2017 MAZDA MODEL CX-5 ESP

•Diretamente após o sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) se tornar
operacional, utilizando a característica de personalização.
•Interferência de ondas de rádio de um sensor de radar equipado num veículo
estacionado na proximidade.
•Nos seguintes casos, pode ser difícil visualizar a iluminação/intermitência das luzes
indicadoras de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) equipadas nos espelhos
retrovisores exteriores.
•Aderência de neve ou gelo aos espelhos retrovisores exteriores.
•O vidro da porta dianteira está embaciado ou coberto com neve, geada ou sujidade.
•Desligue o sistema RCTA quando rebocar um atrelado ou quando um acessório como um
porta-bicicletas estiver instalado na traseira do veículo. Caso contrário, as ondas de rádio
emitidas pelo radar serão bloqueadas fazendo com que o sistema não funcione normalmente.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-151

Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC) (Caixa de Velocidades Manual e Taiwan)
*
O sistema MRCC foi concebido para manter o controlo da distância*1 relativamente a um
veículo em frente, de acordo com a velocidade do veículo utilizando um sensor de radar
(dianteiro) para detetar a distância para o veículo em frente, e também em função da
velocidade definida do veículo, sem necessidade de utilizar o pedal do acelerador ou dos
travões.
*1 Controlo da Distância: Controlo da distância entre o seu veículo e o veículo que o
precede detetado pelo sistema MRCC.
Adicionalmente, se o seu veículo se aproximar do veículo que o precede devido por
exemplo, a uma travagem súbita, serão ativados em simultâneo um aviso sonoro e uma
indicação de aviso no ecrã, por forma a alertá-lo para manter uma distância suficiente entre
os veículos.
Consulte também o seguinte antes de utilizar o MRCC.
•Sensor de radar (dianteiro) (página 4-224)
AV I S O
Não se baseie completamente no MRCC:
A capacidade de deteção do sistema MRCC depende do tipo de veículo em frente e das suas
condições, das condições climatéricas e das condições da estrada. Adicionalmente, o sistema
poderá não desacelerar suficientemente para evitar embater no veículo em frente se este
aplicar subitamente os travões, ou se outro veículo entrar na sua faixa de rodagem, podendo
resultar num acidente.
Conduza sempre cuidadosamente, preste atenção às condições circundantes e pressione o
pedal dos travões ou o pedal do acelerador para manter uma distância de segurança para os
veículos que o precedem ou antecedem.
Não utilize o sistema MRCC nos seguintes locais, caso contrário poderá resultar num acidente
inesperado:
¾Todas as estradas à exceção de autoestradas (não é possível conduzir nestas condições
utilizando o sistema MRCC.)
¾Estradas com curvas acentuadas e onde o tráfego é pesado e o espaço entre veículos é
insuficiente.
¾Estradas onde ocorram acelerações e desacelerações frequentes e repetitivas (Não é
possível conduzir nestas condições utilizando o sistema MRCC).
¾Quando entrar e sair de ramais de ligação, áreas de serviço e de estacionamento em
auto-estradas (se sair de uma auto-estrada durante um controlo da distância, o veículo em
frente não será mais seguido e o seu veículo poderá acelerar até à velocidade definida).
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-152*Alguns modelos.

•O travão de estacionamento elétrico
(EPB) é aplicado.
•(Caixa de velocidades automática)
A alavanca de velocidades é colocada na
posição P (Park), N (Ponto-morto), ou R
(Marcha-atrás).
•(Caixa de velocidades manual)
A alavanca de velocidades está na
posição de marcha-atrás (R).
•Qualquer uma das portas é aberta.
•O cinto de segurança do condutor não
está colocado.

Nas seguintes condições, a indicação de
cancelamento do MRCC é indicada no
ecrã multi-informação e é ouvido um aviso
sonoro.
•O DSC operou.
•O sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem (SBS) operou.
•A Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
ou a Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade Avançada (SCBS Avançado)
esteve em funcionamento.
•Quando percorrer uma descida durante
um longo período de tempo.
•Existe uma avaria no sistema.
•O sensor de radar (dianteiro) não poderá
detetar objetos (em condições de chuva,
nevoeiro, queda de neve ou outras
condições climatéricas, ou quando a
grelha do radiador estiver suja).
•A velocidade do veículo diminui para
um valor inferior a 25 km.
•(Caixa de velocidades manual)
•A alavanca de velocidades foi
colocada em ponto-morto (N) durante
um certo período de tempo.
•A embraiagem foi pressionada
durante um certo período de tempo.
•O motor desligou-se
espontaneamente.
Retomar o controlo
Se o MRCC tiver sido cancelado, poderá
retomar o controlo à velocidade
anteriormente definida pressionando o
interruptor RES e após terem sido reunidas
todas as condições de operação.
NOTA
Se a velocidade definida não for indicada
no ecrã, o controlo não será retomado
mesmo que o interruptor RES seja
pressionado.
Para desligar o sistema
Para desligar o sistema, pressione o
interruptor OFF/CAN duas vezes durante
a operação do sistema MRCC.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-161

