2017 MAZDA MODEL CX-5 ESP

Luzes Avisadoras/Indicadoras
O Painel de Instrumentos varia de acordo com o modelo e especificações.
$FOUSP
EP
1BJOFM
EF
*OTUSVNFOUPT
As luzes avisadoras/indicadoras aparecem em qualquer uma das áreas preenchidas a cinzento
5JQP
"
$PN
&DSÍ
.VMUJ*OGPSNBÎÍP

4FN
&DSÍ
.VMUJ*OGPSNBÎÍP
1BJOFM
EF
*OTUSVNFOUPT
5JQP
#
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
4-47

Padrão de Engrenamento
da Caixa de Velocidades
Manual
Ponto-morto
O padrão de engrenamento da caixa de
velocidades é convencional, conforme
indicado.

Pressione o pedal da embraiagem
totalmente para efetuar uma passagem de
caixa; de seguida liberte-o lentamente.

O seu veículo está equipado com um
dispositivo para evitar o engrenamento
acidental da marcha-atrás (R). Pressione a
alavanca de velocidades para baixo para
passar para a posição R.

AV I S O
Não trave com o motor de modo brusco
em superfícies escorregadias ou a alta
velocidade:
É perigoso efetuar reduções de caixa de
forma brusca em estradas molhadas, com
neve, gelo ou a alta velocidade. A
mudança rápida de velocidade dos pneus
pode fazer com que derrapem. Tal poderá
originar a perda de controlo do veículo ou
um acidente.
Quando deixar o veículo estacionado,
coloque sempre a alavanca de velocidades
na posição 1 ou R e acione o travão de
estacionamento:
Caso contrário, o veículo poderá mover-se
inesperadamente e causar um acidente.
CUIDADO
¾Mantenha o seu pé fora do pedal da
embraiagem exceto quando pretender
mudar de velocidade. Não utilize
também a embraiagem para suster o
veículo numa subida. O escorregamento
contínuo da embraiagem irá causar o
seu desgaste prematuro.
¾Não aplique força lateral excessiva na
alavanca de velocidades quando passar
de 5ª para 4ª velocidade. Caso contrário
poderá provocar a seleção não
intencional da 2ª velocidade e danificar
a caixa de velocidades.
¾Certifique-se que o veículo está
completamente parado antes de
engrenar a marcha-atrás (R). Se
engrenar a marcha-atrás (R) enquanto o
veículo estiver em movimento, poderá
danificar a caixa de velocidades.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Manual
4-57

Gamas da Caixa de
Velocidades
•A indicação da posição da alavanca de
velocidades no painel de instrumentos
liga. Consulte Luzes Avisadoras/
Indicadoras na página 4-47.
•A alavanca de velocidades deverá estar
na posição P ou N para operar o motor
de arranque.
P (Estacionamento)
Na posição P, a caixa de velocidades fica
bloqueada e previne a rotação das rodas
dianteiras.
AV I S O
Coloque sempre a alavanca de velocidades
na posição P e acione o travão de
estacionamento:
É perigoso imobilizar o veículo colocando
apenas a alavanca de velocidades na
posição P, sem acionar o travão de
estacionamento. Se a caixa de velocidades
na posição P não suportar o veículo, este
poderá mover-se inesperadamente e
causar um acidente.
CUIDADO
¾Colocar a alavanca de velocidades na
posição P, N ou R enquanto o veículo
está em movimento pode danificar a
caixa de velocidades.
¾Engrenar uma velocidade ou a
marcha-atrás quando o regime do
motor é superior ao ralenti, pode
danificar a caixa de velocidades.
R (Marcha-atrás)
Na posição R, o veículo move-se apenas
para trás. É necessário imobilizar o
veículo antes de mover a alavanca de
velocidades para ou da posição R, com
exceção da situação explicada em
Patinagem das Rodas (página 3-65).
NOTA
(Com sistema de sensores de
estacionamento)
Quando a alavanca das velocidades é
colocada na posição R com a ignição
ligada, o sistema de sensores de
estacionamento é ativado e ouve-se um
sinal sonoro.
Consulte Sistema de Sensores de
Estacionamento na página 4-254.
N (Ponto-morto)
Na posição N, as rodas e a caixa de
velocidades não estão bloqueadas. O
veículo movimentar-se-á livremente numa
estrada com o mais pequeno declive,
exceto se o travão de estacionamento ou
os travões estiverem aplicados.
AV I S O
Se o regime do motor for superior ao
ralenti, não passe da posição N ou P para
uma velocidade de marcha:
É perigoso passar da posição N ou P para
uma velocidade de marcha quando o
regime do motor for superior ao ralenti. Se
esta operação for efetuada, o veículo pode
mover-se repentinamente, causando um
acidente ou ferimentos graves.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
4-62

