3. Matice kol nasate zkosenou hranou
smrem ke kolu; utáhnte je rukou.
VA R OV Á N Í
Matice a šrouby kol neošetřujte olejem
ani mazacím tukem a neutahujte je
nadměrným utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice
a šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly během jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odletět
a výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadměrným utažením.
4. Otá þejte rukojetí zvedáku proti smru
hodinových ru þi þek a spus"te vozidlo
zpt na zem.
5. Pomocí klí þe na matice kol dotáhnte
matice v poadí uvedeném na obrázku.
Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správn dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporu þujeme
autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m 108Š147
VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně
a správně:
Nesprávně nebo nedostatečně utažené
matice kola mohou být nebezpečné.
Může dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvolnění během jízdy.
To může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem a k vážné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-18
Ujistěte se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo je
nahraďte za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem, je
použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola,
a proto může dojít k jejich uvolnění
nebo sklouznutí. To by mohlo zapříčinit
nehodu.
6. Vyjmte klíny a uložte náadí a zvedák
zpt do vozu.
7. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Viz Pneumatiky na
stran 9-8.
VA R OV Á N Í
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná. Pneumatiky
s nesprávným tlakem mohou ovlivnit
ovladatelnost vozidla a výsledkem může
být nehoda. Při pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i náadí uložte bezpe þn tak, aby
pi jízd neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-19
Kontrolka Varování
(bliká)
Varovná kontrolka systé-
mu monitorování tlaku
v pneumatikách
*
Pokud systém monitorování tlaku pneumatik vykazuje poruchu, varovná kontrolka
tlaku pneumatik bliká. Nechejte si co nejdíve v$z zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
VA R OV Á N Í
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo
začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižte
okamžitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým manévrům a prudkému brzdění:
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo
začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je ne‐
bezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo provádět náhlé manévry, popř. prudce
brzdit. Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte
na rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav pneumatik a roz‐
hodnout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokračovat do místa, kde byste
ho mohli doplnit, a začít znovu používat systém monitorování. Doporučujeme navštívit
autorizovaného opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí. O pro‐
blém se postarejte co nejdříve, než se vyvine do závažnější situace, která by mohla vést
k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Varovná kontrolka
FLAT TIRE*
Pokud dojde k defektu dojezdové pneumatiky, rozsvítí se varovná kontrolka FLAT
TIRE v pístrojovém panelu a asi na 30 sekund se ozve zvuková signalizace.
Jete opatrn k nejbližšímu odbornému opravci Mazda, a nechte si vadnou pneumati-
ku vymnit.
Viz Vozidlo s dojezdovými pneumatikami na stran 7-3.
VA R OV Á N Í
Nechte si pneumatiky zkontrolovat nebo provést opravu v odborném servisu, doporu‐
čujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka defektu pneumatiky nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem vyso‐
kou rychlostí nebo provádět náhlé manévry či prudce brzdit. Mohla by se zhoršit ovla‐
datelnost vozu a výsledkem by mohla být nehoda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka defektu pneumatiky nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižte okamžitě rychlost vozu
a vyhýbejte se náhlým manévrům a prudkému brzdění.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
*Nkteré modely.7-37
Kontrolka Varování
(svítí)
Varovná indikace / va-
rovná kontrolka systému
varování ped opuštním
jízdního pruhu
(LDWS)
*
•Varovná indikace / varovná kontrolka se rozsvítí, pokud se vyskytuje porucha sy-
stému. Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporu þu-
jeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Systém LDWS nefunguje, když varovná indikace / varovná kontrolka svítí.
UPOZORNNÍ
¾Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmí‐
nek. Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
¾Když se varovná indikace / varovná kontrolka rozsvítí v průběhu jízdy vozidla.
Když je systém deaktivován automaticky, varovná indikace / varovná kontrolka
se rozsvítí. Za normálních podmínek systém obnoví svou funkci automaticky a va‐
rovná indikace / varovná kontrolka zhasne, nicméně pokud zůstane rozsvícená,
může systém vykazovat poruchu.
¾Varovná indikace / varovná kontrolka se nerozsvítí se přepnutí spínače zapalová‐
ní do polohy ON.