▼Indicação de Pedido de Passagem Para uma Velocidade Superior/Inferior (Caixa
de Velocidades Manual)
A indicação do pedido de passagem para uma velocidade superior/inferior no ecrã de
condução ativa ou ecrã multi-informação poderá ser visualizada durante a operação do
MRCC. Quando isto acontecer, a caixa de velocidades efetua uma passagem devido ao facto
da posição da caixa de velocidades não ser apropriada.
PedidoIndicação no ecrã
Ecrã de informação Ecrã de condução ativa
Passagem para uma velocidade superior
1BTTBHFN

QBSB
VNB

7FMPDJEBEF

4VQFSJPS
Passagem para uma velocidade inferior1BTTBHFN

QBSB
VNB

7FMPDJEBEF

*OGFSJPS
NOTA
Se não for efetuada uma passagem para uma velocidade superior mesmo que seja
visualizada a indicação do pedido de passagem, será aplicada carga ao motor e o sistema
MRCC poderá não ser desativado automaticamente, ou poderão ocorrer danos no motor.
▼▼Função de Controlo da Velocidade
de Cruzeiro
Enquanto esta função estiver em
funcionamento, o controlo da distância é
desativado e apenas a função de controlo
da velocidade de cruzeiro funciona.
A velocidade do veículo pode ser definida
para uma velocidade superior a 25 km/h.
Utilize a função de controlo da velocidade
de cruzeiro em autoestradas e outras vias
que não requeiram muitas acelerações e
desacelerações repetidamente.
AV I S O
Não utilize o controlo da velocidade de
cruzeiro nos seguintes locais:
Caso contrário, poderá originar um
acidente.
¾Estradas com curvas acentuadas e onde
o tráfego é pesado e o espaço entre
veículos é insuficiente. (A condução
nestas condições utilizando a função de
controlo da velocidade de cruzeiro não é
possível)
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-162

¾Descidas inclinadas (A velocidade
definida pode ser excedida por não
poder ser aplicada
suficiente travagem
com o motor)
¾Estradas escorregadias, tais como
estradas cobertas com gelo ou neve (Os
pneus podem patinar e causar a perda
de controlo do veículo)
Conduza sempre com cuidado:
Os avisos e o controlo de travagem não
irão funcionar após a função de controlo
da distância ser cancelada e o sistema ser
alterado para apenas a função de controlo
da velocidade de cruzeiro. Pressione o
pedal do travão para desacelerar, de
acordo com as condições circundantes,
enquanto mantém uma distância de
segurança em relação ao veículo da frente
e conduzindo sempre com segurança.
Passar para a função de controlo da
velocidade de cruzeiro
Quando o interruptor MODE é
pressionado até o sistema comutar para a
indicação principal da velocidade de
cruzeiro (branca) enquanto o MRCC
estiver ligado, o sistema passa para a
função de controlo da velocidade de
cruzeiro.
Quando o sistema passa para a função de
controlo da velocidade de cruzeiro, o
indicador e ecrã multi-informação
notificam o condutor, tal como em
seguida:
•A indicação de velocidade definida
(verde) do MRCC ou a indicação
principal (branca) do MRCC é desligada
e a indicação principal da velocidade de
cruzeiro (branca) é ligada.
•É visualizada uma mensagem no ecrã
multi-informação.
AV I S O
Desligue sempre a função de controlo da
velocidade de cruzeiro quando não estiver
a ser utilizada:
É perigoso deixá-la ligada quando não
estiver a ser utilizada, pois pode entrar em
funcionamento de modo inesperado,
resultando em acidente.
Como definir a velocidade
Ajuste o sistema para a velocidade
desejada do veículo utilizando o pedal do
acelerador.
Quando o interruptor SET
ou SET for
pressionado, a indicação de velocidade de
cruzeiro definida (verde) liga e tem início
o controlo da distância.
NOTA
•O sistema poderá não conseguir manter
a velocidade definida constantemente,
consoante as condições de condução,
tais como descidas ou subidas íngremes.
•A velocidade continuará a aumentar
enquanto o interruptor SET
for
mantido pressionado. A velocidade
continuará a diminuir enquanto o
interruptor SET
for mantido
pressionado.
Como aumentar a velocidade definida
A velocidade definida pode ser aumentada
efetuando as seguintes operações:
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-163