Não coloque a alavanca de velocidades na
posição N com o veículo em movimento:
É perigoso colocar a alavanca de
velocidades na posição N com o veículo em
movimento. O efeito de travagem do
motor não pode ser obtido, podendo
resultar em acidente ou ferimentos graves.
CUIDADO
Não coloque a alavanca de velocidades na
posição N com o veículo em movimento.
Caso contrário, poderá danificar a caixa de
velocidades.
NOTA
Acione o travão de estacionamento ou
pressione o pedal dos travões antes de
mover a alavanca de velocidades da
posição N para evitar o movimento
inesperado do veículo.
D (Condução)
D é a posição normal de condução. A
partir de uma paragem, a caixa de
velocidades passará automaticamente por
uma sequência de 6 velocidades.
M (Manual)
Na posição M a caixa está no modo
manual. É possível passar para
velocidades superiores ou inferiores
através da alavanca de velocidades.
Consulte Modo de Engrenamento Manual
na página 4-64.
▼Indicador de Posição da Alavanca
de Velocidades
Indicador de Posição da Alavanca
de Velocidades
A posição da alavanca das velocidades é
indicada quando a ignição é colocada na
posição ON.
Indicador de velocidade selecionada
Em modo engrenamento manual, o indicador
de posição da alavanca de velocidades “M” ,no
painel de instrumentos, é ligado e o número da
mudança selecionada é indicado.
▼▼Engrenamento Adaptativo Ativo (AAS)
O Engrenamento Adaptativo Ativo (AAS)
controla automaticamente os pontos de
passagem de caixa para melhor corresponder às
condições da estrada e às solicitações do
condutor. Deste modo melhora a sensibilidade
da condução. A caixa de velocidades poderá
passar ao modo AAS quando o veículo
percorre subidas, descidas, curvas ou em
grandes altitudes ou quando o pedal do
acelerador é pressionado rapidamente com a
alavanca de velocidades na posição D.
Consoante as condições de estrada e condução/
operações do veículo, a passagem das
velocidades poderá ser atrasada ou não ocorrer,
contudo, isto não significa a existência de
avaria, pois o modo AAS irá manter a posição
ideal da caixa de velocidades.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
4-63

Luzes de Nevoeiro
Dianteiras
*
As luzes de nevoeiro dianteiras podem ser
utilizada quando a ignição é colocada na
posição ON.
Utilize este interruptor para ligar as luzes
de nevoeiro dianteiras. As luzes de
nevoeiro dianteiras melhoram a
visibilidade durante a noite e em
condições de nevoeiro.

Para ligar as luzes de nevoeiro dianteiras,
rode o interruptor das luzes de nevoeiro
para a posição
ou (o interruptor das
luzes de nevoeiro volta automaticamente à
posição
).

Interruptor das luzes de nevoeiro
O interruptor dos faróis deve estar na
posição
ou quando ligar as luzes
de nevoeiro dianteiras.
A luz indicadora das luzes de nevoeiro
dianteiras, no painel de instrumentos, liga
simultaneamente com as respetivas luzes
de nevoeiro dianteiras.

Para desligar as luzes de nevoeiro
dianteiras, efetue um dos seguintes passos:
•Rode o interruptor das luzes de nevoeiro
para a posição
.
•Rode o interruptor dos faróis para a
posição
.
NOTA
•(Com controlo automático dos faróis)
Se o interruptor das luzes de nevoeiro
estiver na posição
ou o interruptor
dos faróis na posição
, as luzes de
nevoeiro ligam quando os faróis e as
luzes exteriores forem ligados.
•Se rodar o interruptor das luzes de
nevoeiro para a posição
quando os
faróis ou as luzes de nevoeiro dianteiras
estiverem ligados (o interruptor das
luzes de nevoeiro volta automaticamente
à posição
), a luz de nevoeiro traseira
liga e a luz indicadora da luz de
nevoeiro traseira liga no painel de
instrumentos.
Durante a Condução
Interruptores e Comandos
4-76*Alguns modelos.

