybaveném
úchyty ISOFIX
Sedadlo spolujezdce
CarrycotFISO/L1 X
GISO/L2 X
(1) X
SKUPINA 0 Až 10 kgEISO/R1 X
(1) X
SKUPINA
0 až 13 kgEISO/R1
IL
*1
DISO/R2 X
CISO/R3 X
(1) X
SKUPINA 1 9 Š 18 kgDISO/R2 X
CISO/R3 X
BISO/F2 IUF
B1 ISO/F2X IUF
AISO/F3 X
(1)
IL
*2
SKUPINA 2 15 Š 25 kg (1)
IL*3
SKUPINA 3 22 Š 36 kg (1)
IL*3
(1) V p ípad d tských zádržných systém$, které nenesou identifikaci t ídy velikosti ISO/XX (A až G) pro
p íslušnou hmotnostní skupinu,
musí výrobce vozidla stanovit konkrétní d tské zádržné systémy ISOFIX vhodné pro jednotlivé pozice.
Klí þ zna þení uvedeného v tabulce výše:
IUF = vhodné pro d tské zádržné systémy ISOFIX univerzální kategorie schválené pro použití v této hmotnostní
skupin .
IL = vhodné pro speciální d tské zádržné systémy ISOFIX (CRS), uvedenými v p iloženém seznamu.
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-24
Page 45 of 583
Jedná se o CRS ISOFIX, které jsou kategorie „pro konkrétní vozidlo“, „omezené“ nebo „polouniverzální“.*1 Nainstalovat lze d tský zádržný systém CabrioFix upevn ný k základn EasyFix Base (od spole þnosti
MAXI-COSI®).*2 Nainstalovat lze d tský zádržný systém Pearl upevn ný k základn FamilyFix Base (od spole þnosti
MAXI-COSI®).*3 Nainstalovat lze BRITAX RÖMER® KIDFIX. (KIDFIX se již nevyrábí)
X = Poloha ISOFIX nevhodná pro d tské zádržné systémy ISOFIX v této hmotnostní skupin anebo této t íd
velikosti.
(Vyjma Evropy)
Více informací o d tských zádržných systémech, které lze nainstalovat do Vašeho vozu Mazda získáte
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
D tské zádržné systémy i-Size
D tský zádržný systém i-Size m$že být namontován na stanoveném sedadle následujícím
zp$sobem:
Sedadlo spolujezdce
D tské zádržné systémy i-Size X
Klí þ zna þení uvedeného v tabulce výše:
X = poloha sedadla není vhodná pro „univerzální“ d tský zádržný systém i-Size.
POZNÁMKA
D tský zádržný systém i-Size ozna þuje systém, který je certifikován v kategorii i-Size podle
p edpisu UNECE 129.
D tské zádržné systémy upevn né pomocí bezpe þnostního pásu
Ozna þení sku-
pinyV ková
skupinaHmot-
nostní
skupinaTy p d t-
ského zá-
dr. systé-
muSedadlo spolujezdce
Bez systému
detekce obsa-
zení sedadla
spolujezdceSe systémem detekce obsazení sedadla
spolujezdce
(Bezpe þnostní vzdu-
chový vak aktivo-
ván)(Bezpe þnostní vzdu-
chový vak deaktivo-
ván)
SKUPINA 0Do 9 m -
síc$ v kuAž 10 kgBezpe þ-
nostní se-
da þka pro
kojenceXX U
SKUPINA 0
Do 2 let
v kuAž 13 kgBezpe þ-
nostní se-
da þka pro
kojenceXX U
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-25
Page 46 of 583
Ozna þení sku-
pinyV ková
skupinaHmot-
nostní
skupinaTy p d t-
ského zá-
dr. systé-
muSedadlo spolujezdce
Bez systému
detekce obsa-
zení sedadla
spolujezdceSe systémem detekce obsazení sedadla
spolujezdce
(Bezpe þnostní vzdu-
chový vak aktivo-
ván)(Bezpe þnostní vzdu-
chový vak deaktivo-
ván)
SKUPINA 1P ibližn
od 8 m -
síc$ do 4
let v ku9 kg Š
18 kgD tská
bezpe þ-
nostní se-
da þkaLUF U
SKUPINA 2P ibližn
od 3 m -
síc$ do 7
let v ku15 kg –
25 kgZvýšený
sedákLUF U
SKUPINA 3P ibližn
od 6 m -
síc$ do 12
let v ku22 kg Š
36 kgZvýšený
sedákLUF U
Klí þ zna þení uvedeného v tabulce výše:
U = Pozice sedadla je vhodná pro d tské zádržné systémy kategorie „univerzální“ schválené pro použití d tmi této
hmotnostní skupiny.
UF = Pozice sedadla je vhodná pro d tské zádržné systémy kategorie „univerzální“, ve kterých dít sedí po sm ru
jízdy a které jsou schválené pro použití v této hmotnostní skupin .
L = Další informace o d tských zádržných systémech v této hmotnostní skupin vám poskytne odborný servisní
technik, doporu þujeme autorizovaného opravce Mazda.
Více informací o d tských zádržných systémech, které lze nainstalovat, viz katalog p íslušenství.
X = Pozice sedadla není vhodná pro d ti této hmotnostní kategorie.
(Více o instalaci originálního d tského zádržného systému Mazda viz „Katalog p íslušenství“.)
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
2-26
Page 195 of 583
tOsv tlení p i p íchodu k vozu
Systém osv tlení p i p íchodu k vozu
rozsvítí sv tla po stisknutí tla þítka
odem þení na vysíla þi, který je mimo v$z.