Não utilize o sistema MRCC com função Stop & Go nos seguintes locais, caso contrário poderá
resultar num acidente inesperado:
¾Todas as estradas à exceção de autoestradas (não é possível conduzir nestas condições
utilizando o sistema MRCC com função Stop & Go.)
¾Estradas com curvas acentuadas e onde o tráfego é pesado e o espaço entre veículos é
insuficiente.
¾Estradas onde ocorram acelerações e desacelerações frequentes e repetitivas (Não é
possível conduzir nestas condições utilizando o sistema MRCC com função Stop & Go).
¾Quando entrar e sair de ramais de ligação, áreas de serviço e de estacionamento em
auto-estradas (se sair de uma auto-estrada durante um controlo da distância, o veículo em
frente não será mais seguido e o seu veículo poderá acelerar até à velocidade
definida).
¾Estradas escorregadias, tais como estradas cobertas com gelo ou neve (Os pneus podem
patinar e causar a perda de controlo do veículo, ou o controlo de paragem poderá não
operar.)
¾Descidas longas (para manter a distância entre os veículos, o sistema aplica automática e
continuamente os travões, podendo resultar na perda de potência de travagem.)
¾Subidas com elevado gradiente (O veículo em frente poderá não ser detetado
corretamente, o seu veículo poderá deslocar-se durante o controlo de paragem ou poderá
acelerar subitamente após o início da marcha.)
Por razões de segurança, desligue o sistema MRCC com função Stop & Go quando não estiver
a ser utilizado.
Não saia do veículo enquanto o controlo de paragem estiver a operar:
É perigoso sair do veículo enquanto o controlo de paragem estiver a operar pois o veículo
poderá mover-se inesperadamente e resultar num acidente. Antes de sair do veículo, desligue
o sistema MRCC com função Stop & Go, coloque a alavanca de velocidades na posição P e
aplique o travão de estacionamento elétrico (EPB).
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-167

Cancelamento do Sistema
Quando as seguintes operações são
realizadas, o sistema MRCC com função
Stop & Go é cancelado e ao mesmo
tempo, a indicação de velocidade definida
(verde) do MRCC com função Stop & Go
é alterada para a indicação principal
(branca) do MRCC com função
Stop & Go.
•O interruptor OFF/CAN é pressionado.
•O pedal dos travões está pressionado.
•O travão de estacionamento elétrico
(EPB) é aplicado.
•A alavanca de velocidades é colocada na
posição P (Park), N (Ponto-morto), ou R
(Marcha-atrás).
•Qualquer uma das portas é aberta.
•O cinto de segurança do condutor não
está colocado.

Nas seguintes condições, a indicação de
cancelamento do MRCC com função
Stop & Go é indicada no ecrã
multi-informação e é ouvido um aviso
sonoro.
•O DSC operou.
•O sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem (SBS) operou.
•A Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
ou a Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade Avançada (SCBS Avançado)
esteve em funcionamento.
•Quando percorrer uma descida durante
um longo período de tempo.
•Existe uma avaria no sistema.
•O motor desligou-se espontaneamente.
•O travão de estacionamento elétrico
(EPB) é aplicado automaticamente
durante o controlo de paragem.
•O sensor de radar (dianteiro) não poderá
detetar objetos (em condições de chuva,
nevoeiro, queda de neve ou outras
condições climatéricas, ou quando a
grelha do radiador estiver suja).
Retomar o controlo
Se o MRCC com função Stop & Go tiver
sido cancelado, poderá retomar o controlo
à velocidade anteriormente definida
pressionando o interruptor RES e após
terem sido reunidas todas as condições de
operação.
NOTA
Se a velocidade definida não for indicada
no ecrã, o controlo não será retomado
mesmo que o interruptor RES seja
pressionado.
Para desligar o sistema
Para desligar o sistema, pressione o
interruptor OFF/CAN duas vezes durante
a operação do sistema MRCC com função
Stop & Go.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-176

▼Controlo de Paragem
Durante o controlo da distância utilizando o sistema MRCC com função Stop & Go, o seu
veículo irá parar quando um veículo em frente também parar. Quando o veículo está parado
e o controlo de paragem opera, a luz indicadora do MRCC com função Stop & Go liga.
NOTA
•Se o sistema MRCC com função Stop & Go for cancelado durante o controlo de paragem,
o veículo é mantido parado. O controlo de paragem pode ser cancelado através da
realização de uma das seguintes ações.
•Pressione o pedal do acelerador e retome a marcha do veículo.
•Enquanto pressiona vigorosamente o pedal dos travões, desligue o sistema MRCC com
função Stop&Go.
•O travão de estacionamento elétrico (EPB) é automaticamente aplicado e o veículo é
mantido parado quando tiverem decorrido 10 minutos desde a última operação do
controlo de paragem. Neste instante, o sistema MRCC com função Stop & Go é
cancelado.
•Se forem reunidas as condições de operação do i-stop durante o controlo de paragem, o
motor é desligado mesmo que o pedal dos travões não esteja pressionado.
Consulte i-stop na página 4-14.
•As luzes de stop ligam durante o controlo de paragem.
Para retomar a marcha do veículo
Após o veículo em frente iniciar a marcha enquanto o seu veículo estiver parado por ação do
controlo de paragem, pressione o interruptor RES ou pressione o pedal do acelerador para
cancelar o controlo de paragem e retomar a marcha do veículo.
NOTA
•Quando retomar a marcha do veículo pressionando o interruptor RES, o seu veículo não
inicia a marcha enquanto a distância entre o seu veículo e o veículo em frente não atingir
uma distância igual ou superior ao valor especificado.
•O motor torna a ligar automaticamente quando for realizada qualquer uma das ações
para retomar a marcha do veículo durante a operação do i-stop.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-177