¾Na všech kolech vždy používejte pneumatiky předepsané velikosti od stejného vý‐
robce, které jsou stejné značky a mají stejný vzorek. Navíc nepoužívejte na stejném
vozidlem pneumatiky s výrazně rozdílným opotřebením. Pokud jsou použity ne‐
vhodné pneumatiky, nemusí systém LDWS fungovat normálně.
¾Když je nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití, systém nemusí fungovat nor‐
málně.
POZNÁMKA
Pokud je þelní sklo ped pední snímací kamerou (FSC) zamlžené nebo je na nm pe-
kážka, kontrolka se krátce rozsvítí. Pokud kontrolka z$stává rozsvícená, m$že se vy-
skytovat porucha systému.
(žlutá)
Varovná indikace / va-
rovná kontrolka adaptiv-
ních LED svtlomet$
(ALH)
*
Varovná indikace / varovná kontrolka se rozsvítí, pokud se vyskytuje porucha systé-
mu. Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
POZNÁMKAPokud je þelní sklo ped pední snímací kamerou (FSC) zamlžené nebo je na nm pe-
kážka, varovná indikace / varovná kontrolka se krátce rozsvítí. Pokud se varovná indi-
kace / varovná kontrolka rozsvítí, m$že být porucha v systému.
Varovná indikace systé-
mu sledování mrtvého
úhlu (BSM)
*
Tato zpráva se zobrazuje, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohléd-
nout u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede po silnici s malým provozem a radarové sníma þe detekují jen málo
voz$, m$že se funkce systému pozastavit. Nejedná se však o závadu.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
*Nkteré modely.7-39
Varování Co je teba udlat
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet
varovný zvukový signál, je píliš nízký tlak
v jedné nebo více pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitoro‐
vání tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne
blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový sig‐
nál tlaku v pneumatikách, snižte okamžitě ry‐
chlost vozu a vyhýbejte se náhlým manévrům
a prudkému brzdění:
Pokud se varovná kontrolka systému monitoro‐
vání tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne
blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový sig‐
nál tlaku v pneumatikách, je nebezpečné jet s vo‐
zem vysokou rychlostí nebo provádět náhlé ma‐
névry, popř. prudce brzdit. Mohla by se zhoršit
ovladatelnost vozu a výsledkem by mohla být
nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká
vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na rov‐
ném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně
zkontrolovat stav pneumatik a rozhodnout se,
zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokra‐
čovat do místa, kde byste ho mohli doplnit, a za‐
čít znovu používat systém monitorování. Dopo‐
ručujeme navštívit autorizovaného opravce vozů
Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpeč‐
né, a to i když víte, proč svítí. O problém se posta‐
rejte co nejdříve, než se vyvine do závažnější si‐
tuace, která by mohla vést k selhání pneumatiky
a k nebezpečné nehodě.Zkontrolujte pneumatiky a nahustte je na pedepsaný tlak
(strana 6-34).
UPOZORNNÍ
Při výměně/opravě pneumatik nebo kol si nechejte práce pro‐
vést autorizovaným prodejcem vozů Mazda, aby nedošlo k po‐
škození snímačů tlaku.
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, když jsou studené. Tlak
v pneumatikách se bude lišit podle teploty pneumatik, proto
nechejte vozidlo 1 hodinu stát nebo ujete vzdálenost pouze
1,6 km nebo mén, než za þnete upravovat tlak v pneumati-
kách. Pokud byste na horkých pneumatikách nastavili tlak
stanovený pro studené pneumatiky, varovná kontrolka
TPMS by se rozsvítila/byl by slyšet zvukový signál až poté,
co by pneumatiky vychladly a tlak by poklesl pod stanove-
nou úrove.
Také se varovná kontrolka TPMS rozsvícená z toho d$vodu,
že poklesl tlak v pneumatikách kv$li nízké teplot okolí, m$-
že zhasnout, když teplota okolí stoupne. V takovém pípad
bude také nutné upravit tlak v pneumatikách. Pokud se va-
rovná kontrolka TPMS rozsvítí kv$li poklesu tlaku v pneu-
matikách, musíte tlak v pneumatikách zkontrolovat a upra-
vit.