NOTA
•Se uma luz indicadora permanecer
ligada sem piscar ou se piscar de um
modo invulgar, uma das lâmpadas das
luzes de mudança de direção pode estar
fundida.
•Está disponível uma função
personalizada para alterar o volume do
sinal sonoro produzido pelo sistema das
luzes de mudança direção. (página
9-13)
▼Sinais de Mudança de Faixa
Mova a alavanca até meio na direção para
onde pretende seguirŠaté o indicador
ficar intermitenteŠ e mantenha a alavanca
nessa posição. A alavanca voltará à
posição off quando for libertada.
▼Triplo Sinal de Mudança de Direção
Após libertar a alavanca das luzes de
mudança de direção, os indicadores de
mudança de direção piscam três vezes. A
operação pode ser cancelada movendo a
alavanca na direção oposta à qual estava a
operar.
NOTA
A função de triplo sinal de mudança de
direção pode ser comutada para
operacional/inoperacional utilizando a
função de personalização.
Consulte Características de
Personalização na página 9-13.
Limpa e Lava Para-Brisas
A ignição tem que ser ligada para se
utilizar o limpa para-brisas.
AV I S O
Utilize apenas líquido de lavagem do
para-brisas ou água no reservatório:
É perigoso utilizar anticongelante do
radiador como líquido de lavagem. Se for
espalhado no para-brisas, poderá sujá-lo,
afetar a sua visibilidade podendo resultar
num acidente.
Utilize apenas líquido de limpeza do
para-brisas misturado com proteção
anticongelante em condições de
temperatura próxima dos zero graus:
É perigoso utilizar líquido de limpeza no
para-brisas sem proteção anticongelante
em ambientes de baixa temperatura, pois
o líquido de limpeza pode congelar no
para-brisas, prejudicar a sua visibilidade e
provocar um acidente. Adicionalmente,
antes de espalhar líquido de limpeza,
verifique se o para-brisas se encontra a
uma temperatura amena utilizando o
desembaciador.
Durante a Condução
Interruptores e Comandos
4-79

NOTA
Se o limpa para-brisas for operado em
condições de baixa temperatura ambiente
ou durante a queda de neve, o seu
funcionamento poderá ser interrompido
devido à acumulação de neve no
para-brisas. Se o limpa para-brisas parar
devido a neve acumulada no para-brisas,
estacione o veículo num local seguro,
desligue o limpa para-brisas e de seguida
remova a neve acumulada. Se o
interruptor do limpa para-brisas for
colocado noutra posição diferente da
posição OFF, o limpa para-brisas irá
operar. Se o limpa para-brisas não operar
mesmo que o respetivo interruptor seja
colocado numa posição diferente da
posição OFF, consulte imediatamente um
técnico qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
▼Limpa Para-Brisas
Para ligar o limpa para-brisas, empurre a
alavanca para baixo ou para cima.
Com funcionamento intermitente
Posição do Interrup-
tor
Funcionamento do limpa pa-
ra-brisas
NºTipo
ATipo
B
Operação enquanto puxa a ala-
vanca
Desativado
Intermitente
Baixa velocidade
Alta velocidade
Limpa para-brisas com velocidade
variável intermitente
Coloque a alavanca na posição INT e
escolha o intervalo de tempo rodando o
interruptor rotativo.
Interruptor rotativo
Durante a Condução
Interruptores e Comandos
4-80

Com controlo automático dos
limpa-vidros
Posição do Interrup-
tor
Funcionamento do limpa pa-
ra-brisas
NºTipo
ATipo
B
Operação enquanto puxa a ala-
vanca
Desativado
Com posição Auto
Baixa velocidade
Alta velocidade
Controlo automático do limpa
para-brisas
Quando a alavanca do limpa para-brisas se
encontra na posição
, o sensor de
chuva deteta a quantidade de precipitação
no para-brisas e liga ou desliga
automaticamente o limpa para-brisas (off
—intermitente—normal—rápido).

A sensibilidade do sensor de chuva pode
ser regulada através do interruptor rotativo
na alavanca.
A partir da posição central (normal), rode
o interruptor para cima para uma maior
sensibilidade (resposta mais rápida) ou
rode o interruptor para baixo para uma
menor sensibilidade (resposta mais lenta).
Maior sensibilidade
Menor sensibilidadeInterruptor
Posição
central
CUIDADO
¾Não tape o sensor de chuva com um
autocolante ou outro objeto no
para-brisas. Caso contrário, o sensor de
chuva não irá funcionar corretamente.
¾Quando a alavanca do limpa para-brisas
estiver na posição
e a ignição na
posição ON, o limpa para-brisas pode
começar a funcionar automaticamente
nos seguintes casos:
¾Se tocar ou limpar o para-brisas na
zona do sensor de chuva.
¾Se o limpa para-brisas sofrer um
impacto a partir do interior ou exterior
do veículo.
Durante a Condução
Interruptores e Comandos
4-81