P i aktivaci osv tlení p i p íchodu k vozu
se rozsvítí následující sv tla.
Tlumená sv tla, obrysová sv tla, koncová
sv tla, osv tlení registra þní zna þky.
Zapnutí osv tlení
Když jsou spína þ zapalování a spína þ
sv tlomet$ v níže uvedených stavech,
sv tlomety se rozsvítí po stisknutí tla þítka
odem þení na vysíla þi a vozidlo p ijme
signál z vysíla þe. Sv tlomety se pak
vypnou po uplynutí ur þité doby (30
sekund).
•Spína þ zapalování: vypnutý
•Spína þ sv tlomet$: , , nebo
Tlačítko pro zamykání
Tlačítko pro
odemykání
POZNÁMKA
•Funkci osv tlení p i p íchodu k vozu je
možno zapnout nebo vypnout.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-10.
•Když stisknete tla þítko uzam þení na
vysíla þi a vozidlo p ijme signál
z vysíla þe, sv tlomety zhasnou.
•Jestliže se spína þ sv tlomet$ nastaví do
polohy
, sv tlomety zhasnou.
ttKorekce sklonu sv tlomet$
Po þet cestujících ve voze a hmotnost
nákladu v zavazadlovém prostoru mají
vliv na sklon hlavních sv tlomet$.
Sklon sv tlomet$ bude automaticky
upraven po jejich rozsvícení.
tProvozní osv tlení
V n kterých zemích je p edepsáno, aby
jedoucí vozidla m la ve dne rozsvíceno
vn jší osv tlení (provozní osv tlení).
Provozní sv tla se automaticky zapínají
p i uvedení vozidla do pohybu.
Zhasnou, když zatáhnete parkovací brzdu
nebo p esunete páku voli þe do polohy P
(vozidla s automatickou p evodovkou).
POZNÁMKA
(Vyjma zemí, kde to zakazuje zákon)
Provozní osv tlení je možné deaktivovat.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-10.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-61
Page 254 of 583
•Za následujících podmínek nedokáží radarové sníma þe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn .
•Nepohyblivé objekty na vozovce nebo krajnici, jako nap íklad malá jednostopá vozidla,
jízdní kola, chodci, zví ata a nákupní vozíky.
•Tvary vozidel, které neodrážejí radarové vlny, jako nap íklad prázdné nákladní p ív sy
o malé výšce nebo sportovní automobily.
•Vozidla se dodávají ve stavu, kdy sm r radarových sníma þ$ (zadních) je u každého vozidla
se ízen podle užitné hmotnosti tohoto vozidla, þímž je zajišt no, že radarové sníma þe
(zadní) budou schopny správn detekovat p ibližující se jiná vozidla. Dojde-li z jakéhokoli
d$vodu k odchýlení uvedeného se ízeného sm ru radarových sníma þ$ (zadních),
kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
•Pot ebujete-li opravu nebo vým nu radarových sníma þ$ (zadních) nebo opravu
nárazníku, opravy laku a vým ny díl$ v blízkosti radarových sníma þ$, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
•Systém vypínejte p i tažení p ív su nebo p i jízd s nainstalovaným p íslušenstvím, jako
nap íklad nosi þem jízdních kol, na zádi vozidla. V opa þném p ípad budou vlny
vyza ované radarem blokovány, což zp$sobí, že systém nebude fungovat normáln .
•Používání radarových sníma þ$ m$že podléhat regulaci vyplývající ze zákon$ upravujících
používání rádiových vln a platných v zemi, kde je vozidlo v provozu. Je-li vozidlo
používáno v zahrani þí, m$že být vyžadováno schválení k jeho provozu v p íslušné zemi.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-120
Page 422 of 583
Pneumatiky
Z d$vodu zachování výkonu, bezpe þnosti
a nízké spot eby paliva vždy udržujte
v pneumatikách p edepsaný tlak vzduchu.
Krom toho respektujte doporu þená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu.
VA R OV Á N Í
Používání pneumatik rozdílných typů:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
různých typů je nebezpečný. Mohlo by to
způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což by
mohlo vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na vozidle
nainstalované náhradní kolo pro nouzové
použití, používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky stejného typu (radiální,
semiradiální, diagonální).
Používání pneumatik nesprávné velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti nebo typu
pneumatiky, než je stanoveno pro vůz
(strana 9-8), je nebezpečné. Mohou tím
být značně ovlivněny jízdní vlastnosti
vozidla, jeho ovladatelnost, světlá výška,
výška bočního profilu pneumatik
a kalibrace rychloměru. V důsledku toho
může dojít ke vzniku nehody. Proto na
svém voze používejte výhradně
pneumatiky správné velikosti
specifikované pro konkrétní vůz.
tTlak vzduchu v pneumatikách
VAROVÁNÍ
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění pneumatik je
nebezpečné. Narušení ovladatelnosti nebo
náhlé selhání pneumatiky může způsobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-8.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální díl,
protože nemusí být možné udržet správný
tlak vzduchu v pneumatice, pokud se
ventilek poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak
v pneumatice klesnout, což by mohlo vést
k vážné nehodě. Nepoužívejte žádnou část
čepičky ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
Každý m síc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách, když jsou studené.
Udržování doporu þeného tlaku je zárukou
bezpe þné jízdy, výborné ovladatelnosti
vozu a minimálního opot ebení
pneumatik.
Viz tabulky technických parametr$
(strana 9-8).
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-34