•Po úprav tlaku v pneumatikách m$že chvíli trvat, než va-
rovná kontrolka TPMS zhasne. Pokud varovná kontrolka
TPMS z$stává svítit, jete vozem rychlostí alespo 25 km/h
po dobu 10 minut a pak ovte, zda zhasla.
•Pneumatiky pirozen ztrácejí v pr$bhu þasu malé množ-
ství vzduchu a systém TPMS Vám nem$že íci, zda nejsou
píliš mkké nebo zda nemáte defekt. Pokud však zjistíte ní-
zký tlak v jedné pneumatice ze þty, je to píznakem potíží
a mli byste požádat nkoho jiného, aby s vozem pomalu jel
tak, abyste mohli zkontrolovat, zda na pneumatice nejsou
njaké záezy nebo zaražené kovové pedmty. Kápnte n-
kolik kapek vody na ventilek, abyste zjistili, zda se zde obje-
ví bublinky indikující závadu na ventilku. Netsnosti musíte
ešit více než jen pouhým dohuštním problémové pneuma-
tiky, protože jsou nebezpe þné - radji zavezte v$z ke kvalifi-
kovanému opravci, doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda, který má všechno vybavení potebné k oprav
pneumatik, systému TPMS a který m$že pro v$z objednat
náhradní pneumatiky.
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí znovu poté, co jste pneu-
matiku dohuš"ovali, m$že na ní být defekt.
Viz Vozidlo s dojezdovými pneumatikami na stran 7-3.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
7-43
tPneumatiky
Příklad označení pneumatiky a jeho význam
Nominální šířka běhounu
Nominální poměr stran v %
Konstrukční kódBláto a sníh
Rychlostní kategorie
Index zatížení (ne na pneumatikách ZR)
Nominální průměr disku v palcích
Význam ozna þení pneumatik
Podle významu ozna þení pneumatik vyberte ty nejvhodnjší pneumatiky pro Váš v$z.
Rychlostní kategorie Maximální pípustná rychlost
Q Až 160 km/h
R Až 170 km/h
S Až 180 km/h
T Až 190 km/h
U Až 200 km/h
H Až 210 km/h
V Až 240 km/h
W Až 270 km/h
Y Až 300 km/h
ZR Více než 240 km/h
Typy pneumatik a pedepsané tlaky pro huštní
POZNÁMKA
Pneumatiky byly vybrány tak, aby optimáln vyhovovaly podvozku Vašeho vozu.
Pi výmn pneumatik Vám firma Mazda doporu þuje, abyste na vozidlo nasadili pneumatiky
stejného typu, jaké na vozidle byly z výroby. O podrobnostech se porate v kvalifikovaném
servisu, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Informace o správném rozmru pneumatik i správných tlacích pro nahuštní naleznete na
píslušném štítku (strana 6-34).
Technické údaje
Technické údaje
9-8
Standardní pneumatiky
(Krom zemí Rady pro spolupráci v Perském zálivu a Kolumbie)
Rozmr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Pední Zadní
195/50R16 84V 200 kPa 200 kPa
205/45R17 84W 200 kPa 200 kPa
(zem Rady pro spolupráci v Perském zálivu a Kolumbie)
Rozmr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Pední Zadní
195/50RF16 84V 200 kPa 200 kPa
Zimní pneumatiky
Rozmr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Pední Zadní
195/50R16
*1 MS200 kPa 220 kPa
205/45R17
*2 MS200 kPa 220 kPa
*1 Index zatížení a rychlostní kategorie: 84Q/84S/84H/84V*2 Index zatížení a rychlostní kategorie: 84Q/84S/84H/84V/84W
Utahovací moment matic kol
Pi nasazování kola utáhnte jeho matice následujícím utahovacím momentem.
108Š147 N·m (12Š14 kgf·m)
ttPojistky
Viz Pojistky na stran 6-46.
tBrzdy
Pokud potebujete informace týkající se míry opotebení brzdového obložení a metody
mení opotebení, obra"te se na odborný servis, doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda. Tyto informace jsou voln dostupné.
Technické údaje
Technické údaje
9-9